Уличные сани - Википедия - Street luge

2001 Gravity Games. Провиденс, Род-Айленд
Центр отдыха в Винчестере, штат Юта (Снежный каньон в фоновом режиме)

Уличный санный спорт это занятие с экстремальной гравитацией, включающее катание на уличной доске для санного спорта (иногда называемой санками) по асфальтированной дороге. Дорога или конечно.[1] Уличные санки также известны как наземные или шоссейные санки.[2] Нравиться скейтбординг, уличные санный спорт часто делают для спорт и для отдых.

За исключением положения катания на спине и очень высоких скоростей (112–164 км / ч), уличный санный спорт имеет мало общего со своим зимним тезкой (санный спорт ).

История

Уличный санный спорт родился в Южном Калифорния как под гору скейтбордисты обнаружили, что они могут развивать более высокие скорости, лежа на скейтбордах. Этот ранний вид спорта сейчас называют «скейтбордингом».[3]

В 1975 г. прошла первая профессиональная гонка на Сигнал-Хилл, Калифорния, и проводится Ассоциацией скейтборда США. Победитель гонки определялся по максимальной скорости. В этой гонке использовались разные доски, от простых скейтбордов до сложных скейт-каров, в которых гонщик был полностью окружен пластик или же стекловолокно. В то время этот вид спорта обычно не назывался уличным санным спортом, но термин «санный спорт» использовался для описания положения некоторых участников при катании. Большинство участников встали; тем не менее, открытие в правилах позволяло гонщикам выбирать свое собственное положение доски, в том числе лежа на спине. К 1978 году гонки на Сигнал-Хилл остановились из-за неоднократных травм гонщиков и зрителей.[4]

Роджер Хики и Дон Баумеа из гонок Сигнал Хилл поддержали спорт, продолжая проводить гонки в Южной Калифорнии. Примерно в начале 1990-х годов в Южной Калифорнии продолжали проводиться подпольные и профессиональные гонки такими организациями, как Ассоциация подземных гонщиков (URA), Федерация международных гравитационных гонок (FIGR) и Международная ассоциация шоссейных гонщиков по санному спорту (RAIL). Организаторы гонок в 1980-х и 1990-х годах начали внедрять гораздо больше оборудования, правил безопасности и гонок.[5]

Между тем, в начале 1990-х некоторые австрийские скейтбордисты начали садиться на свои скейтборды на обратном пути после обучения катанию на лыжах в Альпах. Это мероприятие привело к уличным гонкам на санях в классическом стиле в долине Каунерталь на западе Австрии.[6] называется Hot Heels. Вначале основатели стали лежать на деревянных досках ближе к большим скейтбордам, чем к обычным уличным саням, и с меньшими колесами: это стало известно как классический санный спорт, или приклад. Гонка, которая проводилась до 2003 года, стала де-факто чемпионатом мира, включая все дисциплины скоростного спуска, такие как уличные санки, скоростной спуск с горки, классический санный спорт, гравитационный велосипед и роликовые коньки. В настоящее время во многих европейских странах широко представлены занятия уличной ездой на санях и гонками (см. Ниже).

В середине 1990-х гг. ESPN С X Игры продемонстрировал миру уличный санный спорт, и изначально этот вид спорта был одобрен RAIL, а затем Международной ассоциацией Gravity Sports Association (IGSA). NBC последовали примеру ESPN и создали Gravity Games, в которых этот вид спорта был одобрен Extreme Downhill International (EDI). Более мелкие мероприятия также проводились в Канада, Южная Африка, Австралия, Швейцария, Германия, Швеция и ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.. Квалификационные критерии для этих мероприятий были разными и контролировались каждым из санкционирующих органов.[7]

После разгула СМИ в конце 1990-х - начале 2000-х экстремальные виды спорта, такие как уличные санки, стали менее популярными. По коммерческим причинам X Games стали больше ориентироваться на стадионы. Другие, такие как Гравитационные игры, Hot Heels и австралийские Xtreme Games исчезли.

Уличный санный спорт, который больше не является спортом ни в X Games, ни в Gravity Games, стал быстрорастущим видом спорта во многих странах, где проводятся соревнования по всему миру. В мире насчитывается около 1200 активных райдеров уличных санок.

Мировой рекорд

10 сентября 2016 года Майк Макинтайр разогнался до скорости 164,12 км / ч (101,98 миль / ч) в l'Ultime Descente.

Чемпионы

Источник

Чемпионы Мировой серии IDF[8]
ГодУличный санный спортКлассический санный спорт
2019Абдил Махдзан - Малайзия
2018Колби Паркс - Канада
2017Райан Фармер - США
2016Абдил Махдзан - Малайзия
2015Микель Эчегарай Диез - ИспанияМикель Эчегарай Диез - Испания
2014Дэвид Дин - СШАФабиан Гутьеррес Роа - Мексика
2013Абдил Махдзан - МалайзияКонстантин Вайгль - Австрия
Чемпионы Мировой серии IGSA
ГодУличный санный спортКлассический санный спорт
2013Фрэнк Уильямс - СШАФрэнк Уильямс - США
2012Абдил Махдзан - МалайзияФрэнк Уильямс - США
2011Ивон Лабарт - ШвейцарияМайкл Серек - Австрия
2010Питер Элиот - ВеликобританияМайкл Серек - Австрия
2009Ивон Лабарт - ШвейцарияМайкл Серек - Австрия
2008Леандер Лейси - АфрикаМайкл Серек - Австрия
2007Себастьян Турниссак - ФранцияМайкл Серек - Австрия
2006Бени Вебер - ШвейцарияБени Вебер - Швейцария
2005Дэвид Дин - СШАДэвид Дин - США
2004Райан Джеймс - СШАРайан Джеймс - США
2003Ричард Нэггс - Южная АфрикаДжереми Гилдер - Великобритания
2002Пит Элиот - ВеликобританияДжереми Гилдер - Великобритания
2001Дэйв Роджерс - СШАДэйв Роджерс - США

Оборудование, безопасность и гонки

Доска для уличного саночного спорта

Уличные саночники катаются на досках лежа на спине. Дизайн этих досок основан на правилах, установленных различными руководящими органами.[9] Единые элементы дизайна включают:

  1. Использование тележек в стиле скейтбордов с управляемым управлением
  2. Запрещенное использование механических тормозов
  3. Передняя и задняя обивка
  4. Ограничения по длине, ширине и весу - детали зависят от санкционированного органа
  5. Запрещенное использование частей, которые закрывают тело гонщика или препятствуют торможению.

Современные доски для санного спорта изготавливаются из многих материалов, в том числе стали, алюминий, дерево, и углеродное волокно. Большинство досок для уличных санок в мире изготавливаются на заказ, хотя сейчас доступны коммерческие модели. Фактический дизайн досок может отличаться, поскольку правила строительства очень открыты и учитывают множество конструктивных соображений.

Ответвление уличных санок - классический санный спорт. С большим количеством правил и ограничений на конструкцию и оборудование он был разработан, чтобы быть более простым и недорогим классом по сравнению с уличными санями. Классические доски для санного спорта обычно изготавливаются из дерева, их максимальные размеры ограничены 49 на 12 дюймов (124 на 30 см) и могут иметь только четыре колеса. Максимальный диаметр колес также может быть ограничен в зависимости от санкционирующего органа и организатора гонки.

Гонщики, участвующие в санкционированных гоночных соревнованиях, должны носить защитное снаряжение.[10] включая:

  1. Шлем с твердой оболочкой с подбородочным ремнем и защитной маской или очками
  2. Натуральная кожа или же Кевлар гоночный костюм
  3. Кожаные или кевларовые перчатки
  4. Прочная обувь

Ипподромы обычно проходят по горным дорогам, но также проводятся и на городских улицах. Трассы могут иметь длину от 0,5 до 3 миль (от 1 до 5 км) и различаются по схеме (количеству и силе поворотов). Гонки могут иметь следующие форматы:[11]

  1. Одиночное выбывание с 2, 4 или 6 гонщиками за раз
  2. Двойное выбывание с 2, 4 или 6 гонщиками за раз
  3. Испытания на время
  4. Нет системы очков на выбывание (очки за каждую финишную позицию в нескольких заездах)
  5. Массовые заезды с участием до 20 гонщиков одновременно (позиции определяются порядком пересечения ими финишной черты)

Органы управления

В настоящее время существует два всемирных руководящих органа по уличному санному спорту - Международная ассоциация гравитационного спорта (IGSA).[12] и Международная федерация скоростного спуска (IDF).[13]

Руководящим органом уличного саночного спорта во время X Games 1997–2001 годов была IGSA.

Примечания

  1. ^ Лотт, Даррен. Руководство по выживанию в уличных санях. Издательство Gravity, 1998, с. 11.
  2. ^ Пчела, Пета. Дикий тренажерный зал. Guardian Books, 2008, стр. 140.
  3. ^ Маттерн, Джоан и Херндон, Райан. Рекорды Гиннеса, просто возмутительно!. Сколастик, 2005, с. 59.
  4. ^ Лотт, Даррен. Руководство по выживанию в уличных санях. Издательство Gravity, 1998, с. 170.
  5. ^ Лотт, Даррен. Руководство по выживанию в уличных санях. Издательство Gravity, 1998, с. 171-175.
  6. ^ Лотт, Даррен. Руководство по выживанию в уличных санях. Издательство Gravity, 1998, с. 176.
  7. ^ Тейлор, Бренда. Трасса Ansted быстро становится для многих гонщиков кульминационным моментом сезона санок.. The Register-Herald WV, 1999, стр. 1.
  8. ^ https://www.internationaldownhillfederation.org
  9. ^ IGSA Правила и положения IGSA. 2011, стр. 11.
  10. ^ Николс, Джон. Уличный санный спорт. Штек-Вон, 2001, стр. 20 и 43.
  11. ^ Николс, Джон. Уличный санный спорт. Штек-Вон, 2001, стр. 9.
  12. ^ http://www.igsaworldcup.com
  13. ^ http://www.internationaldownhillfederation.org

Рекомендации

  • Кан, Джереми (1981–). Санная улица 101. Kahn Productions. (DVD) 2003 г.
  • Лотт, Даррен (1961–). Руководство по выживанию в уличных санях (1-е изд.). Издательство Gravity Publishing. 1998 г. ISBN  0-9662563-7-9
  • Николс, Джон (1966–). Уличный санный спорт. Рейнтри Стек-Вон. 2002 г. ISBN  0-7398-4692-2

внешняя ссылка