| Queensland Railways 1700 класс |
|---|
|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 80 км / ч (50 миль / ч) |
|---|
| Выходная мощность | 652 кВт (874 л. |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | Queensland Railways |
|---|
| Количество в классе | 12 |
|---|
| Числа | 1700–1711 |
|---|
| Первый забег | Июнь 1963 г. |
|---|
| Последний запуск | Декабрь 2000 г. |
|---|
| Диспозиция | 1 консервированный, 11 списанный |
|---|
|
В 1700 класс был классом тепловозов, построенных Клайд Инжиниринг, Орлиная ферма за Queensland Railways в 1963 г.
История
Первоначально услуги ответвления класса 1700 из Рома перед тем, как перейти на маневровые работы.[1][2] Позже они были модифицированы для работы только водителем, получив лобовое стекло большего размера. Они были изъяты в 2000 году. 1707 (без тележек) находится в частной собственности и хранится в Пионерская паровая железная дорога Квинсленда. Кабина 1710 года стоит на Мастерские Железнодорожного музея, преобразованный в симулятор вождения.
Рекомендации
