Нераскрытый подвесной мост - Underspanned suspension bridge
 Миклвудский мост, как показано Чарльзом Дрюри, 1832 г. | |
| Предок | Простой подвесной мост |
|---|---|
| Несет | Пешеходов, домашний скот |
| Диапазон | короткая |
| Подвижный | Нет |
| Проектные усилия | низкий |
| Ложная работа требуется | Нет |
An непролетный подвесной мост (также подвесной мост на верхней палубе[1]) - редкий вид подвесной мост который был разработан в начале 19 века. Он отличается от своего предка, простой подвесной мост в том, что дека поднимается на столбах над основными тросами. Поднятый настил менее устойчив, чем настил, уложенный на тросах или подвешенный под ними, и было построено очень мало подвесных мостов с недролетом. Примеры включают Гийом Анри Дюфур с Pont des Bergues (1834);[2] и Джеймса Смита Миклвудский мост.[3] Подобные мосты были предложены Роберт Стивенсон в 1820 году для моста через реку Миндаль между Эдинбург и Queensferry, и мистером Армстронгом для моста в Клифтоне.[3] Часть проезжей части на сухопутной стороне опор Хаммерсмитский мост был построен таким образом. В конце 19 века и в начале 20 века было построено несколько мостов этого типа.[1]
Мост Миклвуд, построенный в Doune в Шотландия, был самым первым из этого типа.[нужна цитата ] У него был охватывать 103 футов, а главные тросы были цепями, что делало это примером цепной мост. Палуба была жесткой и относительно устойчивой из-за тяжелых поперечных распорок.[3]
Единственный оставшийся непролетный подвесной мост в Соединенные Штаты это Келлэмский мост пересекая верхний Река Делавэр между Нью-Йорк и Пенсильвания.
Рекомендации
- ^ а б Леонардо Фернандес Трояно (2003). Мостостроение: глобальная перспектива. Томас Телфорд. п. 775. ISBN 0-7277-3215-3. страницы 517-520
- ^ Питерс, Том Ф., «Переходы в машиностроении: Гийом Анри Дюфур и висячие мосты начала XIX века», Бирхаузер, 1987, ISBN 3-7643-1929-1
- ^ а б c Дрюри, Чарльз Стюарт (1832). Воспоминания о подвесных мостах. Лондон: Лонгман, Рис, Орм, Браун, Грин и Лонгман. страницы 95–96
Категория