Станция Prince Street - Prince Street station

 Принц-стрит
 Поезд ​Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Prince Street Platform.JPG
Статистика станции
АдресПринц-стрит и Бродвей
Нью-Йорк, NY 10012
РайонМанхэттен
LocaleСохо
Координаты40 ° 43′27 ″ с.ш. 73 ° 59′52 ″ з.д. / 40.724202 ° с.ш. 73.997812 ° з.д. / 40.724202; -73.997812Координаты: 40 ° 43′27 ″ с.ш. 73 ° 59′52 ″ з.д. / 40.724202 ° с.ш. 73.997812 ° з.д. / 40.724202; -73.997812
РазделениеB (BMT )
Линия   BMT Broadway Line
Услуги   N  выходные и поздние ночи (выходные и поздние ночи)
​   Q  только поздние ночи (только поздней ночью)
​   р  все кроме поздней ночи (все, кроме поздней ночи)
​   W  только будни (только будни)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: M55, X27, X28
СтруктураПод землей
Платформы2 боковые платформы
Треки4
Дополнительная информация
Открыт4 сентября 1917 г.; 103 года назад (4 сентября 1917 г.)[1]
Код станции017[2]
Беспроводное обслуживаниеНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[3]
Возможен обратный трансферНет
Движение
20194,342,692[5] Снижаться 15.6%
Классифицировать113 из 424[5]
Последовательность станций
Следующий северВосьмая улица - Нью-Йоркский университет: N  выходные и поздние ночи ​Q  только поздние ночи ​р  все кроме поздней ночи ​W  только будни
Следующий югCanal Street (через туннель): N  поздние ночи ​р  все кроме поздней ночи ​W  только будни
Canal Street (через мост): N  только выходные ​Q  только поздние ночи

Принц-стрит местный станция на BMT Broadway Line из Метро Нью-Йорка. Находится в Сохо, Манхэттен, он обслуживается р тренироваться постоянно, кроме поздней ночи, W поездить по будням, N тренируйтесь поздно ночью и в выходные, а Q тренируйтесь поздно ночью.

План станции

Схема дорожки
Легенда
к 8 St – NYU
к Канал Стрит (магистраль)
к Canal St (линия моста)
граммУровень улицыВыход / вход
п
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← Поезд к 71-я авеню (Восьмая улица - Нью-Йоркский университет )
← Поезд к Бульвар Дитмарс будние дни (Восьмая улица - Нью-Йоркский университет )
← Поезд к Бульвар Дитмарс поздние ночи / выходные (Восьмая улица - Нью-Йоркский университет )
← Поезд к 96-я улица поздние ночи (Восьмая улица - Нью-Йоркский университет )
Северный экспресс← Поезд Поезд не останавливайся здесь
Южный экспресс→ Поезд Поезд не останавливайтесь на достигнутом →
Southbound местный← Поезд к 95-я улица (Canal Street / Туннель) →
← Поезд к Уайтхолл-стрит будние дни (Canal Street / Туннель) →
← Поезд к Кони-Айленд через Море, пляж (Canal Street / Мостовые выходные, Тоннель поздно вечером) →
← Поезд к Кони-Айленд через Брайтон поздние ночи (Canal Street /Мост)
Боковая платформа
Мозаика и фриз

Принц-стрит открылась 4 сентября 1917 года как часть первой секции BMT Broadway Line из Canal Street к 14-я улица - Юнион-сквер.[1] Имеет два боковые платформы и четыре пути, два внутренних из которых являются путями-экспрессами, не обслуживающими станцию. К югу от Принс-стрит есть алмазные кроссоверы между обоими направленными парами местных и экспресс-путей.[6] А перфоратор расположен на южном конце платформы, движущейся на юг, чтобы позволить выходные N и поздно ночью Q поезда, чтобы пересечь Манхэттенский мост.[7]

В конце 1960-х годов компания New York City Transit расширила платформы для 10 автомобильных поездов и исправила структуру станции и общий вид. В конце 1970-х на станции был произведен капитальный ремонт. Первоначальные линии отделки были заменены белыми плитками из шлакоблоков, за исключением небольших углублений в стенах, которые содержали плитки из шлакоблоков, окрашенных в желтый цвет. Отремонтированы лестницы и установлены новые кромки площадок. Желтое поле из шлакоблоков содержало таблички с названием станции и черный текст, указывающий на выходы. Ремонт также заменил лампы накаливания с флуоресцентное освещение. В 2001 году на станции был произведен капитальный ремонт. Он включал модернизацию станции для Соответствие ADA и реставрация оригинальной плитки конца 1910-х годов. Компания New York City Transit отремонтировала лестницы, облицовала стены плиткой, облицовала полы новой плиткой, модернизировала освещение станции и систему громкой связи, установила ADA желтые защитные нити по краю платформы, новые знаки и новые путепроводы в обоих направлениях.

Работа 2004 года, Продолжая, является по Джанет Цвейг. В нем используется сталь, мрамор и сланец, обработанная водяной струей, для создания фрески по всей длине (всего 1200 футов) обеих платформ. 194 разных кадра в этом фриз подробно содержат изображения жителей Нью-Йорка из всех слоев общества. Как следует из названия, почти все изображения содержат что-то.

Выходы

Контроль тарифов для каждой платформы находится на уровне платформы. Бесплатного трансфера между направлениями нет. Платформа, идущая на север, не регулируется тарифами и имеет одну уличную лестницу к восточному углу Бродвея и Принс-стрит, а платформа южного движения имеет одну уличную лестницу к любому западному углу этого перекрестка.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б Нью-Йорк Таймс, Открыть Первый участок Бродвейской линии, 5 сентября 1917 г.
  2. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  3. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  4. ^ «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  6. ^ "www.nycsubway.org: Карты маршрутов метро Нью-Йорка". www.nycsubway.org. 9 октября 2015 г.. Получено 9 октября, 2015.
  7. ^ Шепард, Ричард Ф. (26 июля 1977 г.). "О Нью-Йорке; 22-мильное путешествие поезда 'N'". Нью-Йорк Таймс. Получено 4 апреля, 2017.
  8. ^ "Карты окрестностей MTA: Ист-Виллидж" (PDF). Столичное транспортное управление. 2015. Получено 6 августа, 2015.

внешняя ссылка