Нэнси - Авиабаза Очей - Nancy – Ochey Air Base

Нэнси - Авиабаза Очей

Roundel of France.svg
Base aérienne 133 Nancy-Ochey

(Улучшенная посадочная площадка А-96)
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецПравительство Франции
ОператорArmée de l'air et de l'espace
РасположениеОчей, Meurthe-et-Moselle
ВысотаAMSL1,105 футов / 337 м
Координаты48 ° 34′59 ″ с.ш. 005 ° 57′15 ″ в.д. / 48,58306 ° с. Ш. 5,95417 ° в. / 48.58306; 5.95417Координаты: 48 ° 34′59 ″ с.ш. 005 ° 57′15 ″ в.д. / 48,58306 ° с. Ш. 5,95417 ° в. / 48.58306; 5.95417
карта
LFSO находится во Франции.
LFSO
LFSO
Расположение авиабазы ​​Нэнси - Очей
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
02/202,4007,874Мощеный
Источник: World Aero Data. [1]

Авиабаза Нэнси-Очей (Французский: Base aérienne 133 Nancy-Ochey) (ИКАО: LFSO) является передовой Французские военно-воздушные и космические силы (Armée de l'air et de l'espace), расположенная примерно в 11 км к западу-юго-западу от Neuves-Maisons в департаменте Meurthe-et-Moselle, Франция.

История

Первая мировая война, межвоенный период и использование французами во Второй мировой войне

Аэродром Очей имел особое значение для воздушных операций на последних этапах Первой мировой войны. С 1917 г. Крыло № 41 из Королевский летающий корпус совершил значительное количество боевых вылетов по стратегическим целям на юго-западе Германии. Он также использовался крылом № 3. Королевская военно-воздушная служба.

Авиабаза Нэнси - это предварительнаяВторая Мировая Война Французские военно-воздушные и космические силы аэродром.

В мае 1940 года он служил штаб-квартирой Zone D'Opérations Aériennes Est (ZOAE). Это переводится как Area of ​​Air Operations - Восток. Назначены самолеты:[1]

Немецкое использование во время Второй мировой войны

База была захвачена немцами в июне 1940 г. во время Битва за Францию. В Люфтваффе, однако, не размещал никаких летающих частей на аэродроме до апреля 1943 года, когда планер Luftlandegeschwader 2 (LLG 2), оснащенный Heinkel He 111s средние бомбардировщики используются для буксировки Gotha Go 242 транспортные планеры. LLG 2 был выведен из эксплуатации в июне, и в сентябре 1943 года его заменил Luftlandegeschwader 1 (LLG 1), оснащенный Дорнье До 17 /DFS 230 планеры. Планерные агрегаты оставались до августа 1944 года.[2]

Весной 1944 года в результате перехода Люфтваффе к обороне в составе "Защита Рейха " кампания, Jagdgeschwader 26 (JG 26) переехал в Нэнси, оборудован Мессершмитт Bf 109 Перехватчик G Day атакует американца Восьмая воздушная армия флот тяжелых бомбардировщиков атакует цели в оккупированной Европе и Германии.[2]

Перехватчики оставались до июня 1944 года, когда их убрали и заменили на Kampfgeschwader 53 (KG 53), бомбардировочная часть, переброшенная с Восточного фронта, летела Heinkel He 111s, подразделение использовало бомбардировщики для запуска в воздух Летающая бомба Фау-1. Хейнкели будут нести V-1 в воздухе и запускать его, устраняя необходимость в длинной пусковой рампе для оружия.[2]

KG 53 оставался в Нанси до сентября, когда Люфтваффе был снят с базы наступающими Третья армия США движется на восток к Саар.

Союзное использование

50-я истребительная группа P-47 Тандерболт приземлился на аэродроме Тул / Очей (А-96) в декабре 1944 года.

Авиабаза Нанси была освобождена сухопутными войсками союзников примерно 20 августа 1944 года во время кампании в Северной Франции. Почти сразу же 826-й инженерный авиационный батальон инженерного командования USAAF IX приступил к очистке аэропорта от мин и уничтожению самолетов Люфтваффе, а также к ремонту операционных объектов для использования американской авиацией. Впоследствии он стал USAAF. Девятые воздушные силы боевой аэродром, обозначенный как Улучшенная посадочная площадка "А-96" Аэродром Тул / Очей около 29 августа.[3]

Под американским контролем Тул / Очи был передан Девятые воздушные силы, а 50-я истребительная группа переехал на отремонтированный аэродром 3 ноября с тремя эскадрильями Республика P-47 Thunderbolts, выполняя боевые вылеты с поля боя до переезда на восток, в Германию в апреле 1945 года.[4]

Кроме того, в марте и апреле 1945 г. Двенадцатая воздушная армия 27-я истребительная группа управлял Р-47 с аэродрома. Еще одно подразделение Двенадцатых ВВС, 415-я эскадрилья ночных истребителей управляемый Бристоль Бофайтерс с аэродрома в период с ноября 1944 г. по март 1945 г., выполняя ночные вылеты перехватчиков против Люфтваффе самолет.[4]

С окончанием войны в Европе в мае 1945 года аэродром стал центральным пунктом сбора захваченных немецких самолетов в рамках Операция Lusty. Различные самолеты Люфтваффе, как поршневые, так и реактивные, были доставлены в Очей для хранения перед отправкой на аэродромы вблизи Шербур где их погрузили на корабли и отправили в США. После того, как осенью 1945 года Lusty начал сокращаться, американцы начали вывод своих самолетов и личного состава. 5 ноября контроль над аэродромом был передан французским властям.[5]

Холодная война

В первые годы Холодная война, французское правительство выделило аэродром Очей ВВС США как чрезвычайная ситуация Рассеянная оперативная база НАТО для своих истребителей, дислоцированных во Франции в 1950-1960-х годах.[6]

Послевоенное и современное использование

После войны находившаяся под контролем Франции, авиабаза Нанси-Очей была полностью перестроена. Бетонная взлетно-посадочная полоса восточно-западного времени (25.07), серьезно поврежденная войной, была удалена, и 19.01.19 была заложена современная взлетно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием длиной 8000 футов. Кроме того, были выложены три круглые системы жестких стоек из маргарита, которые позже можно было облицевать землей для дополнительной защиты, две на северном конце взлетно-посадочной полосы и одна на юге. Каждая маргаритка состояла из пятнадцати-восемнадцати стоек вокруг большого центрального ангара, каждая из которых была рассчитана на один или два самолета, и позволяла размещать самолеты на расстоянии примерно 150 футов (46 м) друг от друга. Каждая эскадрилья была закреплена за отдельным комплексом ангар / навес.

Сегодня авиабаза Нанси - это передовой французский аэродром, хорошо оборудованный и оснащенный современными самолетами.

Это дом 4-х эскадрилий Dassault Mirage 2000 Многоцелевые истребители D (60 самолетов).

SPA.95 Oriflamme поверенный в Мартине[нужна цитата ]
SPA.153 Gypaéte[нужна цитата ]
SPA.62 Coq de Combat[нужна цитата ]
SPA.67 Cigogne de Navarre[нужна цитата ]
SPA.75 Charognard[нужна цитата ]
SPA.102 Soleil de Rhodes[нужна цитата ]
1 ° Esc GC III / 3 Hure Barre bleue[нужна цитата ]
2 ° Esc GC III / 3 Hure Barre rouge[нужна цитата ]
BR.44 Sanglier assis ou Hure Barre Verte[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ "Боевой орден Armée de l'Air, 10 мая 1940 г."
  2. ^ а б c Люфтваффе, 1933-45 гг.
  3. ^ IX Инженерное командование ETO Общая информация о строительстве аэродромов
  4. ^ а б Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN  0-89201-092-4.
  5. ^ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, База Максвелл, Алабама.
  6. ^ McAuliffe, Jerome J: ВВС США во Франции 1950-1967 (2005), Глава 17, Рассредоточенные оперативные базы
  7. ^ а б c d "Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres: 2019-2020 (FR)". Французские военно-воздушные и космические силы. Получено 3 ноября 2020.

внешняя ссылка