Локомотив класса Queensland B15 - Queensland B15 class locomotive

Queensland Railways класс B15
Рокхэмптонский маневровый автобус B15con 290.jpg
B15con 290 маневровым в Rockhampton c.1966
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительНэсмит, Уилсон и Ко (15)
Эванс, Андерсон, Фелан и Ко (21)
Yorkshire Engine Company (10)
Walkers Limited (52)
Дата постройки1889-1899
Всего произведено98
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт4-6-0
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Водитель диам.3 фута 0 дюймов (914 мм) (в заводском состоянии)
3 фута 9 дюймов (1143 мм) (заменяемые)
Длина45 футов 7 дюймов (13,89 м)
Тип топливаКаменный уголь
Цилиндров2
Размер цилиндра15 дюймов (381 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Карьера
ОператорыQueensland Railways
Числа3, 23, 42, 54, 95, 205-219, 235-244, 270-280, 289-338, 341-346, 539
Сохранилось290, 299
Диспозиция2 консервированных, 96 списанных

В Локомотив класса B15 Queensland Railways был классом 4-6-0 паровозы управляемый Queensland Railways.

История

В 1889 г. были построены первые тепловозы класса В15. Нэсмит, Уилсон и Ко поступил на вооружение. Дальнейшие заказы от Эванс, Андерсон, Фелан и Ко, Yorkshire Engine Company и Walkers Limited к 1899 году общее количество классов составляло 92 человека. Квинсленд железная дорога с система классификации они были обозначены классом B15, B представляя, что у них было три ведущие оси и 15 дюймов (381 мм) диаметр цилиндры. Еще шесть были приобретены в 1919 году, когда Квинслендские железные дороги взяли на себя управление Компания Chillagoe Railway & Mining Co.[1][2][3]

Проблемы со сломанными рельсами увидел три наборы 45 дюймов (1143 мм) ведущие колеса приобретен у Южно-Австралийские железные дороги и установлен на 336 на Мастерские Северного Ипсвича в ноябре 1900 г. Считается успешным, большинство других были установлены в течение следующих 30 лет. Они провели большую часть своей жизни, работая вне Кэрнс.[1][2][3][4]

Сохранение

Рекомендации

  1. ^ а б Армстронг, Джон (1985). Локомотивы в тропиках Том 1. Брисбен: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 58–63, 101, 102. ISBN  0 909937 13 3.
  2. ^ а б Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг.. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 22. ISBN  086417778X.
  3. ^ а б Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 гг.. Дурал: издательство Розенберга. С. 86/87. ISBN  9781921719011.
  4. ^ а б Кларк, Питер (2012). Австралийский гид по локомотивам. Розенберг Паблишинг. п. 50. ISBN  9781921719554.