Subaru WRX (Вирджиния) - Subaru WRX (VA)

Эта статья о модели Subaru WRX после отделения от линейки Impreza. Для получения информации о моделях WRX на базе Impreza см. Subaru Impreza.
Subaru WRX
SUBARU WRX STI (VA) Цвет от WR Blue-Pearl (обрезанный) .jpg
Subaru WRX STI (VA; японская модель)
Обзор
ПроизводительSubaru
Также называемыйSubaru Impreza WRX (1992–2014)
Производство1992–2014 (модель на базе Impreza)
2014 – настоящее время (автономная модель)
сборкаЯпония: Ōta, Gunma (Главный завод )
Кузов и шасси
Учебный классСпортивный компактный
МакетПередний двигатель, полный привод

В Subaru WRX является полный привод спортивный компактный автомобиль производства Subaru, изначально основанный на Impreza создан для Чемпионат мира по ралли в 1992 г.[1] Subaru утверждала, что название WRX расшифровывается как «Экспериментальное мировое ралли». С 2014 года модельный ряд WRX был отделен от Impreza, и для моделей WRX также использовался другой стиль кузова.[2] После этого момента не было хэтчбек /вагон тип кузова.[3][4]

Модели на базе Impreza (1992–2014 гг.)

Основная статья: Subaru Impreza

Модели с момента появления WRX до 2015 модельного года были основаны на стандартных платформах Impreza; модели платформы GV и GR, продаваемые с 2008 по 2014 год, были широкофюзеляжными версиями платформ Impreza GE и GH третьего поколения соответственно. Ограниченный выпуск купе были проданы в конце 1990-х - начале 2000-х годов, которые никогда не продавались в США и пользуются большим спросом у энтузиастов Subaru.[5][6] WRX был куплен Внутренний рынок США для модельного года 2002, с покупкой STI для модельного года 2004.[1] Еще до того, как WRX и Impreza были разделены на большинстве рынков, WRX использовал кузов, отличный от стандартных Imprezas, поскольку Impreza была переработана для 2012 модельного года.[7]

Первое поколение (VA; 2014)

Первое поколение (VA)
Subaru WRX (VAF MY18) STI седан (2018-11-29) 01.jpg
Subaru WRX STI (международная модель)
Обзор
Производство2014 – настоящее время
Модельные годы
  • 2015 – настоящее время
  • 2015–2018 (Объединенное Королевство)
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
  • 2,0 л EJ207 H4 -Т (STI, только Япония)
  • 2,0 л FA20F H4-T (WRX)
  • 2,5 л EJ257 H4-T (STI, экспорт)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2650 мм (104,3 дюйма)
Длина4,595–4,635 мм (180,9–182,5 дюйма)
Ширина1795 мм (70,7 дюйма)
Высота1475 мм (58,1 дюйма)
Хронология
ПредшественникSubaru Impreza WRX (GR / GV)

Для серии VA WRX, выпущенной в 2014 году для 2015 модельного года, Subaru решила отказаться от маркетинга WRX и WRX STI под названием Impreza.[8] На этот раз название Impreza было исключено на всех рынках, где новая модель называлась просто WRX, как это было в Северной Америке с предыдущей моделью, а в Японии она продавалась как WRX S4.[9][10]

WRX и WRX STI - это модель производительности, основанная на GJ / GP Impreza с более мощными двигателями, более прочными приостановка, тормоза большего размера, слегка переделанные панели кузова, уменьшенный дорожный просвет и больший размер поступления. Дизайн кузова также более сильно отличается от модели-донора Impreza, чем в прошлом. Общий профиль / силуэт WRX был перенесен из Impreza, как и передние двери, крышка багажника и интерьер. Тем не менее, вся передняя часть кузова плюс задние боковые панели были уникальными для WRX. Задние двери получили тонкую переработку с изгибом вверх и измененной линией характеров, но сохранили в остальном идентичную форму.

Subaru пообещала полностью убрать WRX и STI с Impreza шасси и тело для создания отдельной модели,[11]. VA-body WRX основан на модифицированном кузове и шасси Impreza, при этом название Impreza было удалено с WRX на всех рынках. Для этого поколения Subaru решила не выпускать хэтчбек WRX или WRX STI, как предлагалось ранее. На хэтчбек предыдущего поколения приходилось примерно 50 процентов продаж WRX и WRX STI в США.[12]

  • Предварительная подтяжка лица

  • Предварительная подтяжка лица (STI)

  • Предварительная подтяжка лица (STI)

  • Подтяжка лица

  • Подтяжка лица (STI)

  • Интерьер (STI)

Трансмиссия

FA20F двигатель
EJ207 двигатель
EJ257 двигатель

Эта модель - первая из линейки WRX, которая отклоняется от EJ-серийный двигатель. Он использует новый 2,0-литровый FA20F двигатель, имеющий непосредственный впрыск и двойная прокрутка турбокомпрессор. На всех предыдущих WRX турбокомпрессор располагался рядом с правой стороной брандмауэр, близко к третьему цилиндр. С новым FA20F двигатель, Subaru установила турбокомпрессор в передней части автомобиля, рядом с змеевик аксессуары ремни. Существует прочная алюминиевая защитная пластина, защищающая нижнюю часть турбокомпрессора. Установка турбонагнетателя ниже в моторном отсеке помогает уменьшить центр гравитации до 19,5 дюймов (500 мм).[13] В FA20высокий коэффициент сжатия 10,6: 1 в сочетании с диапазоном фазировки кулачка впуска 68 ° и выпускного кулачка 54 ° позволяют ему обеспечивать превосходную эффективность без наддува, а также широкий пик крутящего момента.[14][15] 6-ступенчатая TY75 механическая коробка передач является стандартным для WRX, начиная с 5 скоростей. Он также доступен с Lineartronic TR690 Вариатор с 6 или 8 смоделированными «передачами», доступными через лепестковые переключатели на рулевом колесе. Японский WRX S4 доступен только с вариатором.[9][16]

За рулем наиболее заметная разница между EJ и FA двигателей является более широким кривая крутящего момента. 2,5-литровый EJ производил максимум 240 фунтов на фут (325 Нм) при 4000 об / мин, в то время как новый 2,0-литровый FA достигает пика в два раза быстрее (350 Нм) при 2000 об / мин.[17] Менее очевидным является увеличение на 3 л.с. (2,2 кВт) по сравнению со старым двигателем; в FA рассчитан на 268 л.с. (200 кВт) при 5600 об / мин для международных моделей.[17] В FA20F Двигатель в японской спецификации WRX имеет мощность 295 л.с. [220 кВт].

WRX STI сохраняет двигатель EJ от STI предыдущего поколения (2,0 л. EJ207 для японских моделей, 2,5 л EJ257 для международных моделей), с двойным AVCS. Однако он оснащен модификациями ECU которые немного увеличили экономию топлива и дали небольшой прирост мощности. В EJ257 двигатель остается на уровне 305 л.с. (227 кВт) с крутящим моментом 290 фунт-фут (390 Нм), что немного меньше, чем у предыдущего поколения. В EJ207 составляет 300 л.с. (220 кВт) с 311 фунт-фут (422 Нм) крутящего момента. WRX STI также сохраняет 6-ступенчатую TY85 механическая коробка передач (вариатор отсутствует на STI) от предыдущего поколения. [16][18]

Также есть сообщения, что наряду с изменениями в ECU, предел оборотов был увеличен до 7100 об / мин, чтобы поддержать увеличение мощности в верхнем диапазоне оборотов, чтобы поддерживать более сильный верхний предел.[нужна цитата ] Он также сохраняет гидравлический усилитель руля вместо стандартной новой стойки WRX с электроприводом. Рулевая рейка была изменена на более быстрое передаточное отношение 13: 1, которое использовалось в автомобилях, поставляемых в Японию, в отличие от передаточного отношения 15: 1 у предыдущих моделей.

Устройство звуковой трубки, также видимое на BRZ, также был установлен в систему воздухозаборника для передачи определенных частот индукции и турбонаддува в кабину, отчеты показывают, что это установлено только на транспортных средствах на некоторых рынках.[нужна цитата ] В Европе, Австралии, Канаде и Японии STI доступен с крылом и без него. Начиная с 2016 года, ограниченная версия STI для США стала доступна либо с традиционным высокорасположенным крылом, либо, опционально, со стандартным низкопрофильным крылом WRX.

Третья цифра кода модели на WRX эпохи VA обозначает тип используемой трансмиссии. Возможные цифры:

  • грамм: WRX с FA20F двигатель
  • B: WRX STI с EJ207 двигатель
  • F: WRX STI с EJ257 двигатель

Обновления

В январе 2017 года для рынка Северной Америки Subaru объявила о нескольких улучшениях, направленных на устранение некоторых критических замечаний по поводу дебюта модели 2015 года, включая недавно пересмотренную подвеску, обновленные материалы интерьера и более тихую кабину, а также измененный дизайн передней части. Для WRX недавно доступная опция Performance Package включала передние сиденья Recaro с сиденьем водителя с электроприводом в 8 направлениях, улучшенные тормозные колодки и люк на крыше для уменьшения веса. Также новинкой были обновлены функции безопасности EyeSight Driver Assist Technology.[19]

В 2018 модельном году WRX получил некоторые улучшения среднего поколения. Модель 2018 года впервые поступила в продажу в дилерских центрах летом 2017 года.[20] Улучшение средних моделей WRX и WRX STI 2018 продолжилось с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, входящей в стандартную комплектацию, а также в качестве опции. Lineartronic Автоматическая трансмиссия CVT с интеллектуальной эмуляцией 6-ступенчатого переключения передач Sport и эмуляцией 8-ступенчатого переключения передач Sport # (произносится как «Sport Sharp»). В стандартную комплектацию WRX добавлены наружные зеркала с подогревом (уже стандартная комплектация для более высокого уровня). На смену старому 4,3-дюймовому дисплею пришел новый, увеличенный 5,9-дюймовый многофункциональный дисплей высокой четкости, позволяющий водителю легче видеть функции автомобиля. В отделку WRX Premium добавлен более крупный мультимедийный аудиоблок. Модели WRX Limited добавили водительское сиденье с электроприводом в 8 направлениях и регулировкой поясницы.

В мае 2018 г.[21] были анонсированы WRX и WRX STI 2019 модельного года. Модель 2019 года впервые поступила в продажу в дилерских центрах летом 2018 года.

Следует отметить, что в 2019 году был представлен новый Subaru. STARLINK Информационно-развлекательная система, интегрированная в стандартную комплектацию с набирающими популярность пакетами обновления Apple CarPlay и Android Auto с дополнительной развлекательной системой Harman Kardon, также увеличила размер информационно-развлекательного экрана с 6,2 дюйма до 7,0 дюймов.

WRX 2019 года оснащен дополнительным Lineartronic CVT также входил в стандартную комплектацию с технологией помощи водителю Subaru EyeSight. На предыдущих моделях Eyesight был доступен только в качестве опции. Также опционально на WRX, оборудованном вариатором, было реверсивное автоматическое торможение, которое вряд ли будет реализовано в автомобилях без вариатора.

Субару система предотвращения столкновений, известное как EyeSight, доступно только на моделях с вариатором вместе с автоматическим торможением реверсом. EyeSight стал стандартом для всех моделей с вариатором, начиная с 2020 модельного года. Европейские продажи WRX STI были прекращены в 2018 году.[22]

Специальные выпуски

WRX STI Launch Edition

В 2015 году Subaru выпустила WRX STI Launch Edition, окрашенную в цвет кузова World Rally Blue Pearl, в сочетании с 18-дюймовыми легкосплавными дисками BBS, окрашенными в золотой цвет. В Северной Америке их было выпущено всего 1000 штук.

WRX STI S207

В том же году Subaru также выпустила WRX STI S207 ограниченным тиражом 400 единиц, проданных только для японского рынка. S207 использовал 2-литровый двигатель EJ20, который был настроен на 328 л.с. (323,5 л.с., 241 кВт) и 318 фунт-фут (431 Нм) крутящего момента. Обновления также включают в себя рулевую рейку с более быстрым соотношением 11: 1 (по сравнению с 13: 1 для штатной единицы). Передние ковшеобразные сиденья Recaro, соответствующие спецификации STI, регулируемая передняя подвеска Bilstein DampMatic II и просверленные роторы, зажатые Brembo моноблочные шестипоршневые передние суппорты и четырехпоршневые задние. До 200 единиц могут быть оснащены пакетом NBR Challenge Package, который включает крыло из углеродного волокна и значок, ознаменовывающий победу Subaru в классе на 2015 году. Нюрбургринг 24 часа [23]

WRX STI Hyper Синий

В 2016 году Subaru выпустила специальную серию WRX STI Hyper Blue, производство которой ограничено 700 экземплярами для США. Новый цвет покрывает внешность, а также дополняется глянцевыми черными 18-дюймовыми колесами BBS, значками и крышками зеркал. Синяя строчка привносит цвет в интерьер, а семидюймовая навигационная система Subaru со стереосистемой с девятью динамиками является стандартной для этой версии. В Австралии Subaru объявила, что специальная версия WRX Premium Hyper Blue с автоматической коробкой передач CVT будет ограничена 200 экземплярами, предназначенными для клиентов, а WRX STI Premium с шестиступенчатой ​​коробкой передач будет ограничена всего 50 экземплярами.

WRX STI S208

WRX STI S208 NBR Challenge Пакет

В 2017 году Subaru выпустила WRX STI S208 ограниченным тиражом 450 единиц, проданных только для японского рынка. S208 использовал 2,0-литровый EJ20 двигатель настроен на 329 л.с. (245 кВт) и 432 Нм (319 lbf⋅ft) крутящего момента. У него есть и другие улучшения, аналогичные тем, что у WRX STI S207 - более быстрая рулевая рейка с соотношением сторон 11: 1, передняя подвеска Bilstein DampMatic II, передние ковшеобразные сиденья Recaro, 19-дюймовые колеса BBS, просверленные роторы, зажатые моноблочными шестипоршневыми передними суппортами Brembo. и задние суппорты с четырьмя горшками, разбрызгивание воды интеркулера, система векторизации крутящего момента и многое другое. До 350 единиц могут быть оснащены пакетом NBR Challenge Package, который включает крыло из углеродного волокна, передний спойлер и крышу. S208 предлагался в трех цветах - WR Blue Pearl, Crystal White Pearl и Cool Grey Khaki (доступно только с пакетом NBR Challenge Package). Стандартные модели стоили 6 264 000 йен с налогом, а модели с пакетом NBR Challenge - 6 890 400 йен (63 229 долларов) со спойлером из углеродного волокна или 7 106 400 йен с задним крылом из углеродного волокна.[24]

WRX STI Diamond Edition

В знак празднования 30-летия паспортной таблички STI (в 2018 году) Subaru предложила ограниченную серию WRX STI Diamond Edition, разработанную технической командой Subaru Southern Africa и сделавшую ее доступной исключительно для региона, всего 30 экземпляров выпущено. WRX STI Diamond Edition оснащен усовершенствованным 2,5-литровым двигателем Boxer с турбонаддувом с высоким наддувом, который обеспечивает 260 кВт (350 л.с.) при 4500 об / мин и 464 Нм (342 фунт-фут) крутящего момента при 4000 об / мин. Переназначение электронного блока управления и установка производительной выхлопной системы способствовали повышению производительности. Для большей устойчивости и баланса была установлена ​​новая распорка двигателя. WRX STI Diamond Edition на 20 мм ниже, чем стандартный WRX STI и обвес, в желтом цвете High Viz передняя часть опускается еще на 10 мм. На спойлере имеется значок STI из нержавеющей стали, уникальный для этой модели ограниченного выпуска, а по бокам заднего крыла появляются глянцевые черные значки Diamond Edition. WRX STI Diamond Edition оснащен 19-дюймовыми легкими и затемненными алюминиевыми легкосплавными дисками Y-дизайна. [25]

WRX STI Тип RA

В 2018 модельном году Subaru of America представила WRX STI Type RA, чтобы отметить успешную рекордную попытку стать самым быстрым седаном на легендарном Нюрбургринге. Это пронумерованное ограниченное издание было ограничено 500 экземплярами для США и 75 экземплярами для Канады. WRX STI Type RA отличался 19-дюймовыми коваными золотыми колесами, карбоновой крышей и спойлером, а также другими изменениями.[26] Автомобиль также отличался крышей из углеродного волокна и задним антикрылом. Он был доступен в трех цветах: World Rally Blue Pearl, черном и белом. Кованые поршни были использованы для увеличения мощности от 5 до 310 л.с. (от 4 до 231 кВт), а также были добавлены на все модели STI 2019 модельного года. Стоимость данной модели 50 000 долларов США в отличие от 36 000 долл. США цена за базовый STI или 41 000 долл. США цена для Limited без опций. [27]

WRX STI RA-R

В 2018 модельном году, но доступный только в Японии, Subaru представила свой самый легкий, быстрый и управляемый WRX на сегодняшний день. RA-R расшифровывается как «Record Attempt-Racing», отсылка к предыдущим гоночным вариантам STI. Между тем, Subaru Technica International помогла автомобилю сбросить около 22 фунтов, снизив вес до 3263 фунтов, усилив шасси и поставив более крупные тормоза, добавив некоторые аэродинамические элементы. RA-R использует четырехцилиндровый двигатель 2.0 с турбонаддувом (H4) от S208, который выдает 324 лошадиных силы при 7200 об / мин и 319 фунт-фут крутящего момента в диапазоне 3200-4800 об / мин. Новый глушитель дает автомобилю улучшенный поток газа примерно на 60% и более низкий звук выхлопа. [28]

WRX Raiu Edition

В 2018 году Subaru выпустила версию WRX Raiu 2019 года, первую специальную версию Subaru, продаваемую в Канаде более 15 лет. Эта модель похожа на серию. Серое издание продается в США, его название происходит от японского слова «гроза». Эта модель не была доступна с вариатором, покупатели могли получить только 6-ступенчатую механическую коробку передач. Raiu Edition получил спортивные обновления, такие как передняя губа с логотипом STI, боковой порог и задние боковые спойлеры, а также уникальный короткоходный переключатель. Были добавлены черные внутренние и внешние акценты, 18-дюймовые легкосплавные диски с металлической отделкой и краска Cool Grey Khaki также были единственными вариантами колес / цветов. В стандартную комплектацию также входили передние тормозные диски Jurid и окрашенные в красный цвет суппорты. Raiu Edition также получил Sport-tech Существующие функции отделки RS, в том числе передние сиденья Recaro с замшей, мультимедийная система Starlink с семидюймовым сенсорным экраном и стереосистема Harmon Kardon с девятью динамиками. Было выпущено всего 100 экземпляров Raiu Edition по определенной цене. 40 долларов, 995 канадских долларов. [29]

Серия WRX.Серый

В 2019 модельном году серия WRX Gray была доступна в Соединенных Штатах, а производство ограничено 750 экземплярами.[21] Цвет кузова был холодным серым хаки с эксклюзивными 18-дюймовыми легкосплавными дисками WRX с черной отделкой, бейджем Crystal Black Silica и складными наружными зеркалами. Другие улучшения производительности включали передние тормозные колодки Jurid с высокими эксплуатационными характеристиками и люк на крыше для экономии веса. Внутренние передние сиденья были модернизированы до сидений Recaro с обивкой из ультразамши с 8-позиционным приводом для водителя. Цена была 33 480 долл. США, в то время как версия STI также была продана в количестве 250 штук по цене 40 000 долларов США. Обе модели также получили обновленную подвеску и тормоза.[30]

WRX STI TC380

Subaru анонсировала еще одну ограниченную версию комплектаций WRX STI. TC380 2018 доступен только в Японии и является одной из самых мощных моделей на сегодняшний день с 380 л.с. Модификации каждой машины курирует японский гонщик Тошихиро Араи, который вместе с Subaru участвовал в чемпионате мира по ралли. Улучшения включают набор деталей HKS, в том числе турбо-комплект GT III RS Sport, резонатор Sport Turbo и каталитический нейтрализатор с высоким расходом. Arai Motorsports установит детали HKS и добавит собственные компоненты, в том числе воздушный фильтр RQA и внутреннюю переднюю распорку шасси, чтобы повысить жесткость рамы. Задний губчатый спойлер из углеродного волокна помогает сцепиться с дорогой на безумно высоких скоростях, а ковшеобразные сиденья Recaro с серийными номерами, специально разработанные для TC380, будут удерживать водителя внутри. В целом автопроизводитель планирует произвести только 50 моделей WRX STI TC380. Автомобиль будет стоить около [31]4 965 840 йен - примерно 43 900 долларов США, и производство будет продолжаться до тех пор, пока не будут израсходованы все 50 единиц, к ряду других вариантов WRX ограниченного выпуска, таких как японский RA-R, Seres.Gray в США и канадский Raiu Editions. [32][33]

WRX STI S209

В 2019 модельном году была выпущена специальная версия WRX STI S209, которая стала первой STI серии S, проданной в США, и третьей серией S, основанной на платформе серии VA, после S207 и S208.[34][35] S209 - самый дорогой Subaru, который когда-либо продавался. 64 000 долларов США, и продается только в США - 209 штук в стадии строительства. Он также самый мощный, с 341 л.с. (254 кВт) и 330 фунт-фут (450 Нм) крутящего момента из модифицированного EJ257. Канарды добавлены к передней части, а крыша и крыло из карбона STI Type RA сохранены. Подвеска усовершенствована и заимствована от других автомобилей серии S, а также от гоночного автомобиля Subaru Nürburgring. Автомобиль доступен в цветах WR Blue с серыми колесами и Crystal White с золотыми колесами.[36] S209 также транспортируется из Гунма, Япония завод дочерней компании Subaru в Кирю-Коуго должен быть завершен, поскольку S209 не соответствует стандартам для автомобилей, производимых в Гунме.[37] Автомобиль продается под брендом STI, а не под брендом Subaru, что вызвало трудности с импортом автомобиля в США.[38][39]

Серия WRX. Белый

В 2020 модельном году был выпущен WRX Series White, было построено 500 единиц, а также выпущено 500 моделей STI. Были включены обновления подвески и тормозов, а также косметические улучшения, такие как бронзовые колеса и черные вставки. Автомобиль доступен только в специальной белой керамике.[40]

WRX STI Kenrai Edition

Снова для модели 2020 года, но доступной только для канадского рынка, появится зимний воин "Kenrai Edition" WRX STI. На этот раз на канадском рынке доступно только 75 единиц по сравнению с 100 экземплярами "Raiu Editions". WRX STI "Kanrai Edition" был построен на основе WRX STI Sport-Tech. Kanrai, что переводится как «зимний гром», обладает эксклюзивной внешней краской Ceramic White и агрессивными характеристиками, присущими WRX STI. На WRX STI установлена ​​подвеска Bilstein, легкие 19-дюймовые диски BBS из кованого сплава, окрашенные в бронзу, в сочетании с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, обеспечивающими значительную управляемость и сцепление с дорогой. Стандартные 6-поршневые передние и 2-поршневые шины Brembo. задняя тормозная система с перфорацией с перфорированными роторами и окрашенными в серебристый цвет суппортами. Subaru сняла запасное колесо и заменила его ремкомплектом, чтобы помочь этой STI сбрить несколько фунтов. Kanrai включает черный низкопрофильный губной спойлер, черный значок и крышки зеркал , и антенна в виде акульего плавника, дополняющая окраску Ceramic White. Что делает ее привлекательной, так это черная передняя решетка, окрашенная в уникальный вишневый цвет STI. [41]

WRX STI EJ20 Final Edition

WRX STI EJ20 Final Edition

Ограниченная версия EJ20 Final Edition была выпущена в Японии в конце 2019 года в ознаменование окончания производства EJ20 двигатель. Лимитированная серия, выпущенная всего в 555 экземплярах, имеет сбалансированную версию EJ20 двигатель, согласно Subaru, поршни и шатуны имеют 50-процентное снижение разницы в весе, коленчатые валы имеют на 85 процентов меньший допуск по вращательному балансу, маховики и крышки сцепления имеют 50-процентное снижение допусков вращательного баланса, точность близка к точности гоночный двигатель.[42][43]

Приемы

Автомобильные журналисты встретили WRX 2015 года неоднозначными отзывами. Он занял второе место после Volkswagen GTI 2015 года в отдельных сравнительных тестах в выпусках журнала за сентябрь 2014 года. Автомобиль и водитель и Motor Trend. В целом, он превосходит своих конкурентов стоимостью менее 30 000 долларов почти по всем показателям производительности, но страдает от более дешевого интерьера и менее комфортной езды. Его острый стиль также обычно называют поляризационным, хотя основная критика в этой области основана на отсутствии модели хэтчбека.

Цифры производительности варьируются от публикации к публикации. Тестирование от Автомобиль и водитель, Дорога и трек и Motor Trend разгоняется до 0–60 миль в час (97 км / ч) за 4,8 секунды и медленнее за 5,5 секунды. Он пробегает четверть мили от 13,6 секунды при скорости 102 миль в час (164 км / ч) до 14,0 секунды при скорости 98 миль в час (158 км / ч). (WRX с вариатором примерно на полсекунды медленнее разгоняются до 60 миль в час и преодолевают четверть мили.) На трелевочной площадке показатели устойчивости на дороге варьируются от 0,92 G до 0,96 G. Торможение на скорости 70 миль в час (113 км / ч) приводит к остановкам. всего 156–166 футов.

вопросы

Модели WRX с 2015 по 2019 модельный год страдают от зависания оборотов (исправлено с настройкой), хотя это было исправлено для модельного года 2020.[44][45] Модели WRX STI по-прежнему страдают от прошлых проблем с EJ257 двигатель, как отказ поршневых колец и подшипников штока, и снижает показатели надежности WRX.[46]

Второе поколение

Планируется, что WRX будет модернизирован в 2021 или 2022 модельном году и переведен на глобальную платформу Subaru.[47] Сообщается, что STI следующего поколения будет иметь FA24 двигатель мощностью более 400 л.с. (300 кВт).[48]

Концепция Viziv Performance

Концепция производительности Viziv

Автомобильная пресса предположила, что Концепция Viziv Performance показано на Токийское моторшоу в октябре 2017 года определит стиль будущего WRX. Концепт Viziv Performance имеет более длинную колесную базу, чем текущий WRX, увеличиваясь на 81 мм (3,2 дюйма) до 2730 мм (107,5 дюйма), но общая длина увеличивается всего на 36 мм (1,4 дюйма) до 4630 мм (182,3 дюйма), Это означает, что свесы короче.[49] Ширина Viziv Performance Concept также увеличена до 1950 мм (77 дюймов). Детали силового агрегата не разглашаются, только говорится, что он использует симметричный полный привод Subaru с оппозитным двигателем.[50] Обновленный концепт Viziv Performance STI был показан на выставке Токийский автосалон в январе 2018 года, что привело к дальнейшим предположениям, что эти модификации стиля могут появиться в будущем WRX STI.[51]

Британский директор по маркетингу Subaru Крис Хокен заявил в ноябре 2017 года, что «Глобальная платформа Subaru была разработана для гибридной и электрической», и «именно так и движется STI», что привело к предположениям, что в следующем WRX STI может использоваться гибрид. трансмиссия.[52]

Продажи

В Соединенных Штатах продажи упали с 2015 года, причем 2015 год стал пиком для WRX даже после включения моделей с предварительным разделением. Это может быть связано с падением продаж седанов и автомобилей в целом.[53][54] У STI также есть небольшие изменения производительности по сравнению со старыми моделями, и хотя двигатель FA в WRX улучшен по сравнению с предыдущим EJ, мощность с предварительной настройкой аналогична, заставляя людей выбирать более дешевые, легкие и более уникальные старые модели. .[нужна цитата ]

ГодСоединенные ШтатыКанада[55]
201533,734[56]
201633,279[57]3,964
201731,358[58]4,616
201828,730[59]4,377
201921,838[60]2,706

Сплочение

Subaru Impreza WRX STI (GR) в конкурсе Goodwood Festival of Speed ​​2010

В 1993 году Impreza Группа А раллийный автомобиль был доставлен на Ралли Финляндия после Subaru Legacy раллийная машина в последний раз выезжала на Ралли Новой Зеландии. Автомобиль разбился в гонке и никогда больше не использовался для ралли, но были отмечены его хорошие характеристики, так как он занял 2-е место и в какой-то момент даже лидировал в ралли. Impreza была меньше и маневреннее, что давало ей преимущество перед Legacy.[61] В 1994 году WRX ИППП стал доступен и вошел в использование для WRC.[1] С тех пор Subaru перестала участвовать в WRC, ссылаясь на Великая рецессия в качестве причины, хотя они по-прежнему активны в ралли вокруг Соединенные Штаты используя WRX STI в качестве основы для своих автомобилей-конкурентов.[62][63]

В 2013 году чемпион Великобритании по ралли. Марк Хиггинс притертый Остров Мэн TT курс с VA WRX STI за 17 минут 35,139 секунды.[64]

Рекомендации

  1. ^ а б c Петрань, Мате (29 марта 2013 г.). «Краткая история Subaru WRX». Ялопник. Gawker Media. Получено 14 января 2020.
  2. ^ Шарифи, Джим (6 мая 2014 г.). «Обновленный Subaru WRX 2015 года получил награду IIHS Top Safety Pick». U.S. News & World Report. Получено 17 мая 2020.
  3. ^ Hard, Андрей (12 мая 2015 г.). "Обзор Subaru WRX 2015 года". Цифровые тенденции. Дизайнтехника. Получено 16 января 2020.
  4. ^ "Цены, обзоры и фотографии Subaru WRX | Эдмундс". Edmunds.com. 23 октября 2019.
  5. ^ Хитли, Тайлер (26 февраля 2019 г.). «Почему Subaru Impreza 22B STI стоит более 100 000 долларов». Моторичный. Получено 16 января 2020.
  6. ^ "Subaru Impreza WRX Series". AutoZine. Получено 16 января 2020.
  7. ^ "Subaru Impreza 2012 года". U.S. News & World Report. 29 августа 2014 г.. Получено 16 января 2020.
  8. ^ «Медиацентр Subaru U.S. - 2015 SUBARU WRX ДЕБИТ НОВЫЙ УРОВЕНЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ». media.subaru.com.
  9. ^ а б Вардлоу, Кристиан (15 июля 2014 г.). «Subaru WRX 2014 г. и 2015 г.: в чем разница?». Autotrader.com. Cox Enterprises. Получено 16 января 2020.
  10. ^ "Subaru WRX S4". Subaru Япония. В архиве из оригинала 16 января 2020 г.. Получено 16 января 2020.
  11. ^ Subaru. «Новый Subaru WRX появится в 2014 году как совершенно отдельная модель от Impreza». Motor1.com. Получено 12 августа 2020.
  12. ^ Стоклоса, Александр (25 августа 2012 г.). "Шпионские фото Subaru 2014". Автомобиль и водитель. Получено 29 ноябрь 2013.
  13. ^ Пунд, Даниэль (сентябрь 2014 г.). "Subaru WRX 2015 года". Автомобиль и водитель. 60 (3). Получено 15 июн 2016.
  14. ^ "Характеристики двигателя FA20 DIT". Приходите и водите его.
  15. ^ Кирога, Тони (16 декабря 2013 г.). "Subaru WRX Sedan 2015 года". Автомобиль и водитель. Hearst Communications. Получено 21 января 2020.
  16. ^ а б Михаласку, Дан (25 августа 2014 г.). «Японский Subaru WRX STI получил 304 л.с. с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом». Carscoops. Получено 1 января 2020.
  17. ^ а б Пунд, Даниэль (сентябрь 2014 г.). "Subaru WRX 2015 года". Автомобиль и водитель. 60 (3). Получено 15 июн 2016.
  18. ^ Филлипс, Джон (18 февраля 2014 г.). "2015 Subaru WRX STI". Автомобиль и водитель. Hearst Communications. Получено 21 января 2020.
  19. ^ «Медиацентр Subaru U.S. - SUBARU ПРЕДСТАВЛЯЕТ WRX И WRX STI 2018 С УЛУЧШЕННЫМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ, КОМФОРТОМ И БЕЗОПАСНОСТЬЮ». media.subaru.com.
  20. ^ "Subaru U.S. Media Center - SUBARU OF AMERICA ОБЪЯВЛЯЕТ ЦЕНЫ НА ОБНОВЛЕННЫЕ МОДЕЛИ WRX И WRX STI 2018". media.subaru.com.
  21. ^ а б «Медиацентр Subaru в США - SUBARU ОБЪЯВЛЯЕТ МОДЕЛЬ WRX 2019 С НОВОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ SUBARU STARLINK В АВТОМОБИЛЕ И ОГРАНИЧЕННОЙ ВЫПУСКНОЙ СЕРИИ. Серый». media.subaru.com.
  22. ^ Кимберли, Мэтт (1 ноября 2017 г.). «Subaru UK отказалась от WRX STI, и мы опустошены». Автомобильный дроссель. Деннис Паблишинг. Получено 21 января 2020.
  23. ^ https://hips.hearstapps.com/roa.h-cdn.co/assets/15/44/1280x640/landscape-1446022750-wrx4.jpg?resize=768:*
  24. ^ «Объявлено о выпуске S208 Special Edition WRX STI; ограничено 450 экземплярами» (PDF). subaru.co.jp. 25 октября 2017.
  25. ^ https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/images/news-article/carousel/2018/11/952ffa510be5b5e2f83adffb44f54ff3/_spp7027.jpg?itok=z48GOv7V7
  26. ^ Саттон, Майк (31 октября 2018 г.). «Subaru WRX STI Type RA 2018 года - низкая производительность». Автомобиль и водитель. Hearst Communications. Получено 21 января 2020.
  27. ^ https://hips.hearstapps.com/hmg-prod.s3.amazonaws.com/images/2018-subaru-wrx-sti-type-ra-108-1540851036.jpg?crop=1xw:1xh;center,top&resize= 980: *
  28. ^ https://s3.amazonaws.com/the-drive-staging/message-editor%2F1532456112878-ra-r.jpg
  29. ^ https://www.thedrive.com/content/2018/08/canada-gets-limited-edition-2019-subaru-wrx-raiu-edition.jpg?quality=85&width=1440&quality=70
  30. ^ Эд Тахани (5 июня 2018 г.). "Subaru WRX и STI Series 2019 года. Серый дебют на Boxerfest". Motor Trend. TEN: Сеть энтузиастов. Получено 23 января 2020.
  31. ^ ¥
  32. ^ https://www.fujisubaru.co.jp/tc380/images/design_2.jpg
  33. ^ https://www.fujisubaru.co.jp/tc380/images/design_4.jpg
  34. ^ Джонсон, Дэйви Г. (28 октября 2015 г.). «Только для Японии Subaru WRX STI S207 - ваш новый запретный Fuji Apple». Автомобиль и водитель. Hearst Communications. Получено 1 января 2020.
  35. ^ Маркович, Тони (27 октября 2017 г.). «Замена крыльев: JDM Subaru WRX STI S208 Special Edition - 6000 миль вне досягаемости». Автомобиль и водитель. Hearst Communications. Получено 21 января 2020.
  36. ^ Пунд, Даниэль (2 января 2020 г.). «Subaru STI S209 2019 года завелась и готова к действиям». Автомобиль и водитель. Hearst Communications. Получено 21 января 2020.
  37. ^ Браун, Аарон (12 марта 2019 г.). «Почему Subaru WRX STI S209 технически не построен Subaru». Ялопник. Fusion Media Group. Получено 21 января 2020.
  38. ^ Уэстбрук, Джастин Т. (5 декабря 2019 г.). «Почему Subaru STI S209 2019 года сложно даже продавать в Америке». Ялопник. G / O Media. Получено 21 января 2020.
  39. ^ https://i1.wp.com/subarucarusa.com/wp-content/uploads/2019/07/2020-Subaru-WRX-STI-S209-USA-Release-Date.jpg?resize=550%2C330&ssl=1
  40. ^ «Subaru представляет ограниченную серию 2020 WRX и WRX STI Series. Белый цвет на автосалоне в Лос-Анджелесе 2019» (Пресс-релиз). Камден, Нью-Джерси: Subaru U.S. Media. 20 ноября 2019 г.. Получено 6 августа 2020.
  41. ^ Файл:https://www.subaru.ca/Content/7907/Media/General/webimage/wrx_pr_kit/kanrai_banner-eng.jpg%7Cright
  42. ^ Стаффорд, Эрик (23 октября 2019 г.). «Subaru снимет с производства двигатель Prolific EJ20 с WRX STI Final Edition». Автомобиль и водитель. Hearst Communications. Получено 21 января 2020.
  43. ^ Сюй, Бен (24 октября 2019 г.). «Токийский автосалон: Subaru WRX STI EJ20 Final Edition будет иметь сбалансированный боксер под капотом». Японский ностальгический автомобиль. Получено 25 июн 2020.
  44. ^ Маршалл (17 сентября 2014 г.). "2015 WRX Rev Hang". Cobb Tuning. Получено 17 января 2020.
  45. ^ Швы, Клейтон (3 марта 2020 г.). «Обзор автомобиля: Subaru WRX 2020 года». Driving.ca. Postmedia Network. Получено 6 августа 2020.
  46. ^ "Как избежать взорванного кольцевого пространства в вашем Turbo Subaru". Приходите и водите его. Получено 4 апреля 2020.
  47. ^ Флиерль, Денис (1 сентября 2019 г.). «Подробнее Поверхность деталей Subaru WRX STI следующего поколения 2021 года». Новости Torque. Издательство Ареян. Получено 21 января 2020.
  48. ^ Нисимото, Алекс (26 февраля 2020 г.). «Следующая Subaru WRX STI может получить 400 лошадиных сил и вдохновение AMG». Motor Trend. Motor Trend Group. Получено 4 апреля 2020.
  49. ^ Финк, Грег (октябрь 2017 г.). «Subaru Viziv Performance Concept: Rex снова в действии». Автомобиль и водитель. Получено 1 марта 2018.
  50. ^ «Мировая премьера Subaru VIZIV Performance Concept на Токийском автосалоне 2017» (Пресс-релиз). Корпорация Субару. 25 октября 2017 г.. Получено 1 марта 2018.
  51. ^ Кацианис, Иордания (12 января 2018 г.). «Концепт Subaru Viziv Performance STI полностью представлен на Токийском автосалоне». Эво. Получено 1 марта 2018.
  52. ^ Ингрэм, Ричард (16 ноября 2017 г.). «Новый Subaru WRX STI с гибридным двигателем должен появиться к 2020 году». Авто Экспресс. Получено 2 марта 2018.
  53. ^ Колиас, Майк (25 августа 2018 г.). "Америка разлюбила седан". Журнал "Уолл Стрит. News Corp. ISSN  0099-9660. Получено 21 января 2020.
  54. ^ Будетт, Нил Э. (23 июля 2019 г.). "'Мы полны, - говорят автодилеры, когда продажи автомобилей падают после длительного бума ». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 21 января 2020.
  55. ^ Br; Br, Рынок; Продажи, ПродажиSubaru Market. «Данные о продажах Subaru - канадский рынок». GCBC. Получено 10 августа 2020.
  56. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет о продажах за декабрь 2015 года как лучший месяц продаж за всю историю; устанавливает седьмой год подряд рекорд продаж» (Пресс-релиз). Черри-Хилл, Нью-Джерси: Subaru U.S. Media. 5 января 2016 г.. Получено 6 августа 2020.
  57. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет декабрь 2016 года лучшим месяцем продаж за всю историю продаж; устанавливает восьмой годовой рекорд продаж подряд» (Пресс-релиз). Черри-Хилл, Нью-Джерси: Subaru U.S. Media. 4 января 2017 г.. Получено 6 августа 2020.
  58. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет декабрь 2017 года самым успешным месяцем продаж; устанавливает лучший годовой рекорд продаж» (Пресс-релиз). Камден, Нью-Джерси: Subaru U.S. Media. 3 января 2018 г.. Получено 6 августа 2020.
  59. ^ "Subaru of America отмечает десятилетие рекордов годовых продаж самым лучшим декабрем" (Пресс-релиз). Камден, Нью-Джерси: Subaru U.S. Media. 3 января 2019 г.. Получено 6 августа 2020.
  60. ^ «Subaru of America, Inc. объявляет о продажах в декабре 2019 г .; устанавливает одиннадцатый годовой рекорд продаж подряд» (Пресс-релиз). Камден, Нью-Джерси: Subaru U.S. Media. 3 января 2020 г.. Получено 6 августа 2020.
  61. ^ "Subaru в международном ралли: 1993-1996 гг., Становясь чемпионом". Subaru Drive Производительность. 13 мая 2008. Архивировано с оригинал 13 мая 2008 г.. Получено 14 января 2020.
  62. ^ Браун, Иордания (19 декабря 2008 г.). «Subaru покидает чемпионат мира по ралли». Автомобиль и водитель. Hachette Filipacchi Media США Получено 14 января 2020.
  63. ^ "Раллийный автомобиль Subaru WRX STI Open 4WD Class 2019". Subaru Rally Team США. 2019. Получено 14 января 2020.
  64. ^ Берт, Мэтт (28 июня 2016 г.). «Новое бортовое видео: рекордный круг Subaru TT на острове Мэн». Autocar. Получено 14 августа 2016.

внешняя ссылка

« предыдущий — Subaru, подразделение Subaru Corporation, хронология транспортных средств, 1990-е годы по настоящее время
Тип1990-е2000-е2010-е2020-е
0123456789012345678901234567890
Кей машинаРексВивиоПлео IПлео II
переименован: (Дайхацу Мира )		Плео Плюс
переименован: (Daihatsu Mira e: S )
R1
R2Люкра
(Daihatsu Tanto Exe )		Шифон
(Daihatsu Tanto )
Стелла IСтелла II
(Daihatsu Move )
Кей грузовик /МикрованСамбар / ДомингоСамбарDias Wagon
(Daihatsu Hijet )
МалолитражныйJusty IJusty IIJusty III
(Сузуки Игнис )		Justy IV
(Daihatsu Sirion )		Trezia
(Toyota Ractis )		Justy V
(Тойота Танк )
Dex
КомпактныйЛеоне IIIЛеоне IVЛеоне V
Impreza IImpreza IIИмпреза IIIИмпреза IVИмпреза V
Наследие IЛеворгЛеворг
Среднего размераНаследие IIНаследие IIIНаследие IVНаследие VНаследие VIНаследие VII
Спортивный купеAlcyone XTАльциона SVXBRZ
MPVТравикExiga
Кроссовер SUVOutback Sport IOutback Sport IIOutback Sport IIIXV (Кроссстрек) IXV / Crosstrek II
Глубинка яНеобжитая местность IIНеобжитая местность IIIНеобжитая местность IVНеобжитая местность VНеобжитая местность VI
Большой рог
(Isuzu Trooper )		Большой рог
(Isuzu Trooper )		Лесник IЛесник IIЛесник IIIЛесник IVForester V
TribecaВосхождение
Утилита купеBRATБаха
« предыдущий — Subaru, подразделение Subaru Corporation, хронология развития транспортных средств в Северной Америке, 1990-е годы по настоящее время
Тип1990-е2000-е2010-е2020-е
0123456789012345678901234567890
МалолитражныйJusty (KA)
Impreza (GC / GF / GM)Impreza (GD / GG)
КомпактныйЛеоне / Лояль (AC / AG / AN)Impreza (GE / GH)Impreza (GJ / GP)Impreza (GK / GT)
Outback SportOutback SportOutback SportXV CrosstrekCrosstrek
Среднего размераНаследие (BC / BF / BJ)Устаревшие (BD / BG / BK)Наследие (BE / BH)Наследие (BL / BP)Наследие (BM)Наследие (BN)Наследие (BW)
Спортивный купеXT (AX)SVX (CX)BRZ
Спортивный компактныйImpreza WRX (GD / GG)Impreza WRX (GV / GR)WRX (ВА)
Кроссовер / ВнедорожникЛесник (SF)Лесник (SG)Лесник (SH)Лесник (SJ)Лесник (Словакия)
Необжитая местность (BG)Необжитая местность (BH)Необжитая местность (БП)Необжитая местность (BR)Необжитая местность (BS)Необжитая местность (BT)
Трибека (WX)Восхождение (WM)
Утилита купеBRATБаха (BT)