Бронеавтомобиль Humber - Humber Armoured Car

Бронеавтомобиль Humber
Humber Mk 4 Armored Car.jpg
Бронеавтомобиль Humber Mk IV
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
Использованобъединенное Королевство и Британская Индия во время Второй мировой войны Италия эксплуатировала трофейные модели,[1] другие нации послевоенные.
ВойныВторая мировая война
1948 арабо-израильская война
Операция Поло
Португальско-индийская война
Китайско-индийская война
История производства
ПроизводительRootes Group (Karrier )
Нет. построен5,400[2]
Характеристики
Масса5 т
Длина15 футов 1,5 дюйма (4,610 м)
Ширина7 футов 3 дюйма (2,21 м)
Высота7 футов 10 дюймов (2,39 м)
ЭкипажМк I, II, IV: 3
Mk III: 4
Броня15 мм
Главный
вооружение
Mk I-III: 15 мм Пулемет Besa
Mk IV: сделано в США 37-мм пушка М5 или М6
Вторичный
вооружение
7.92 мм Пулемет Besa
ДвигательКорни 6 цил. бензиновый двигатель
90 л.с. (67 кВт)
Мощность / вес12,9 л.с. / тонна
ПриостановкаКолеса 4х4, жесткие передняя и задняя оси, задний привод с возможностью выбора полного привода
Оперативный
классифицировать
200 миль (320 км)
Максимальная скорость 50 миль / ч (80 км / ч)

В Бронеавтомобиль Humber был одним из наиболее широко производимых британских броневики Второй мировой войны. Он дополнил Легкая разведывательная машина Хамбер и оставался в строю до конца войны.

Разработка

Сделано Rootes Group, Хамбер по сути представлял собой комбинацию Karrier КТ 4 артиллерийский тягач шасси и бронированный корпус Бронированный автомобиль Guy. KT4 уже производился для индийской армии, и у Гая были проблемы с требуемыми уровнями производства. Имя Karrier было опущено, чтобы избежать путаницы.[3]

Первый заказ на 500 экземпляров был размещен в 1940 году. Первые Humbers были более или менее идентичны Guy, вплоть до недостатков в броне, но позже это было исправлено. Производство началось в 1941 году.

Mark III усовершенствовал Mark II, снабдив башней для трех человек. Производство Mark III закончилось в 1942 году после того, как было построено 1650 экземпляров. С возможной заменой 2-фунтовая вооруженный Бронеавтомобиль Ковентри, на своем пути был разработан Mark IV. Это поместило 37-мм пушку США в башню, но за счет одного члена экипажа. Coventry не был заказан в качестве замены, и поэтому производство Mark IV продолжалось, в общей сложности 2000, несмотря на его недостатки.

История обслуживания

Автомобиль использовался в Североафриканская кампания с конца 1941 г. 11-й гусарский полк и другие агрегаты. Он также широко использовался в Европейский театр к разведка полки английских и канадских пехотных дивизий. Несколько машин использовались для патрулирования вдоль Маршрут поставок в Иран. А Британская индийская армия Полк бронеавтомобилей, частично укомплектованный Хамберсом, служил при завоевании Бирмы.[4] Португалия получил в 1943 г. некоторое количество автомобилей Humber, большинство из которых Армия, но с 20 идущими Национальная республиканская гвардия. После Второй мировой войны Хамбер работал на Египет в 1948–49, а также Бирма, Цейлон, Кипр, Дания, Индия, Мексика и Нидерланды.

Бронеавтомобиль Humber использовался в Бирманская кампания посредством 16-я легкая кавалерия, индийский полк бронетранспортеров, входивший в состав Четырнадцатая армия войска.[4][5]

После Независимость, Индийская армия полк 63-я кавалерийская, был поднят с броневиками Humber Mk IV в качестве одной из его эскадрилий, которые позже были выделены в отдельную разведывательную эскадрилью и составную эскадрилью, повторно собранную, во второй раз с Daimlers.[6] Хамберс и Даймлеры индийской армии сформировали гору Телохранитель президента и были развернуты для защиты Чушул на высоте более 14000 футов в 1962 г. Индокитайская война.[7][8] Хамбер использовался против индийской армии в 1948 году 2-м и 4-м Хайдарабадскими уланами, кавалерийскими бронетранспортерами вооруженных сил штата Хайдарабад. Операция Поло.[9]

Броневики Humber использовались во время Индийское вторжение в Гоа в декабре 1961 г.. Этой машиной оснащались четыре разведывательных эскадрильи Португальский гарнизон в Гоа. Португальские хамберы вступили в бой с вторгшимися индийскими войсками в коротких боях, которые произошли в приграничных деревнях Доромагого, Малингем и Полем, и в прорыве индийских войск, окружавших португальские войска в Мапуса.[10]

Выжившие

Несколько статичных и рабочих автомобилей распространяются по Северной Америке и Европе. Mk I выставлен в Танковый музей, Бовингтон, Англия. Работающий MKIV выставлен в Австралийском музее брони и артиллерии в г. Кэрнс, Австралия.

Варианты

  • Марк I
Оригинальная версия, основанная на кузове Guy Armored Car. Вооружен одним калибром 15 мм и одним 7,92 мм. Беса пулеметы. Экипаж из трех человек: водитель, наводчик, командир. Построено около 300 единиц.
Mk I показывает его сходство с Бронеавтомобиль Guy Mk IA
  • Марк I AA / Quad AA
Mark I оснащался другой башней с четырьмя 7,92-мм пулеметами BESA, способными подниматься почти до вертикали, и зенитным прицелом. Машина предназначалась для обеспечения зенитной поддержки бронетранспортеров, но превосходство союзников в воздухе означало, что они нужны все меньше и меньше по мере развития войны.
Mk II с переработанной броней гласиса
  • Марк II
Изменения в башне, улучшена броня водителя и радиатора. Построено 440 единиц.
  • Mark II OP
Автомобиль поста наблюдения, вооруженный двумя пулеметами BESA калибра 7,92 мм.
  • Марк III
Большая трехместная турель с положениями для радиста, освобождающая командира от выполнения задач по беспроводной связи.
    • «Заднее звено» - пистолет заменен на манекен, чтобы можно было установить Wireless No. 19 High Power и его генератор. Выдано по два на полк для связи фронта со штабом.
Mk III с видимым свесом башни
  • Марк IV
Оснащается 37-мм высокоскоростной пушкой US M5 или M6 вместо 15-мм BESA. Более крупное орудие потребовало удаления третьего члена экипажа в башне (радиста). Люки башни были переставлены с учетом новой компоновки орудия и экипажа. Построено около 2000 единиц.

Бывшие операторы

Вторая Мировая Война

После Второй мировой войны

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.comandosupremo.com/LibyaPara.html
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 27 сентября 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ Флетчер, Дэвид (1989). Великий танковый скандал: британская бронетехника во время Второй мировой войны - Часть 1. HMSO. ISBN  978-0-11-290460-1.
  4. ^ а б Фаулер, Уильям (26 февраля 2009 г.). Мы отдали сегодня: Бирма 1941-1945 гг.. Орион. п. 176. ISBN  978-0-297-85761-7.
  5. ^ Дэвис, Р. Марк. "Британские и индийские бронетанковые подразделения Бирмы: Путеводитель по живописи" (PDF). Игры Fire and Fury. Получено 29 марта 2014.
  6. ^ Сандху, Гурчарн Сингх (1987). Индийская броня: история индийского бронетанкового корпуса, 1941-1971 гг.. Книги видения. п. 312. ISBN  978-81-7094-004-3.
  7. ^ "Телохранитель президента". Президент Индии. Секретариат Президента, Правительство Индии. Получено 29 марта 2014.
  8. ^ Бхат, Анил (2011). «Свидание с историей Индии». Журнал Салют. Архивировано из оригинал 23 марта 2014 г.. Получено 29 марта 2014.
  9. ^ Прасад, доктор С. Н. (1972). Операция Поло: Действия полиции против Хайдарабада, 1948 г.. Исторический отдел, Министерство обороны, Правительство Индии. п. 75 - через менеджера по публикациям, правительство Индии, Дели.
  10. ^ Мендонса, Полп (2011). "A invasão de Goa". [. Получено 15 апреля 2015.

Источники

  • Джордж Сорок (1996), Боевые бронированные машины и самоходная артиллерия времен Второй мировой войны, Osprey Publishing, ISBN  1-85532-582-9.
  • И. Мощанский, Бронеколлекция, 1999, вып. 02 (Бронетехника Великобритании 1939–1945 ч. 2), Моделист-конструктор. (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939–1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999–02)[1]
  • Бронеавтомобиль Humber Mark IV / Fox Mark II Warwheels.net
  • Флетчер, Дэвид (1989). Великий танковый скандал: британская бронетехника во время Второй мировой войны - Часть 1. HMSO. ISBN  978-0-11-290460-1.
  • Белый, БТ (1970), Бронированные автомобили: Guy, Daimler, Humber, AEC, Профиль оружия ББМ, Публикации профиля

внешняя ссылка