Королевский военный канал - Википедия - Royal Military Canal

В Королевский военный канал в Hythe

В Королевский военный канал это канал, протянувшийся на 28 миль (45 км) между Сибрук около Folkestone и Клифф-Энд рядом Гастингс по старой линии обрыва, граничащей с Ромни Марш, который был построен как защита от возможное вторжение из Англия вовремя Наполеоновские войны.

История

Современная скульптура солдат Корпус Королевского штаба в Хите, в ознаменование строительства канала

Происхождение и конструкция

Канал был задуман Лейтенант полковник Джон Браун из Корпус Королевского штаба саперов в 1804 г., во время противоинвазионные препараты, как защитный барьер, чтобы французские войска не могли использовать Ромни Марш в качестве плацдарм. Ранее предполагалось, что болото может быть затоплено в случае вторжения, но Браун утверждал, что это займет десять дней и вызовет массовые нарушения в случае ложной тревоги. На заседании 26 сентября 1804 г. премьер-министр, Уильям Питт Младший, а Главнокомандующий войсками, то Герцог Йоркский, оба с энтузиазмом одобрили эту схему. Джон Ренни был назначен инженером-консультантом, и Питт лично убедил местных землевладельцев согласиться на строительство нового канала.

Строительство было начато в Сибрук, возле Hythe в Кент 30 октября 1804 г. К маю 1805 г. было построено всего шесть миль канала; Вмешался Уильям Питт, и подрядчики и Ренни были уволены. Работу возобновил Генерал-квартирмейстер Отдел с подполковником. Браун в команде. Гражданское лицо флот прорыли канал, а солдаты строили валы; В проекте было задействовано до 1500 человек.[1] Он был построен из двух секций: более длинная секция начинается в Хите и заканчивается у шлюза Иден в Восточный Сассекс; вторая, меньшая часть, идет от подножия Winchelsea От холма до Клифф-Энд. Два раздела связаны между собой Река Ротер (Восточная) и Река Бреде. Артиллерийские батареи обычно располагались через каждые 500 ярдов (460 м), где канал был смещен, чтобы создать выступ, позволяющий орудиям анфилада следующий участок воды. Военная дорога была построена на внутренней стороне канала, а переходы представляли собой передвижные деревянные мосты.[2] Любые войска, расположенные или движущиеся по военной дороге, были бы защищены земляным берегом реки. парапет, который был завален выкопанной землей. Строительство канала было завершено в апреле 1809 г. и обошлось в 234 000 фунтов стерлингов;[3] Была надежда, что сборы за пользование водным путем и дорогой помогут покрыть расходы. Помимо этих работ, ряд Башни Мартелло были построены для защиты уязвимых шлюзы которые контролировали уровень воды в канале, представляли собой башни с номерами с 22 по 27 и 30, три из которых все еще стоят.[4]

Мирное время использования

Несмотря на то, что канал никогда не подвергался боевым действиям, его использовали для борьбы с контрабандой из Ромни Марш. На каждом мосту по всей его длине были построены караулки. Это имело ограниченный успех из-за коррумпированных охранников.[нужна цитата ] Хотя баржи были налажены от Хита до Рай, канал был заброшен в 1877 году и сдан в аренду лордам уровня Ромни Марш.

Один из многочисленных уцелевших доты Построен на валу канала в эпоху Наполеона в 1940 году.

Вторая Мировая Война

На ранних этапах Вторая Мировая Война, в течение подготовка к угрозе немецкого вторжения, канал обслуживали 31-я отдельная бригада группы, которые укрепляли каждый выступ бетонным дот и колючая проволока запутывания; сегодня сохранились многочисленные ДОТы.[5] В плане немецкого вторжения под кодовым названием Операция Морской лев, то десантники из 7-я летная дивизия им было поручено приземлиться с парашютом, чтобы обезопасить переходы через Королевский военный канал в первый день вторжения.[нужна цитата ]

Канал сегодня

Вид на канал рядом Рожь

Общественный дорожка проходит по всей длине канала, образуя часть более длинной 163 мили (262 км) Саксонский береговой путь. Помимо того, что тропа сама по себе является исторически значимой, она проходит мимо многочисленных дотов времен Второй мировой войны и необычных акустические зеркала, исторические пяти портовые города Hythe, Winchelsea, и Рожь, церковь Святого Рамволда XII века и Lympne и Камбер замки.

Канал является важным экологическим объектом и проходит через несколько Сайты особого научного интереса. В Агентство окружающей среды это навигационная служба и использует водный путь для регулирования уровня воды на Ромни Марш и Walland Marsh. Это важно для рыб и других диких животных, в том числе зимородки, стрекозы, и болотные лягушки.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Королевский военный канал - История". www.royalm militarycanal.com. Сельский проект Ромни Марш. Получено 13 декабря 2013.
  2. ^ Лоури, Бернард (2006), Открытие укреплений: от Тюдоров до холодной войны, Shire Publications Ltd, ISBN  0-7478-0651-9 (стр.50)
  3. ^ Хэдфилд 1969 С. 38-42.
  4. ^ Клементс, Билл (2011), Martello Towers в мире, Pen & Sword Books Limited, ISBN  978-1-84884-535-0
  5. ^ «Зона обороны 36 - Королевский военный канал: Бильсингтон / Ракинг» (PDF). archaeologydataservice.ac.uk. Служба археологических данных. Получено 13 декабря 2013.

Библиография

  • Фут, Уильям (2006). Пляжи, поля, улицы и холмы…: пейзажи Англии против вторжений, 1940. Йорк: Совет британской археологии. ISBN  1-902771-53-2.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Королевский военный канал в Wikimedia Commons

Координаты: 50 ° 58′39 ″ с.ш. 0 ° 45′19 ″ в.д. / 50,977617 ° с.ш. 0,755215 ° в. / 50.977617; 0.755215