Потопите Бисмарк! - Sink the Bismarck!

Эта статья о фильме 1960 года. Для других вещей с таким же названием см. Потопить Бисмарк (значения).

Потопите Бисмарк!
Потопи Бисмарка poster.jpg
Британская четырехугольная корона Афиша театрального релиза
к Том Чантрелл
Слоган: «Величайший морской эпос из них всех».
РежиссерЛьюис Гилберт
ПроизведеноДжон Брэбурн
Сценарий отЭдмунд Х. Норт
На основеПоследние девять дней Бисмарка
Роман 1958 года
к К. С. Форестер
В главных роляхКеннет Мор
Карл Мёнер
Дана Винтер
Музыка отКлифтон Паркер
КинематографияКристофер Чаллис
ОтредактированоПитер Р. Хант
Распространяется20 век Фокс
Дата выхода
11 февраля 1960 г.
Продолжительность
97 мин.
Странаобъединенное Королевство
Языканглийский
Бюджет$1,330,000[1]
Театральная касса3 000 000 долларов США (аренда в США / Канаде)[2][3]

Потопите Бисмарк! 1960 год черное и белое CinemaScope Британский Военный фильм по книге 1959 г. Последние девять дней Бисмарка к К. С. Форестер. Это звезды Кеннет Мор и Дана Винтер и был направлен Льюис Гилберт.[4] На сегодняшний день это единственный снятый фильм, непосредственно посвященный действиям, погоне и потоплению линкора. Бисмарк посредством Королевский флот вовремя Вторая мировая война.[5] Хотя фильмы о войне были обычным явлением в 1960-х годах, Потопите Бисмарк! считался чем-то вроде аномалии, поскольку большую часть его времени уделяли «незамеченным планировщикам подсобных помещений столько же, сколько и самим бойцам».[6] Его историческая достоверность, в частности, получила высокую оценку, несмотря на ряд несоответствий.[7]

Потопите Бисмарк! был вдохновением для Джонни Хортон популярная песня 1960 года "Потопить Бисмарк ".[8][Примечание 1]Королевская мировая премьера фильма состоялась в присутствии Герцог Эдинбургский на Одеон Лестер-сквер 11 февраля 1960 г.

участок

История начинается с кадра реальной немецкой кинохроники от 14 февраля 1939 года, когда нацистская Германия самый большой и самый мощный линкор, Бисмарк, является запущен на церемонии в Гамбург с Адольф Гитлер в посещаемости. Спуск на воду корпуса - начало новой эры морской мощи Германии.

Два года спустя, в 1941 г., британские конвои разорены Подводные лодки и атаки надводных рейдеров, которые угрожают перерезать линии снабжения, необходимые для способности Британии продолжать войну. В мае британская военно-морская разведка обнаруживает Бисмарк и тяжелый крейсер Prinz Eugen вот-вот вырвутся из Балтийский и в Североатлантический атаковать конвои союзников.

Между тем, шпион в оккупированной немцами Норвегия, сидя на уступе, пятна Бисмарк и его сопровождение Prinz Eugen на якоре в Гримстад-фьорд. Он пытается предупредить британцев Адмиралтейство по радио, но его обнаруживает немецкий патруль и расстреливает. Шпион, все еще жив, пытается передать сообщение Адмиралтейству, но может передать только то, что один из кораблей Prinz Eugen; его убивают прежде, чем он сможет идентифицировать второй корабль, который был Бисмарк.

Человек, которому поручено координировать охоту, - это начальник оперативного отдела Адмиралтейства капитан Джонатан Шепард (Кеннет Мор ), обезумевший из-за гибели своей жены в авианалете и гибели своего корабля немецким крейсером под командованием адмирала флота Гюнтер Лютьенс (Карел Штепанек ). Получив свой новый пост, Шепард обнаруживает, что Лютьенс - командующий флотом на Бисмарк. Конфликт Шепарда с нацистской Германией Кригсмарине и его понимание Лютьенса позволяет ему предсказывать Бисмарк's движения. Шепард холодно относится к своим подчиненным, но все больше полагается на хладнокровие и навыки своего помощника. WRNS Второй помощник Энн Дэвис (Дана Винтер ).

Лютьенс тоже горький. После Первая мировая война, он считал, что не получил признания за свои усилия на войне. Лютьенс обещает капитану Бисмарк, Эрнст Линдеманн (Карл Мёнер ), который это время, он и Германия будут помнить как победители.

На следующее утро в Датский пролив Бисмарк и Prinz Eugen сталкиваться HMSкапот и HMSпринц Уэльский. Четыре боевых корабля участвуют в перестрелке, и снаряд из Бисмарк хиты капот, слегка повредив ее. Бисмарк‍ делает очередной залп из своей главной батареи, и обе стороны наблюдают, как три снаряда попадают в воду возле капот. Четвертый попадает в судно чуть ниже его главная мачта, проникая сквозь тонкий палубная броня; внезапно палуба корабля одновременно распадается и взрывается массивным огненным шаром, даже взрывая один из турели в океан. Обе стороны шокированы и ужаснуты разрушениям, поскольку капот'Останки окутаны дымом. Капитан принц Уэльский, Джон Лич приказывает йомену послать в Адмиралтейство сообщение о том, что капот взорвался. Сейчас же принц Уэльский один, и по нему стреляют два немецких корабля. Линкор отстреливается и успевает поразить Бисмарк на поклон. Бисмарк отстреливается и бьет принц Уэльский на мост, уничтожив его и оставив в живых только двух человек. принц Уэльский получает несколько ударов, прежде чем дымится и отступает за ним. Пока принц Уэльский отступает, остается стрелять только одно ружье.

Бисмарк и Prinz Eugen'побег затенен крейсерами HMS Саффолк и HMS Норфолк с помощью радара. Потом, Prinz Eugen отрывается и направляется к порту Брест, в оккупированная Франция, пока Бисмарк оборачивается и стреляет по британским крейсерам, чтобы обеспечить укрытие при побеге. Атака заставляет крейсера отступить. Атака авиалайнера с авианосца HMS Victorious вызывает повреждение топливных баков, но в остальном «Бисмарк» практически не поврежден. Между тем, Шепард, одержимый немецким линкором, признает, что его сын, воздушный стрелок на Фейри-меч-рыба бомбардировщик-торпедоносец из HMSАрк Ройал, один из британских кораблей, отправленных на охоту, может погибнуть при атаке британской авиации. Бисмарк. Шепард делает ставку на то, что Лютьенс возвращается в дружественные воды, где подводные лодки и прикрытие с воздуха сделают невозможным нападение, поэтому он планирует перехватить и атаковать. Бисмарк прежде, чем он достигнет безопасности.

Шепард направляет большие силы, лишенные конвоя, и использует Летающие лодки Каталина искать немецкий линкор. Его догадка оказывается верной, и Бисмарк расположен, очевидно, движущийся к французскому побережью. У британских сил есть узкое окно, чтобы уничтожить или замедлить свою жертву, прежде чем поддержка Германии, а их собственные уменьшающиеся запасы топлива предотвратят дальнейшие атаки. рыба-меч самолеты-торпедоносцы из HMS Арк Ройал есть два шанса. Первый не удается. Пилоты ошибочно идентифицируют HMSШеффилд в качестве Бисмарк, и их новые магнитные детонаторы торпед неисправны, и большинство из них взрывается, как только они попадают в море. Возвращаясь к авианосцу и переходя на обычные контактные взрыватели, вторая атака оказывается успешной. Один торпеда хиты Бисмарк мидель корабля с незначительными повреждениями; но катастрофический второй удар детонирует у кормы, заклинивая руль немецкого линкора и резко замедляя его.

Невозможно отремонтировать руль направления, Бисмарк парами кружками. Ночью немецкий линкор атаковали двое британских разрушители. Они стреляют торпедами, и одна торпеда попадает, но Бисмарк открывает ответный огонь, потопив эсминец HMS Солент.[Заметка 2] Основная сила британских кораблей (включая линкоры) HMSРодни и HMSКороль Георг V ) найти Бисмарк на следующий день и дождь из снарядов на нее. Лютьенс в свои последние минуты жизни настаивает на Линдемане, что немецкие войска прибудут, чтобы спасти их, но умирает, когда снаряд разрушает Бисмарк'мост. Вскоре после этого убивают оставшихся офицеров мостика. После этого оставшиеся офицеры покидают тонущий корабль. На борту Король Георг V, Адмирал Тови приказывает только что присоединившийся крейсер HMSДорсетшир прикончить Бисмарк. Крейсер выпускает залп из шести торпед по сильно поврежденному немецкому линкору. Четыре торпеды попадают в цель, в результате чего судно тонет быстрее, чем команда успевает спастись. Капитан в Король Георг V опускает голову как Бисмарк переворачивается и исчезает под волнами. Адмирал приказы Дорсетшир чтобы забрать оставшихся в живых, наконец кратко сказав: «Ну, джентльмены, пойдем домой».

После опускание Бисмарк Когда ему сказали, что его сын был спасен, Шепард приглашает Дэвиса на ужин, полагая, что сейчас девять часов ночи, только чтобы понять, что сейчас девять утра, после того, как вышел на улицу и увидел небо. Вместо этого Дэвис предлагает завтрак, когда они уходят вместе.

Бросать

На берегу

и

  • Эдвард Р. Мерроу как он сам: Эд Мерроу, корреспондент лондонского радио CBS в 1941 г.

На море

Производство

Сообщается, что К. С. Форестер написал эту историю как экранную трактовку для 20th Century Fox еще до того, как написал книгу.[9]

Писатель Эдмунд Х. Норт работал в тесном сотрудничестве с историей Forester, сжимая события и временные рамки, чтобы сделать сюжет напряженным. Вместе с режиссером он решил использовать технику документального стиля, переключаясь туда и обратно с довольно изолированной военной комнаты на действия, происходящие на удаленных линкорах.[10] Действие становится более реалистичным, если в игру вовлечен человеческий фактор - мужчины. Использование Эдварда Р. Мерроу, воспроизводящего его передачи из Лондона во время войны, также придает атмосферу аутентичности и почти документальности.[11] В титрах фильма настоящим операционным директором указан капитан. Р. А. Б. Эдвардс и «Капитан Шепард» как вымышленный. Взаимодействие Шепарда-Дэвиса добавило человеческому интересу сюжетной линии.[12]

Подобным образом битва между британскими и немецкими войсками воссоздается как человеческая драма, где адмирал Лютьенс сражается с капитаном Шепардом в «психологическом шахматном матче».[13]

Вовлеченные корабли

Потопите Бисмарк! был изготовлен в 1960 году, когда последние крупные подразделения флота времен Второй мировой войны были выведены из эксплуатации. Режиссер Джон Брэбурн смог использовать свое влияние как зять Лорд Маунтбеттен, тогда Начальник штаба обороны, чтобы получить полное сотрудничество Адмиралтейство. Линкор, который скоро будет сдан на слом HMSАвангард предоставил некоторые кадры 15-дюймовых орудийных башен крупного корабля в действии и был использован для сцен, происходящих на борту HMS капот, принц Уэльский, Король Георг V и Бисмарк сама.[14] Крейсер HMSБелфаст, ныне хранящийся в Лондоне, использовался для изображения крейсеров, участвовавших в Бисмарк'преследование, в том числе HMSНорфолк, Саффолк, Шеффилд и Дорсетшир. А Дидона-учебный класс крейсер в резерве использовался как набор для Бисмарк'разрушение,[15] и одна из ее высоких воронок с гребнями мелькает в последних сценах.

Авианосец HMSПобедоносный кратко изображена как она сама, несмотря на послевоенное добавление большого углового кабина экипажа и массивный РЛС "прожекторная" Тип 984; на этом же корабле изображен HMS Арк Ройал идет из Гибралтара. Все полеты обоих авианосцев снимались на борту. HMSКентавр - четко обозначена послевоенная номер вымпела R06 - и три уцелевших самолета Fairey Swordfish были восстановлены, два из которых были отправлены с ее полетной палубы.[15] Эти три самолета теперь составляют основу Исторический полет Королевского флота.[16] Статья 2010 г. в Самолет идентифицирует меч-рыбу, которую летали в производстве: LS326, несший настоящий серийный номер, был отмечен как "5А" 825-я морская авиационная эскадрилья, пока NF389 был отмечен как LS423 / «5Б».[17] Этот же актер играет лидера атаки Swordfish из HMS. Победоносный (на самом деле лейтенант Cdr Юджин Эсмонд VC, DSO), а также пилот от HMS Арк Ройал кто позже выпустил торпеду, которая искалечила Бисмарк'рулевой механизм, (на самом деле Лейтенант Джон Моффат RNR ).

Эсминцы, использованные для изображения ночных торпедных атак, были C-класс HMSКавалер, представляющий собой флагман «Капитана (D) 4-й флотилии эсминцев», (на самом деле, Капитан Виан в HMSКазак ) и Эсминец боевого класса HMSHogue, представляющий фиктивный HMSСолент который Бисмарк разрушает в фильме. Их цифры вымпела можно различить довольно четко, хотя они перевернуты из-за того, что в фильме принято, что британские корабли должны двигаться слева направо от экрана, а немецкие корабли наоборот. Это были последние классы эсминцев, построенных во время войны, и последние, у которых был классический Эсминцы War Emergency Program ' контур. HMS Кавалер оставался на вооружении до 1972 года, последний эсминец RN, служивший во время Второй мировой войны, и в настоящее время хранится в Верфь Chatham Dockyard чтобы увековечить память всех этих судов, но более новые и большие HMS Hogue был распущен вскоре после завершения съемок фильма после столкновения у Цейлона с индийским крейсером. INSМайсур (ранее HMSНигерия ).[15]

Крупные модели крупных военных кораблей: Бисмарк, HMS капот, HMS принц Уэльский, HMS Король Георг V, HMS Родни и Графство класса крейсеры, в целом точны, хотя HMS капот изображен в несколько более ранней конфигурации, чем та, которая фактически взорвалась. Использование моделей в студийном танке перемежалось с кадрами военного времени и постановочными сценами с использованием имеющихся полноразмерных боевых кораблей.[12] Бисмаркоднако зенитные орудия представлены Видеоматериал британских QF 2-фунтовые морские пушки.[14]

Историческая достоверность

Потопите Бисмарк! было сделано до 1975 года, когда британский кодекс взлома Bletchley Park был рассекречен, поэтому он не показал, что догадки Шепарда о движениях Бисмарк были поддержаны разведкой. Пеленгация и анализ трафика показал, что 25 мая Бисмарк перестал разговаривать с Вильгельмсхафен и начал с Париж, и Шепард верила, что Бисмарк направлялся к французскому побережью. Радиопереключение из Вильгельмсхафена в Париж могло быть вызвано Бисмарк's пересекает линию южная Гренландия - северные Гебриды, в результате чего она попала в группу Запад вместо группы Север.[18] Тем не менее догадка Шепарда вскоре оправдалась, когда, по счастливой случайности, Люфтваффе Enigma передача была перехвачена и расшифрована в Блетчли-парке, что показало, что Бисмарк направлялся к Брест устранить утечку масла. Код Люфтваффе Enigma был взломан в начале войны, в отличие от немецкого военно-морского Enigma, который был взломан позже и подлежал анализу трафика только во время войны. Бисмарк Роман.[19] Повреждения во время боя с HMS капот и HMS принц Уэльский вызвало наводнение, которое положило Бисмарк'наклоняется чуть выше уровня моря, а нефтяные пятна от попаданий с HMS принц Уэльский были очевидны; в фильме, Бисмарк'Носовая часть остается на своей нормальной высоте над уровнем моря.

Сравнение реальных Бисмарк (внизу) в 1940 году и из фильма (вверху) во время сцены, в которой он задействует HMS принц Уэльский.

Некоторые незначительные ошибки непрерывности связаны с внешним видом Бисмарк. Когда шпион в Кристиансанн, Норвегия, видит Бисмарк прибывают в норвежские воды (плывут с востока), корабль плывет справа налево (с запада). Бисмарк не имеет видимого камуфляжа, но на самом деле корабль все еще был полосатым "Балтийский камуфляж "по бокам, которое было снято незадолго до того, как она отправилась в море. Кроме того, фоторазведка" Спитфайр ", которая фотографирует Бисмарк и Prinz Eugen во фьорде показан как две разные версии с разными навесы.

Потопите Бисмарк! упрощает движения HMS капот и HMS принц Уэльский в бою. В фильме показан ранний приказ развернуться, чтобы позволить британским кораблям вести полный залп. На самом деле они сначала стремились сократить расстояние, представляя немецким кораблям меньшие цели, но используя только свои передние орудийные башни, что уменьшало их преимущество в огневой мощи на восемь крупных орудий, в то время как Бисмарк и Prinz Eugen мы стрельба из всех основных орудий. В фильме не показано, что HMS капот ошибочно тяжелый крейсер Prinz Eugen за Бисмарк, сначала ведя огонь не по тому кораблю, прежде чем исправить положение. Только в последний момент HMS капот начать поворот, чтобы стрелять залпом Бисмарк. Бисмарк ударил HMS капот во время поворота и она взорвалась. Очередь представила капот'Броня палубы под углом, более уязвимым для пробития, была названа возможной причиной ее взрыва, проблема, которую фильм не покрывает. HMS капот показана стрельба в порт, в то время как Бисмарк показана стрельба по правому борту; на самом деле все было наоборот.[20]

В одной из сцен Лютьенс предполагает, что после Бисмарк прошли ремонт в Бресте, там базировались два немецких линкора, Гнейзенау и Шарнхорст, мог бы присоединиться Бисмарк в набегах на Союзные корабли. В то время нет никаких записей о таком обсуждении, хотя это было возможно для Бисмарк вылететь с двумя линкорами, если Бисмарк достигли порта.[Заметка 3]

Еще одна историческая ошибка была допущена в изображении ночного боя британских эсминцев с Бисмарк. В фильме показаны три британских попадания торпедами, а британский эсминец HMS Солент поражен и уничтожен Бисмарк. Эсминца не было названо Солент и никакой успешной торпедной атаки, хотя Подводная лодка S-класса HMSСолент действительно существовала во время войны как подводная лодка, действовавшая на Восточном флоте в 1944 году. 26 мая эскадрилья эсминцев Королевского флота во главе с Капитан (потом Адмирал ) Филип Виан в HMSКазак, при неудачных торпедных атаках производил перестрелку, с Бисмарк нанесение эсминцам незначительных повреждений. [Примечание 4] Героический поступок пришедшего польского эсминца Пиорун (бывшая HMS класса N Нерисса) не была изображена, хотя плыла прямо в Бисмарк, сигнализируя: «Я поляк», когда она шла, но ни один из ее выстрелов не попал в цель.

Самолет, который наконец нашел Бисмарк после того, как она избежала обнаружения HMS Саффолк и HMS Норфолк правильно отображается как Каталина, но тот факт, что его пилотировал американский Военно-морской резерв Офицер, прапорщик Леонард Смит, не мог быть раскрыт долго после войны, поскольку Соединенные Штаты были нейтральными во время сражения.[24] Атаки Флотской Воздушной Рыбы-мечи показывают, что несколько самолетов были сбиты: ни одна рыба-меч не была потеряна. Бисмарк's ружья и все были восстановлены. Однако от HMS Победоносный'авианалёт, два Фейри Фулмар у истребителей сопровождения закончилось топливо, и они бросились кувырком. С резиновой лодки подобрали трех летчиков.[25]

Потопите Бисмарк! также не показывает спорные события после Бисмарк затонул, в том числе HMSДорсетшир быстрое отбытие после спасения только 110 выживших, потому что корабль заподозрил, что немецкая подводная лодка была в этом районе, и ушел.[Примечание 5]

Изображение Гюнтера Лютьенса

Фильм подвергся критике за изображение немецкого адмирала. Гюнтер Лютьенс, который изображается как стереотипный Нацистский, приверженный нацизму и обезумевший от своей неустрашимой веры в Бисмарк непотопляем. На самом деле Лютьенс не был согласен с нацистской политикой; вместе с двумя другими командующими ВМФ он публично протестовал против жестокости антисемитских преступлений во время Хрустальная ночь. Он был одним из немногих офицеров, которые отказались отдать честь Гитлеру, когда Гитлер посетил Бисмарк перед своей первой и последней миссией, намеренно используя вместо этого традиционный военно-морской салют.[27][18] Он пессимистично оценивал шансы на успех Бисмарк'миссия и понял, что это будет непростая задача.[28][18] В фильме показано, как Лютьенс приказывает капитану. Эрнст Линдеманн открыть огонь по HMS капот и HMS принц Уэльский. На самом деле Лютенс приказал Линдеманну избегать использования HMS. капот; Линдеманн отказался и приказал орудиям корабля открыть огонь.[25]

Прием

Критический

По большей части историческая точность в Потопите Бисмарк! получил высокую оценку критиков, с Разнообразие назвав его «первоклассным фильмом, воссоздающим захватывающее историческое событие».[7] Современный Нью-Йорк Таймс Рецензия А. Х. Вейлера также отстаивала реализм, говоря, что «зритель не может требовать большей достоверности». Тем не менее, он продолжал критиковать и актерскую игру, и постоянные смены сцены «от помещений Адмиралтейства до мостиков кораблей в море», утверждая, что это снизило «общую эффективность» обеих сцен.[4] Фильм4 похвалил его кинематографию, отметив, что он «очень реалистично воспроизвел сцены в Военном зале Адмиралтейства», а также «отлично отснятые эпизоды с использованием миниатюрных моделей».[29]

В послевоенный период фильмы о войне были одним из основных продуктов британской киноиндустрии. Потопите Бисмарк! образец, разделяющий «общие темы, актеров ... визуальный стиль и идеологические сообщения ...» жанра.[30] Британский журнал Радио Таймс просмотрено Потопите Бисмарк! положительно, заявляя, что «этот прекрасный фильм полностью отражает напряженность, опасности и сложности битвы, концентрируя внимание на незамеченных планировщиках подсобных помещений в такой же степени, как и на самих сражающихся», а также хвалят игру Мора. Внимание было обращено на то, как он отличается от других фильмов о войне того периода, в частности, на то, что «есть уважение к врагу, которого не хватало во многих предыдущих развевающихся флагах». Фильм получил четырехзвездочный рейтинг.[6]

Постоянные набеги Гилберта на события, которые сформировали британский военный опыт, отражали его собственное прошлое как режиссера военного времени. В его фильмах исторические эпизоды и роль личности сочетаются с Потопите Бисмарк! характеризуется как обладающий «эмоциональным ударом, не в последнюю очередь потому, что руководство Гилберта неуклонно фокусируется на человеческом измерении в истории».[31]

Театральная касса

Потопите Бисмарк! был хорошо принят публикой, и, согласно кассовым сборам, это был седьмой по популярности фильм, выпущенный в Великобритания в 1960 году. Фильм повторил успех других британских военных постановок того десятилетия, которые также получили хорошие кассовые сборы, в том числе Жестокое море (1953), Разрушители плотин (1955) и Тянуться к небу (1956).[32] В отличие от большинства британских фильмов о войне Потопите Бисмарк! был неожиданным попаданием в Северная Америка.[33]

Другие постановки

Возрождение интереса к Бисмарк было отражено в многочисленных публикациях, последовавших за фильмом, а также в изготовленных разнообразных масштабных моделях.[34][Примечание 6] Когда в 1989 г. экспедиция доктора Роберта Балларда с целью найти и сфотографировать останки линкора оказалась успешной, дальнейшее внимание было обращено на историю Бисмарк.[36] Также был снят ряд документальных фильмов, в том числе «Канал 4». мини-сериал Битва при Гуде и Бисмарке (2002)[37] и Охота за Бисмарком вышел в эфир в 2007 году на Исторический канал сеть по всему миру.[38]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Песня Джонни Хортона, которая достигла 3-го места в американских поп-чартах и ​​кантри-чартах, не была "истинной" врезка фильма, но сыграл важную роль в представлении фильма американской аудитории.[8] Песня Хортона использовалась в трейлер продвижение фильма среди американских зрителей.
  2. ^ (Вымышленный) HMSСолент уничтожен.
  3. ^ Эта концепция не была оригинальной идеей Лютьенса; он был предложен немецким военно-морским штабом перед битвой, но был отменен из-за ремонта, который потребовался двум немецким линкорам от повреждений во время воздушного налета.[21]
  4. ^ Остальные эсминцы, участвовавшие в атаке, были HMSмаори, HMSСикх, HMSЗулусский и ORPПиорун. На борту HMS Зулусский, младший лейтенант на вышке управления артиллерийскими установками потерял руку из-за осколков снаряда, когда снаряд упал на бак, но не взорвался. HMS Казак радиоантенна была срезана снарядом.[22] Позже в ходе операций Королевский флот потерял эсминец - HMSМашона был потоплен Люфтваффе 28 мая.[23]
  5. ^ HMS Дорсетшир'экипаж заподозрил, что немец Подводная лодка был в районе и удалился. Сотни немецких моряков остались умирать в море.[26]
  6. ^ Как более тесная связь с фильмом, оригинальная книга Forester была переиздана как Потопить Бисмарк.[35]

Цитаты

  1. ^ Соломон 1989, стр. 252.
  2. ^ «Арендный потенциал 1960 года». Разнообразие. 4 января 1961 г. с. 47. Получено 27 апреля 2019.
  3. ^ Соломон 1989, стр. 228.
  4. ^ а б Вейлер, А. «Обзор фильма - Потопить Бисмарк - О людях и кораблях». Нью-Йорк Таймс.
  5. ^ Рико, Хосе М. "Потопите Бисмарк!" kbismarck.com, 2011. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  6. ^ а б Паркинсон, Дэвид. «Потопите Бисмарк! Радио Таймс, 2013. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  7. ^ а б "Рецензия:" Потопите Бисмарк! " Разнообразие. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  8. ^ а б Полмар и Кавас 2009, стр. 251.
  9. ^ Ричард, Д. М. «Авторы вкладывают ценности фильмов в книги». The Christian Science Monitor, 21 апреля 1959 г.
  10. ^ Frietas 2011, стр. 79.
  11. ^ Мэйо 1999, стр. 264.
  12. ^ а б Долан 1985, стр. 88.
  13. ^ Хайамс 1984, стр. 135.
  14. ^ а б Ниеми 2006, стр. 99.
  15. ^ а б c Эриксон 2004, стр. 254.
  16. ^ "Фейри-меч-рыба". Исторический полет Королевского флота, 2011. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  17. ^ Ховард, Ли. «Возвращение сумочки». Самолет, Volume 38, Number 12, Number 452, December 2010, p. 48.
  18. ^ а б c Кеннеди
  19. ^ Будянский 2002, с. 189.
  20. ^ Юренс, Уильям Дж. «Потеря капюшона HMS: повторное обследование». В архиве 4 декабря 2004 г. Wayback Machine Международная военно-морская исследовательская организация. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  21. ^ Зеттерлинг и Тамеландер 2009, стр. 23.
  22. ^ Баллард и Арчболд 1990, стр. 117.
  23. ^ Уитли, 2000, стр. 116.
  24. ^ «Бисмарк: британско-американское сотрудничество и уничтожение немецкого линкора». Военно-морское управление истории и наследия. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  25. ^ а б Эванс 2000, стр. 170.
  26. ^ Бреннеке 2003, стр. 88.
  27. ^ Баллард 1990, стр. 32
  28. ^ Асмуссен, Джон. «Бисмарк - Портрет вовлеченных мужчин - Гюнтер Лютьенс». bismarck-class.dk, 2009. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  29. ^ «Потопите Бисмарк! Фильм4, 2013. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  30. ^ Ловелл 2000, стр. 205.
  31. ^ Allon et al. 2002, стр. 115.
  32. ^ Emsley et al. 2003, стр. 178.
  33. ^ Шипман 1980, стр. 417.
  34. ^ «Ватерлиния опускает Бисмарк 1: 1200 (A50120)». В архиве 3 декабря 2013 г. Wayback Machine Airfix, 2013. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  35. ^ Forester 2003, стр. Обложка, задняя обложка.
  36. ^ Макгоуэн 1999, стр. 63.
  37. ^ «Битва при Гуде и Бисмарке». Канал 4, 2013. Дата обращения: 1 декабря 2013.
  38. ^ "Воздушные бои: Охота за DVD" Бисмарк ". Исторический канал, 2013. Дата обращения: 1 декабря 2013.

Библиография

  • Аллон, Йорам, Дель Каллен и Ханна Паттерсон, ред. Современные британские и ирландские режиссеры: руководство критиков Wallflower. Нью-Йорк: Wallflower Press (издательство Колумбийского университета), 2002. ISBN  978-1-903364-21-5.
  • Баллард, Роберт Д. и Рик Арчболд. Открытие Бисмарка: величайший линкор Германии раскрывает свои секреты. Нью-Йорк: Warner Books Inc., 1990. ISBN  978-0-446-51386-9.
  • Будянский, Стивен. Битва умов: полная история взлома кода во Второй мировой войне. Нью-Йорк: Пробный камень, 2002. ISBN  0-7432-1734-9.
  • Долан, Эдвард Ф. мл. Голливуд идет на войну. Лондон: Книги Бизона, 1985. ISBN  0-86124-229-7.
  • Эмсли, Клайв и др. Война, культура и память. Милтон Кейнс, Бакингемшир, Великобритания: Курсовая группа открытого университета, 2003. ISBN  978-0-7492-9611-7.
  • Эриксон, Гленн. DVD Savant: обзорный справочник. Роквилл, Мэриленд: Wildside Press, 2004. ISBN  978-0-8095-1098-6.
  • Эванс, Алун. Руководство Брасси по фильмам о войне. Даллес, Вирджиния: Потомак Книги, 2000. ISBN  1-57488-263-5.
  • Форестер, К.С. Потопите Бисмарк! Величайшая морская погоня в военной истории, (Выбор из военной библиотеки Джона Грешема), первоначально опубликованный как Последние девять дней Бисмарка. Нью-Йорк: Ibooks, Inc, 2003. ISBN  978-1-59687-067-3.
  • Фритас, Гэри А. Фильмы о войне: руководство Belle & Blade по классическим видео о войне. Бэндон, Орегон: Издательство Роберта Д. Рида, 2011. ISBN  978-1-931741-38-5.
  • Хаймс, Джей. Фильмы о войне. Нью-Йорк: W.H. Smith Publishers, Inc., 1984. ISBN  978-0-8317-9304-3.
  • Кеннеди, Людовик (1991). Погоня: крушение "Бисмарка". Лондон: Фонтана. ISBN  978-0-00-634014-0.
  • Ловелл, Джордж. Консультации, министерство и миссия. Лондон: Континуум, 2000. ISBN  978-0-86012-312-5.
  • Мэйо, Майк. Фильмы Videohound's War: классический конфликт в кино. Кантон, Мичиган: Visible Ink Press, 1999. ISBN  978-1-57859-089-6.
  • Макгоуэн, Том. Раковина Бисмарка (Военная мощь). Киркланд, Вашингтон: 21 век, 1999. ISBN  978-0-7613-1510-0.
  • Ниеми, Роберт. История в СМИ: кино и телевидение. Санта-Барбара, Калифорния: ABC / CLIO, 2006. ISBN  978-1-57607-952-2.
  • Полмар, Норман и Кристофер П. Кавас. Самый разыскиваемый ВМФ: 10 лучших адмиралов, изящных подводных лодок и других военно-морских странностей (Самый разыскиваемый сериал). Даллес, Вирджиния: Potomac Books Inc., 2009. ISBN  1-59797-226-6.
  • Шипман, Дэвид. Великие кинозвезды: Международные годы. Лондон: Ангус и Робертсон, 1980. ISBN  0-207-95858-0.
  • Соломон, Обри. Twentieth Century Fox: Корпоративная и финансовая история (Серия «Режиссеры-пугало»). Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1989. ISBN  978-0-8108-4244-1.
  • Уитли, М. Дж. Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США, 2000. ISBN  978-0-87021-326-7.
  • Зеттерлинг, Никлас и Майкл Тамеландер. Тирпиц: жизнь и смерть последнего супер-линкора Германии. Хавертаун, Пенсильвания: Издатели Каземата и распространители книг, L.L.C., 2009. ISBN  978-1-935149-18-7.

внешняя ссылка