Онтарио шоссе 89 - Ontario Highway 89

Шоссе 89 щит

Шоссе 89
Информация о маршруте
Поддерживается Министерство транспорта
Длина107,0 км[1] (66,5 миль)
Существовал1937–1938 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Шоссе 9 в Харристон
(продолжается как  Шоссе 23 – Лондон )
  Шоссе 6 – Mount Forest
 Шоссе 10 – Shelburne
Ист-Энд Шоссе 400 возле Cookstown
Место расположения
ГрафстваДафферин, Серый, Симко, Веллингтон
ГородаAlliston, Cookstown, Харристон, Mount Forest, Shelburne
Система автомобильных дорог
← Шоссе 85Шоссе 93 →
Бывшие провинциальные шоссе
←  Шоссе 88 Шоссе 90   →

Королевское шоссе 89, обычно называемый Шоссе 89, это восток-запад провинциальное шоссе в южно-центральной части Канадский провинция Онтарио, протяженностью 107 километров (66 миль) от перекрестка Шоссе 9 и Шоссе 23 в Харристон на западе, чтобы Шоссе 400 к востоку от Cookstown на востоке. Основные городские центры вдоль шоссе включают Alliston, Shelburne и Mount Forest. За пределами этих городов шоссе проходит через сельские угодья через большую часть юго-западного Онтарио.

Шоссе 89 было проложено в 1937 году в результате изменения маршрута шоссе 9 между Оранжвиллем и шоссе 27. В 1963 году маршрут был продлен на запад до Пальмерстона и на восток до шоссе 400. В конце 1970-х годов были разработаны планы по продвижению шоссе дальше на восток. к Шоссе 12 через Равеншу-роуд, в результате чего Шоссе 11. Однако экологический протест против выбранного маршрута через Холланд Марш привел к отмене планов в 1986 году. В 1997 году участок между шоссе 400 и шоссе 11 был выведен из эксплуатации. Последнее изменение маршрута произошло в 2003 году, когда участок шоссе 89 между Пальмерстон и Харристон был перенумерован как часть шоссе 23, создав общий конечный пункт на стыке с шоссе 9.

Описание маршрута

Маршрут образует главные улицы нескольких небольших городков, усеивающих шоссе с востока на запад, а именно Кукстауна, Аллистона и Шелбурна. Шоссе также образует основу многих небольших деревень и деревушек между крупными центрами, такими как Конн, Келдон, Примроуз, Вайолет-Хилл, Роузмонт и Николстон.[2]

Раньше шоссе проходило мимо нынешней восточной конечной остановки на шоссе 400 до Yonge Street, ранее Шоссе 11, в Гамлет из Феннелл. Этот раздел теперь пронумерован как Simcoe County Дорога 89. К востоку от Фенхеля проезжая часть продолжается как Simcoe County Road 3 / Shore Acres Drive. Шоссе также продолжалось мимо своей нынешней западной конечной остановки в Харристоне, следуя по маршруту к Пальмерстон которая теперь пронумерована как шоссе 23.[3]

Шоссе в основном проходит через сельхозугодья и небольшие населенные пункты, хотя маршрут действительно проходит мимо Провинциальный парк Эрл-Роу и Honda автомобильный завод в районе Аллистон. Другие парки и природные территории, которые находятся недалеко от маршрута, - это провинциальный парк долины Бойн и Провинциальный парк Моно-Клиффс, оба расположены на Ниагарский откос. Дальше на запад находится Заповедник Лютера Марша, обширная дикая местность, окружающая озеро Лютера.[2]

История

Шоссе 89 было создано в результате изменения маршрута шоссе в конце 1930-х годов. Первоначально он составлял маршрутизацию Шоссе 9, который до этого повернул на север в Orangeville, путешествия одновременно с шоссе 10, затем повернуть на восток в сторону Кукстауна. 10 февраля 1937 года шоссе 9 было изменено на его нынешний курс к востоку от Оранжвилля.[4]К 1938 году шоссе 89 было обозначено вдоль бывшего маршрута шоссе 9.[5]

Шоссе 89 оставалось без изменений до начала 1960-х годов, когда оно было продлено на запад до Пальмерстона и на восток до шоссе 400. 1 апреля 1963 года шоссе было принято через графства Дафферин, Грей и Веллингтон.[6]На следующий день был выбран участок между шоссе 27 и шоссе 400.[7]

В середине 1970-х шоссе 89 было продлено на восток до Шоссе 11 в Феннелл. Этот раздел был в конечном итоге возвращен под юрисдикцию округа Симко 1 апреля 1997 года.[8]Весной 2003 года MTO изменило нумерацию нескольких автомагистралей, чтобы улучшить непрерывность маршрута. Среди них было изменение нумерации участка шоссе 89 между Харристоном и Пальмерстон.[9]Результатом перенумерации стала общая конечная остановка между шоссе 89 и шоссе 23 на пересечении с шоссе 9.

Расширение на шоссе 12

В конце 1970-х годов возникли планы создать новое шоссе на южной стороне Озеро Симко чтобы соединить шоссе 400 и шоссе 12. Маршрут этого расширения был объявлен 30 июня 1978 года. Он должен был следовать по 11-й линии от шоссе 400 на восток до Холланд Марш, где он будет переходить на северо-восток на трассу Равеншу-роуд (Йорк-роуд 32). Расширение будет проходить по всей длине Рэйвеншу-роуд до Лейкеридж-роуд (Дарем-роуд, 23), где оно будет зигзагообразно выходить на Концессион-роуд 7 и заканчиваться непосредственно к северу от Сандерленд.[10]Однако из-за выбранного маршрута через болото последовали серьезные экологические протесты. Следовательно, тогдашний министр транспорта Эд Фултон официально отменил продление 21 апреля 1986 года.[11]С тех пор предложение переродилось в Брэдфорд байпасс.

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 89, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[1] 

РазделениеМесто расположениякм[1]миНаправленияПримечания
ВеллингтонХарристон0.00.0 Шоссе 9 Запад - Walkerton, Кинкардин  / Каунти-роуд 109 Восток - Teviotdale, Orangeville /  Шоссе 23 юг - Лондон
Минто5.33.3Каунти-роуд 2 - Клиффорд
Веллингтон-СерыйMount Forest15.09.3Начало горного леса Соединительная ссылка соглашение
16.910.5 Шоссе 6 – Гвельф
18.211.3Конец соглашения о соединительном канале Mount Forest
Conn30.218.8County Road 14 юг - Артур / County Road 14 север - Флешертон
ДафферинВосточная долина Лютера-Гранд47.929.8County Road 25 юг - Grand ValleyРаньше Шоссе 25
Shelburne59.737.1Начало соглашения Shelburne Connecting Link
61.338.1 Шоссе 10 север - Оуэн СаундНачало шоссе 10 параллелизм и бывший Шоссе 24 параллелизм
County Road 124 – CollingwoodКонец бывшего параллелизма на шоссе 24
66.241.1 Шоссе 10 юг - OrangevilleКонец параллелизма Highway 10; конец соглашения Shelburne Connecting Link
СимкоAlliston84.552.5 County Road 50 юг - БолтонРаньше Шоссе 50
Cookstown107.066.5 Шоссе 400 – Торонто, Барри
Феннелл112.469.8 Шоссе 11 (Йонг-стрит)Списан
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •      Закрытый / бывший

Рекомендации

  1. ^ а б Министерство транспорта Онтарио (2008). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 18 февраля, 2011.
  2. ^ а б Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер. 2010. С. 27–30. § D20 – H30. ISBN  978-1-55198-226-7.
  3. ^ Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей. Правительство Онтарио. С. 79–80. ISSN  0825-5350.
  4. ^ «Приложение 4 - График предположений и реверсий». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1937 г. с. 51.
  5. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1938–39. § J7 – K8.
  6. ^ «Район № 5 - Оуэн Саунд - Техническое обслуживание». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1963 г. с. 102.
  7. ^ «Приложение 3А - Список назначений и повторных назначений». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1963 г. с. 269.
  8. ^ Список трансферов по автомагистралям (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. с. 7.
  9. ^ Министерство транспорта (11 февраля 2002 г.). «Правительство Онтарио улучшает нумерацию провинциальных автомагистралей». Лента новостей. Архивировано из оригинал 4 августа 2002 г.. Получено 10 января, 2012.
  10. ^ Сектор общественной информации и безопасности (30 июня 1978 г.). «Маршрут, выбранный для соединения автомагистралей 400 и 12 к югу от озера Симко» (пресс-релиз). Министерство транспорта и коммуникаций.
  11. ^ Брел, Роберт (13 мая 1986 г.). «Решение о шоссе оспорено». Звезда Торонто (Северная ред.). п. N2.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных