Железнодорожная станция Хокстон - Википедия - Hoxton railway station
Hoxton | |
---|---|
Западный фасад и южный конец улицы Джеффри в июле 2016 г. | |
Hoxton Расположение Хокстона в центре Лондона | |
Место расположения | Hoxton |
Местная власть | Лондонский боро Хакни |
Управляемый | Лондонский надземный район |
Владелец | Транспорт для Лондона |
Код станции | HOX |
Количество платформ | 2 |
Доступный | да |
Зона проезда | 1 и 2 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 2,932 миллиона[1] |
2016–17 | 2,996 миллиона[1] |
2017–18 | 3,197 миллиона[1] |
2018–19 | 3,304 миллиона[1] |
2019–20 | 3,296 миллиона[1] |
Ключевые даты | |
27 апреля 2010 г. | Открыт[2] |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 31′54 ″ с.ш. 0 ° 04′31 ″ з.д. / 51,5318 ° с.ш.0,0754 ° з.Координаты: 51 ° 31′54 ″ с.ш. 0 ° 04′31 ″ з.д. / 51,5318 ° с.ш.0,0754 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
Hoxton это станция на Линия Ист-Лондон в Лондонский боро Хакни, Большой Лондон. Это на Виадук Кингсленд и обслуживается Лондонский надземный район. Вход на станцию находится со стороны Джеффри-стрит, рядом с Данло-стрит и Кремер-стрит, за Музей дома.[3]
Станция была официально открыта 27 апреля 2010 г., первоначально в будние дни она работала между Dalston Junction и Новый крест или же New Cross Gate. 23 мая 2010 г. услуги были расширены от New Cross Gate до West Croydon или же Хрустальный дворец.[4]
История
Станция Хокстон была впервые идентифицирована как новая станция в Лондонское метро сделанное в 1993 г. предложение о продлении линии от Whitechapel до Dalston Junction, включая строительство новых станций на Bishopsgate (Позже открылся как Шордич-Хай-стрит ), Хокстон и Haggerston,[5][6] и получил поддержку в ходе общественного расследования в 1994 году. Планировалось, что строительство пристройки и самой станции начнется в 1996 году и будет завершено к 1998 году. В конечном итоге проект был одобрен правительством в 1996 году.[7] но отсутствие финансирования вынудило проект отложить в 1997 году.[8]
В настоящее время станция является единственной полностью новой станцией, которая будет построена на маршруте бывшего филиала Брод-стрит. Линия Северного Лондона в рамках проекта линии Ист-Лондон, хотя он расположен на путях, ведущих к бывшему депо Шордич (Данло-стрит), которое было закрыто в 1968 году.[9]
На уровне земли у входа на станцию находится Мемориал Первой мировой войны в память о павшем посохе бывшего Северный Лондон железная дорога, который построил участок виадука, который сейчас является современной линией Ист-Лондон через Хокстон.[10] Первоначально расположенный на ныне закрытой станции Broad Street, он был перенесен сначала в Ричмонд, а затем в 2011 году вернулся, чтобы быть ближе к своему прежнему месту.[11] Он указан во II степени.[12][13]
Макет
Станция Хокстон - это стандартная двухплатформенная станция с платформами, расположенная на виадуке Кингсленд. Платформы рассчитаны на поезд до четырех вагонов. Касса и входной зал расположены под виадуком, и доступ к каждой платформе обеспечивается лифтом и лестницей.[14]
Услуги и связи
Все время, указанное ниже, соответствует расписанию на декабрь 2010 года.
С понедельника по субботу обслуживание осуществляется каждые 5–10 минут в течение дня, а по воскресеньям до 13:00 - каждые 5–9 минут, переходя на каждые 7–8 минут до окончания обслуживания после этого.[15] Текущая внепиковая частота составляет:
- 8 На север в Хайбери и Ислингтон
- 4 На север к Dalston Junction
- 4 На юг в West Croydon
- 4 На юг в Хрустальный дворец
- 4 На юг в Новый крест
- 4 На север к перекрестку Далстон
- 4 На юг в Clapham Junction
Лондонские автобусы маршруты 26, 55, 149, 242, 243, 394 и ночные маршруты N26, N55 и N242 обслуживают станцию.[16][17]
Рекомендации
- ^ а б c d е "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
- ^ BBC London: новая линия Ист-Лондон открывается для публики Доступ 27 апреля 2010 г.
- ^ "Информация о станции для Хокстона". Национальная железная дорога. 2010. Получено 9 апреля 2010.
- ^ «Лондонский надземный участок - перекресток Далстона и Вест-Кройдон». Проекты и схемы. Транспорт для Лондона. Получено 14 мая 2010.
- ^ «Продвигает линию Ист-Лондон». Строительство, 14 мая 1993 г.
- ^ «Линия Ист-Лондон - лондонское метро, чтобы получить согласие». Вестник недвижимости, 4 декабря 1993 г.
- ^ «Дано окончательное одобрение полномочий на строительство северного продолжения линии Ист-Лондон». Департамент транспорта, 16 января 1997 г.
- ^ «Куда падает топор из трубки». Времена, 21 февраля 1997 г.
- ^ Браун, Джо (2009). Лондонский железнодорожный атлас (2-е изд.). Ian Allan Publishing. п. 23. ISBN 978-0-7110-3397-9.
- ^ "Военный мемориал железной дороги Северного Лондона". Имперский военный музей. Получено 26 сентября 2017.
- ^ "Возвращение военного мемориала на Брод-стрит". Лондонские воссоединения. Получено 26 сентября 2017.
- ^ Историческая Англия. "Военный мемориал железнодорожников Северного Лондона (1445194)". Список национального наследия Англии. Получено 26 сентября 2017.
- ^ Блумфилд, Питер. «Военный мемориал РНБ». Железнодорожники РНБ. Получено 26 сентября 2017.
- ^ "План Хокстона". Национальные железнодорожные запросы. Архивировано из оригинал 5 июня 2011 г.. Получено 16 июн 2010.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 апреля 2011 г.. Получено 28 февраля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Станция Хокстон». TfL. Получено 17 мая 2020.
- ^ «Станция Хокстон / Музей Джеффри». TfL. Получено 17 мая 2020.
внешняя ссылка
Предыдущая станция | Лондонский надземный район | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
кХайбери и Ислингтон или же Dalston Junction | Линия Ист-Лондон |