Быстрый транзит в Соединенном Королевстве - Rapid transit in the United Kingdom
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Быстрый транзит в Соединенном Королевстве состоит из пяти систем в четырех городах: Лондонское метро и Доклендское легкое метро, Тайн и Уир Метро, то Метро Глазго и Merseyrail в Ливерпульский городской регион. Быстрый транзит также был предложен в других городах Великобритании, включая Манчестер, Бирмингем, Бристоль, и Кембридж.
История
Лондонское метро поезда в Станция Бейкер-стрит к 150-летию со дня основания Столичная железная дорога, старейшая подземная система метро в мире
А Merseyrail тренироваться в Ливерпуль Центральный. Сервис является потомком Mersey Railway, который был открыт в 1886 году.
В Ливерпульская подвесная железная дорога, действовавший с 1893 по 1956 г.
Поезд в Киннинг Парк на Метро Глазго, третье по величине подземное метро в мире
В Тайн и Уир Метро был открыт в период с 1980 по 1984 год с использованием переоборудованных бывших железнодорожных линий, соединенных с новой туннельной инфраструктурой.
В Доклендское легкое метро (DLR) был открыт в 1987 году и в настоящее время является единственной автоматизированной системой метро в Великобритании.
В объединенное Королевство это место рождения быстрый транзит, с Лондон и Ливерпуль размещение первого и второго в мире городской железнодорожный транспорт и Глазго четвертый. С 1893 по 1956 год Ливерпульская подвесная железная дорога был единственным высокоскоростным транспортом в стране, однако в 1957 году он вышел из употребления и был снесен. В 20-м и 21-м веках Соединенное Королевство предпочло не уделять первоочередное внимание инвестициям в схемы скоростного транспорта; вместо этого такие города, как Манчестер, Шеффилд, и Эдинбург выбрали для трамваи.
Список систем
| Город | Система | Начало работы | Длина системы | Линии[а] | Станции[b] | Напряжение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лондон | Лондонское метро | 10 января 1863 г. | 402 км | 11 | 270 | 630 В постоянного тока четвертый рельс | Самая старая система скоростного транспорта, включающая первую в мире подземную железную дорогу. |
| Лондон | Доклендское легкое метро | 31 августа 1987 г. | 34 км | 7 (маршруты) | 45 | 750 В постоянного тока третий рельс | Автоматизированная система легкого метро открылась в 1987 году для обслуживания реконструированного района Доклендс в Лондоне. |
| Ливерпуль | Merseyrail | 1886 (Mersey Railway ) | 121 км (официальные линии) | 2 официальных (и одна неофициальная линия ) | 68 | третий рельс 750 В постоянного тока | Сеть скоростных железных дорог в Ливерпульский городской регион, Англия. Сеть состоит из 68 станций, протяженностью 75 миль, из которых 6,5 миль находятся под землей, что составляет одну из наиболее часто используемых железнодорожных сетей в Великобритании за пределами Лондона. |
| Тайн и Уир | Тайн и Уир Метро | 11 августа 1980 г. | 74,5 км | 2 | 60 | 1500 В постоянного тока OLE | Система скоростного транспорта и легкорельсового транспорта в Северо-Восточной Англии, обслуживающая Ньюкасл-апон-Тайн, Гейтсхед, Южный Тайнсайд, Северный Тайнсайд и Сандерленд в регионе Тайн-энд-Уир. |
| Глазго | Метро Глазго | 14 декабря 1896 г. | 10,5 км | 1 | 15 | 600 В постоянного тока третий рельс | Линия метро в Глазго. Это третья по величине подземная система метро в мире после лондонского метро и будапештского метро, а также единственная подземная система метро на Британских островах за пределами Лондона. |
Следующие системы обычно называют системами пригородных поездов, но имеют аспекты быстрого транзита:
| Город | Система | Начало работы | Длина системы | Линии[c] | Станции[d] | Напряжение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лондон | Лондонский надземный район | 11 ноября 2007 г. | 123,6 км (официальные линии) | 8 | 112 | третий рельс 750 В постоянного тока и 25 кВ 50 Гц переменного тока (воздушная линия ) | Сеть пригородных поездов в Великобритании, обслуживающая большую часть Большого Лондона и часть Хартфордшира. Содержит Линия Ист-Лондон, бывшая линия лондонского метро. |
| Лондон | Crossrail (первая фаза) | 2019? | 138 км | 1 | 40 | 25 кВ 50 Гц переменного тока (Воздушная линия ) | Строящаяся железнодорожная линия в Лондоне и его окрестностях, обеспечивающая новый маршрут с востока на запад через Большой Лондон. Цель состоит в том, чтобы обеспечить высокочастотный пригородный / пригородный пассажирский сервис, который соединит части Беркшир и Бакингемшир через центр Лондона в Эссекс и Юго-Восточный Лондон, снижая нагрузку на другие железнодорожные службы. |
| Лондон | Crossrail (вторая фаза ) | Будет подтверждено | Будет подтверждено | 1 | Будет подтверждено | 25 кВ 50 Гц переменного тока (Воздушная линия ) | Предлагаемый железнодорожный маршрут в Юго-Восточной Англии, идущий от девяти станций в Суррее до трех в Хартфордшире, обеспечивает новое железнодорожное сообщение через Лондон по сети Crossrail. |
Несуществующие системы
Отмененные системы
Предлагаемые системы
- Бристольское метро
- Северо-Западный лондонский легкорельсовый транспорт
- Метро Тонтон
- Западный Лондон Орбиталь
- Кембриджское метро[1]
- Метро Глазго (Скоростной трамвай)
- Южный Гэмпшир Rapid Transit
- Кардифф Метро
Смотрите также
- Городская железная дорога в Соединенном Королевстве
- Список современных трамвайных и легкорельсовых систем в Соединенном Королевстве
- Список автобусных маршрутов и систем BRT в Соединенном Королевстве
Примечания
- ^ Указывает линии, которые находятся в эксплуатации для операционных систем, линии, которые находятся в стадии строительства, для незавершенных систем и предлагаемые линии для предлагаемых систем.
- ^ Указывает станции, которые находятся в эксплуатации для действующих систем, станции, которые строятся для незавершенных систем, и предлагаемые станции для предлагаемых систем.
- ^ Указывает линии, которые находятся в эксплуатации для операционных систем, линии, которые находятся в стадии строительства, для незавершенных систем и предлагаемые линии для предлагаемых систем.
- ^ Указывает станции, которые находятся в эксплуатации для действующих систем, станции, которые строятся для незавершенных систем, и предлагаемые станции для предлагаемых систем.