Планирование битвы при Иводзиме - Planning for the Battle of Iwo Jima
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В ожидание Битва при Иводзиме, Генерал-лейтенант Тадамичи Курибаяси подготовил защиту, которая порвала с Японский военная доктрина. Вместо того, чтобы защищать пляжи, Курибаяши разработал такую защиту, которая максимально увеличивала силу противника. потертость. Американский план атаки был составлен в расчете на стандартную защиту.
Японское планирование
Еще до падение Сайпана в июне 1944 г. японские планировщики знали, что Иводзима необходимо было бы значительно усилить, если бы он продержался в течение какого-либо периода времени, и были сделаны приготовления к отправке значительного числа людей и количества матчасть на этот остров. В конце мая генерал-лейтенант Тадамичи Курибаяси был вызван в кабинет премьер-министра генерала Хидеки Тодзё, и сказал, что он был выбран для защиты Иводзимы до последнего. Курибаяси был проинформирован о важности этого задания, когда Тодзё указал, что взоры всего народа были прикованы к защите Иводзимы. Полностью осознавая значение задачи, генерал согласился, и к 8 июня 1944 года Курибаяси был на пути, чтобы превратить Иводзиму в неприступную крепость.
Когда он прибыл, на Иводзиме находилось около 80 истребителей, но к началу июля осталось только четыре. А ВМС США Затем силы подошли к острову и обстреляли его в течение двух дней, уничтожив все здания и четыре оставшихся самолета.
К большому удивлению японского гарнизона на Иводзиме, летом 1944 года не было попытки американцев вторгнуться на остров. Почти не было сомнений в том, что со временем американцы нападут, и генерал Курибаяси был более чем когда-либо полон решимости нанести удар. самая высокая цена за Иводзима, хотя отсутствие морской и воздушной поддержки означало, что Иводзима не мог бесконечно продержаться против захватчика с господством на море и в воздухе.
К концу июля Курибаяси эвакуировал с острова всех мирных жителей. генерал-лейтенант Хидэёси Обата, командующий 31-й армией, в начале 1944 года отвечал за оборону Иводзимы до своего возвращения на Марианские острова. Следуя доктрине, согласно которой вторжение должно быть встречено практически у кромки воды, Обата приказал разместить артиллерию и построить доты рядом с пляжами. У генерала Курибаяши была другая стратегия. Вместо того, чтобы пытаться удерживать пляжи, он планировал защищать их, используя автоматическое оружие и пехоту. Артиллерия, минометы и ракеты будут размещены у подножия и на склонах горы Сурибачи, а также на возвышенности к северу от аэродрома Чидори.
Причина отхода Курибаяси от стратегии защиты кромки воды, которая была обычной практикой для Японская Императорская Армия Он предсказал, что американские воздушные и морские бомбардировки разрушат любую оборону на пляжах. Он был использован на Сайпане с большими потерями для японцев. Чтобы защита у кромки воды работала, ей требовалась поддержка с воздуха и моря, ни одна из которых Императорский флот Японии был способен к установке в этой точке. Однако другие виды вооруженных сил, особенно флот, все еще настаивали на защите кромки воды и требовали, чтобы Курибаяши позаботился об этом. В конце концов Курибаяси в качестве символической меры построил на пляже несколько дотов. Доты были уничтожены американской бомбардировкой.
Пещеры, бункеры и туннели
Длительная оборона острова потребовала подготовки разветвленной системы пещер и туннелей, поскольку морская бомбардировка ясно показала, что надводные сооружения не выдерживают обширных обстрелов. С этой целью из Японии были отправлены горные инженеры, чтобы составить чертежи проектируемых подземных укреплений, которые будут состоять из сложных туннелей на разных уровнях, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию и минимизировать эффект взрыва бомб или снарядов возле входов или выходов.
В то же время к острову постепенно прибывали подкрепления. Как командир 109-я пехотная дивизия Генерал Курибаяси решил прежде всего перебросить 2-ю отдельную смешанную бригаду, состоящую из примерно 5000 человек под командованием генерал-майора Котау Осуга, из Чичи в Иводзиму. После падения Сайпана 2700 человек 145-го пехотного полка под командованием полковника Масуо Икеда были переброшены на Иводзиму. Эти подкрепления, которые достигли острова в июле и августе 1944 года, довели численность гарнизона до приблизительно 12 700 человек. Затем прибыли 1233 человека из 204-го морского строительного батальона, которые быстро приступили к строительству бетонных дотов и других укреплений.
10 августа 1944 г. контр-адмирал Риноске Ичимару достигли Иводзимы, вскоре после этого прибыло 2216 военно-морских сил, включая военно-морских летчиков и наземные экипажи. Адмирал, известный японский летчик, был искалечен в авиакатастрофе в середине двадцатых годов и с самого начала войны терпел неоднократные задания в тылу.
В оставшуюся часть 1944 года строительство укреплений на Иво также шло полным ходом. Японцы быстро обнаружили, что черный вулканический пепел, который в изобилии существовал по всему острову, можно превратить в бетон высшего качества при смешивании с цементом. Доты возле пляжей к северу от горы Сурибачи были построены из железобетона, многие из них имели стены толщиной четыре фута. В то же время сложная система пещер, бетонных сараи, и были установлены доты. Одним из результатов американских воздушных атак и морских бомбардировок в начале лета 1944 года стало то, что японцы оказались настолько глубоко под землей, что в конечном итоге их оборона стала практически невосприимчивой к воздушным или морским бомбардировкам.
Пока японцы на Остров Пелелиу в Западных Каролинах, которые также ожидали американского вторжения, превратили улучшение естественных пещер в искусство, а защитники Иводзимы превратили это в науку. Из-за важности подземных позиций 25% гарнизона было выделено для проходки туннелей. Построенные под землей позиции варьировались по размеру от небольших пещер для нескольких человек до нескольких подземных камер, способных вместить от 300 до 400 человек. Чтобы предотвратить попадание персонала в какую-либо одну выемку, подземные сооружения были снабжены множеством входов и выходов, а также лестницами и соединительными проходами. Особое внимание нужно было уделить обеспечению соответствующей вентиляции, поскольку пары серы присутствовали во многих подземных сооружениях. К счастью для японцев, большая часть вулканического камня на Иво была настолько мягкой, что ее можно было разрезать ручными инструментами.
Генерал Курибаяси разместил свой командный пункт в северной части острова, примерно в 500 м к северо-востоку от деревни Кита и к югу от мыса Китано. Эта инсталляция, расположенная на глубине 20 м под землей, состояла из пещер разного размера, соединенных 150 м туннелями. Здесь командующий островом имел собственное военное помещение в одной из трех небольших бетонных закрытых комнат; две подобные комнаты использовались персоналом. Дальше на юг, на высоте 382, второй по высоте на острове, японцы построили радио- и метеостанцию. Неподалеку, на возвышении к юго-востоку от станции, был построен огромный сруб, служивший штабом полковника Чосаку Кайдо, который командовал всей артиллерией на Иводзиме. Другие холмы в северной части острова были проложены туннелями. На всех этих крупных раскопках было несколько входов и выходов, и они были практически неуязвимы для артиллерийских или воздушных бомбардировок. Типичным для строительства подземных оборонительных сооружений был главный коммуникационный центр к югу от деревни Кита, который был настолько просторен, что в нем находилась камера длиной 50 м и шириной 20 м. Это гигантское сооружение было похоже по конструкции, толщине стен и потолка на командный пункт генерала Курибаяси. 150-метровый туннель на глубине 20 метров под землей вел в эту огромную подземную камеру.
Возможно, самым амбициозным строительным проектом было создание подземного перехода, предназначенного для соединения всех основных оборонных сооружений на острове. По прогнозу, этот проход должен был достичь общей длины почти 27 км (17 миль). Если бы он был завершен, он связал бы огромные подземные сооружения в северной части Иводзимы с южной частью острова, где только на северном склоне горы Сурибати было несколько тысяч ярдов туннелей. К тому времени, когда морские пехотинцы высадились на Иводзиме, было пройдено более 18 км (11 миль) туннелей.[нужна цитата ]
От японского персонала, занятого в подземных строительных работах, требовались огромные усилия. Помимо тяжелого физического труда, мужчины подвергались воздействию тепла от 30–50 ° C (86–122 ° F), а также паров серы, которые вынуждали их носить противогазы. Во многих случаях деталь работы приходилось снимать уже через пять минут. Новые американские воздушные удары обрушились на остров 8 декабря 1944 года и стали обычным явлением до фактического вторжения на остров. Впоследствии большое количество людей пришлось отвлечь на ремонт поврежденных аэродромов.
Артиллерия
Следующими на Иводзиму прибыли артиллерийские части и пять противотанковых батальонов. Несмотря на то, что многочисленные корабли снабжения на пути к Иводзиме были потоплены американскими подводными лодками и самолетами, значительное количество матчасть действительно достиг Иводзимы летом и осенью 1944 года. К концу года генерал Курибаяси имел в своем распоряжении 361 артиллерийское орудие калибра 75 мм или более, то есть дюжину 320-мм минометы, 65 средних (150 мм) и легких (81 мм) минометов, 33 морских орудия 80 мм и более и 94 зенитных орудия 75 мм и более. В дополнение к этому внушительному арсеналу крупнокалиберных орудий, ПВО Иводзимы могла похвастаться более чем 200 20-мм и 25-мм зенитными орудиями и 69 37-мм и 47-мм противотанковыми орудиями.
Огневая мощь артиллерии была дополнительно увеличена за счет различных ракеты варьировались от восьмидюймового снаряда, который весил 90 кг и мог перемещаться на 2–3 км, до гигантского снаряда массой 250 кг, который имел дальность более 7 км. Всего до Иводзимы достигли 70 ракетных орудий и их экипажи.
Танки
В целях дальнейшего усиления обороны Иво 26-й танковый полк, дислоцированный в Пусан, Корея после продолжительной службы в Маньчжурия, получил приказ отправиться в Иводзиму. Офицером, командовавшим этим полком, был подполковник Барон. Такеичи Ниси, золотой призер Олимпийских игр 1932 года. Полк в составе 600 человек и 28 танков вышел из Японии в середине июля на борту корабля. Нисшу Мару. 18 июля 1944 года, когда корабль, идущий в составе конвоя, подошел к Чичи Дзиме, он был торпедирован американской подводной лодкой. USSCobia. Несмотря на то, что погибли только два члена 26-го танкового полка, все 28 танков полка ушли на дно моря. Эти танки можно будет заменить только в декабре. 22 танка, которые наконец достигли Иводзимы, включали средние Тип 97 Чи-Ха и свет Тип 95 Ha-Go танки. Ни один из этих типов не был сопоставим с лучше вооруженными и бронированными. М4 Шерман средние танки выставленный американцами.
Первоначально полковник Ниши планировал использовать свою броню как своего рода «бродячую пожарную команду», которая будет находиться в фокусных точках боя. Из-за пересеченной местности такое применение исключалось, и в конце концов танки были развернуты в статичных позициях под бдительным взором полковника. Их либо закопали, либо их турели спешились и так умело установили в каменистой местности, что их практически не было видно ни с воздуха, ни с земли. Штаб 26-го танкового полка, который располагался у села Маруман, с началом боя был перенесен в восточную часть острова.
Планирование обороны
Пока Иводзима со всей возможной скоростью превращался в крупную крепость, генерал Курибаяси сформулировал свои окончательные планы защиты острова. Этот план, который представлял собой радикальный отход от оборонительной тактики, применявшейся японцами ранее в войне, предусматривал следующие основные моменты:
- Чтобы не допустить раскрытия своих позиций американцам, японская артиллерия должна была хранить молчание во время ожидаемого предпосадочного обстрела. Против американских военно-морских судов не будет вестись огонь.
- Приземлившись на Иводзиму, американцы не встретили никакого сопротивления на пляжах.
- Когда американцы продвинулись примерно на 500 м вглубь суши, они должны были быть взяты под сосредоточенный огонь из автоматического оружия, размещенного в районе аэродрома Мотояма на севере, а также автоматического оружия и артиллерии, установленных на возвышенности к северу от пляжи высадки и гора Сурибачи на юге.
- После нанесения максимально возможных потерь и повреждений десанту артиллерия должна была сместиться на север с возвышенности в районе аэродрома Чидори.
В этой связи Курибаяси еще раз подчеркнул, что он планировал провести эластичную оборону, чтобы ослабить силы вторжения. Такое продолжительное сопротивление, естественно, требовало от обороняющихся сил запасаться пайками и боеприпасами. С этой целью командующий островом накопил запас продовольствия на два с половиной месяца, всегда помня о том, что поток припасов, достигавший Иводзимы во второй половине 1944 года, полностью прекратится, как только остров будет окружен вражеские военно-морские силы.
В последние месяцы подготовки Иводзимы к обороне генерал Курибаяси проследил за тем, чтобы напряженная работа по строительству укреплений не мешала обучению подразделений. В качестве первого шага к тому, чтобы получить больше времени для тренировок, он приказал прекратить работы на самом северном аэродроме острова. В оперативном приказе, изданном в начале декабря, командующий островом установил 11 февраля 1945 года в качестве целевой даты завершения оборонительных приготовлений и указал, что личный состав должен тратить 70% своего времени на обучение и 30% на строительные работы.
Несмотря на периодические преследования со стороны американских подводных лодок и самолетов, дополнительный персонал продолжал прибывать на Иво до февраля 1945 года. К тому времени генерал Курибаяши имел под своим командованием силы общей численностью от 21 000 до 23 000 человек, включая подразделения армии и флота.
Линии защиты
Генерал Курибаяси внес несколько изменений в свой основной план обороны за несколько месяцев до американского вторжения в Иводзиму. Последняя стратегия, вступившая в силу в январе 1945 года, требовала создания сильных, взаимно поддерживающих позиций, которые нужно было защищать до смерти. Ни крупномасштабных контратак, отводов, ни обвинения банзая были задуманы. Южная часть Иво в непосредственной близости от горы Сурибачи была организована в полунезависимый сектор обороны. Укрепления включены каземат береговая артиллерия и автоматическое оружие во взаимно поддерживающих ДОТах. Узкий перешеек к северу от Сурибачи должен был защищаться небольшим отрядом пехоты. С другой стороны, вся эта местность подверглась обстрелу артиллерии, ракетных установок и минометов, установленных на Сурибачи на юге и на возвышенности на севере.
Основная линия обороны, состоящая из взаимно поддерживающих позиций в глубине, простиралась от северо-западной части острова на юго-восток вдоль генеральной линии от скал на северо-запад, через аэродром Мотояма № 2 до деревни Минами. Оттуда она продолжалась на восток до береговой линии к югу от мыса Тачива. Вся линия обороны была усеяна дотами, бункерами и блокпостами. Обездвиженные танки полковника Ниси, тщательно окопанные и замаскированные, еще больше укрепили этот укрепленный район, сила которого дополнялась пересеченной местностью. Вторая линия обороны простиралась от нескольких сотен ярдов к югу от мыса Китано на самой северной оконечности Иво, через еще не достроенный аэродром № 3, до деревни Мотояма, а затем до района между мысом Тачиива и бассейном Ист-Боут. Эта вторая линия содержала меньше искусственных укреплений, но японцы максимально использовали естественные пещеры и другие особенности местности.
В качестве дополнительного средства защиты двух завершенных аэродромов на Иво от прямого нападения японцы построили ряд противотанковых рвов рядом с полями и заминировали все естественные пути подхода. Когда 2 января более десятка Б-24 Освободитель бомбардировщики совершили налет на аэродром № 1 и нанесли тяжелые повреждения, Курибаяши отвел более 600 человек, 11 грузовиков и 2 бульдозера для немедленного ремонта, в результате чего аэродром был введен в эксплуатацию всего за 12 часов. В конце концов, 2000 человек получили задание заполнить воронки от бомб, при этом до 50 человек были выделены в одну воронку. К концу 1944 года американские бомбардировщики B-24 почти каждую ночь курсировали над Иводзимой, а авианосцы и крейсеры ВМС США часто заходили в Огасавары. 8 декабря 1944 года американские самолеты сбросили на Иводзиму более 800 тонн бомб, что нанесло очень небольшой реальный ущерб защите острова. Несмотря на то, что частые воздушные налеты мешали японским оборонительным приготовлениям и лишали гарнизон крайне необходимого сна, работа существенно не замедлялась.
Еще 5 января 1945 года адмирал Ичимару провел инструктаж для военно-морского персонала на своем командном пункте, в котором он сообщил им об уничтожении японского флота на Битва при заливе Лейте, потеря Филиппин и ожидание того, что Иво вскоре будет захвачен. Ровно через месяц японские радисты на Иво сообщили командующему острова, что кодовые сигналы американских самолетов претерпели зловещие изменения. 13 февраля японский военно-морской патрульный самолет заметил 170 американских кораблей, двигавшихся к северо-западу от Сайпана. Все японские войска в Огасаварах были предупреждены и заняли свои боевые позиции. На Иводзиме подготовка к предстоящей битве была завершена, и защитники были готовы.
Американское планирование
Истоки битвы лежат в сложной политике Тихоокеанского театра военных действий, в которой оперативное управление было разделено между Юго-западная часть Тихого океана (команда) генерального Дуглас Макартур и Тихоокеанские районы (команда) во главе с адмиралом Честер Нимиц. Потенциал для соперничество между службами между армией и флотом, созданное разделением ответственности, усугублялось аналогичными подразделениями внутри Объединенный комитет начальников штабов (JCS) в Вашингтоне. К сентябрю 1944 года обе службы не смогли прийти к соглашению об основном направлении продвижения к японским островам в наступающем году. Армия настаивала на том, чтобы главными усилиями было вторжение на Формозу (Тайвань), в котором Макартур будет полностью командовать, а он будет преобладать.
Однако военно-морской флот предпочел идею операции против Окинавы, которая была бы в основном морской. Стремясь получить рычаги влияния и таким образом выйти из тупика, 29 сентября Нимиц предложил адмиралу Эрнест Кинг что в качестве подготовки к наступлению на Окинаву может быть взят остров Иводзима.[1] На крошечном острове не было гавани, поэтому он не представлял прямого интереса для ВМФ, но какое-то время генерал Генри Харли Арнольд из Военно-воздушные силы армии США лоббировал захват Иводзимы. Он утверждал, что находящаяся там авиабаза обеспечит полезное прикрытие истребителями B-29 Superfortress его XX Бомбардировочная команда, а затем начал свою стратегическую кампанию бомбардировок японских домашних островов (более поздняя роль Иводзимы в качестве заправочной станции для B-29 не играла никакой роли в первоначальном процессе принятия решений). Поддержка Арнольда в JCS позволила флоту 2 октября утвердить в качестве основной цели Окинаву, а не Формозу.[2] В это время ожидалось, что вторжение на Иводзиму станет кратким прологом к основной кампании с относительно небольшими потерями; Кинг предполагал, что Нимиц сможет повторно использовать три дивизии морской пехоты, назначенные на Иводзиму, для атаки на Окинаву, которая первоначально планировалась всего через сорок дней.
7 октября 1944 года адмирал Честер Нимиц и его сотрудники выпустили штабное исследование для предварительного планирования, в котором четко перечислялись цели операции «Отряд». Главной целью операции было поддержание неослабевающего военного давления на Японию и расширение американского контроля над западной частью Тихого океана. В исследовании конкретно рассматривались три задачи: сокращение численности военно-морских и воздушных сил противника, а также промышленных объектов на домашних островах; уничтожение японских военно-морских и воздушных сил на островах Бонин, а также захват, оккупация и последующая оборона Иводзимы, которая должна была превратиться в авиабазу. В директиве Нимица говорилось, что «бомбардировщики дальнего действия должны быть обеспечены истребительной поддержкой в кратчайшие возможные сроки», и поэтому Иводзима «прекрасно расположен в качестве базы истребителей для поддержки бомбардировщиков дальнего действия».[3]
9 октября генерал Холланд Смит получил исследование персонала, сопровождаемое директивой адмирала Нимица о захвате Иводзимы. Эта директива назначила конкретных командиров для операции. Адмирал Раймонд А. Спруанс, Командующий Пятым флотом, был назначен командующим операцией оперативной группы 50. Под командованием Спруанса вице-адмирал Ричмонд Келли Тернер Командующий десантными силами в Тихом океане должен был командовать Объединенным экспедиционным корпусом оперативной группы 51. Вторым командующим Объединенным экспедиционным корпусом был контр-адмирал Гарри В. Хилл. Генерал Холланд Смит был назначен командующим экспедиционными войсками оперативной группы 56.
Не случайно эти люди были выбраны для командования операцией такой жизненно важной важности, что с тех пор она стала известна как «самая классическая десантная операция в истории человечества». Все они показали свое мужество в предыдущих боях. Один летописец операции на Иводзиме описал это так:
- "Команда, назначенная на Иводзиму, была великолепна: те самые люди, которые усовершенствовали технику амфибий с Битва при Гуадалканале к Битва за Гуам. Считалось, что почти все проблемы решались и решались на этом пути, от джунглей Гуадалканала до Соломоновых островов и через центральную часть Тихого океана от кровавых рифов Битва при Тараве в горы Марианских островов ".
Первичный план
Соединенные штаты. V десантный корпус (ВАК) схема маневра при посадке была относительно простой. В 4-й и 5-я дивизия морской пехоты должны были приземлиться рядом на восточных пляжах, 4-й справа и 5-й слева. При выпуске в VAC 3-я дивизия морской пехоты, как резерв Экспедиционных войск, должен был приземлиться на тех же пляжах, чтобы принять участие в атаке или сыграть оборонительную роль, в зависимости от того, что требовалось. План предусматривал быстрое освоение плацдарма с продвижением в северо-восточном направлении для захвата всего острова. Полк 5-й дивизии морской пехоты был назначен для захвата горы Сурибачи на юге. Карта плана
Подробная схема маневра для приземления предусмотрена для 28-й полк морской пехоты 5-й дивизии морской пехоты под командованием Полковник Гарри Б. Ливерседж, чтобы приземлиться в крайнем левом углу корпуса на Зеленом 1. Справа от 28-го полка морской пехоты 27-й полк морской пехоты под полковником Томас А. Уорнам, должен был атаковать в направлении западного побережья острова, затем повернуть на северо-восток и захватить линию O-1. Действия 27-го и 28-го морских пехотинцев были рассчитаны на то, чтобы отбросить врага с господствующих высот вдоль южной части Иво, одновременно обеспечивая фланги и тыл VAC. Что касается 4-й дивизии морской пехоты, то 23-й полк морской пехоты под командованием полковника Уолтер В. Вензингер, должен был высадиться на берегах Желтых 1 и 2 пляжей, захватить аэродром Мотояма № 1, затем повернуть на северо-восток и захватить ту часть аэродрома Мотояма № 2 и линию О-1 в пределах своей зоны действия. После приземления на Голубой пляж 1 25-й полк морской пехоты под командованием полковника Джона Р. Ланигана должен был помочь в захвате аэродрома № 1, взятии Блю-Бич 2 и линии О-1 в пределах своей зоны действия. В 24-й полк морской пехоты под командованием полковника Уолтера И. Джордана должен был находиться в резерве 4-й дивизии морской пехоты во время первоначальной высадки. 26-й полк морской пехоты США под командованием полковника Честера Б. Грэма должен был быть освобожден из резерва корпуса в день «Д» и подготовлен к поддержке 5-й дивизии морской пехоты.
Дивизионная артиллерия должна была выйти на берег по приказу командиров дивизий. 4-ю дивизию морской пехоты должны были поддерживать 14-й полк морской пехоты под командованием полковника Луи Дж. Де Хэвена; Полковник Джеймс Д. Уоллер 13-й полк морской пехоты должен был обеспечить аналогичную поддержку 5-й дивизии морской пехоты.
Операция должна была быть рассчитана таким образом, чтобы в H-Hour 68 Посадочная машина гусеница (LVT), составляющие первую волну, должны были ударить по пляжу. Эти машины должны были продвигаться вглубь суши, пока не дойдут до первой террасы за точкой прилива. Бронированные амфибии будут максимально использовать свои 75-мм гаубицы и пулеметы в попытке удержать врага, тем самым обеспечивая некоторую защиту последующим волнам морских пехотинцев, которые были наиболее уязвимы для вражеского огня во время высадки из своих LVT. . Хотя в ранних версиях плана операций VAC требовалось Танки Шерман 4-го и 5-го танковых батальонов, которые должны были быть высажены в точке Н плюс 30, последующие исследования пляжей потребовали принятия более гибкого графика. Возможность заторов у кромки воды также способствовала этому изменению планов. В конце концов, время вывода танков на берег было оставлено на усмотрение командиров полков.
Альтернативный план
Поскольку была вероятность неблагоприятных условий для серфинга на восточных пляжах, 8 января 1945 года VAC выпустила альтернативный план, который предусматривал высадку на западных пляжах. Однако, поскольку преобладающие северные или северо-западные ветры вызывали опасные волны почти непрерывно вдоль юго-западной стороны острова, казалось маловероятным, что этот альтернативный план будет реализован.
Смотрите также
Примечания и ссылки
- ^ Буэлл, Томас Б. (1980). Мастер морской силы: биография Эрнеста Дж. Кинга. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. п. 473. ISBN 0-316-11469-3. OCLC 5799946.
- ^ JCS 713/18, «Будущие операции в Тихом океане», 2 октября 1944 г.
- ^ Росс, Стивен Т. (2000). "Тихоокеанский флот Соединенных Штатов и районы Тихого океана" Операционный отряд (Иводзима) ", 7 октября 1944 г.". Военные планы США на 1939–1945 гг.. Малабар, Флорида: паб Krieger. Co., стр. 199–201. ISBN 1-57524-059-9. OCLC 42866211.