KiYa 143 - KiYa 143

KiYa 143
KiYa 143-2 Kanazawa Depot, день открытых дверей 20160821.jpg
KiYa 143-2 в депо Канадзава в августе 2016 г.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-гидравлический
СтроительНиигата Трансис
Дата постройки2014–
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДB-B
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
ТележкиWDT68
Диаметр колеса860 мм (2 фута 10 дюймов)[1]
Длина
  • 19860 мм (65 футов 2 дюйма) (только локомотив)
  • 26825 мм (88 футов 0,1 дюйма) (со снегоочистителями)[1]
Ширина2989 мм (9 футов 9,7 дюйма)[1]
Высота4087 мм (13 футов 4,9 дюйма)[1]
Нагрузка оси14 т
Локо вес51,8 т (только локомотив)
55,4 т (со снегоочистителями)[1]
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков2000 л
Тип двигателяSA6D140HE-2 x2
Передача инфекцииГидравлический
Показатели производительности
Максимальная скорость75 км / ч (45 миль / ч)[1]
Выходная мощность900 л.с. (670 кВт)[1]
Карьера
ОператорыЛоготип JR (запад) .svg JR West
Количество в классе9 (на 1 апреля 2017 г.)
ЧислаKiHa 143-1 6–
LocaleЗападная Япония
ДоставленныйФевраль 2014
Первый забег2014
ДиспозицияВ сервисе

В KiYa 143 (キ ヤ 143 形) это четырехосный B-B колесная формула дизель-гидравлический локомотив типа эксплуатируется в Японии с 2014 г. Западно-Японская железнодорожная компания (JR West).

Операции

Тепловозы КиЯ 143 используются как самоходные. снегоочиститель агрегаты в зимний сезон, заменяя устаревшие JNR класс DD15 и JNR класс DE15 локомотивы, а также для перевозки некоммерческих услуг в другие периоды со снятыми снегоочистителями.[1]

  • Пара тренеров KiYa 143 в ретро-стиле 35-й серии во время тестового заезда в июне 2017 года.

Дизайн

В локомотивах KiYa 143 используются те же дизельные двигатели и тормозные системы мощностью 450 л.с. (340 кВт), что и в локомотивах JR West. KiHa 189 серии дизельный многоканальный агрегат (DMU) поезда.[1]

История

Первый KiYa 143, KiYa 143-1, был доставлен из г. Ниигата Трансис в феврале 2014 г.[2] За ним последовала KiYa 143-2 в марте 2014 года.[3]

Статус флота

По состоянию на 1 апреля 2017 г., в эксплуатации находились девять локомотивов КиЯ 143, распределились следующим образом.[4]

ЧислоДоставленныйРазмещение депо (на 1 апреля 2017 г.)
KiYa 143-1Февраль 2014Канадзава
KiYa 143-2Март 2014 г.Канадзава
KiYa 143-319 октября 2016 г.Фукучияма
KiYa 143-41 ноября 2016 г.Идти к
KiYa 143-514 ноября 2016 г.Цуруга
KiYa 143-627 февраля 2017 г.Фукучияма
KiYa 143-713 февраля 2017 г.Идти к
KiYa 143-815 марта 2017 г.Идти к
KiYa 143-921 марта 2017 г.Цуруга

Классификация

Хотя технически это тепловоз, KiYa 143 классифицируется JR West в соответствии с его дизельный многоканальный агрегат (DMU) схема нумерации.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я キ ヤ 143 形 事業 用 内燃 動 車 [KiYa 143 ведомственных локомотивных списков]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 637. Япония: Koyusha Co., Ltd., май 2014 г., с. 52–56.
  2. ^ JR 西 日本 キ ヤ 143-1 が 甲 種 輸送 さ れ る [JR West KiYa 143-1 доставлен]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 февраля 2014 г. В архиве из оригинала 13 июня 2017 г.. Получено 13 июн 2017.
  3. ^ JR 西 日本 キ ヤ 143-2 が 甲 種 輸送 さ れ る [JR West KiYa 143-2 доставлен]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 13 марта 2014 г. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 13 июн 2017.
  4. ^ JR 旅客 会 社 の 車 両 配置 表 [Списки размещения подвижного состава пассажирской компании JR]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 675. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2017 г. с. 37 (приложение).

внешняя ссылка