Кабелеукладчик класса Хашима - Википедия - Hashima-class cable layer
 Хашима 25 октября 1940 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Хашимакабелеукладчик класса |
| Строители: | |
| Операторы: | |
| Расходы: | 1,760,000 йен[1] |
| Построен: | 1939–1941 |
| В комиссии: | 1940–1968 |
| Планируется: | 4 |
| Завершенный: | 4 |
| Потерял: | 3 |
| На пенсии: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Кабельный слой |
| Смещение: | 1560 длинных тонн (1585 т) стандарт |
| Длина: | 76,80 м (252 футов 0 дюймов) в целом |
| Луч: | 10,80 м (35 футов 5 дюймов) |
| Проект: | 3,53 м (11 футов 7 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 14.0 узлы (16,1 миль / ч; 25,9 км / ч) |
| Классифицировать: | 1,000 NMI (1900 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Дополнение: | 109 |
| Вооружение: |
|
В Хашимакабелеукладчики класса (初 島 型 電纜 敷設 艇,, Хашима-gata Denran-Fusetsutei) были единственным классом специализированных кабельных слоев Императорский флот Японии (IJN), служил во время Вторая Мировая Война. Четыре судна были построены в 1939–41 гг. Программа Maru 4.
Помимо прокладки кабелей связи, эти корабли проектировались также как шахтные плантаторы, для установки контролируемые мины в прибрежных укреплениях.
Корабли в классе
Номер проекта J21.
| Корабль | Строитель | Положил[2] | Запущен[2] | Завершенный | Судьба |
| Хашима (初 島) бывший-Хацусима | Кавасаки, Kōbe Верфь | 15 октября 1939 г. в качестве Хацусима | 10 апреля 1940 г. | 25 октября 1940 г. в качестве Хашима | Переименован Хашима 25 октября 1940 г. Потоплен USSСеннет выключенный Овасе 33 ° 58′N 136 ° 17'E / 33,967 ° с. Ш. 136,283 ° в. 28 апреля 1945 г. Списан 10 июля 1945 г. |
| Цурусима (釣 島) | Кавасаки, Kōbe Верфь | 15 января 1940 г. | 24 мая 1940 г. | 28 марта 1941 г. | Списан 30 ноября 1945 года. Переведен в Министерство связи и транспорта и переименовал Цурушима Мару (釣 島 丸) В 1945 году переведен в Nippon Telegraph and Telephone Public Corporation 8 сентября 1951 года. Вышел на пенсию в марте 1968 года. |
| Ōtate (大 立)[3] | Харима Зоусен | 22 апреля 1940 г. | 11 декабря 1940 г. | 31 июля 1941 г. | Потоплен в результате авиаудара у островов Кусагаки. 30 ° 40′N 127 ° 50'E / 30,667 ° с. Ш. 127,833 ° в. 27 марта 1945 г. Списан 10 июля 1945 г. |
| Татейши (立 石) | Харима Зоусен | 22 апреля 1940 г. | 1 марта 1941 г. | 31 августа 1941 г. | Потоплен воздушным налетом в Южно-Китайское море 11 ° 50′N 109 ° 18′E / 11,833 ° с. Ш. 109,300 ° в. 21 марта 1945 г. Списан 10 мая 1945 г. |
Фото
Цурусима 20 марта 1941 г.
Ōtate в 1941 г.
Татейши 21 марта 1945 г.
Цурушима Мару в послевоенный
Сноски
- ^ Senshi Ssho Vol.31 (1969), стр.804
- ^ а б Senshi Sōsho Vol.31 (1969), стр.806
- ^ 10 декабря 1940 г., Уведомление № 288, г. Названы один тральщик, один охотник за подводными лодками и два кабелеукладчика., Секретариат министра, Министерство военно-морского флота, 1940.
Библиография
- Ежемесячные корабли мира, Спецвыпуск Том 45, «Суда сопровождения Императорского флота Японии», «Кайдзинша»., (Япония), февраль 1996 г.
- Специальное предложение Maru, Японские военно-морские суда № 47, «Японские военно-морские противоминные корабли», "Ушио Сёбо". (Япония), январь 1981 г.
- Сенши Сосо Том 31, Морское вооружение и подготовка к войне (1), «До ноября 1941 г.», Асагумо Симбун (Япония), ноябрь 1969 г.