Дуглас XA-2 - Douglas XA-2

XA-2
Дуглас XA-2.jpg
Douglas XA-2 со снятым кожухом на нижней носовой части для улучшения охлаждения двигателя
РольШтурмовик
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКомпания Douglas Aircraft
Положение делПрототип
Основной пользовательВоздушный корпус армии США
Количество построенных1
Разработано изДуглас О-2

В Дуглас XA-2 был американский прототип штурмовик преобразованный из Дуглас О-2 самолет-разведчик весной 1926 г. Дуглас Эйркрафт. Был построен только один опытный самолет, который не был заказан в серийное производство.

Дизайн и развитие

Один Дуглас О-2, серийный номер 25-380, был модифицирован под новую роль штурмовика. При сохранении базовой конструкции самолета было внесено несколько модификаций. В с водяным охлаждением Двигатель свободы (В-1650) О-2 заменили на перевернутый с воздушным охлаждением Эллисон VG-1410 двигатель. Причина в том, что система водяного охлаждения считалась слишком уязвимой для атаки противника. Нижние кожухи двигателя не устанавливались, чтобы обеспечить больший поток охлаждающего воздуха через двигатель. Во-вторых, А-2 был вооружен сильнее, чем О-2. У А-2 было шесть стреляющих вперед .30-калибр Пулеметы Браунинг - два в носу впереди кабина, и по два в среднем верхнем и нижнем крыльях. Два .30 калибра Пистолеты Льюиса ставились на гибкую опору для использования наблюдателем-наводчиком в тыловой защите самолета. Самолет также был способен выдержать небольшую бомбовую нагрузку 100 фунт (45 кг).

Douglas XA-2 сравнивался с Curtiss XA-3 (переделка наблюдательного самолета Curtiss O-1B). Первоначальный конкурс выиграл самолет Douglas Aircraft, но армия поняла, что двигатель Liberty был недостаточно мощным и сокращался. Он заказал второе соревнование с обеими моделями, оснащенными двигателями Packard 1A-1500. Самолет Curtiss на этот раз победил и стал Воздушный корпус армии США 'фронтовой штурмовик (Curtiss A-3 Атакующий Сокол ) с 1928 по 1935 год.

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (XA-2)

Общие характеристики

  • Экипаж: Два (пилот и наблюдатель / наводчик)
  • Длина: 29 футов 7 дюймов (9,02 м)
  • Размах крыльев: 39 футов 8 дюймов (12,09 м)
  • Высота: 11 футов (3,4 м)
  • Максимальный взлетный вес: 4985 фунтов (2261 кг)
  • Электростанция: 1 × Эллисон VG-1410 поршневой двигатель V-12 с обратным воздушным охлаждением, 433 л.с. (323 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов)
  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Классифицировать: 400 миль (640 км, 350 миль)
  • Практический потолок: 15000 футов (4600 м)

Вооружение

  • Оружие:
  • Бомбы: Возможность установки 100 фунтов (45 кг) бомб на нижних стойках крыла.

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от ВВС США интернет сайт http://www.wpafb.af.mil/museum/research/attack/a1/a1-2.htm.