Subaru R1 - Subaru R1

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: «Субару Р1»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Subaru R1
Обзор
Также называемый	Subaru R1e
Производство	2005 - 2010
Кузов и шасси
Учебный класс	Кей машина
Связанный	Subaru R2
Трансмиссия
Двигатель	658 cc (40.2 у.е. в ) EN07U Я 4 658 куб. См (40,2 куб. Дюйма) EN07D DOHC AVCS Я 4 658 куб. См (40,2 куб. Дюйма) EN07X DOHC Я 4 с наддувом (STi )
Передача инфекции	iCVT
Размеры
Колесная база	2,195 мм (86.4 в )
Длина	3285 мм (129,3 дюйма)
Ширина	1475 мм (58,1 дюйма)
Высота	1510 мм (59,4 дюйма)
Снаряженная масса	800 кг (1,763.7 фунт )
Хронология
Преемник	Subaru Pleo (второе поколение) Subaru Lucra

В Subaru R1 был представлен японским автопроизводителем Subaru 4 января 2005 года. Он был разработан, чтобы соответствовать японскому кей автомобиль налоговая категория.

Дизайн

Subaru R1

R1 - это двухдверная версия Subaru R2, но с укороченным кузовом и колесной базой. R1 необычен тем, что не использует максимальную длину, разрешенную правилами kei car - единственные другие автомобили kei, которые сделали это с 1989 года. Autozam Кэрол были Сузуки Твин, Daihatsu карлик и европейский Смарт Фортво.

R1 был доступен только в одном уровне спецификации до конца 2005 года, используя 658 куб. Двигатель Subaru EN. Двигатель доступен в трех версиях: я с EN07U SOHC 34 кВт (46 Лошадиные силы ) двигатель, р с EN07D Двигатель DOHC мощностью 40 кВт (54 л.с.) и STi с EN07X с наддувом и с промежуточным охлаждением двигатель мощностью 47 кВт (63 лошадиных силы). R1 продается как личный автомобиль и как второй автомобиль пары средних лет; сочетание кожи и Алькантара есть места для сидения. Все R1 оснащены Вариатор, и все уровни отделки салона доступны с передний привод а также полноприводный автомобиль.

В рекламных материалах R1 часто сравнивают с Subaru 360, первый серийный автомобиль Subaru.

R1 - базовый автомобиль для нескольких автомобилей:

• В Subaru R1e, экспериментальный аккумулятор электромобиль, в настоящее время производство ограничено для избранных промышленных клиентов в Японии. Этот автомобиль вызывает большой интерес в сообществе электромобилей в США, поскольку в нем используются литиево-ионные батареи, которые способствуют значительному увеличению дальности полета и которые можно зарядить на 80% всего за 15 минут.
• В Prodrive P2 концепция спортивная машина.^[1]

Коллекционные предметы

• Томика производит литье под давлением 1/64 R1, недоступное в США.
• Такара делает Чоро Q пластмассовая задвижка R1 недоступна в США.

Рекомендации