Онтарио шоссе 19 - Википедия - Ontario Highway 19

Шоссе 19 щит

Шоссе 19
Информация о маршруте
Поддерживается Министерство транспорта Онтарио
Длина24,3 км[2] (15,1 миль)
Существовал12 марта 1930 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец Шоссе 3 в Тилсонбург
 County Road 18 – Mount Elgin
Северный конец Шоссе 401 возле Ingersoll
Место расположения
ГородаIngersoll, Тилсонбург
Система автомобильных дорог
← Шоссе 17Шоссе 20 →
Бывшие провинциальные шоссе
←  Шоссе 18  

Королевское шоссе 19, обычно называемый Шоссе 19, это провинциальное шоссе в Канадский провинция Онтарио, подключение Шоссе 3 в Тилсонбург с Шоссе 401 к юго-востоку от Ingersoll. Шоссе начиналось как Доска и гравийная дорога, платная дорога, образованная компанией Ingersoll and Port Burwell Road. Впервые он был назначен в 1930 году. Несколько расширений в начале 1930-х годов вели на север к Шоссе 86 в Tralee. Однако значительная часть шоссе 19 была выведен из эксплуатации и переданы местным и окружным властям в 1997 и 1998 годах.

Описание маршрута

Южный конец шоссе 19 начинается на шоссе 3 в Тилсонбурге, а северный конец заканчивается в 400 метрах к северу от центральной линии Шоссе 401, к юго-востоку от городской черты Ингерсолла. Шоссе 19 полностью находится в Оксфорд Каунти и обслуживает сообщества Острандер, Mount Elgin и Salford. До 1998 года это началось в Port Burwell на берегу Озеро Эри, а северная конечная остановка простиралась до Шоссе 86 Восток Листовел в сообществе Трали.[3]

Маршрут начинается на южной окраине Тилсонбурга на шоссе 3 (Талбот-роуд) и идет на север вдоль восточной стороны ручья Биг Оттер-Крик. Этот участок шоссе, известный как Венская дорога, проходит рядом с бизнес-парком / промышленным парком. На Каунти-роуд 51 (Симко-стрит) заканчивается Венская дорога, и шоссе 19 поворачивает на запад, превращаясь в Оксфорд-стрит и пересекая ручей Биг Оттер-Крик. На Бродвей-стрит шоссе 19 поворачивает на северо-запад и проходит через центральную полосу, а также рядом с ней. Центр города Тилсонбург. Он переходит в жилые кварталы, постепенно выходя из города в муниципалитет Юго-Западный Оксфорд поскольку он поворачивает на север в районе Quarter Town Line и становится Plank Line.[3][4]

Маршрут проходит через сельскохозяйственные угодья, но вскоре после этого рассекает деревню Острандер. Он пересекает Онтарио Саутленд Железнодорожный, который проходит примерно параллельно всей длине шоссе, прежде чем проехать к западу от Тилсонбург аэропорт и поворот на северо-запад. После прохождения через сельхозугодья маршрут входит в гору Элгин и пересекает дорогу округа 18 (гора Элгин-роуд). После этого он продолжает через сельскохозяйственные угодья до сообщества Солфорд, где встречается с Каунти-роуд 46 (Salford Road). Он ненадолго поворачивает на север, возвращаясь к сельскохозяйственным угодьям на последнем участке маршрута. К юго-востоку от Ингерсолла он встречает развязку с шоссе 401 (съезд 218); Шоссе 19 заканчивается сразу к северу от съездов на запад. Каунти-роуд 119 (Харрис-стрит) продолжается на северо-запад в город, чтобы встретить бывшее шоссе 2.[3][4]

История

История шоссе 19 восходит к 1849 году, когда были приняты Закон Болдуина и Закон о разрешении создания акционерных обществ.[5]Джордж Тилсон, его сыновья и зять Бенджамин Ван Норман были основными акционерами Ingersoll и Port Burwell Road Company, которую они сформировали вместе с примерно 200 акционерами в сентябре 1849 года. Вскоре компания учредила восемь пункты взимания платы вдоль нового маршрута, который стал известен как Дорога из досок и гравия из-за материалов, из которых он был построен.[6]Однако жадность операторов платных дорог привела к снижению содержания дорог, что вынудило провинцию принять закон, разрешающий округам брать на себя права собственности на дороги.[5] Только в 1907 году округ Оксфорд принял на себя платную дорогу; владельцы получили компенсацию в размере 15 500 долларов (308 600 долларов с поправкой на инфляцию с 1916 года).[6]

Постепенное внедрение различных законов в течение следующего десятилетия позволило многим округам значительно улучшить дороги, находящиеся под их юрисдикцией. К тому времени, когда 12 марта 1930 года Департамент автомобильных дорог (DHO) присвоил дорогу от шоссе 3 в Тилсонбурге до шоссе 2 в Ингерсолле как Королевское шоссе 19, это снова было гравийная дорога.[1]Год спустя, 27 мая 1931 г., шоссе продлили на север от г. Вудсток к Шекспир. В результате этого параллелизм с шоссе 2 был создан между Ингерсоллом и Вудстоком. Несколько месяцев спустя, 1 июля, департамент взял на себя оставшуюся часть Ингерсолла до Порт-Беруэлл-роуд, продолжая шоссе 19 к югу от Тилсонбурга.[7]

В рамках депрессия Программа помощи, DHO и Министерство труда предприняли несколько проектов в 1933 и 1934 годах, один из которых включал Стратфорд-на-Трали-роуд. 4 июля 1934 года DHO принял на себя эту дорогу как часть шоссе 19. Чтобы устранить разрыв, 12-километровое (7,5 миль) совпадение с Шоссе 7 был основан.[8]К этому моменту длина шоссе 19 увеличилась с 25,1 км (15,6 миль) до 148,4 км (92,2 мили).[1][9]

Маршрут оставался неизменным до начала 1960-х годов, когда несколько шоссе были перенумерованы. Шоссе 19 между Вудстоком и Шекспиром было переименовано в Шоссе 59, пока Шоссе 100 между Thamesford и Сент-Мэрис был переименован в шоссе 19. В результате перенумерации были перенесены совпадения с шоссе 2 и шоссе 7; Шоссе 19 стало параллельным Шоссе 2 между Ингерсоллом и Темзфордом и Шоссе 7 между Сент-Мэрис и Стратфордом. Хотя в результате перенумерации протяженность маршрута сократилась незначительно, он стал более прямым.[10][11]

С тех пор до 1997 года на шоссе 19 не было внесено никаких изменений. 1 апреля 1997 года участок от шоссе 3 на юг до Порт-Беруэлла был переведен к Elgin County, Округ Оксфорд и Haldimand –Норфолк.[12]За этим последовал второй раунд передач 1 января 1998 года, в результате которого участок к северу от шоссе 401 был выведен из эксплуатации и перешел в собственность округа Оксфорд и Perth County.[13]

Сегодня большая часть сегмента Порт-Беруэлл-Тилсонбург обозначена как Элгин-Каунти-роуд 19. Короткий сегмент в Халдиманд-Норфолк и в графстве Оксфорд к югу от Тилсонбург обозначен как Шоссе графства 19. Сегмент Ингерсолл - Сент-Мэрис теперь известен как Oxford County Road 119, а сегмент к северу от Стратфорда обозначен как Perth County Road 119 через Бруннер, затем Perth County Road 131 через Милвертон.[3]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 19, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[2] Весь маршрут находится в Региональный муниципалитет Оксфорда.[3] 

Место расположениякм[2]миНаправленияПримечания
Тилсонбург0.00.0 Шоссе 3 (Талбот-роуд)
5.53.4Границы города Тилсонбург
Mount Elgin14.48.9County Road 18
Ingersoll24.315.1 Шоссе 401 – Лондон, ТоронтоШоссе заканчивается в северной части обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c «Приложение 5 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 76.
  2. ^ а б Министерство транспорта Онтарио (2008). "Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)". Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 8 февраля, 2012.
  3. ^ а б c d е Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер. 2010. с. 15. § S20 – U21. ISBN  978-1-55198-226-7.
  4. ^ а б Google (23 февраля 2014 г.). «Шоссе 19 - протяженность и маршрут» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 февраля, 2014.
  5. ^ а б Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад. Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. С. 50–51. ISBN  0-7743-9388-2.
  6. ^ а б Гиллис, Скотт. «Шоссе 19 было платной». Ingersoll Times. Sun Media. Получено 12 августа, 2011.
  7. ^ «Приложение 5 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 78.
  8. ^ «Приложение 4 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1935 г. с. 119.
  9. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Департамент автомобильных дорог. 1938–1939. § Таблица пробега.
  10. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1961. § T30–31.
  11. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1962. § T30–31.
  12. ^ Список трансферов (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. С. 2, 4, 7.
  13. ^ Список трансферов по автомагистралям - «Кто чем занимается» (Отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. С. 10–11.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных