Онтарио шоссе 34 - Ontario Highway 34

Шоссе 34 щит

Шоссе 34
Информация о маршруте
Поддерживается Министерство транспорта Онтарио
Длина16.9 км[2] (10,5 миль)
Существовал26 ноября 1930 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец Шоссе 417 возле Ванклик Хилл
Ист-ЭндГлавная улица в Hawkesbury
Система автомобильных дорог
← Шоссе 33Шоссе 35 →

Королевское шоссе 34, обычно называемый Шоссе 34, это провинциальное шоссе в Канадская провинция из Онтарио. Маршрут соединяет Шоссе 417 к югу от Ванклик Хилл с Hawkesbury. Его длина составляет 16,9 км (10,5 миль), он проходит в основном через сельскую часть нижнего Оттавская долина рядом с Онтарио -Квебек граница. Шоссе раньше продолжалось 40 км (25 миль) к югу от шоссе 417 до Шоссе 2 в Ланкастер. Однако этот участок был выведен из эксплуатации как провинциальная автомагистраль и впоследствии переименован в Стормонт, Дандас и Гленгарри Каунти-роуд, 34.

Описание маршрута

С шоссе 417 съезд на шоссе 34

Шоссе 34 - короткое шоссе, которое сегодня служит для соединения города Хоксбери с шоссе 417. Маршрут протяженностью 16,9 км (11 миль) заканчивается на Мейн-стрит, недалеко от Река Оттава в центре города Хоксбери. Между этими двумя точками, за исключением города Ванклик-Хилл, шоссе пересекает сельскую долину Оттавы, оставаясь прямым в направлении юго-запад-северо-восток, за исключением Хоксбери.[3] Большая часть землепользования вокруг шоссе состоит из коммерческих магазинов в городских районах и сельскохозяйственных в сельской местности, хотя вдоль трассы есть небольшие лесные участки. Вдоль маршрута есть две развязки: на южной конечной станции с шоссе 417 и с улицами Прескотт и Рассел Каунти-роуд 17 (бывшая Шоссе 17 ).[4]

Как и другие провинциальные маршруты в Онтарио, шоссе 47 обслуживала Министерство транспорта Онтарио. В 1989 году обследования дорожного движения, проведенные министерством, показали, что на средний, 5050 автомобилей ежедневно использовали шоссе вдоль участка между шоссе 417 и Ванклик-Хилл, а 16 400 автомобилей - каждый день на участке между Прескотт и Рассел Каунти-роуд 17 и Хоксбери, наивысшим и наименьшим счетами вдоль шоссе, соответственно.[2]

История

Трасса 34 имеет очень скромную историю, она была построена в 1930 году и оставалась неизменной с того времени до загрузки по шоссе конца 1990-х, за исключением развязки с шоссе 417, открытой в конце 1974 года.

26 ноября 1930 г. Департамент автомобильных дорог приняла дорогу между Ланкастером и Хоксбери как Королевское шоссе 34, обеспечивая соединение между шоссе 2 и шоссе 17 непосредственно к западу от границы Онтарио и Квебека. Длина маршрута на момент его создания составляла 55,7 км (34,6 мили).[1]8 ноября 1974 года открылось шоссе 417 между Прескотт и Рассел Каунти-роуд 9 (Хайленд-роуд) и существующее шоссе 17 недалеко от границы Квебека, с развязкой, расположенной на шоссе 34.[5]В остальном шоссе 34 оставалось неизменным более 60 лет.

Однако бюджетные ограничения, вызванные рецессией 1990-х годов, привели к Майк Харрис провинциальное правительство, формирующее Кто что делает? комитет по определению мер по сокращению расходов, чтобы сбалансировать бюджет после дефицита, понесенного бывшим премьер-министром Боб Рэй.[6]Было определено, что многие автомагистрали Онтарио больше не обслуживают междугородные перевозки и, следовательно, должны обслуживаться местными или региональными органами власти. Следовательно, MTO перенесло много автомагистралей на более низкие уровни власти в 1997 и 1998 годах, удалив значительную часть провинциальной сети автомобильных дорог.[7]Было установлено, что часть шоссе 34 к югу от шоссе 417 была в значительной степени вытеснена близлежащей Шоссе 138, и больше не обслуживает движение на дальние расстояния. Таким образом, участок шоссе 34 в Соединенных Штатах Стормонт, Дандас и Гленгарри была выведена из эксплуатации как провинциальная автомагистраль и передана этой юрисдикции 1 января 1998 года.[8]С тех пор он был переименован в Stormont, Dundas and Glengarry County Road 34.[3]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 34, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[2] Весь маршрут находится в Прескотт и Рассел Юнайтед Каунти.[3] 

Место расположениякм[2]миНаправленияПримечания
Champlain0.00.0 Шоссе 417, Кассельман, МонреальТрансканадское шоссе; Выход 27
Ванклик Хилл5.33.3Границы города Ванклик-Хилл; начало холма Ванклик Соединительная ссылка соглашение
6.74.2Границы города Ванклик-Хилл; конец соглашения о соединительном канале Vankleek Hill
Hawkesbury15.49.6County Road 17Раньше  Шоссе 17; обмен по классам
15.69.7Пределы города Хоксбери; начало соглашения Hawkesbury Connecting Link
16.910.5Главная улицаКонец соглашения Hawkesbury Connecting Link; первоначальная трасса автомагистрали 17 до строительства Генераторная станция Карильон в 1964 г.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б «Приложение 5 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 76.
  2. ^ а б c Министерство транспорта Онтарио (2008). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 8 февраля, 2012.
  3. ^ а б c Mapart (2010). Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Peter Heiler Ltd. стр. 68. § N – Q71. ISBN  978-1-55198-226-7.
  4. ^ Google (8 июня 2015 г.). «Трасса шоссе 34» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 июня, 2015.
  5. ^ Сектор общественной информации и безопасности (4 ноября 1974 г.). «[Без названия]» (пресс-релиз). Министерство транспорта и коммуникаций. Cite использует общий заголовок (помощь)
  6. ^ «Эпоха незапланированности». Фонд Нептис. Получено 26 мая, 2015.
  7. ^ Ассоциация муниципалитетов Онтарио (осень 1999 года). «5.5 Трансферы по автомагистралям». Реорганизация местных служб: руководство пользователя (Отчет). Правительство Онтарио. п. 5.13. ISBN  0-7778-9068-2. Получено 26 мая, 2015.
  8. ^ Список трансферов по автомагистралям - «Кто чем занимается» (Отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. с. 14.

внешняя ссылка