Suin Line - Suin Line
Suin Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 수인선 (水 仁 線) Suinseon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Сувон Инчхон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 27 рабочих (8 совместно с Линия Ансан ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Метрополитен Сеула | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 30 июня 2012 г. (1 этап) 27 февраля 2016 г. (2 этап) 12 сентября 2020 г. (этап 3) (новый маршрут) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 31 декабря 1995 г. (исходный маршрут) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 39,2 км (24,4 миль)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Suin Line (Всвыиграл-ВCheon) - линия метро Метрополитен Сеула служение Столица Сеула.
Первоначальный маршрут, заброшенный в 1995 году, был одним из немногих 762 мм (2 фута 6,0 дюйма). узкоколейка в Южная Корея. Открыт частным Выбранная железная дорога Кёндон в 1937 году он соединил Сувон к Наминчхон через Ансан и Siheung; в 1942 году он был передан другой частной железной дороге, Выбранная железная дорога (самый крупный из колониальная Корея частные железнодорожные компании России). Выбранная железная дорога владела линией до тех пор, пока все железные дороги в Корее не были национализированы после 1945 года. Однако с 28 декабря 2004 года линия Суин реконструируется с стандартный калибр и двойное отслеживание как неотъемлемая часть Метрополитен Сеула сеть и открывается в три этапа.[2]
Все поезда, идущие на север, заканчиваются в Инчхон, все южные рейсы заканчиваются в Oido. Экспресс обслуживает только Оидо, Сораэпогу, Инчхон-Нонхён, Вониндзя, Ёнсу, университет Инха и Инчхон.[3]
Поезда по линии составляют 6 вагонов. Площадки на станциях построены на 8 вагонов в рамках подготовки к объединению Bundang Line с Suin Line и готовы принять 10 автомобилей, когда произойдет расширение.
Поезда ходят с интервалом 15 минут в течение дня.
История
2012:
2014:
- 27 декабря: Станция Дарвол открывается как заправочная станция.
2016:
2017:
- 10 июля: На линии запущен экспресс-сервис.
2020:
- 12 сентября: линия продлена на восток от Оидо до Сувона. Suin Line и Bundang Line интегрированы в Линия Суин – Бунданг, который соединяет Инчхон и Вангсимни.[1] Поезда ходят из Станция Чхоннянни или же Станция Вангсимни к Станция Jukjeon, Станция Госаек, или же Станция Инчхон.
Планы на будущее
Станция Хагик планируется открыть между Сонгдо и Университет Инха в 2020 году. Кроме того, рассматривается возможность подключения линии на Сувон это позволит KTX поезда, чтобы бегать между Высокоскоростная железная дорога Кёнбу и Инчхон по линии Суин к 2025 году.
Станции
Текущее выравнивание
Бывший расклад
Станция | Хангыль | Ханджа | Соединительные линии | Год закрытия | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|
Сувон | 수원 | 水原 | Строка 1 Линия Кёнбу Линия Сурё | 1995 | Кёнгидо | Сувон |
Gosaek | 고색 | 古索 | 1974 | |||
Eocheon | 어천 | 漁川 | 1995 | Хвасон | ||
Ямок | 야목 | 野牧 | 1995 | |||
Сари | 사리 | 四里 | 1995 | Ансан | ||
Hanyang Univ. в Ансане | 한대 앞 | 漢大前站 | Строка 4 (Общая линия) | 1995 | ||
Jungang | 중앙 | 中央 | 1994 | |||
Гожан | 고잔 | 古棧 | 1994 | |||
Ансан | 안산 | 安山 | 1994 | |||
Чонван | 정왕 | 正往 | 1994 | Siheung | ||
Дарвол | 달월 | 達月 | 1994 | |||
Soraepogu | 소래 포구 | 蘇來 | 1994 | Инчхон | Намдонг-гу | |
Hogupo | 논현 | 論峴 | 1992 | |||
Намдонг Индуспарк | 남동 | 南洞 | 1992 | |||
Сонгдо | 송도 | 松島 | 1992 | Ёнсу-гу | ||
Inha Univ. | 용현 | 龍現 | 1973 | Нам-гу | ||
Sungui | 인천항 (남인천) | 仁川港 (南仁川 ) | 1973 |
Подвижной состав
Линия Суина использовала 18 Корайл Класс 351000 поезда. Они такие же, как поезда класса 351000 третьего поколения с линии Бунданг, за исключением того, что они были окрашены в красный цвет, как и поезд. Линия Кенгуи-Чунган и поезда линии 1. С тех пор эти поезда были перекрашены в желтый цвет, чтобы соответствовать цвету поездов линии Бунданг; это было сделано в ожидании слияния линий Бунданг и Суин в Линия Суин – Бунданг.
Для бывшей линии Suin Line Корейская национальная железная дорога построил узкоколейный паровоз, дизельный вагон KNR160 (также известный как дизельный вагон Niigata / Kawasaki) и легковой автомобиль KNR18000. Один вагон KNR160 (позже перенумерованный KNR9160) и два вагона KNR18000 хранятся в железнодорожном музее неподалеку. Uiwang.
Галерея
Эти изображения в порядке от Сувон к Sungui.
Разделить на Линия Кёнбу в районе Серю-донг, Сувон
37 ° 15′19 ″ с.ш. 127 ° 0′21 ″ в.д. / 37,25528 ° с. Ш. 127,00583 ° в.В Серю-донге, Сувон
37 ° 15′17 ″ с.ш. 127 ° 00′17 ″ в.д. / 37,25472 ° с. Ш. 127,00472 ° в.Таблетка в Серю-донге, Сувон
37 ° 15′13 ″ с.ш. 126 ° 59′54 ″ в.д. / 37,25361 ° с.ш.126,99833 ° в.Пересекая Сеохочхон в Пхёндоне, Сувон
37 ° 15′11 ″ с.ш. 126 ° 59′40 ″ в.д. / 37,25306 ° с. Ш. 126,99444 ° в.В Госаек-донге, Сувон
37 ° 14′53 ″ с.ш. 126 ° 58′33 ″ в.д. / 37,24806 ° с.ш.126,97583 ° в.Переход через Хвангуцзичхон
37 ° 14′45 ″ с.ш. 126 ° 58′9 ″ в.д. / 37,24583 ° с.ш.126,96917 ° в.Переход через Хвангуцзичхон
37 ° 14′45 ″ с.ш. 126 ° 58′9 ″ в.д. / 37,24583 ° с. Ш. 126,96917 ° в.В районе Омокчхон-дон, Сувон
37 ° 14′42 ″ с.ш. 126 ° 58′0 ″ в.д. / 37,24500 ° с.ш.126,96667 ° в.В районе Омокчхон-дон, Сувон
37 ° 14′41 ″ с.ш. 126 ° 57′57 ″ в.д. / 37,24472 ° с.ш.126,96583 ° в.В районе Омокчхон-дон, Сувон
37 ° 14′38 ″ с.ш. 126 ° 57′54 ″ в.д. / 37,24389 ° с. Ш. 126,96500 ° в.В Чхончхон-ри, Хвасон
37 ° 14′35 ″ с.ш. 126 ° 56′46 ″ в.д. / 37,24306 ° с. Ш. 126,94611 ° в.В Чхончхон-ри, Хвасон
37 ° 14′36 ″ с.ш. 126 ° 56′42 ″ в.д. / 37,24333 ° с.ш.126,94500 ° в.In Seowon-maeul, Hwaseong
37 ° 14′38 ″ с.ш. 126 ° 56′32 ″ в.д. / 37,24389 ° с.ш.126,94222 ° в.In Seowon-maeul, Hwaseong
37 ° 14′38 ″ с.ш. 126 ° 56′29 ″ в.д. / 37,24389 ° с. Ш. 126,94139 ° в.In Seowon-maeul, Hwaseong
37 ° 14′39 ″ с.ш. 126 ° 56′27 ″ в.д. / 37,24417 ° с.ш.126,94083 ° в.In Seowon-maeul, Hwaseong
37 ° 14′40 ″ с.ш. 126 ° 56′23 ″ в.д. / 37,24444 ° с.ш.126,93972 ° в.In Seowon-maeul, Hwaseong
37 ° 14′40 ″ с.ш. 126 ° 56′23 ″ в.д. / 37,24444 ° с.ш.126,93972 ° в.В Оксан-маыле, Хвасон
37 ° 14′43 ″ с.ш. 126 ° 56′00 ″ в.д. / 37,24528 ° с.ш.126,93333 ° в.В Оксан-маыле, Хвасон
37 ° 14′44 ″ с.ш. 126 ° 55′54 ″ в.д. / 37,24556 ° с. Ш. 126,93167 ° в.В Оксан-маыле, Хвасон
37 ° 14′44 ″ с.ш. 126 ° 55′50 ″ в.д. / 37,24556 ° с.ш.126,93056 ° в.В Оксан-маыле, Хвасон
37 ° 14′46 ″ с.ш. 126 ° 55′38 ″ в.д. / 37,24611 ° с.ш.126,92722 ° в.В Оксан-маыле, Хвасон
37 ° 14′46 ″ с.ш. 126 ° 55′34 ″ в.д. / 37,24611 ° с. Ш. 126,92611 ° в.В Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′47 ″ с.ш. 126 ° 55′29 ″ в.д. / 37,24639 ° с. Ш. 126,92472 ° в.В Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′47 ″ с.ш. 126 ° 55′29 ″ в.д. / 37,24639 ° с.ш.126,92472 ° в.Проходя под KTX линия в Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′48 ″ с.ш. 126 ° 55′24 ″ в.д. / 37,24667 ° с. Ш. 126,92333 ° в.Трактор проезжает под KTX линия в Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′49 ″ с.ш. 126 ° 55′17 ″ в.д. / 37,24694 ° с. Ш. 126,92139 ° в.Между рисовыми полями в Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′49 ″ с.ш. 126 ° 55′14 ″ в.д. / 37,24694 ° с. Ш. 126,92056 ° в.В Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′51 ″ с.ш. 126 ° 54′58 ″ в.д. / 37,24750 ° с.ш.126,91611 ° в.В Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′52 ″ с.ш. 126 ° 54′57 ″ в.д. / 37,24778 ° с.ш.126,91583 ° в.В Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′53 ″ с.ш. 126 ° 54′53 ″ в.д. / 37,24806 ° с.ш.126,91472 ° в.В Ячхон-ри, Хвасон
37 ° 14′53 ″ с.ш. 126 ° 54′51 ″ в.д. / 37,24806 ° с. Ш. 126,91417 ° в.Пересечение реки Ё-чхон в Ёчхон-ри, Хвасон
37 ° 14′54 ″ с.ш. 126 ° 54′49 ″ в.д. / 37,24833 ° с.ш.126,91361 ° в.В Eocheon-ri, Hwaseong
37 ° 14′54 ″ с.ш. 126 ° 54′48 ″ в.д. / 37,24833 ° с. Ш. 126,91333 ° в.Железнодорожный переезд возле бывшего Станция Эочхон
37 ° 14′58 ″ с.ш. 126 ° 54′39 ″ в.д. / 37,24944 ° с.ш. 126,91083 ° в.Ручей к западу от Эочхона
37 ° 15′03 ″ с.ш. 126 ° 54′26 ″ в.д. / 37,25083 ° с.ш.126,90722 ° в.Маркер местоположения между дорогой 39 и Seohaean Expressway
37 ° 15′23 ″ с.ш. 126 ° 53′29 ″ в.д. / 37,25639 ° с. Ш. 126,89139 ° в.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Берроуз, Дэвид (15 сентября 2020 г.). «Завершена финальная фаза корейской линии Суин». Международный железнодорожный журнал. Simmons-Boardman Publishing Inc. Получено 2020-09-17.
- ^ «Суин Лайн». ЭнсиКорея.
- ^ «전철 로 22 분… 이웃 동네 된 송도 ~ 오이도». 중앙 일보 (на корейском). 2012-07-03. Получено 2018-04-12.
- ^ "경기 신문: 수인선 전철 안산 구간 29 일 착공". Новости Кёнги. Получено 2011-05-01.
- ^ «25 분 거리 를 10 분만 에… 지역 경제 도 살아 났으 면»… 27 일 완전 재 개통 앞둔 수인선 시범 운행, 국민 일보》, 2016.02.24.