Subaru Pleo - Subaru Pleo
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Subaru Pleo | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Subaru (1998–2010) Daihatsu (2010–2018) |
| Также называется | Дайхацу Мира (2010–2018) |
| Производство | 1998 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Кей машина |
| Тип кузова | 5-дверный микровэн (1998–2010) 3/5 двери хэтчбек (2010–2018) |
| Макет | FWD / 4WD |
| Связанный | Subaru Stella Subaru R2 Subaru R1 Subaru Lucra |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 658cc EN07 I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство по эксплуатации я-Вариатор |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2310 мм (90,9 дюйма) |
| Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
| Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
| Рост | 1,550–1625 мм (61,0–64,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Subaru Vivio |
| Преемник | Subaru Pleo Plus |
В Subaru Pleo это кей автомобиль сделано Японский автопроизводитель Subaru с 1998 года.
Плео выше обычного кей автомобиль хэтчбеки, но короче окончательного микровэн, то Suzuki Wagon R, и доступен с различными объемами 658 куб. I4 двигатели: SOHC, DOHC, и с наддувом в двух разных комплектациях. Он конкурирует с Honda Life, Daihatsu Move, а Mitsubishi Toppo в высокий фургон сегмент кей авто в Японии.
Название "плео " является латинский означает «заполнять» или «выполнять».
Первое поколение - RA1 / RA2 / RV1 / RV2 (1998-2009)
Плео первого поколения впервые поступил в продажу в Япония 9 октября 1998 г., заменив Вивио (обычный кей автомобиль хэтчбек ), когда японские правила требовали изменения размера кей-кар налог кронштейн, и в результате были переработаны все модели кей-каров всех марок. Автомобиль был доступен с тремя вариациями двигателя EN07; атмосферный мощностью 46 л.с. (34 кВт), спортивный с наддувом один мощностью 64 л.с. (47 кВт), а также «умеренно заряженная» версия, которая стремится к силовым характеристикам, аналогичным характеристикам однолитрового автомобиля. Версия с мягким наддувом имеет нагнетатель (с более низким давлением наддува) и мощностью 60 л.с. (44 кВт). Оригинал телевизионная реклама для Плео транслировать на национальном уровне в Японии в четвертом квартале 1998 г. хип-хоп ремикс для ария Un bel dì vedremo от опера Мадам Баттерфляй от Итальянский композитор Джакомо Пуччини в качестве фоновой музыки.[1] Vivio продолжали продаваться вместе с Pleo, пока выпуск Vivio не был прекращен 31 октября.
В июне 1999 года Subaru выпустила более оснащенную версию Pleo в ретро-стиле, получившую название Nesta. У него совершенно новый дизайн передней части, включая новые крылья, чтобы разместить хромированную решетку радиатора и (сдвоенные) круглые фары. В нем был представлен весь модельный ряд двигателей Pleo.[2] В октябре была запущена спортивная версия под названием LS. В 1999 г. Токийский автосалон, был показан прототип с газовым двигателем с модернизированной версией передней части Nesta под названием «Плео Никот», хотя в производство он не поступил еще год. В декабре Le издание было запущено.
В мае 2000 года Subaru выпустила G Edition Плео Несты. В октябре было выпущено первое обновленное издание. В декабре веселая модель назвала Плео Никот наконец был запущен.[2] Используя одинарные круглые фары и небольшую решетку радиатора в форме улыбки, он использовал передние крылья, характерные для конкретной модели Nesta, более современным способом. Единственным вариантом двигателя была версия (с бензиновым двигателем) с мягким зарядом.
В мае 2001 года была выпущена более модернизированная спортивная версия Pleo, получившая название RS. Эту модель иногда называют RM. В октябре было выпущено второе обновленное издание.
В январе 2002 г. Пакет L Plus и F Специальный оба выпуска были запущены. В мае вышли три полноприводных издания. RS Limited II, то LS Limited и F Limited, были запущены в ознаменование Subaru 4WD 'с сороковой годовщиной. В октябре было выпущено третье обновленное издание.
В мае 2003 г. вышло четыре издания Плео, FS Limited, то FS Special, то L специальный и Nesta GS Special, были запущены. В июне RS Limited и LS Limited оба были обновлены. Между тем, новое издание Плео, L специальный выбор цвета, был запущен. В R2, был представлен 8 декабря. После 2003 года Pleo продавался вместе с R2. По состоянию на январь 2004 года двигатели с наддувом больше не выпускались, оставалась только безнаддувная версия, так как Pleo уступил место более новым предложениям Subaru в классе kei. Вариант с мягкой зарядкой вернулся через двенадцать месяцев, чтобы окончательно исчезнуть в июне 2006 года, после того, как Стеллы введение.
В июне 2007 г. F модель снята с производства. Прекращение оставило Ван А модель как в комплектации только.
В декабре 2009 года производство Pleo было прекращено.
Вид сзади
Плео Неста в стиле ретро
Плео Никот
Спортивный Pleo RM
Второе поколение - L275F / L285F / L275B / L285B (2010-2018)
| Subaru Pleo | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Daihatsu |
| Также называется | Daihatsu Mira |
| Производство | 2010–2018 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Кей машина |
| Тип кузова | 3/5 двери хэтчбек |
| Связанный | Daihatsu Mira Subaru Lucra |
| Хронология | |
| Предшественник | Subaru Pleo (первое поколение) Subaru R1 /R2 |
| Преемник | Subaru Pleo Plus |
Плео второго поколения впервые поступил в продажу в Япония 20 апреля 2010 года. Благодаря корпоративным инвестициям Subaru компанией Toyota, это второе поколение произведено Daihatsu вместо Subaru, и это переименованный Daihatsu Mira.[3]
использованная литература
- ^ "Плео". YouTube. 20 марта 2007 г.. Получено 16 марта 2018.
- ^ а б Мазур, Элигиуш, изд. (2002). "Каталог Самоходы Свята 2003" [Мировой Каталог Автомобилей 2003]. Самоходы Свята. Варшава, Польша: Типографии Prego - Polska Sp. z o.o .: 197. ISSN 1234-8198.
- ^ Гардинер, Джастин (16 апреля 2008 г.). «Subaru прекратит производство автомобилей Kei». Автоблог. Получено 2010-10-04.