Subaru Legacy (четвертое поколение) - Subaru Legacy (fourth generation)
Полный обзор каждого поколения см. Subaru Legacy
| Наследие BL, Наследие BP | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Subaru (Fuji Heavy Industries ) |
| Также называется | Subaru Liberty (Австралия) |
| Производство | 2003–2009 |
| Дизайнер | Тору Озэки (внешний вид: 2000 г.) Хироюки Кобаяши (внешний вид: 2000 г.) Фумио Вакао (главный дизайнер экстерьера: 1999-2004) Кен Накао (модельер экстерьера: 2000-01) Тадан Сугияма (интерьер: 2000) Хироки Кимура (расцветка и отделка: 2001-04) Хироши Исикава (директор по дизайну интерьера: 1999-2004) Тэцуя Джироубу (главный дизайнер BL / BP) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный Седан 5-дверный универсал |
| Макет | Полный привод |
| Связанный | Subaru Outback Subaru Tribeca Subaru Exiga |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л, SOHC EJ20 H4 2,0 л DOHC EJ20 H4 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая руководство по эксплуатации 6-ступенчатая механика |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 105,1 дюйма (2670 мм) |
| Длина | 4699 мм (185,0 дюйма) (седан) 4793 мм (188,7 дюйма) (универсал) 4796 мм (188,8 дюйма) (2008–2009) |
| Ширина | 1730 мм (68,1 дюйма) |
| Рост | 1480 мм (58,1 дюйма) (универсал) 1420 мм (56,1 дюйма) (седан) 1440 мм (56,5 дюйма) (Spec B седан) |
| Снаряженная масса | 1300–1 500 кг (2 900–3200 фунтов) [1] |
| Хронология | |
| Предшественник | Subaru Legacy (третье поколение) |
| Преемник | Subaru Legacy (пятое поколение) |
Четвертое поколение Subaru Legacy был представлен в 2003 году и увидел полную переработку Legacy на совершенно новой платформе. Разработка началась в начале 1999 года, дизайн был заморожен в начале 2001 года, а инженерные разработки закончились в 2003 году.
Японская модель
23 мая 2003 года Fuji Heavy Industries продолжила предлагать модель "Blitzen" только в Японии и представила кузов Legacy B4 Hardtop четвертого поколения для Японский внутренний рынок со слоганом Группа крови ： B4 и коммерческая песня - это ремикс на песню "ГИМНОПЕДИЯ №1 "When Touring Wagon Body дебютировал под девизом Grand Touring Specialty, а коммерческая песня -" Finding Beauty ", написанная шотландским композитором. Крейг Армстронг из его второго независимого альбома Как будто ничего. Модель Hardtop Legacy B4 и Touring Wagon были признаны 2003–2004 гг. Автомобиль года в Японии, Первая победа Subaru в этой награде после борьбы с жесткой конкуренцией со стороны Toyota Prius и Mazda RX-8. в 2005 году Брюс Уиллис вернулся в качестве представителя во второй раз после первое поколение в 1991–1993 годах со слоганом я чувствую НАСЛЕДИЕ. Blitzen был специальным пакетом по сравнению со стандартными автомобилями Legacy, и все модели Blitzen имели маркировку «B4».
Начиная с этого поколения, Subaru установила электролюминесцентный комбинация приборов, которая загорается при запуске двигателя независимо от того, включены ли внешние фонари.
Для внутреннего рынка Legacy B4 и Touring Wagon предлагались в комплектациях 2.0i, 2.0R, 2.0GT, 2.0GT spec.B, 3.0R и 3.0R. Базовая модель 2.0i имеет SOHC-версию двигателя EJ20 мощностью 140 л.с., а 2.0R - 165-сильный двигатель DOHC. Двигатель EJ20 DOHC с турбонаддувом, установленный в спецификации 2.0GT и 2.0GT, мощностью 280 л.с. Из-за достижений в технологии турбокомпрессора и ужесточения стандартов выбросов, установка с двумя турбинами была заменена на Twin Scroll Turbo и AVCS. Модели 3.0R и 3.0R spec B оснащены новым 6-цилиндровым двигателем EZ30 мощностью 250 л.с.
В ознаменование 50-летия Subaru производства автомобилей и победы в номинации «Первый автомобиль года в Японии» в январе 2004 года была выпущена модель «50th Anniversary Legacy». Эта специальная модель была основана на Legacy 2.0R и 2.0GT.
Legacy Blitzen декабря 2004 года - это специальное издание, основанное на 2.0GT B4 и Touring Wagon. Эти высокопроизводительные спортивные модели имели ярко-красный цвет особого цвета, спортивную подвеску, 18-дюймовые легкосплавные диски, уникальную решетку радиатора и бамперы аэродинамического типа.
Модель WR-Limited 2004, основанная на спецификации Legacy 2.0GT B B4 и Touring Wagon, была выпущена в июле 2004 года, а модель WR-Limited 2005 на базе 2.0GT была выпущена в августе 2005 года. Модели WR-Limited были окрашены в WR. Blue Mica и поставлялись с золотыми легкосплавными дисками, передней частью под спойлером, специальными синими и черными сиденьями и специальными эмблемами.
Также в августе 2005 года к японскому модельному ряду добавилась Legacy 2.0GT spec.B, настроенная STI. Эта спортивная модель имеет подвеску Bilstein, 5-ступенчатую для 2005 года или 6-ступенчатую механику для моделей после 2006 года, выхлоп STI genome, Brembo тормоза (4-поршневые спереди, 2-поршневые сзади) и 18-дюймовые легкосплавные диски STI.
Модель подтяжки лица (2006-08)
Японское наследие получило косметическое обновление в мае 2006 года. Заметные изменения включали новые бамперы, фары, передние крылья, решетку радиатора и задние комбинированные фонари. Этот фейслифтинг коснулся и экспортных моделей 2007 года.
Кадзуёси Миура был использован в качестве представителя Hardtop, Touring Wagon и Outback, а коммерческая песня была от японской рок-группы L'Arc-en-Ciel.
Хотя классы моделей остались в основном неизменными, количество дополнительных пакетов, доступных для определенных марок, уменьшилось. Базовая модель 2.0i Touring Wagon также может быть заказана как модель Casual Selection. Модели Urban Selection были добавлены к 2.0R, 2.0GT и 2.0GT SI-Cruise. 2.0R также предлагался как версия B-Sports Limited.
EyeSight (2008–09)
2008-05-08 Subaru объявила Зрение модели для японского рынка.[2] Состоит из 2 CCD камеры с каждой стороны зеркала заднего вида, которые используют человеческие стереоскопический зрение, чтобы оценивать расстояния и, как правило, следить за водителем. Система включала способность помогать водителю выдерживать дистанцию на шоссе, система предупреждения о выезде с полосы движения, будильник, предупреждающий водителя об изменении сигналов светофора, и обнаружение пешеходов.[3] SI-круиз был интегрирован в функцию EyeSight как средство обеспечения безопасности водителя. EyeSight - это новое название системы безопасности, которую Subaru ранее представила в Японии только в Subaru Lancaster (Outback) 1999 года. Активная система помощи при вождении (ADA)
Модели EyeSight были доступны для Touring Wagon 2.0GT и 3.0R, B4 3.0R, Outback 3.0R. Все модели EyeSight включают трансмиссию Sportshift E-5AT.
STI S402 (DBA-BL9 / DBA-BP9) (2008–2009)
Legacy STI S402 - это высокопроизводительная серия с ограниченным тиражом (402 экземпляра) для японского рынка. Он включает в себя 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом с двойной спиралью мощностью 285 л.с. (210 кВт; 281 л.с.) при 5600 об / мин и крутящий момент 392 Нм (289 фунт-фут) при 2 000–4800 об / мин, а также амортизаторы Bilstein 18x8- дюйм BBS кованые диски (от S203, S204) с Бриджстоун Шины Potenza RE050A 235 / 40R18 91W, 6-поршневые передние и 2-поршневые задние тормозные суппорты Brembo (от Subaru Impreza тип RA-R) и система контроля устойчивости автомобиля. Специальная табличка с серийным номером добавлена к центральной консоли и табличке VIN моторного отсека.
Была добавлена система изменения фаз газораспределения и обновлен ЭБУ для улучшения ускорения.[4]
S402 был доступен в кузовах седан и универсал.[5][6]
Североамериканская модель
Субару Америки начал производство Legacy BL и BP в январе 2004 года для рынков США и Канады.Лэнс Армстронг был использован как представитель седана и универсал, и Шерил Кроу спела свой хит 1996 года "Каждый день - извилистая дорога "в рекламе рынка США. Фабрика Лафайет -собранный Subaru Legacy выиграл Международный автомобиль 2005 года для самого надежного / седана от Журнал Road & Travel, 2005 Автомобильные All-Stars для All-Star Family Car от Автомобильный журнал и 2006 Международный двигатель года Награда в категории от 2,0 до 2,5 литров за EJ255 двигатель.
Модель ознаменовала возвращение двигателя с турбонаддувом к североамериканскому наследию с двигателем EJ255 мощностью 250 л.с. (186 кВт), 2,5-литровым двигателем, созданным на основе двигателя модели. USDM Impreza WRX на 20 л.с. (15 кВт) больше.[требуется разъяснение ] Из-за достижений в технологии турбокомпрессоров и ужесточения стандартов выбросов, установка с двойным турбонаддувом не использовалась. Модели с турбонаддувом, наряду с двигателем H6, предлагали первую 5-ступенчатую автоматическую коробку передач Subaru с технологией SportShift по лицензии Prodrive, Ltd.
Legacy 2005 модельного года предлагалась в версиях 2.5i, 2.5i Limited, 2.5GT и 2.5GT Limited. Все комплектации были доступны как седан, так и универсал. Кузов фургона разделял листовую крышу с моделью Outback, у которой были приподнятые металлические «неровности» под рейлингами, в отличие от японских и европейских фургонов, у которых крыша была более гладкой. Еще одно отличие от других зарубежных рынков заключалось в том, что и седаны, и универсалы имели более длинные передний и задний бамперы, разработанные в соответствии со спецификацией канадских бамперов со скоростью 5 миль в час.
В 2006 году от обычного GT отказались, и к линейке добавили 2.5i Special Edition. Механическая коробка передач также была прекращена для универсала. По цене между базовой и ограниченной моделями, 2.5i Special Edition поставлялась с люком с электроприводом и сиденьем водителя с электроприводом, в то время как 2.5i Limited также поставлялась с кожаным салоном, сиденьем переднего пассажира с электроприводом и климат-контролем с автоматическим кондиционером.
Высокопроизводительный Subaru Legacy 2.5GT спецификации B прибыла в качестве модели ограниченным тиражом в 500 единиц в 2006 модельном году и стала обычной моделью в последующие годы. Он имеет амортизаторы Bilstein и 18-дюймовые легкосплавные диски для лучшей управляемости, систему управления динамикой автомобиля, а с 2007 года - 6-ступенчатую механическую коробку передач и Интеллектуальный привод Subaru (SI-привод) с тремя режимами: Intelligent, Sport и Sport Sharp. Модель 2.5GT spec B доступна только в кузове седан, но не универсал.
В 2008 модельном году седан Legacy получил фейслифтинг с новыми бамперами, передними крыльями, задними фонарями и легкосплавными дисками. К этому времени фургон Legacy и Глубинка седан были сняты с производства, остались только седан Legacy и универсал Outback, хотя производство универсалов не было прекращено в Канаде. В 2008 году для седана North American Legacy в комплектации 3.0R Limited также был установлен 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель EZ30. Flat-6 был доступен в универсале седан Outback с 2000 года. На 2008 год была сертифицирована модель 2.5i USA. PZEV выбросы, и значок был прикреплен к задней части автомобиля на нижней правой стороне крышки багажника или задней двери. Все остальные модели сертифицированы LEV2. PZEV Legacy доступен для продажи во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые продают автомобили с сертификатом PZEV только в штатах, которые приняли стандарты выбросов Калифорнии.
Европейская модель
Ecomatic Autogas Hybrid (2007–)
Ecomatic Autogas Hybrid - это версия Legacy с двигателем 2.0R или 2.5i, которая может работать на сжиженном газе для немецкого рынка.[7]
Дизель (2008–)
В Subaru EE квартира-4 дизельный двигатель предлагается как в седане, так и в универсале Legacy и Outback; обозначенный как Subaru Legacy 2.0D, автомобиль был выпущен в ЕС с марта 2008 года. Автомобиль предлагается с 5-ступенчатой коробкой передач. механическая коробка передач только.
Официальное представление дизельных двигателей Legacy и Outback состоялось на Женевский автосалон в марте 2008 г.[8][9][10]
Австралийская модель
Liberty BL и BP предлагались в Австралия с 2004. Первоначально модели были классами 2.0i, 2.5i, 2.0GT, 3.0R и 3.0R. 2.5i также можно было заказать с Luxury Pack (встроенный в приборную панель CD-плеер, кожаный салон, сиденье водителя с электроприводом , люк на крыше), Safety Pack (двойные передние боковые и шторные подушки безопасности) или Premium Pack, который представляет собой комбинацию пакетов Luxury и Safety Pack. Premium Pack также предлагался для GT. В 2006 году Liberty 2.0i стал 2.0R, а 3.0R spec.B также была доступна как модель Blitzen со спортивной решеткой и аэродинамическими бамперами. В 2007 модельном году Liberty GT и новая спецификация GT B получили более крупный 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом.
Глубинка
| Subaru Outback | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Subaru Legacy Outback (Япония и Европа) |
| Производство | 2003–2009 2004–2009 (Фабрика Лафайет) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный универсал 4-дверный седан (только США с 2005 по 2007 год) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,5 л SOHC 175 л.с. (130 кВт) H4 2,5 л DOHC 243 л.с. (181 кВт) H4 турбо 3,0 л DOHC 245 л.с. (183 кВт) H6 2,0 л турбодизель 148 л.с. (110 кВт) H4 (Только Европа) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая руководство по эксплуатации 5-ступенчатая автоматическая |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма) |
| Длина | 4793 мм (188,7 дюйма) (универсал 2005-07) 4729 мм (186,2 дюйма) (седан) 4801 мм (189 дюймов) (2008-09 универсал) |
| Ширина | 1770 мм (69,7 дюйма) |
| Рост | 1605 мм (63,2 дюйма) (универсал 2005-07) 1501 мм (59,1 дюйма) (седан) 1565 мм (61,6 дюйма) (базовый универсал 2008–09) |
22 октября 2003 года с дебютом Legacy четвертого поколения на 60-м Франкфуртский автосалон, название Outback теперь использовалось на всех рынках с запуском третьего поколения универсала Outback, который до этого момента использовался только на экспортных рынках. Модели с 3,0-литровым двигателем EZ30D H6 были представлены на 2004 г. Чикагский автосалон. В США дорожный просвет составляет 220 мм (8,5 дюйма), чтобы обойти правила экономии топлива,[11] и 7,8 дюйма (200 мм) больше всего в другом месте. В некоторых странах, например в Канаде, это зависело от того, какой двигатель был установлен.
Это поколение Outback имело те же коды моделей, что и Legacy Wagon: BP9 для модели объемом 2,5 литра и BPE для модели объемом 3,0 литра. Самый высокий уровень отделки салона, предлагаемый в Соединенных Штатах, был Outback "L.L. Bean Edition "который предлагал дополнительное оборудование в стандартной комплектации, в том числе рулевое колесо из дерева и кожи, дополнительный порт на стереосистеме для совместимости с внешним музыкальным плеером (2007 года и позже), перфорированные кожаные сиденья, GPS навигация, цельный стеклянный люк двойного размера и 3,0-литровый H6 двигатель. Начиная с этого поколения, внутренняя убирающаяся задняя грузовая крышка имела отдельный вещевой отсек в области хранения запасных шин, так что крышка груза можно снимать для крупных предметов и убирать в транспортном средстве.
Новым вариантом Outback 2005 года и новее стал Outback XT. Эта модель шла с тем же 4-цилиндровым двигателем 2,5 л EJ255 с турбонаддувом, что и в модели Impreza WRX. Этот двигатель производил 243 л.с. (181 кВт), что было намного выше, чем у атмосферного двигателя 2,5 л, который производил 175 л.с. (130 кВт). Модель XT оснащалась любыми 2 из 3 стандартных трансмиссий: 5-ступенчатой Auto-SportShift или 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В 2007 году Outback (вместе с Ford Mondeo) выиграл Высшая передача Награда «Автомобиль года».[12]
С 2008 модельного года производство универсалов Legacy и Outback в Соединенных Штатах было прекращено, остались только модели Legacy седан и Outback. Универсал Outback также получил изменения стиля для модели 2008 года, в первую очередь увеличенную решетку радиатора с хромированными кольцами. Кроме того, в июле 2008 года Subaru прекратила выпуск специальной версии комплектации L.L. Bean для Outback.[13]
На 2008 год сертифицирована модель 2.5i USA. PZEV выбросы и значок «PZEV», прикрепленный к задней части автомобиля в нижней правой части двери багажного отделения. Все остальные модели прошли сертификацию LEV2. PZEV Outback был доступен для продажи во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые обычно продают сертифицированные PZEV автомобили только в штатах, которые приняли стандарты выбросов Калифорнии.
Зрение
С мая 2008 года Legacy для японских моделей может быть оснащен новой функцией безопасности под названием EyeSight. Он состоит из двух камер, по одной с каждой стороны зеркала заднего вида, которые используют человеческие стереоскопический зрение, чтобы оценивать расстояния и, как правило, следить за водителем. Система помогает поддерживать безопасную дистанцию на шоссе, предупреждает водителя при непреднамеренном выезде с полосы движения, издает звуковой сигнал, если все остальные отъезжают от дороги. светофор, и не спускает глаз с пешеходов.[14][15] SI-круиз был интегрирован в функцию EyeSight как средство обеспечения безопасности водителя.
Дизель
Серия Subaru EE квартира-4 дизельный двигатель предлагался в моделях Legacy и Outback исключительно в Европе. Эти дизельные модели были представлены на Женевский автосалон в марте 2008 года. Обозначенный как "Subaru Outback 2.0D", он предлагался с 5-ступенчатой механическая коробка передач только. Топовые дизельные модели JDM и EU также имели "Старт / Стоп ", похожая на кнопки Лексус, Infiniti, Audi и других производителей высокого класса.
Согласно информационному бюллетеню владельцев Subaru от марта 2008 года, Subaru планировала представить дизельные модели Legacy и Outback в США, заявив, что они «... в настоящее время модифицируют дизель, чтобы он соответствовал более строгим стандартам США. Дизельные модели Subaru должны появиться на внутреннем рынке через два-три года ».[16][17][18] Однако до сих пор не было дизельной версии любой модели Subaru, представленной в США.
Liberty GT, настроенная STi (2006, 2007 и 2008)
В 2006 году Subaru выпустила ограниченную серию Liberty GT, настроенную STi (TBSTI), на основе 2.0 GT Sedan и Wagon. Всего было выпущено 300 экземпляров. В 2007 году было выпущено 300 автомобилей с обновленным кузовом, оснащенных 2,5-литровым турбомотором. Модель 2008 года была выпущена ограниченным тиражом 250 единиц, с черными тормозами Brembo и немного другими. Энкей диски. Модифицированный двигатель EJ255 имел мощность 264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) при 6000 об / мин и крутящий момент 350 Н · м (258 фунт-фут) при 2800 об / мин. Он включал в себя амортизаторы Bilstein, комплект задней подвески с частичными втулками на шарикоподшипниках, нижние пружины 5 мм (0,2 дюйма), тормоза Brembo (4-поршневые спереди, 2-поршневые сзади) с тормозным шлангом сетчатого типа из нержавеющей стали, 18 -дюймовые колеса Enkei на 2,5 кг (5,5 фунта) легче стандартных, передний и задний спойлеры STI, кожа и Алькантара передние сиденья и сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях с памятью настроек.[19]
Характеристики
Типы шасси
| стили тела | седан | вагон |
|---|---|---|
| код | BL | BP |
Двигатели
| Модель | Год | Тип (код) | Мощность, крутящий момент при об / мин |
|---|---|---|---|
| 2.0i | 2003–2005 | 2,0 л H4 (EJ203) | 140 л.с. 103 кВт (138 л. |
| 2.0R | 2003–2007 | 1994 куб. См (1,994 л; 121,7 куб. Дюйма) H4 (EJ204) AVCS | 167 л.с. 123 кВт (165 л. |
| 2007– | 1994 куб. См (1,994 л; 121,7 куб. Дюйма) H4 (EJ204) AVCS | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 196 Нм (145 lb⋅ft) @ 3200 | |
| 2.0R (JDM) | 2003 - 2009 | 1,994 куб. См (1,994 л; 121,7 куб. Дюйма) H4 (EJ204D) Руководство AVCS | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) @ 7100, 196 Нм (145 lbf⋅ft) @ 4400 |
| 1,994 куб. См (1,994 л; 121,7 куб. Дюйма) H4 (EJ204D) AVCS Auto | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 6800, 196 Нм (145 lbf⋅ft) @ 4400 | ||
| 2.0GT | 2003–2008 | 2,0 л H4 турбо (руководство) | 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) @ 6400, 343 Нм (253 lb⋅ft) @ 2400 |
| 2,0 л H4 турбо (авто) | 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) @ 6400, 343 Нм (253 lb⋅ft) @ 2400 | ||
| 2.5i | 2003–2005 | 2.5L EJ253 H4 / Степень сжатия 10,0: 1 | 165 л.с. (167 л.с., 123 кВт) @ 5600, 226 Нм (167 lb⋅ft) @ 4400 |
| 2007– | 2457 куб. См (2,457 л; 149,9 куб. Дюйма) H4 (EJ253) | 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) @ 6000, 227 Нм (167 lbft) @ 4000 | |
| 2,5 ГТ | 2,5 л H4 с турбонаддувом (EJ255) | 250 л.с. (253 л.с., 186 кВт) @ 6000, 330 Нм (243 lbf⋅ft) @ 3600 | |
| 3.0R | 2003–2009 | 3000 куб. См (3,0 л; 180 куб. Дюймов) H6 (EZ30) | 245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) @ 6600, 297 Нм (219 lb⋅ft) @ 4200 |
| 2.5GT TBSTi | 2007-2008 | 264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) @ 6000, 350 Н · м (258 lb⋅ft) @ 2800 | |
| STi S402 | 2008–2009 | 2457 куб.см (2,457 л; 149,9 куб.дюйма) H4 AVCS с турбонаддувом с двойной прокруткой (EJ25) | 285 л.с. (210 кВт; 281 л.с.) @ 5600, 392 Нм (289 фунт-фут) @ 2000–4800 |
| 2.0D | 1,998 куб. См (1,998 л; 121,9 у.е.) H4 с турбонаддувом (EE20) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 3600, 350 Нм (258 lbft) @ 1800 | |
Двигатели без наддува были переработаны для увеличения мощности и крутящего момента.
Трансмиссии
| Модели | Лет | Тип (код) |
|---|---|---|
| 2.0i, 2.0R | MY03-MY09 | 5-МКПП, 4-АКПП |
| 2.5i | MY04-MY09 | 5-МКПП, 4-АКПП |
| 2.0GT | MY04-MY06 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| 2,5 ГТ | MY07-MY09 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| 2.5GT спецификации B | MY07 – MY09 | 6-ступенчатая механика |
| 3.0R | MY03-MY09 | 5-МКПП, 5-АКПП, 4-АКПП MY03-04 |
| 3.0R спец.B | MY04-MY09 | 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением |
| Liberty GT настроена STI | MY06 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| Liberty GT настроена STI | MY07 и MY08 | 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением |
| STI S402 | 2008–2009 | 6-ступенчатая механика |
Все модели оснащены электронным ездить по проводам дроссельное регулирование.
Модели с механической коробкой передач имеют межосевой дифференциал. Модели с автоматической трансмиссией имеют сцепление с электронным управлением, которое передает мощность на задние колеса.[20]
Наследие оснащено Стойка Макферсон передняя подвеска и многорычажная задняя подвеска.[20]
Емкость топливного бака составляет 64 литра (17 галлонов США). У универсала 459 литров багажного отделения, а у седана - 433 литра. Только в универсале есть раздельно складывающиеся задние сиденья, которые в сложенном виде предлагают 1628 литров багажного пространства. вниз.
Капот, пятая дверь, рулевая колонка и некоторые детали сделаны из алюминия для снижения веса.[21]
Все модели с АКПП, начиная с 2005 г., включают Спортивная смена ручной режим выбора передач.
Модели MY07-MY09 (как спецификации B, так и не спецификации B) включают Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), который включает 3 режима работы автомобиля с уникальными настройками для блока управления двигателем (ECU) и блока управления трансмиссией (TCU) .
Награды
- В 2003 году за модель Hardtop Legacy B4 и Touring Wagon проголосовали за 2003–2004 годы. Автомобиль года в Японии, Первая победа Subaru в этой награде после борьбы с жесткой конкуренцией со стороны Toyota Prius и Mazda RX-8.
- 20 декабря 2004 года модель USDM Legacy B4 была удостоена награды Автомобильная олимпиада 2005 г. для All-Star Family Car от Автомобильный журнал Джин Дженнингс, главный редактор журнала Автомобиль сказал: «Legacy B4 победил конкурентов, потому что он может быть всем для всех: изысканный, высококачественный, комфортабельный круизер по шоссе и спортивный автомобиль для бездорожья, с прекрасным рулевым управлением и тормозами, а также приятным 5-ступенчатым автоматическим переключателем. в турбо-модели ».
- В 2005 г. Фабрика Лафайет построенный Subaru Legacy побеждает Международный автомобиль 2005 года для самого надежного / седана от Журнал Road & Travel.
- В 2006 г. EJ255 использовать в Legacy 2.5GT и Impreza WRX двигатель побеждает Международный двигатель года Награда в категории от 2,0 до 2,5 литров.
использованная литература
- ^ http://www.whatiscurbweight.com/vehicle-weight/subaru_curb_weight.htm
- ^ "ス バ ル レ ガ シ ィ シ リ ー ズ を 一部 改良". Subaru.jp. Получено 1 июня, 2009.
- ^ Гардинер, Джастин (4 сентября 2008 г.). "Получено из автоблога 4 сентября 2008 г.". Autoblog.com. Получено 11 октября, 2010.
- ^ Пресс-релиз Subaru S402
- ^ «Наследие STi S402». Jalopnik.com. 16 мая 2008 г.. Получено 11 октября, 2010.
- ^ "ス バ ル レ ガ シ ィ「 Ｓ４０２ 」を 発 売". Fhi.co.jp. Получено 11 октября, 2010.
- ^ "Страница Subaru ecomatic". Subaru-ecomatic.de. Архивировано из оригинал 30 января 2009 г.. Получено 11 октября, 2010.
- ^ автомобили (18 января 2008 г.). «Обзор устаревшего дизельного топлива». Cars.uk.msn.com. Архивировано из оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 11 октября, 2010.
- ^ "Анонс Legacy Diesel". Greencarcongress.com. 21 января 2008 г.. Получено 11 октября, 2010.
- ^ Нуньез, Алекс (8 февраля 2008 г.). "Анонс дизельного топлива Legacy и Outback". Autoblog.com. Получено 11 октября, 2010.
- ^ Хаким, Дэнни (2004). «Чтобы избежать ограничений по топливу, Subaru превращает седан в грузовик». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 10 ноября, 2017.
- ^ Высшая передача, Series 10, Episode 10, 23.12.2007
- ^ "Субару и Л.Л. Бин разделяют компанию". Blogs.cars.com. Получено 20 ноября, 2010.
- ^ «Введение в технологию EyeSight, получено 4 сентября 2008 г.». Subaru.jp. Получено 20 ноября, 2010.
- ^ Гардинер, Джастин (4 сентября 2008 г.). "Получено из автоблога 4 сентября 2008 г.". Autoblog.com. Получено 20 ноября, 2010.
- ^ http://cars.uk.msn.com/reviews/articles.aspx?cp-documentid=147861912 В архиве 23 июля 2011 г. Wayback Machine Обзор Legacy Diesel получен 22.01.08
- ^ http://www.greencarcongress.com/2008/01/subarus-first-b.html Объявление об устаревшем дизельном топливе получено 23.01.08
- ^ http://www.autoblog.com/2008/02/08/geneva-08-preview-subaru-legacy-2-0d-and-outback-2-0d Объявление о дизельном топливе Legacy и Outback получено 08/02/08
- ^ Нуньез, Алекс (6 октября 2008 г.). «Либерти СТИ». Autoblog.com. Получено 11 октября, 2010.
- ^ а б http://totalcar.hu/tesztek/2013/01/18/subaru_legacy_nem_raketa_de_telen_kiraly/2/
- ^ http://members.chello.hu/drderypeter/Legacy_2004.htm