Метро Севильи - Seville Metro

Метро Севильи
Símbolo del Metro de Sevilla.svg
Севилья Метро Кондекинто II.JPG
Обзор
Родное имяМетро-де-Севилья
LocaleСевилья, Андалусия, Испания
Тип транспортаБыстрый транзит /Легкое метро
Количество строк1 (+ 3 на этапе планирования)
Количество станций22
Ежедневная поездка46,400 (2018)[1]
Годовая гонка16,9 миллиона (2018)[2][3]
Интернет сайтМетро Севилья (по-английски)
Операция
Началась операция2 апреля 2009 г.; 11 лет назад (2009-04-02)
Оператор (ы)Метро Севильи Sociedad Concesionaria de la Junta de Andalucía S.A.[4]
Количество автомобилей17 КАФ Урбос 2
Технический
Длина системы18 км (11 миль)[5]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация750 V воздушное электроснабжение
Максимальная скорость70 км / ч (43 миль / ч)

В Метро Севильи (испанский: Метро-де-Севилья) - это 18-километровый (11 миль) легкое метро[6] сеть, обслуживающая город Севилья, Испания и это территория города. Система полностью независима от любого другого железнодорожного или уличного движения. Все 22 станции построены с двери экрана платформы.

Это была шестая система метро, ​​построенная в Испании после Мадрид, Барселона, Валенсия, Бильбао и Пальма де Майорка. В настоящее время это пятая по величине компания метро в Испании по количеству перевезенных пассажиров - в 2017 году она перевезла 16 миллионов пассажиров.[2][3][7]

История

Оригинальный проект

Первый проект метро

Строительство метро в Севилье началось в 1974 году с трех предложенных линий, охватывающих только город Севилью:

  • Строка 1:
    • Остановки: Ла-Плата, Пуэрта-Херес, Пласа-Нуэва, Пласа-дель-Дуке, Аламеда, Макарена, Пино Монтано.
  • Строка 2:
    • Остановки: Санта-Клара, Полигоно Сан-Пабло, Альондига, Пласа-дель-Дуке, Маркиз де Парадас, Эль-Тардон, Рубен Дарио.
  • Строка 3:
    • Остановки: Гелиополис, Сан-Бернардо, Менендес-и-Пелайо, Рекаредо, Макарена, Картуха.

Этот проект был отменен в 1983 году по политическим причинам, поскольку бюджет центрального правительства был передан другой инфраструктуре Андалусии вновь созданным Хунта де Андалусия[8] а также к Бильбао Метро вместо этого, после 5 миллиардов песеты уже было потрачено. Официальными причинами были опасения, что исторические здания могут быть повреждены, и экономическая жизнеспособность.

Доработанный проект метро

Схема метро Севильи
Станция Нервион
Станция Сан-Бернардо
Станция Plaza de Cuba
Вход на подземную станцию

В 1999 г. был запущен проект нового метро Seville Metro Corporation (испанский: Sociedad del Metro de Sevilla), основанный бывшим мэром Севильи. Его планировалось завершить в 2006 году, но он начал работать только 2 апреля 2009 года.[5]

Новый проект предполагает создание сети, охватывающей Севилью и ее пригорода (1 500 000 жителей), состоящую из четырех линий, каждая из которых полностью независима от других транспортных средств. В 2018 году правительственные чиновники договорились о строительстве следующей линии метро:[9] со строительством, которое должно начаться в 2022 году.[10]

Система

   Метро-де-Севилья
Линия Терминалы Длина Станции В сервисе Открыт
Línea 1 Metro de Sevilla.svg
Сьюдад Экспо
Оливар Кинтос
18 км
22
21
2 апреля 2009 г.

Строка 1

Основная статья: Севилья, линия метро 1
  • Линия 1, Запад-Юг
    • Характер: Под землей
    • Станции: 22
    • Длина: 18 км (11 миль)
    • Начало работы: Конец 2003 г.
    • Завершение работы: Апрель 2009 г.
    • Владелец лицензии: Grupo ACS, Grupo SyV, GEA 21, AOPJA, CAF

Подвижной состав

Парк метро Севильи состоит из 17 сочлененных низкопольных КАФ Урбос 2 легкорельсовый транспорт (LRV) производства CAF. Легковые автомобили Urbos 2 имеют длину 31 метр (102 фута), ширину 2,65 метра (8,7 фута) и высоту 3,3 метра (11 футов), всего по 6 дверей с каждой стороны. Вместимость каждого легкового автомобиля составляет 192 пассажира, из которых 60 сидят и 132 стоят. В легковых автомобилях Urbos 2 установлен кондиционер. LRV питаются от воздушное электроснабжение при 750 Вольт.[11]

Тарифы

Тарифы основаны на зональной системе с тремя тарифными зонами на текущем действующем маршруте 1. Одна поездка в одну сторону, которая пересекает нулевую границу зоны, стоит 1,35 евро, одна граница зоны - 1,6 евро, а две границы зоны - 2,8 евро.[12]Доступны различные дополнительные типы билетов, например однодневный проездной и билеты туда и обратно. Билеты можно повторно использовать и пополнить с дополнительным тарифом в автоматах по продаже билетов на станциях.

Будущее обслуживание

Общая запланированная сеть метро Севильи состоит из четырех линий, строительство которых не велось после экономического кризиса в Испании. Следующая линия, которая будет построена, - это линия 3 с севера на юг, которая должна начаться в 2022 году.[10]

   Метро-де-Севилья
Линия Терминалы Длина Станции В сервисе Открыт
Línea 2 Metro de Sevilla.svg
Торребланка
Пуэрта Триана
13,4 км
18
0
-
Línea 3 Metro de Sevilla.svg
Пино Монтано
Бермехалес
11,5 км
17
0
-
Línea 4 Metro de Sevilla.svg
Круговая линия
17,7 км
24
0
-

Строка 2 (на этапе планирования)

Основная статья: Севилья, линия метро 2
  • Линия 2, Запад-Восток
    • Тип: Под землей
    • Остановки: 18
    • Длина: 13.4 км.
    • Количество поездов:
    • Начало работ: -
    • Конец работ: -
    • Владелец лицензии:

Строка 3 (на этапе планирования)

  • Линия 3, Север-Юг
    • Тип: Под землей
    • Остановки: 17[13]
    • Длина: 11.5 км.[13]
    • Количество поездов:
    • Начало работ: 2022[10]
    • Конец работ: -
    • Владелец лицензии:

Строка 4 (на этапе планирования)

  • Строка 4, круговая
    • Тип: Под землей
    • Остановки: 24
    • Длина: 17.7 км.
    • Количество поездов:
    • Начало работ: -
    • Конец работ: -
    • Владелец лицензии:

Трамвайные линии

Основная статья: MetroCentro (Севилья)
  • MetroCentro (Севилья) | MetroCentro (T1), поверхность трамвай через центр Севильи: Уровень улицы.
    • Остановки: Plaza Nueva, Archivo de Indias, Сан-Фернандо и Прадо-де-Сан-Себастьян.
    • Длина: 2,7 км
    • Количество поездов: 7 (производство CAF ).
    • Начало работ: Середина 2005 г.
    • Конец работ: Весна / Лето 2007 (только станции Prado de San Sebastián – San Fernando – Archivo de Indias – Plaza Nueva)

Будущие трамвайные пути

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "LA LÍNEA 1 DE METRO DE SEVILLA ROZA LOS 17 MILLONES DE USUARIOS EN 2018". Метро Севилья (на испанском). 6 февраля 2019 г.. Получено 2 декабря 2019.
  2. ^ а б "Estadística de Transporte de Viajeros" [Статистика пассажирского транспорта]. Instituto Nacional de Estadística [Национальный статистический институт] (на испанском). Архивировано из оригинал 26 сентября 2015 г.. Получено 30 ноября 2015.
  3. ^ а б «Годовой баланс 2012» [Годовые результаты 2012 г.] (pdf). Метро Севилья (на испанском). 28 января 2013. с. 5. Получено 18 мая 2014.
  4. ^ "Кто мы". Метро Севилья. Получено 4 ноября 2012.
  5. ^ а б «Открытие метро Севильи». Railway Gazette International. 6 апреля 2009 г.. Получено 18 мая 2014.
  6. ^ Майкл Таплин (март 2013 г.). "Домашняя страница - Индекс мирового списка систем - Мировой список P-T - Испания (ES)". Ассоциация легкорельсового транспорта (LRTA). Получено 18 мая 2014.
  7. ^ "El Metro de Sevilla superó los 16 millones de viajeros en 2017". Севилья (на испанском). Получено 13 февраля 2018.
  8. ^ "La Junta de Andalucía, dispuesta a paralizar Definitivamente las obras del 'metro' de Sevilla". Эль-Паис. 14 марта 1983 г.. Получено 10 марта 2016.
  9. ^ Рейес, Альберто Гарсия (24 января 2018 г.). "Gobierno, Junta de Andalucía y Ayuntamiento acuerdan hacer la línea 3 del Metro de Sevilla". ABCdesevilla. Получено 16 мая 2018.
  10. ^ а б c "Las obras de línea 3 del Metro de Sevilla empezarán en 2022". elcorreoweb.es. 23 января 2020 г.. Получено 8 июн 2020.
  11. ^ Роберт Швандль. "Севилья". UrbanRail.net. Получено 26 сентября 2014.
  12. ^ «Билеты и тарифы». Метро Севилья. Получено 4 июн 2018.
  13. ^ а б "¿Por dónde pasa la línea 3 del Metro de Sevilla?". ABCdesevilla. 25 января 2018 г.. Получено 18 мая 2018.

внешняя ссылка