Станция Spring Street (IND Eighth Avenue Line) - Spring Street station (IND Eighth Avenue Line)

Для использования в других целях см. Spring Street.

 Spring Street
 Поезд ​​Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Спринг-стрит - 8-я авеню Platform.jpg
Статистика станции
АдресSpring Street & Шестая авеню
Нью-Йорк, NY 10013
РайонМанхэттен
LocaleHudson Square, Сохо
Координаты40 ° 43′32 ″ с.ш. 74 ° 00′15 ″ з.д. / 40.725503 ° с.ш.74.004035 ° з. / 40.725503; -74.004035Координаты: 40 ° 43′32 ″ с.ш. 74 ° 00′15 ″ з.д. / 40.725503 ° с.ш.74.004035 ° з. / 40.725503; -74.004035
РазделениеB (IND )
Линия   IND Eighth Avenue Line
Услуги   А  поздние ночи (поздние ночи)
​   C  все кроме поздней ночи (все, кроме поздней ночи)
​   E  все время (все время)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: M21, M55, X27, X28
СтруктураПод землей
Платформы2 боковые платформы
Треки4
Дополнительная информация
Открыт10 сентября 1932 г.; 88 лет назад (10 сентября 1932 г.)[1]
Код станции168[2]
Беспроводное обслуживаниеНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[3]
Возможен обратный трансферда
Трафик
20194,423,135[5] Увеличивать 14.8%
Классифицировать110 из 424[5]
Последовательность станций
Следующий северЗападная Четвертая улица - Вашингтон-сквер: А  поздние ночи ​C  все кроме поздней ночи ​E  все время
Следующий югCanal Street: А  поздние ночи ​C  все кроме поздней ночи ​E  все время

Spring Street местный станция на IND Eighth Avenue Line из Метро Нью-Йорка. Расположен в Spring Street и Шестая авеню (Авеню Америк) в Hudson Square и Сохо окрестности нижний манхэттен, он обслуживается C и E поезда, первый из которых заменен на А тренируйтесь поздно ночью.

История

[ ]
Схема дорожки
Легенда
к W 4 St
к Канал ул

Станция открылась 10 сентября 1932 года в составе городского управления. Независимая система метро (IND) начальный сегмент, Линия Восьмой авеню между Chambers Street и 207-я улица.[1][6] Расширения на юг в 1933 и 1936 годах открыли прямой доступ к Бруклин на IND Fulton Street Line, в то время как обслуживание от Spring Street до Королевы стало возможным с открытием IND Queens Boulevard Line 19 августа 1933 г. Джексон Хайтс.[7]

Станция была отремонтирована в рамках капитальной программы MTA на 2010–2014 гг. Исследование MTA, проведенное в 2014 году, показало, что 31% компонентов станции устарели.[8]

План станции

граммУровень улицыВыход / вход
B1
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← Поезд к 168-я улица (Западная Четвертая улица - Вашингтон-сквер )
← Поезд к Центр Ямайки (Западная Четвертая улица - Вашингтон-сквер )
← к 207-я улица поздние ночи (Западная Четвертая улица - Вашингтон-сквер )
Северный экспресс← не останавливается здесь
Южный экспресс→ не останавливается на достигнутом →
Southbound местный→ Поезд к Евклид авеню (Canal Street ) →
→ Поезд к Всемирный торговый центр (Canal Street ) →
→ к Far Rockaway поздние ночи (Canal Street ) →
Боковая платформа
Би 2CrossunderСвязь между платформами
Оригинальный IND мозаика (слева) в южном конце вокзала и современная мозаика (справа) в северном конце, закрывающая выход на Принс-стрит.
Вход на север

Как и у большинства местных станций метро, ​​у Спринг-стрит есть две боковые платформы и четыре пути. Две центральные экспресс-трассы используются А тренироваться в дневное время. Кроссандер только в пределах контроля за проездом позволяет бесплатный трансфер между направлениями.

Облицовка стен предполагает, что с северной оконечности вокзала убрали контроль за проездом и перекресток. Платформы имеют синюю окантовку на темно-синей границе (синий ультрамарин и синий кобальт, с заменяющими плитками на северном конце, которые имеют синий ультрамарин и темно-синий ).[9] Таблички с названием состоят из "SPRING ST" белого цвета. без засечек шрифт на темно-синем фоне с более голубой каймой. Под линией обрезки и табличками с названием «ВЕСНА» и указатели направления белыми буквами на черной рамке, выложенной плиткой на стенах.[10] Синий Двутавровая балка колонны проходят по всей длине обеих платформ, на каждой другой есть стандартные черно-белые станционные знаки.[11]

Выходы

Все контроль платы за проезд области находятся на уровне платформы. Основные станции находятся в южном конце платформы. Каждый содержит банки обычных и Турникеты HEET, киоск для жетонов и единственная лестница, ведущая на Спринг-стрит и Шестую авеню. Тот, что на северной стороне, построен внутри штаб-квартиры для Божья любовь, которую мы доставляем и ведет к северо-восточному углу, а тот, что на южной стороне, ведет к северо-западному углу.[12] На платформе, идущей на юг, есть вход в HEET без персонала, по которому ведет единственная лестница, ведущая к юго-западному углу Улица Вандам и Шестая авеню.[12] Есть также закрытые зоны контроля платы за проезд в северной части станции, которая ведет ко всем четырем углам пересечения Принс-стрит / Чарльтон-стрит и Шестой авеню.[8]

Произведение искусства

Мозаика с изображением 14-я улица - Юнион-сквер перрон станции у входа на станцию ​​Spring Street

В декабре 1984 г. чилийский художник Альфредо Джаар арендовал все рекламное место на станции на месяц и установил инсталляцию, которую он назвал «Раши», на которой была показана 81 сделанная им фотография бедных бразильских рабочих, копающихся в ней. Серра Пелада, управляемый государством Золотой рудник. Среди них были разбросаны знаки, дающие мировые цены на нефть.[13][14][15]

Произведение искусства 1994 года, установленное на лестнице пункта контроля платы за проезд на северной платформе, представляет собой большую живую мозаику под названием Станция метро Нью-Йорка к Эдит Крамер.[16] Он состоит из одной картины, изображающей 14-я улица - Юнион-сквер на IRT Lexington Avenue Line.[16]

Рекомендации

  1. ^ а б "Список 28 станций на новой линии 8-го авен.". Нью-Йорк Таймс. 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN  0362-4331. Получено 21 апреля, 2020.
  2. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  3. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  4. ^ «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  6. ^ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Гей полуночная толпа едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции за час до времени, турникеты мчатся, когда выпадают цепи» (PDF). Нью-Йорк Таймс. Получено 8 ноября, 2015.
  7. ^ «Поезд С». Stationreporter.net. Архивировано из оригинал 13 марта 2013 г.. Получено 15 февраля, 2013.
  8. ^ а б Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Столичное транспортное управление. 11 декабря 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 февраля 2020 г.. Получено 19 января, 2016.
  9. ^ "IND Station Tile Colors". www.nycsubway.org. Получено 15 февраля, 2013.
  10. ^ Кокс, Иеремия (24 мая 2010 г.). «Табличка с названием Спринг-стрит на платформе в центре города с текстом выхода для Вандама». subwaynut.com. Получено 2 апреля, 2018.
  11. ^ Кокс, Иеремия (2 января 2011 г.). «Крайний северный конец плитки платформы на окраине города возвращается в нормальное состояние». subwaynut.com. Получено 2 апреля, 2018.
  12. ^ а б «Карты окрестностей MTA: Сохо / Трибека» (PDF). Столичное транспортное управление. 2015. Получено 6 августа, 2015.
  13. ^ Майкл В. Брукс (1997). Метро: едем на поезде, читаем Нью-Йорк. Издательство Университета Рутгерса. п.214. Получено 14 февраля, 2013. весенняя улица и вокзал -атланта.
  14. ^ Трейси Фицпатрик (30 мая 2009 г.). Искусство и метро: метро Нью-Йорка. Получено 14 февраля, 2013.
  15. ^ "В МЕТРО. Небольшое копание дает ключи к революции". Получено 15 февраля, 2013.
  16. ^ а б "метро станции искусство". Эфемерный Нью-Йорк. Получено 15 февраля, 2013.

внешняя ссылка