Северо-Западная автомагистраль - North Western Expressway

В Северо-Западная автомагистраль и Lane Cove Valley Expressway был запланирован, но теперь отменен автострадой в Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия, призванный связать центральный деловой район Сиднея с его северо-западными пригородами и, в конечном итоге, Сидней – Ньюкасл Автострада к Ньюкасл. Весь маршрут Сидней-Ньюкасл должен был быть известен как автострада F3, название, которое остается общим названием автострады Сидней-Ньюкасл (ныне Тихоокеанская автомагистраль ).

Северо-Западная скоростная автомагистраль - это участок между Западным дистрибьютором и Victoria Road в Хантлис-Пойнт, а скоростная автомагистраль Лейн-Коув-Вэлли относится к участку между Хантлис-Пойнт и Уарунга, проходящему через Lane Cove Valley.

История

Маршрут был спланирован еще в 1962 году (даже предусматривая предлагаемую «пунктирную линию» автострады в UBD уличные справочники 1970-х годов). Первоначальный маршрут должен был начинаться в Западный дистрибьютор, присоединенный к Gladesville Bridge через новую эстакаду. Маршрут будет продолжаться примерно до пересечения Дели-роуд и Эппинг-роуд

Раздел из Фиговый мост в Hunters Hill к Gladesville Bridge и Западный дистрибьютор были единственными завершенными секциями, причем первая секция была завершена в 1965 году с открытием Мост через ручей Тарбан. Работа на первом этапе, от Ultimo до Pyrmont Bridge Road, началась в 1974 году. Двенадцать человек были арестованы во время протестов в Ultimo против скоростной автомагистрали. зеленый запрет был навязан Федерация рабочих строителей,^[1] и правительство Уитлама пригрозило прекратить финансирование дороги на 42 миллиарда долларов, если правительство Нового Южного Уэльса продолжит строительство.^[2] В результате строительство было приостановлено.

В Wran Правительство отменило проект в 1977 году в рамках изменения государственной политики в отношении автострад.^[3]

Последующие предложения

После отмены участок между мостом Фигового дерева и Lane Cove Road стала частью предложенных Castlereagh Freeway. Участок между Дели-роуд и Эппинг-роуд был показан на карте Департамента магистральных дорог 1984 года, но был удален к 1988 году, когда эта карта была перепечатана. Автострада Каслри превратилась в Северо-западное транспортное сообщение, ныне Автомагистраль M2 Hills, который был завершен в 1997 году и следует по первоначально запланированному маршруту от Эппинг-роуд до Семь холмов. Участок между мостом Фигового дерева и Эппинг-роуд был заброшен.

Смотрите также

Автомагистраль M2 Hills

использованная литература

^ «Список зеленых запретов 1971-1974 гг.». libcom.org. Получено 2 октября 2019.
^ «Работа по остановке на городской скоростной автомагистрали» в The Sydney Morning Herald, 2 октября 1974 г., стр. 3
^ «Скоростные автомагистрали Северо-Вестерн и Лейн Коув Вэлли». Озроадс.^{[самостоятельно опубликованный источник ]}

[1] «Список зеленых запретов 1971-1974 гг.». libcom.org. Получено 2 октября 2019.

[2] «Работа по остановке на городской скоростной автомагистрали» в The Sydney Morning Herald, 2 октября 1974 г., стр. 3

[3] «Скоростные автомагистрали Северо-Вестерн и Лейн Коув Вэлли». Озроадс.^{[самостоятельно опубликованный источник ]}

[1]

[2]

[3]