Онтарио шоссе 16 - Ontario Highway 16

Шоссе 16 щит

Шоссе 16
Информация о маршруте
Длина3.8 км[1] (2,4 миль)
Основные узлы
Южный конец NY 812 – Огденсбург, Нью-Йорк
Северный конец Шоссе 416 – Прескотт
Место расположения
ГрафстваSimcoe County, Регион Маскока, Район Парри-Саунд, Тимискамингский район, Кокрановский округ, Район Рейни Ривер
Система автомобильных дорог
← Шоссе 15Шоссе 17 →

Королевское шоссе 16, обычно называемый Шоссе 16 и исторически как Prescott Highway, это провинциальное шоссе в канадской провинции Онтарио. Шоссе когда-то проходило недалеко Прескотт к Оттава. Однако его длина была значительно сокращена, когда большая часть маршрута была «сдвоена» со второй проезжей частью и перенумерована на Шоссе 416. Однако остается короткая заглушка Джонстаун, пересекая Река Святого Лаврентия на Международный мост Огденсбург-Прескотт к Огденсбург, Нью-Йорк, где становится Маршрут штата Нью-Йорк 812.

Дорога Оттава-Прескотт была одной из первых автомагистралей, обозначенных в Онтарио; он был одним из четырех, обозначенных в 1918 году. Шоссе было пронумеровано в августе 1925 года.

История

Шоссе 16 становится Маршрут штата Нью-Йорк 812 на Международный мост Огденсбург-Прескотт

Прескоттское шоссе было создано как провинциальное шоссе в 1918 году, вскоре после провинциального шоссе (шоссе 2). Название оставалось до лета 1925 года, когда была введена нумерация маршрутов, и он стал провинциальным шоссе 16. В течение 1970-х годов был построен новый маршрут, обеспечивающий контролируемый доступ к шоссе. В течение 1990-х годов этот новый маршрут был «сдвоен», в результате чего новая дорога была построена параллельно существующей и переименована в шоссе 416. Короткий участок через центр Оттавы не был включен в шоссе 416, вместо этого он был преобразован в региональную дорогу Оттавы. 73 (Принц Уэльский Драйв ). Это оставило короткий отрезок через Джонстаун, который по-прежнему обозначается как шоссе 16.

Шоссе 16 Новое

Основная статья: Онтарио шоссе 416

В 1966 году Департамент автомобильных дорог (DHO), предшественник сегодняшнего исследования, опубликовал исследование планирования автомобильных дорог Восточного Онтарио. Министерство транспорта Онтарио (MTO), определяя потребность в автомагистраль с регулируемым доступом между Оттавой и шоссе 401.[2]Шоссе 16, которое пересекает геологически подавленную низменность Святого Лаврентия, было выбрано вместо шоссе 15, которое пересекает холмистую местность. Канадский щит на запад, как идеальный маршрут для нового звена.[3]Чтобы решить проблему примыкания к собственности, установленной вдоль коридора шоссе 16, DHO начало приобретать новую полосу отвода между шоссе 401 и Сенчури-роуд к концу 1967 года и построило двухполосный объезд первоначальной трассы, избегая всех застроенных территорий, которые оригинальное шоссе 16 встретилось. Этот маршрут был разработан, чтобы легко приспособиться к возможной модернизации до автомагистрали, когда возникнет необходимость в интенсивном движении.[4]

Строительство Супер два, дублированный Шоссе 16 Новое,[5] проходил между 1969 и 1983 годами.[2] В Спенсервиль Объездная дорога открыта в 1971 году и соединяется со старым шоссе на юге возле Краудер-роуд и на севере возле Вентнор-роуд.[6]К концу 1973 года новое шоссе было построено сразу к северу от шоссе 401 через округа Лидс и Гренвилл Юнайтед и в Оттава-Карлтон. Это включало объезд вокруг Кемптвилля и новую структуру через реку Ридо.[6]Новое шоссе заканчивалось на Дилворт-роуд (региональная дорога 13).

В течение почти десяти лет нового строительства не велось. Затем летом 1982 года MTO заключило контракт на строительство маршрута к северу от Дилворт-роуд в направлении Manotick, минуя North Gower. После завершения этого первого контракта, который продлил маршрут на север до Roger Stevens Drive (региональная дорога 6) и включал сооружение над Стивенс-Крик, был заключен второй контракт на оставшееся расстояние к северу до Century Road (региональная дорога 8). .[5]Проект завершен в 1983 г.[2] сливается с первоначальным маршрутом шоссе 16 к северо-востоку от нынешнего путепровода Принца Уэльского.[7]

После завершения строительства шоссе 16 New, MTO нужно только построить развязки и полосы движения на юг, чтобы создать полноценный коридор автострады. Модернизация шоссе 416 проводилась в период с 1989 по 1999 год и была создана побратимство 57 км (35 миль) шоссе 16 Новое и строительство развязки на шоссе 401.

Описание маршрута

Шоссе 16 в настоящее время является очень коротким маршрутом, хотя оно было намного длиннее, прежде чем строительство шоссе 416 сократило его. Шоссе начинается недалеко от берега реки Святого Лаврентия в Джонстауне на бывшем шоссе 2, ныне Лидсе и дороге округа Гренвилл 2.[8]Оттуда маршрут идет на северо-запад, рядом с международным мостом Огденсбург-Прескотт, который находится на юго-западе. Таможенный пункт находится в конце моста, к северу от которого дорога к мосту пересекается с шоссе. К северо-востоку - одноквартирный дом. Шоссе продолжается, выезжая из Джонстауна и немного изгибаясь на север.[9]

Сразу после перехода через Канадский национальный трек, маршрут встречает развязку с шоссе 401, выезд 721B. Этот Parclo На развязке имеется полный доступ к шоссе 401, включая движение, которое невозможно на развязке шоссе 416 на запад.[8] К северу от развязки дорога плавно изгибается на северо-запад, пересекая Cedar Grove Road. После этого противоположные направления движения расходятся и превращаются в съезды на север и юг по шоссе 416.[9]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 16, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[1] Весь маршрут находится в Лидс и Гренвилл Объединенные графства.[8] 

Место расположениякм[1]миНаправленияПримечания
Джонстаун0.00.0County Road 2 – Прескотт, КардиналДоступ к Международный мост Огденсбург-Прескотт
Эдвардсбург / Кардинал1.50.93 Шоссе 401 – Кингстон, Корнуолл, МонреальВыход 721B[8]
2.21.4County Road 44 север
Cedar Grove Road		Маршрут по Старому шоссе 16
3.82.4 Шоссе 416Доступ на север и на юг от шоссе 416[8]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Министерство транспорта Онтарио (2008 г.). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 9 февраля, 2012.
  2. ^ а б c Министерство транспорта Онтарио (17 июня 2010 г.). «История шоссе 416». Правительство Онтарио. Архивировано из оригинал 30 августа 2011 г.. Получено 30 сентября, 2011.
  3. ^ Совет по экологической оценке (31 июля 1987 г.). EA-86-01 (PDF) (Отчет). Трибунал экологической экспертизы. п. 9. Получено 30 сентября, 2011.
  4. ^ «Новое 45-мильное шоссе соединит Оттаву с 401». Глобус и почта. 124 (36, 795). Торонто. 14 ноября 1967 г. с. 4.
  5. ^ а б Министерство транспорта и коммуникаций (апрель 1982 г.). Проекты строительства провинциальных автомобильных дорог 1982–83 гг. (Отчет). Транспортный столичный филиал Министерства транспорта Онтарио. п. XXVII.
  6. ^ а б Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография бюро фотограмметрии. Департамент транспорта и коммуникаций Онтарио. 1971. § G – H30.
  7. ^ Google (30 сентября 2011 г.). «Место слияния шоссе 16 и старого шоссе 16 до строительства шоссе 416» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 сентября, 2011.
  8. ^ а б c d е Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер. 2010. с. 50. § X – Y64. ISBN  978-1-55198-226-7.
  9. ^ а б Google (7 сентября 2014 г.). «Протяженность трассы 16 и маршрут» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 сентября, 2014.