Станция Dyckman Street (IND Eighth Avenue Line) - Dyckman Street station (IND Eighth Avenue Line)

О станции на Дайкман-стрит и Нэгл-авеню см. Дайкман-стрит (IRT Broadway - Seventh Avenue Line).

 Дайкман-стрит
 
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
IND Dyckman Street Northbound Exit.jpg
Платформа на север
Статистика станции
АдресДайкман-стрит и Бродвей
Нью-Йорк, NY 10034
РайонМанхэттен
LocaleInwood
Координаты40 ° 51′56 ″ с.ш. 73 ° 55′38 ″ з.д. / 40,865465 ° с.ш. 73,927345 ° з.д. / 40.865465; -73.927345Координаты: 40 ° 51′56 ″ с.ш. 73 ° 55′38 ″ з.д. / 40,865465 ° с.ш. 73,927345 ° з.д. / 40.865465; -73.927345
ДелениеB (IND )
Линия   IND Eighth Avenue Line
Сервисы   А  все время (все время)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: M100, Bx7
Автобусный транспорт Автобус MTA: BxM1
СтруктураПод землей
Платформы2 боковые платформы
Треки4 (2 в пассажирском обслуживании)
Дополнительная информация
Открыт10 сентября 1932 г.; 88 лет назад (1932-09-10)[1]
Код станции144[2]
Беспроводное обслуживаниеНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[3]
Возможен обратный трансферда
Бывшие / другие именаДайкман-стрит - 200-я улица
Другие входы /
выходы		Бродвей, Риверсайд Драйв и Дайкман Стрит
Движение
20192,238,372[5] Увеличение 9.9%
Ранг210 из 424[5]
Последовательность станций
Следующий северИнвуд - 207-я улица: А  все время
Следующий юг190-я улица: А  все время

Дайкман-стрит (произносится ДАЙК-мужчина ) это станция на IND Eighth Avenue Line из Метро Нью-Йорка, расположен на пересечении Дайкман-стрит и Бродвей в Inwood, в пределах северных Манхэттен. Он обслуживается А тренироваться постоянно.

История

Дайкман-стрит ранее называлась Дайкман-стрит - 200-я улица несмотря на то, что 200-й улицы никогда не было. Станция открылась 10 сентября 1932 года в составе городского управления. Независимая система метро (IND) начальный сегмент, Линия Восьмой авеню между Chambers Street и 207-я улица. Строительство всей линии обошлось в 191,2 миллиона долларов. Сервис на этой станции с самого начала предоставлялся экспресс-службой.[6]

Реконструкция станции планировалась в рамках капитальной программы MTA на 2015–2019 годы.[7]

План станции

Схема дорожки
Легенда
к 207 ул
к 207 St Yd
к 190 ул
гУровень улицыВыход / вход
B1
Уровень платформы		Боковая платформа
На север← к 207-я улица (Терминус)
← конечный трек (выберите поездки в час пик)
Свинец двора← Нет регулярного обслуживания
Свинец двора← Нет регулярного обслуживания
Southbound← к Far Rockaway, Lefferts Boulevard или Rockaway Park (190-я улица ) →
Боковая платформа
Би 2CrossunderСвязь между платформами
Подземный переход станции
Вход перед Парк Форт Трайон

Есть четыре трека и два боковые платформы, очень похоже на типичную местную станцию ​​в системе метро. Две внешние дорожки ведут к Конечная станция на 207-й улице а две центральные дорожки ведут к 207-я улица, двор. Два центральных пути сливаются с двумя внешними путями к югу от этой станции, и есть алмазные кроссоверы между всеми четырьмя путями на север. Их можно использовать для хранения поездов, изменения маршрута или аварийных ситуаций. В утренний час пик некоторые поезда А, идущие на север, останавливаются здесь, а затем их выводят из эксплуатации во дворе, переключаясь на центральные пути к северу от этой станции.[8][9]

Две платформы соединяет подземный переход.

Обе стенки платформы не имеют обреза, а таблички с названиями гласят: «DYCKMAN – 200TH ST». белыми буквами без засечек на бордовом фоне и черной каймой. Маленькие настенные знаки «200» с белой нумерацией на черном фоне и желтые двутавровые колонны проходят вдоль обеих платформ через равные промежутки. В каждой второй колонке есть черная табличка с названием станции, на которой белыми буквами написано "Dyckman Street".[10] Несколько знаков столбца все еще читают «200».[11] Платформы соединены подземным переходом.[12][13]

Выходы

Каждая платформа имеет один уровень контроль платы за проезд область и есть кроссундер внутри контроля платы за проезд. Платформа южного направления имеет постоянный турникет банк и жетонная будка. Здесь есть три уличных лестницы, две из которых построены внутри зданий и ведут на северо-западный угол Бродвея и Дайкман-стрит. Другая лестница ведет на юго-западный угол Бродвея и Риверсайд Драйв на северном конце Парк Форт Трайон.[14]

поскольку Инвуд - 207-я улица является следующей и последней остановкой на линии, плата за проезд этой станции на платформе, идущей в северном направлении, осуществляется только на выходе, полноростовые турникеты и четыре лестницы, две из которых ведут к северо-восточному углу Бродвея и Дайкман-стрит, а две другие - к юго-восточному углу.[14][15][16]

Достопримечательности поблизости

использованная литература

  1. ^ "Список 28 станций на новой линии 8-го авен.". Нью-Йорк Таймс. 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN  0362-4331. Получено 21 апреля, 2020.
  2. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  3. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  4. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  6. ^ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Гей полуночная толпа едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции за час до времени, турникеты мчатся, когда выпадают цепи» (PDF). Нью-Йорк Таймс. Получено 8 ноября, 2015.
  7. ^ Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Столичное транспортное управление. 11 декабря 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 февраля 2020 г.. Получено 19 января, 2016.
  8. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC  49777633 - через Google Книги.
  9. ^ «Расписание метро, ​​действует с 9 июня 2020 г.» (PDF). Столичное транспортное управление. Получено 22 октября, 2020.
  10. ^ Кокс, Иеремия (7 марта 2013 г.). "Именная табличка". subwaynut.com. Получено Двадцать первое марта, 2018.
  11. ^ Барнс, Джон (15 июня 2009 г.). «(Один из?) Последних 200 знаков St. на Дайкман-стрит (линия A) - большинство было удалено». nycsubway.org. Получено Двадцать первое марта, 2018.
  12. ^ Кокс, Иеремия (15 августа 2008 г.). «Подземный переход, который видел лучшие дни». subwaynut.com. Получено Двадцать первое марта, 2018.
  13. ^ Кокс, Иеремия (7 марта 2013 г.). «Подземный переход и турникеты с высоким выходом с перрона на окраине города». subwaynut.com. Получено Двадцать первое марта, 2018.
  14. ^ а б c d е "Карты окрестностей MTA: Инвуд" (PDF). Столичное транспортное управление. 2015. Получено 29 июля, 2016.
  15. ^ Кокс, Иеремия (21 декабря 2005 г.). «На лестнице, запрещающей вход только к выходу, во время забастовки общественного транспорта есть знак« цепь и закрыто », чтобы предотвратить спуск пассажиров». subwaynut.com. Получено Двадцать первое марта, 2018.
  16. ^ Кокс, Иеремия (15 августа 2008 г.). «Двое выходят только с уличной лестницы (с красной площадью Ms и обычными глобусами) с платформы на окраине города». subwaynut.com. Получено Двадцать первое марта, 2018.

внешние ссылки