Темпл-Миллс - Википедия - Temple Mills

Temple Mills
Temple Mills Расположение в пределах Большой Лондон
Лондонский район	Waltham Forest Newham Хакни
Церемониальный округ	Большой Лондон
Область, край	Лондон
Страна	Англия
Суверенное государство	объединенное Королевство
Почтовый город	ЛОНДОН
Почтовый индекс района	E10 E20
Телефонный код	020
Полиция	Столичный
Огонь	Лондон
Скорая помощь	Лондон
Лондонская Ассамблея	к северо-востоку Город и Восток к северо-востоку
Список мест Великобритания Англия Лондон 51 ° 32′58 ″ с.ш. 0 ° 00′51 ″ з.д. / 51,549564 ° с.ш.0,014184 ° з. / 51.549564; -0.014184Координаты: 51 ° 32′58 ″ с.ш. 0 ° 00′51 ″ з.д. / 51,549564 ° с.ш.0,014184 ° з. / 51.549564; -0.014184

Temple Mills это район, расположенный на границе Лондон районы Newham и Waltham Forest, с небольшой частью также в Хакни в восточном Лондоне

Темпл-Миллс был домом для сортировочной станции и вагоностроительных заводов, принадлежавших Великая Восточная железная дорога. Улица Темпл-Миллс находится к северу от Лондон 2012 Олимпийский парк

История

Средневековый Хакни был почти полностью сельским, и много земли принадлежало Сэр Томас Мид. Основными формами занятости были сельское хозяйство и связанные с ним профессии. Выращивались пахотные культуры, такие как фасоль, пшеница, овес и ячмень. Это создало потребность в помоле зерна, и в Хакни было несколько мельниц. Храмовые мельницы - водяные мельницы, принадлежавшие тамплиеры, использовались в основном для измельчения кукурузы со своих обширных земель в Homerton и болота. Заводы оседлали Река Ли и так было частично в Хакни и частично в Лейтоне.^[1]

В 17–18 веках бывшие мельницы тамплиеров использовались для различных промышленных целей. К ним относятся шлифование рапс для масла, обработки кожи, изготовления латуни чайники, кручение пряжи и производство листового свинца.^[2] Производство пороха на заводах привело к трагедии в ночь перед Пасхой 1690 года, когда Питер Пейн ( Гугенот беженец из Дьеппа) был взорван вместе с двумя мельницами, тремя каменными домами и огромным количеством пороха, произведенного им для правительства. Его семья и французский министр также погибли в результате взрыва.^[3]

Темпл-Миллс также был местом, где располагалась ферма Чобхэм, холодильный склад мяса. Забастовка и пикет на этом объекте в июле 1972 года привели к аресту и тюремному заключению пяти профсоюзных активистов, известных как Pentonville Five. Спор распространился по всей стране, став причина célèbre для профсоюзного движения и создал политический кризис.

Поскольку Temple Mills находится в части Нижняя долина Леа, часто бывает наводнение.^[4]

Железнодорожные пути

Вагонные работы

Вагонный завод Temple Mills был открыт в 1896 г. Великая Восточная железная дорога на участке площадью 23 акра к востоку от линии Стратфорд-Ли-Бридж со входом с улицы Темпл-Миллс. До этого вагоны строились и обслуживались по первоначальному Стратфорд Воркс сайт, расположенный между Великая Восточная магистраль и линия Стратфорд - Ли-Бридж. Ограниченный характер этого места привел к переезду в Temple Mills (что также могло возможно находились под влиянием близости сортировочных станций).

В 1921 году на заводе работало 800 человек, которые еженедельно выпускали 10 новых вагонов и ремонтировали 500 вагонов. Завод также изготовил стальные каркасы для вагонов, которые были отправлены на завод Stratford Works для завершения. В путеводителе по работам 1921 года (который также включает работы в Стратфорде) подробно описаны следующие магазины на сайте:^[5]

• Вагоностроительный цех
• Магазин кузнецов
• Слесарно-механический цех
• Магазины колес и стальных каркасов
• Правильный цех
• Пилорамы
• Сушилка для древесины Erith (в то время большинство вагонов были деревянными, поэтому ее использовали для подготовки древесины).

В феврале 1919 года заводская площадь затопила.^[6]

В 1923 году вагоностроительный завод был передан Лондонской и Северо-Восточной железной дороге.

В 1948 г. Британские железные дороги взяла на себя эксплуатацию работ. Примерно в это время ^{(точная дата неизвестна)} На западной окраине площадки построена новая вагоноремонтная мастерская.^[7] Он состоял из 8 дорог, и к нему можно было добраться на повозке (на этом месте также были две старые, датируемые Великим Востоком).

В 1960-х годах на предприятии разрабатывались первые грузовые лайнеры и тележки-вагоны. Это было также время, когда многие старые вагоны утилизировались, и Temple Mills взялась за эту работу.^[8] В это время на заводе работало около 400 человек.^[9]

В 1970 году работы вошли в состав Бритиш Рейл Инжиниринг Лимитед. В то время также существовала мастерская, известная как New Road Van Shop, которая занималась ремонтом дорожных фургонов, контейнеров, тележек и т. Д.^[7] Он был расположен к югу от строительной площадки. В течение 1970-х годов было проведено некоторое повторное моделирование, чтобы позволить работам справиться с более длинными вагонами, такими как Freightliner (контейнерные) квартиры.

Завод был закрыт в 1983 году. Сообщается, что около 33 000 вагонов были построены совместно Stratford Works и Temple Mills.^[10]

Temple Mills TMD

51 ° 33′44,1 ″ с.ш. 0 ° 1′43,3 ″ з.д. / 51,562250 ° с.ш.0,028694 ° з. / 51.562250; -0.028694
Мастерская по ремонту остаточного дизельного топлива закрылась в 1991 году. Тяговое ремонтное депо был открыт для EWS после закрытия Стратфорд TMD в течение определенного периода, но он был закрыт в 2007 году, поскольку изменения на рынке грузовых перевозок означали, что это больше не было финансово жизнеспособным. Код депо был TD. Сайт, который теперь называется Orient Way Carriage Sidings, является конюшней для Электрические блоки.

Маршаллинговый двор Temple Mills в 1956 году

Temple Mills Yard в 2007 году

Депо Евростар

51 ° 33′36,4 ″ с.ш. 0 ° 1′21,8 ″ з.д. / 51,560111 ° с.ш.0,022722 ° з. / 51.560111; -0.022722
Темпл-Миллс - это место замены ремонтного депо стоимостью 402 миллиона фунтов стерлингов для всех Евростар наборы в Великобритании. Расположен рядом Стратфорд Интернэшнл и на краю Олимпийский парк, он заменил Депо Северный полюс в течение конца 2007 года, при этом операции должны совпасть с открытием нового международного терминала в Сент-Панкрас.

Депо Темпл-Миллс рассчитано на восемь железнодорожных путей.^[11] Габаритные размеры сарая с 8 дорогами составляют чуть менее 450 м в длину и 64 м в ширину, а высота от пола до потолка составляет примерно 12 м. Высокие проходы в фермах обеспечивают доступ к услугам и сооружениям навеса.^[12]

Будущее

2009 год ознаменовался открытием Стратфордский международный вокзал на Высокая скорость 1, железнодорожное сообщение под Ла-Маншем, а в 2012 г. - местонахождение основной Олимпийский парк, для Летние Олимпийские игры 2012 года, в том числе Олимпийский стадион, Центр водных видов спорта, и Лондонский Велопарк.

Стратфорд был центром возрождения в течение нескольких лет, и по состоянию на 2006 г.^{[Обновить]} бывшие в употреблении железнодорожные земли площадью 73 га к северу от центра города и вокзала должны были быть реконструированы как Стратфорд-Сити, с центром на Темпл-Миллс. Это сформирует новое специально построенное сообщество из 5000 домов, офисов, торговых площадей, школ, общественных, муниципальных и других объектов. Есть надежда, что он станет крупным столичным центром Восточного Лондона. Часть Стратфорд-Сити служила Олимпийская деревня

Рекомендации