Эсминец типа V1 - V1-class destroyer

SMS V 5.jpg
SMS V5 в процессе
Обзор класса
Имя:V
Операторы:
Планируется:26
Завершено:26
Потерял:8
В отставке:18
Общие характеристики
Тип:Эсминец
Смещение:570 тонн
Длина:70,2 м (230,3 футов)
Луч:7,6 м (24,9 футов)
Проект:3,1 м (10,2 футов)
Скорость:32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч)
Вооружение:

Немец V1-классовые торпедные катера был класс 26 больших торпедные катера на службе у Императорский флот Германии, Reichsmarine, Кригсмарине и Королевский флот Греции в начале 20 века.

дизайн

В 1911 году Императорский флот Германии разместил заказ на флотилию из двенадцати торпедных катеров в рамках своей судостроительной программы на этот год, из которых половина флотилия из шести заказанных из AG Vulcan, и шесть из Germaniawerft.[а] Торпедные катера 1911 года были меньше, чем те, что были заказаны в последние годы, чтобы быть более маневренными и лучше работать с флотом, что привело к возобновлению нумерации торпедных катеров. Уменьшение размеров привело к ухудшению мореходных качеств судов,[2] с торпедными катерами 1911 года и аналогичными кораблями программы 1912 года, получившими пренебрежительное прозвище «калека адмирала Ланса».[1]

Шесть кораблей, построенных вулканом, V1 класс,[b] корабль был 71,1 метра (233 футов 3 дюйма) длинный комбинезон и 70,2 метра (230 футов 4 дюйма) на ватерлинии, с луч 7,6 метра (24 футов 11 дюймов) и проект 3,11 метра (10 футов 2 дюйма). Смещение была 569 тонн (560 длинных тонн) при нормальной загрузке и 697 тонн (686 длинных тонн) при глубокой загрузке. Три угольных и один мазутный водотрубные котлы подается пар на два с прямым приводом паровые турбины мощностью 17000 лошадиных сил (17000 л.с., 13000 кВт), что дает расчетную скорость 32 узла (59 км / ч; 37 миль в час).[3] Было перевезено 107 тонн (105 длинных тонн) угля и 78 тонн (77 длинных тонн) нефти, что дало дальность полета 1190 морских миль (2200 км; 1370 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) или 490 км / ч. морских миль (910 км; 560 миль) при скорости 29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч).[2]

Вооружение состояло из двух 8,8 см (3,5 дюйма) / 30 морских орудий[c] в одиночных креплениях на носу и на корме вместе с четырьмя 50 см (19,7 дюйма) торпедные аппараты с одной перезарядкой торпеды несли. До 18 лет шахты можно нести.[2][3] Экипаж составлял 74 офицера и других званий.[2]

Корабли

Императорский флот Германии

СосудЗапущенЗавершеноСудьба
V111 сентября 1911 г.12 января 1912 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; исключен из списка флота 27 марта 1929 г .; слом, Вильгельмсхафен.
V214 октября 1911 г.28 марта 1912 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; исключен из списка флота 18 ноября 1929 г .; слом, Вильгельмсхафен.
V315 ноября 1911 г.2 мая 1912 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; исключен из списка флота 18 ноября 1929 г .; слом, Вильгельмсхафен.
V423 декабря 1911 г.15 июня 1912 г.затоплен 1 июня 1916 г. в 03.20 во время Ютландская битва 55 ° 36′N 6 ° 37'E / 55,600 ° с. Ш. 6,617 ° в. / 55.600; 6.617 (SMS V4) (18 убиты).
V5 (я)22 мая 1912 г.-Продан в Грецию в июле 1912 г. как Керавнос; Приостановлен в 1919 г., списан в 1921 г.
V6 (я)29 февраля 1912 г.-Продан в Грецию в июле 1912 г. как Nea Genea; Приостановлен в 1919 г. и сдан в лом, 1921 г.
G77 ноября 1911 г.30 апреля 1912 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; Учебное судно, 1936 г .; переназначен Т 107, 23 апреля 1939 г .; в СССР, 1945 г. Поражающий, позже крупнокалиберный; слом, 1957.
G821 декабря 1911 г.6 августа 1912 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; Учебное судно, 1936 г .; переназначен Т 108, 23 апреля 1939 г .; в Великобританию, 6 января 1946 г .; списан в 1946 году.
G931 января 1912 г.25 сентября 1912 г.заминирована и затоплена в 04.15 3 мая 1918 г. 55 ° 14′N 6 ° 19'E / 55,233 ° с. Ш. 6,317 ° в. / 55.233; 6.317 (СМС G9) (31 убит).
G1015 марта 1912 г.28 августа 1912 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; Учебное судно, 1936 г .; переназначен Т 110, 23 апреля 1939 г .; затонул 5 мая 1945 г. в реке Траве, Любек.
G1123 апреля 1912 г.8 августа 1912 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; Учебное судно, 1936 г .; переназначен Т 111, 23 апреля 1939 г .; бомбили и потопили 3 апреля 1945 года в Шерхафене, Киль.
G1215 июля 1912 г.17 октября 1912 г.поврежден при столкновении с V1, 06.00 часов 8 сентября 1915 г. 55 ° 25′N 7 ° 28'E / 55,417 ° с. Ш. 7,467 ° в. / 55.417; 7.467 (СМС G12) затонул в результате взрыва торпеды (47 человек погибли).

Программа 1912 года (VII флотилия) По завершении эти суда составили VII флотилию торпедных катеров Флота открытого моря.

СосудЗапущенЗавершеноСудьба
S137 декабря 1911 г.2 июля 1912 г.затоплен в 08:56 часов 6 ноября 1914 г. 54 ° 0′N 8 ° 22'E / 54.000 ° с.ш. 8,367 ° в.д. / 54.000; 8.367 (SMS S13) после взрыва торпеды (9 человек погибли).
S142 марта 1912 г.1 нояб.1912 г.затоплен внутренним взрывом 19 февраля 1915 г. Нефрит в53 ° 40′N 8 ° 5'E / 53,667 ° с. Ш. 8,083 ° в. / 53.667; 8.083 (SMS S14) (11 убиты); поднят в 1915 году и списан, Вильгельмсхафен.
S1523 марта 1912 г.1 нояб.1912 г.заминирована 21 августа 1917 г. в проливе Ла-Манш в г. 51 ° 15′N 2 ° 55'E / 51,250 ° с. Ш. 2,917 ° в. / 51.250; 2.917 (SMS S15); выведен из эксплуатации как не подлежит ремонту 20 сентября 1917 года и списан, Гент.
S1620 апреля 1912 г.1 октября 1912 г.заминирована и затоплена в 18.15 20 января 1918 г. 54 ° 41′N 2 ° 55'E / 54,683 ° с. Ш. 2,917 ° в. / 54.683; 2.917 (SMS S16) (80 убитых).
S1722 июня 1912 г.7 декабря 1912 г.заминирована и затоплена 16 мая 1917 г. 53 ° 34′N 5 ° 56'E / 53,567 ° с. Ш. 5,933 ° в. / 53.567; 5.933 (SMS S17) (25 убитых).
S1810 августа 1912 г.12 января 1913 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; столкнулся с линкором Ганновер у Рюгена, 23 мая 1922 г. (10 убитых); отремонтированы; исключен из списка флота, 1929 г .; продан 31 марта 1931 года и сдан на слом, Киль, 1935 год.
S1917 октября 1912 г.29 марта 1913 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; исключен из списка флота, 1929 г .; продан 31 марта 1931 г .; слом, Киль, 1935 г.
S204 декабря 1912 г.1 нояб.1913 г.затонул в бою с HMSКентавр, 04.00 5 июня 1917 г. у берегов Фландрии в 51 ° 28' с.ш. 2 ° 48'E / 51,467 ° с. Ш. 2,800 ° в. / 51.467; 2.800 (SMS S20) (49 убитых).
S2111 января 1913 г.20 июня 1913 г.протаранил и потопил SMSГамбург 21 апреля 1915 г. 53 ° 47' с.ш. 08 ° 09'E / 53,783 ° с. Ш. 8,150 ° в. / 53.783; 8.150 (SMS S21) (36 убиты).
S2215 февраля 1913 г.23 июля 1913 г.заминирован и затоплен 21,35 часа 26 марта 1916 г. 53 ° 46′N 5 ° 4'E / 53,767 ° с. Ш. 5,067 ° в. / 53.767; 5.067 (SMS S22) (76 убиты).
S2329 марта 1913 г.1 нояб.1913 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; перенумерованный Т 123 16 марта 1932 г .; переименован Комет, 23 апреля 1939 г .; судно управления радиоуправляемым кораблем-мишенью Гессен; судьба с ноября 1944 года неизвестна.
S2428 июня 1913 г.27 августа 1913 г.сдался Великобритании в Шербурге 28 апреля 1920 г .; застрял на южном побережье, 1920 год; позже сдан на слом.

1912 Дополнительный заказЗамены для двух судов, проданных Греции в 1912 году.

СосудЗапущенЗавершеноСудьба
V5 (ii)25 апреля 1913 г.17 июля 1913 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; исключен из списка флота 18 ноября 1929 г .; слом, Вильгельмсхафен.
V6 (ii)28 февраля 1913 г .;17 мая 1913 г.в Рейхсмарине, 1919 г .; исключен из списка флота 27 марта 1929 г .; слом, Вильгельмсхафен

История

Корабли были заказаны в Германии в 1912 году. Корабли V1 через V4 служили в качестве эсминцев класса V в Императорский флот Германии. Корабли, служившие в Греческий флот были присвоены немецкие номера V5 и V6, но были закуплены перед поступлением на вооружение ВМФ Германии на немецкой верфи. Vulcan AG в Штеттин, когда Балканские войны в ходу (их заменили в немецкой службе на другой V5 и V6). Это были первые корабли флота, у которых паровые турбины.[4]

Силуэт V1 класс

Позже, во время Первая Мировая Война, Греция с опозданием вступил в войну на стороне Тройственная Антанта и из-за нейтралитета Греции два бывших немецких корабля класса V были захвачены Союзники в октябре 1916 г. Французский в ноябре и служил в Французский флот с 1917–18. К 1918 году они вернулись на службу сопровождения под знаменем Греции, в основном в Эгейское море.[5]

Два корабля были разбиты в 1919 году и списаны в 1922 году.

Цитаты и примечания

  1. ^ Практика Императорского флота Германии заключалась в том, чтобы разделить годовые заказы на полфлотилии по шесть торпедных катеров от разных производителей, чтобы получить различную детализацию проекта.[1]
  2. ^ "V" в V1 обозначает верфь, на которой было построено судно.[1]
  3. ^ В номенклатуре орудий Имперского флота Германии L / 30 обозначает длину орудия. В этом случае пистолет L / 30 составляет 30 калибр, что означает, что длина пистолета в 30 раз больше его диаметра.
  1. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, п. 164
  2. ^ а б c d Гардинер и Грей 1985, п. 167
  3. ^ а б Грёнер 1983, п. 51
  4. ^ "Сайт ВМС Греции". Архивировано из оригинал на 2010-12-08. Получено 2010-03-11.
  5. ^ сайт линкоров и крейсеров

использованная литература

  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote (на немецком). Кобленц, Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  3-7637-4801-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)