USS Towers - USS Towers

Башни USS (DDG-9)
USS Башни (DDG-9)
История
Соединенные Штаты
Имя:Башни (DDG-9)
Тезка:Джон Генри Тауэрс
Упорядоченный:28 марта 1957 г.
Строитель:Верфи Тодд Пасифик, Сиэтл, Вашингтон
Выложено:1 апреля 1958 г.
Запущено:23 апреля 1959 г.
Приобретенный:31 мая 1961 г.
Введен в эксплуатацию:6 июня 1961 г.
Списано:1 октября 1990 г.
Поражены:27 мая 1992 г.
Судьба:Потоплен в ходе учений с боевой стрельбой 9 октября 2002 г. (SINKEX )
Общие характеристики
Класс и тип:Чарльз Ф. Адамс-учебный класс разрушитель
Смещение:3277 тонн стандартная, 4526 полная загрузка
Длина:437 футов (133 м)
Луч:47 футов (14 м)
Проект:15 футов (4,6 м)
Движение:
  • 2 × Westinghouse паровые турбины мощностью 70 000 л.с. (52 МВт); 2 вала
  • 4 × Фостер-Уиллер Котлы на 1275 фунтов на квадратный дюйм (8790 кПа)
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:4500 морских миль (8300 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение:354 (24 офицера, 330 в составе)
Датчики и
системы обработки:
  • 3D РЛС воздушного поиска AN / SPS-39
  • РЛС надводного поиска АН / СПС-10
  • АН / СПГ-51 РЛС управления ракетным огнем
  • РЛС управления огнем АН / СПГ-53
  • Гидролокатор AN / SQS-23 и установленный на корпусе парный сонар SQQ-23 для DDG-2–19
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-40
  • Военно-морская система тактических данных
Вооружение:
На самолетах:Никто

USS Башни (DDG-9) был Чарльз Ф. Адамс-учебный класс управляемый ракетный эсминец из ВМС США примечателен действиями в война во Вьетнаме. Корабль назван в честь адмирала. Джон Генри Тауэрс.

Башни киль заложен 1 апреля 1958 г. Сиэтл, Вашингтон, посредством Верфи Тодд Пасифик; спущен на воду 23 апреля 1959 г .; спонсируется миссис Натаниэль Роторо младший; и введен в строй 6 июня 1961 г. Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон, Ком. Л. Д. Камминс в команде.

1960-е

Homeported в Сан-Диего, Калифорния, Башни провели испытания и локальные операции у южных Калифорния побережья до сентября 1961 года. Затем она совершила круиз по Кальяо и Лима, Перу; Бальбоа, Зона Панамского канала; и Акапулько, Мексика, прежде чем она впервые была развернута в западной части Тихого океана (WestPac) ранней весной 1962 года.

Она прибыла в Сидней, Австралия 30 апреля, чтобы представлять Соединенные Штаты во время празднования 20-й годовщины Битва в Коралловом море и перешел на Мельбурн неделю спустя. Затем она продолжила развертывание WestPac, посетив Йокосука и Сасебо, Япония; Бакнер Бэй, Окинава; Субик-Бэй, Филиппины; Килинг, Тайвань; и Бангкок, Тайланд. Затем она вернулась домой через Гуам и Гавайи.

Следуя обычному графику локальных операций вне Сан Диего с 1 января по 17 мая 1963 г., Башни вышла из порта приписки 18 мая, направляясь в Дальний Восток. По пути она остановилась в Перл Харбор и Мидуэй позже принимал участие в учениях и операциях у берегов Японии и на Филиппинах. Она вернулась в Сан-Диего 28 ноября 1963 года и действовала вдоль южного побережья Калифорнии. Май '64 Towers вошли в сухой док в Хантерс-Пойнт, Сан-Франциско, для пятимесячного капитального ремонта. Вернувшись на службу в начале октября, она прошла несколько недель тренировок, прежде чем вернуться в свой порт приписки Сан-Диего.

Башни отбыла из Сан-Диего 5 января 1965 года, направляясь в свой третий тур WestPac. По мере того, как американские силы все более активно участвовали во Вьетнамской войне, переходя от консультативных функций к активным боевым действиям, роль ВМФ в вьетнамский прибрежные воды расширились. Башни участвовал в трех основных аспектах 7-й флот США операции в Тонкинский залив и Южно-Китайское море. Она выполняла обязанности по досмотру и охрану самолетов для оперативных групп авианосцев на Станция Янки, обеспечивая защиту ее ракетами и ее скорострельной 5-дюймовой батареей. Кроме того, она провела поиск и спасение (SAR) патрули на северной станции; и совершили патрулирование с целью перехвата вместе с Время работы на рынке. По завершении этого тура 10 мая эсминец с управляемыми ракетами отплыл домой. По пути на Гавайские острова она участвовала в Операция Sailor Hat, специальное взрывное испытание для определения недостатков в современном судостроении, и прибыло домой в Сан-Диего 26 июня.

С 31 января по 6 февраля 1966 г. Башни принял участие в Операция Buttonhook, совместные учения США и Канады у западного побережья Канады и США, в ходе которых особое внимание уделялось противолодочная война (ASW) техники. После наличия в Военно-морская верфь Лонг-Бич в течение марта Башни участвовал в Операция Серый Призрак с 12 по 22 апреля. Это упражнение касалось тактики перехвата управления воздушным движением и зенитная война (AAA) меры по подготовке корабля к предстоящему развертыванию в Тонкинском заливе у берегов Вьетнама. Кроме того, корабль обучен, чтобы научиться тактике использовать против возможных моторная торпеда (PT) лодка атакует.

Отбыв из Сан-Диего 4 июня 1966 г., Башни плыли на запад, через Перл-Харбор, Гуам и Субик-Бей во Вьетнам. В период со 2 по 17 июля она израсходовала около 3266 выстрелов 5-дюймовых боеприпасов за пределами целевых областей, включая «Особую зону Рунг Сат». Ее целевая оценка включала разрушение 17 вражеских построек и повреждение еще 118, затопление трех. сампаны, убийство 11 Вьетконг солдаты и разрушение моста. Эсминец с управляемыми ракетами вернулся в Субик-Бей для обслуживания и дальнейшего обучения противодействию РТ-лодкам, прежде чем он вернулся в Тонкинский залив, чтобы занять свою позицию на северной станции SAR 1 августа. В течение следующего месяца под командованием Стэнли Томас Графс,[1] она развернулась с USSWiltsie (DD-716), внимательно следя за сбитыми пилотами и направляя свои вертолеты на помощь.

6 августа 1966 г. Башни направил вертолет HU-16 к месту сбития авиатора примерно в 69 милях от корабля. Следующий день, Башни направил еще один HU-16 к месту позади удерживаемого противником острова Как Ба, где два Воздушные силы мужчины выручили. Вертолет успешно спас их сзади коммунист линий. В следующие две недели корабль участвовал еще в двух спасательных операциях - забрал еще двух пилотов ВВС в одном и летчика ВМФ в другом.

Башни Самая смелая помощь пришла в последний день ее поездки на станцию ​​SARA. 31 августа 1966 г. самолет ВМФ попал под зенитный огонь над Хайфон, и пилот выскочил из своего обреченного самолета прямо над вражеской гаванью. Когда он спустился под своим парашютом, чтобы встретить то, что казалось верным захватом, Башни и король закрыт в пределах видимости гавани Хайфон. потом Король вертолет под руководством Башни опытные диспетчеры и подобрали пилота, утащив его из-под носа врага.

После непродолжительного отдыха и оздоровления, Башни вернулся на поисково-спасательную станцию ​​1 октября 1966 года. Однако летная погода в это время года оказалась хуже, и воздушные операции были резко сокращены. Следовательно, Башни проводила большую часть времени, патрулируя Тонкинский залив.

Отплытие домой 21 ноября 1966 г. Башни покинула Йокосуку и попала в сильное море по пути к западному побережью, получив незначительные повреждения ураганом, прежде чем прибыла в порт приписки 3 декабря. После операций в море с января 1967 года до середины марта, Башни подвергся капитальному ремонту на Военно-морская верфь Хантерс Пойнт с 14 апреля по 19 октября. Эсминец с управляемыми ракетами затем действовал из Сан-Диего до весны 1968 года.

Башни затем приготовилась к следующему развертыванию WestPac. В ее подготовку входили учения по отбору и обстрелу с берега. Нью-Джерси, единственный в мире активный линкор. Вылет из Сан-Диего 5 сентября 1968 г. Башни сделал остановки в Перл-Харборе и Субик-Бей, прежде чем прибыть в тактическую зону 1-го корпуса, чтобы начать операции «Морской дракон».

При сопровождении и просмотре Нью-Джерси, Башни подбито два артиллерийских и три зенитных огневых рубежа; разрушено 55 метров траншей; потопили два логистических судна; произвел 19 вторичных взрывов; и убил примерно 10 солдат противника. 1 октября 1968 года корабль спас двух сбитых летчиков к югу от демилитаризованная зона (DMZ). Летчики, капитан Джеймс Спейт, USMC, и его наблюдатель, 1-й лейтенант Грант США, морской пехоты США, были сбиты, когда их Дуглас A4F "Скайхок" был ранен при обнаружении стрельбы за Нью-Джерси.

После ремонта в Субик-Бей она дежурила на «Янки-Стейшн» для USSСозвездие и вернулся в операционную зону I корпуса для срочной поддержки огня. Она оказывала поддержку Операция Daring Endeavour запущен для уничтожения скоплений войск противника к югу от Дананг. Благодарим за участие в этом действии, Башни оставался на месте с 17 по 30 ноября. Она снова обеспечивала противоракетную поддержку из Дананга с 21 по 25 числа. Кроме того, она обеспечивала стрельбу для Корейский морская пехота: и Армия 101-я воздушно-десантная дивизия.

Башни затем отплыл на север, к Филиппинам, для стоянки в Субик-Бей, прежде чем отправиться в Сингапур для отдыха и оздоровления. Она вернулась на «Станцию ​​Янки» за три дня до Рождества, чтобы взять на себя роль командира эскорта. USSБесстрашный. Однако после двух дней этого дежурства эсминец с управляемыми ракетами вернулся в зону боевых действий 4-го корпуса для ведения ночного огня по наземным войскам коммунистов.

Новый год 1969 года обнаружил, что корабль все еще ведет бой с противником в зоне 4-го корпуса, поддерживая батальоны вьетнамских рейнджеров. В течение этого периода, Башни 5-дюймовые винтовки нанесли ущерб Вьетконгу и Северный Вьетнам скопления войск, бункеры, сампаны и пешеходные мосты. Затем корабль провел несколько дней в Гонконг прежде, чем она вернулась на «линию огня» еще раз в Дананге. Она поддержала 3-я дивизия морской пехоты США, действуя к северу и югу от Дананга, взрывая войска и строения противника, снова в поддержку корейской морской пехоты и 101-й воздушно-десантной дивизии. В течение последнего периода она снова стояла на дежурстве в Дананге, ее ружья были готовы ответить на ракетные удары коммунистов.

Башни снабженная артиллерийская поддержка для Южновьетнамская армия (ARVN) в январе 1969 г. и обстреливали береговые цели 3-й дивизии морской пехоты и 101-й воздушно-десантной дивизии к северу и югу от Дананга. Находясь на якорной стоянке в гавани Дананга, эсминец с управляемыми ракетами часто обстреливал коммунистические позиции в окружающей сельской местности в ночное время и обстреливал контрреакеты. Ее оценка ущерба для этой обязанности включала уничтожение таких целей, как сосредоточение войск, бункеры, пешеходные мосты, и сампаны с припасами.

Снова переключимся на "Станцию ​​Янки", Башни присоединился к экрану USSХэнкок на вокзале с ТГ 77,5 до 7 февраля. Затем она отплыла в Субик-Бей на трехдневный ремонт, прежде чем отправиться в Йокосуку. Выходя из японских вод 21 февраля, Башни Вскоре он направился на восток и завершил развертывание WestPac, войдя в гавань Сан-Диего 4 марта 1969 года.

1970-е годы

Башни большую часть 1970 года провела на рутинных локальных операциях в окрестностях своего порта приписки в рамках подготовки к будущим развертываниям WestPac. 4 сентября, проводя курс переподготовки в Сан-Диего, корабль направил вертолет, чтобы спасти пилота из F-8 крестоносец который разбился поблизости. Пришедшая на борт группа оценки из Группы обучения флота присвоила кораблю оценку «выдающийся» во время этого «внепланового развития».

Снова развернувшись в WestPac 7 января 1971 г., Башни проследовал во вьетнамские воды через Перл-Харбор и Мидуэй. 20 января, когда она шла на запад, один из других кораблей ее конвоя, Рев, пострадала от крупного пожара в машинном отделении, в результате которого она погибла в воде. Башни повернулся и протянул руку. После тушения пожара ракетный эсминец занял Рев на буксире, пока Quapaw приехал и взял на себя буксировку.

Башни вернулась на линию огня 8 февраля и обеспечивала артиллерийскую поддержку до 21-го, когда переехала на «Станцию ​​Янки», чтобы обеспечить охрану самолетов для USSРейнджер. 6 марта во время операций по запуску один из летных экипажей авианосца был сброшен за борт. Башни быстро поспешил к месту происшествия, спас моряка и вернул его на корабль.

Последовало короткое посещение Субик-Бей, а также еще одна экскурсия по артиллерийской линии и северной поисковой станции. Затем корабль вернулся в Субик-Бей для обслуживания, а затем совершил еще одно путешествие в качестве охранника самолета и прикрытия для кошачий коготь. Она покинула WestPac 1 июля. Прибыв в Сан-Диего 15-го числа, Башни работала вне своей базы до начала весны 1972 года. Стрелковые учения, эволюция тренировок (с упором на тактику противолодочной и противовоздушной обороны); охрана самолета для Мидуэй; после этого последовали периоды технического обслуживания и транспортировки, поскольку корабль готовился к предстоящему развертыванию WestPac.

Однако события во Вьетнаме вынудили изменить план Башни и быстро ускорила ее возвращение в зону боевых действий. Хотя развертывание не было запланировано до сентября, она покинула западное побережье 20 июня, снова направившись к прицелу. Массовое нападение Вьетконга и Северного Вьетнама нанесло серьезный удар по южновьетнамским силам. Провинция Куангчи В результате были приняты чрезвычайные меры для поддержки военно-морских сил на море. Во время перехода от западного побережья к Южно-Китайскому морю судно помогло спасти шесть членов экипажа сбитого корабля. Б-52 Стратофортресс близ Гуама и получил благодарность от Министр ВМС США.

Укороченный двухдневный период технического обслуживания в Субик-Бей предшествовал выходу корабля 13 июля на артиллерийский рубеж. Тяжелые обязательства и долгие часы дежурства по огневой поддержке войск ARVN следовали с 17 по 28 июля, когда Башни принял участие в Операция Ламсон 72. С 29 июля по 5 августа корабль наносил удары Linebacker по целям к северу от демилитаризованной зоны в Северном Вьетнаме в составе Task Unit 77.1.2. Несколько раз за это время она попадала под огонь коммунистических береговых батарей.

Обязанности по интенсивной огневой поддержке, возложенные на корабль, вскоре изнашивали накладки его двух 5-дюймовых орудий, поэтому корабль отплыл в Сасебо, где он провел неделю с 9 по 15 августа, подвергаясь повторной стрельбе. Вскоре она вернулась на «линию огня» и поддержала войска АРВН. Huế. Эсминец также произвел ночные удары "Linebacker" 24 и 25 сентября, завершив месяц миссиями огневой поддержки 1-й дивизии АРВН.

Вскоре последовал визит в Гонконг для необходимого отдыха и развлечений для ее команды, а период технического обслуживания в Субик-Бей предшествовал возвращению корабля в воды Вьетнама 21 октября. Она поддерживала 22-ю дивизию АРВН возле г. Куи Нхон и вокруг Куангчи. Затем она снова посетила Субик-Бей и Гаосюн, Тайвань, прежде чем снова вернуться на линию огня с 3 по 8 декабря. До конца месяца Башни произвел перестрелку в целях поддержки сосредоточения войск Северного Вьетнама возле Куангчи. В течение этого периода неоднократно происходили ожесточенные перестрелки с вражескими береговыми батареями.

Она закончила 1972 год, снова служа в качестве охранника самолета. Созвездие на «Станции Янки» и завершила изнурительную семимесячную командировку в последний день года, когда отплыла в Йокосуку. Оттуда она вернулась домой через Мидуэй и Перл-Харбор.

Это развертывание эсминца оказалось последним в поддержку войны во Вьетнаме. План "вьетнамизации" возложил бремя самообороны на плечи южновьетнамцев, поскольку американские сухопутные, морские и воздушные силы были выведены из боевых действий в январе и феврале 1973 года. Башни вернулся в Сан-Диего и вскоре прошел ремонт на верфях Long Bach. Затем с 1973 по 1976 год «Башни» работали из Сан-Диего, следуя регулярному графику местных операций, регулярному техническому обслуживанию и ремонту, а также продолжая эволюцию обучения.

Тауэрс покинула Сан-Диего 30 июля 1976 года для своего первого расширенного зарубежного командования за три года. Она проводила учения и локальные операции в западной части Тихого океана (WESTPAC), находясь на военно-морской базе Субик-Бей, Филиппины. Башни участвовали в учениях «Шархунт XVII» с Тайваньский флот и сделал заход в порт Гаосюн, Тайвань.

Затем Тауэрс совершил продолжительный круиз по оживленному Малаккскому проливу в Индийский океан, с заходами в порты Сингапур, Коломбо, Шри-Ланка и Карачи, Пакистан. Находясь в Коломбо, экипаж USS Towers был удостоен чести в качестве гостей европейского дипломатического сообщества и отряда посольства морской пехоты США в прибрежном европейском дипломатическом центре отдыха с видом на Индийский океан.

В то время как в Индийском океане Towers приняли участие в «Midlink 76» с подразделениями Иранский, Пакистанский, Британский и американские военно-морские силы в середине ноября.

Затем Тауэрс вернулась в Южно-Китайское море, где участвовала в "Multiplex / Missilex-76" с другими подразделениями 7-го флота США.

После посещения порта Гонконга с 6 по 12 января и Бангкока, Таиланд, с 29 января по 4 февраля 1977 года, Башни участвовал в скоординированных учениях ASW (Anti-Submarine-Warfare) "Sharkhunt XX" с тайваньскими военно-морскими силами с 22 по 25 февраля и совершил второй заход в порт в Гаосюне, Тайвань.

Она вернулась в Сан-Диего через Гавайи 21 марта, чтобы завершить семимесячное трехнедельное развертывание WESTPAC. Операции после развертывания у западного побережья были отмечены посещениями портов в Сан-Франциско, Калифорния и Ванкувер, британская Колумбия, с 9 по 17 июля на ежегодный фестиваль моря в Ванкувере. Башни Последние значительные операции на море в этом году произошли в период с 12 по 16 сентября, когда она проводила учения по огневой поддержке с моря на полигоне в Остров Сан-Клементе. 23 сентября эсминец с управляемыми ракетами начал четырехмесячную готовность в Сан-Диего, что привело его в новый год.

Испытания после готовности начались 26 января 1978 г. Башни следующие девять месяцев потратила на оценку своей системы радиолокационного обнаружения и слежения во время многочисленных морских операций с этой целью. 14 ноября корабль отправился в Лонг-Бич, где 15-го числа вошел на военно-морскую верфь для начала регулярного капитального ремонта, который перенес его в 1979 году.

1980-е

В январе 1980 г. Башни компания судов получила известие, что порт приписки судна изменится на Йокосука, Япония, в октябре. Следующие девять месяцев экипаж провел в подготовке к смене порта приписки, что потребовало прохождения серии сервисных инспекций, ремонта раненых инженеров и подготовки к работе за границей. В июле, Башни прошла специальную подготовку на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, прибыв 13-го числа для ремонта ее ракетной пусковой установки. Ремонт занял всего две недели, так как запасные части были получены от списанного ракетного крейсера. USSЧикаго. Вылет из Сан-Диего 14 октября. Башни отплыл в Японию и прибыл в Йокосука через Перл-Харбор 10 ноября. После периода содержания до 12 декабря корабль совершил короткий ознакомительный круиз в водах Японии до 19 декабря, после чего у него начался отпуск и период содержания.

После серии локальных операций и учений, в том числе учений противолодочной обороны с Японские морские силы самообороны (JMSDF) военные корабли, Башни в середине апреля отправился на Ближний Восток для разгрузки ракетного крейсера. USSРивз как радар-дозатор корабля в Персидском заливе. Завершив операцию 14 мая, она медленно пошла домой, посетив Таиланд, Сингапур и Субик-Бэй, а также спасение 138 вьетнамских беженцев с трех малых судов в Южно-Китайском море перед посадкой в ​​Йокосуку 11 июня. Менее чем через месяц Башни 4 июля был готов к очередному спасению, на этот раз забрав 26 выживших из южнокорейский грузовое судно, затонувшее в плохую погоду в 25 милях к востоку от Гонконга. Затем последовала запланированная ограниченная доступность в Йокосуке, во время которой на верфи заменили оба гребных винта, а также подвергли пескоструйной очистке и перекрашиванию корпуса. Проблемы с техническим обслуживанием мешали военному кораблю в течение следующих нескольких месяцев, но эсминец с управляемыми ракетами сумел провести несколько тренировок с двумя боевыми группами авианосцев, пока они пересекали территорию.

Башни возобновил местные операции в начале февраля 1982 г. противолодочная война (ASW) учения у Сасебо с кораблями JMSDF Курама и Сагами. Во время учений корабль успешно произвел стрельбу учебными торпедами по подводной лодке. Blueback. После круиза на Окинаву и Гонконг в конце месяца, Башни присоединился к перевозчику Мидуэй и остальная часть боевой группы «Альфа» для оперативной «настройки» перед учениями Team Spirit '82 в середине марта. Операции с боевой группой продолжались периодически до 5 мая, когда эсминец с управляемыми ракетами перешел на авианосец. Рейнджер Боевая группа. В течение следующих трех дней она вела непосредственную оборону ПВО и охрану самолетов для Рейнджер во время учений "война на море". В компании с Ривз, Башни успешно выстрелил два Ракеты СМ-1 перед тем, как отправиться 22 мая в Субик-Бей на двухнедельный период содержания. После квалификационных требований по поддержке морской артиллерийской поддержки (NGFS) эсминец с управляемыми ракетами вернулся в Йокосуку 18 июня.

После ограниченной доступности до июля 1982 г. Башни возобновил знакомую схему действий из Йокосуки. Они включали эволюцию боевой группы с Мидуэй, Противолодочные учения с японскими военными кораблями, а также расследование и слежка за советскими военными кораблями в северной части Тихого океана, режим, который продлился до сентября. 12 октября он вместе с боевой группой «Альфа» отправился в плавание в Индийский океан, сделав остановку в заливе Субик на следующий день, а затем отплыв в Сингапур. По пути военный корабль спас 65 вьетнамских беженцев с небольшого судна в Южно-Китайском море и перевез их в Мидуэй для дальнейшей обработки. Затем в конце октября военные корабли провели учения с военно-морскими и авиационными подразделениями Сингапура, посетили Паттайя Beach, Таиланд, в начале ноября, и провел боевые действия группы по пути в Японию, прибыв в Йокосуку через Гонконг 10 декабря.

В середине января 1983 г. Башни начали совместные учения Team Spirit '83 у берегов Южной Кореи, за которыми последовали периодические Ядерное оружие Сертификационный осмотр. После непродолжительного пребывания в Йокосуке (10–27 февраля 1983 г.) военный корабль провел еще одну серию операций боевой группы. К сожалению, во второй половине дня 2 марта по пути к Чинхэ, Корея, разрыв паропровода в пожарной комнате номер один причинил серьезные травмы социальным сетям Пино и Джонса и BT2 Дайер; все были эвакуированы на вертолете, чтобы Мидуэй. Ф.Н. Пино скончался от полученных травм. Башни впоследствии вернулась в Sasebo для ремонта со 2 по 19 марта. После дополнительных операций боевой группы корабль вернулся в Чинхэ для проверки ядерно-технической квалификации (23–27 марта), после чего принял участие в крупных учениях FleetEx 83-1 с участием авианосцев в северной части Тихого океана. Предприятие, Коралловое море и Мидуэй. Артиллерийские учения в апреле, совместный поход гардемаринов с JMSDF из Куре и Valiant Usher 83, комбинированные десантно-штурмовые учения у берегов Кореи, завершили лето. После технического обслуживания в Йокосуке (13–25 августа), Башни отплыл на юг с DesRon 15, направлялся в Индийский океан. Во время перехода ракетный эсминец помогал отслеживать советский Подводная лодка с управляемыми ракетами Echo II и ее сопровождение через Малаккский пролив. 20 сентября она прибыла в Диего Гарсия для дозаправки, затем переход на Пхукет, Таиланд, на пятидневный визит. После стоянки в Субик-Бей 11 октября корабль поддерживал заключительные этапы спасательных работ на корабле. Рейс 007 Korean Air Lines место крушения (22 октября - 6 ноября) до прибытия в Йокосука 9 ноября.

Башни претерпел капитальный ремонт в Йокосуке в течение большей части 1984 года, получив Гарпун противокорабельный ракетный комплекс, улучшенное электронное оборудование и капитальные работы по котельным трубам и кирпичной кладке. Проведя свои первые ходовые испытания после капитального ремонта (4–7 сентября), он досрочно покинул Йокосуку 17 октября для двухмесячной сертификации боевых систем в гавайских районах боевых действий.

После серии сервисных проверок в январе и феврале 1985 г. Башни провел переподготовку у берегов Южной Кореи и из залива Субик перед отплытием на юг к Cobra Gold '85, совместным учениям с тайскими военными, которые прошли 7–16 июля. Во время своего перехода на юг, Башни спасла еще одну группу вьетнамских беженцев, что стало ее четвертой гуманитарной помощью в ее карьере. После Cobra Gold эсминец с управляемыми ракетами направился в Северное Аравийское море через Сингапур и Диего-Гарсия, прибыв на станцию ​​4 августа. Операции боевой группы оставались довольно спокойными, кораблю было поручено периодически отслеживать советские или индийские самолеты. Однако в ночь на 7 августа произошла трагедия, когда Liberty 603, E-2C от VAW-115, ударилась вода Мидуэй 'полетная палуба. Поисково-спасательные работы, в которых Башни участвовали, уступили трое из пяти членов экипажа; Лейтенант (дж.г.) Кевин Р. Кухнигк, USNR и Ens. Однако Кристофер Мимс, USNR, погиб в результате несчастного случая. После учений «война на море» в Индийском океане боевая группа «Альфа» направилась на юго-восток в западную Австралию, где Башни наслаждаться пятью днями свободы в Джералдтон, Австралия (13–19 сентября). После этого она участвовала в совместных учениях с австралийскими войсками Valiant Usher '85 и в совместной американо-японской операции AnnualEx 85, прежде чем прибыть в Йокосука 15 октября.

После серии локальных операций и отдельных корабельных учений, Башни участвовал в учениях Team Spirit 86 у берегов Кореи в конце февраля - начале марта 1986 года. По возвращении домой 3 апреля 1986 года эсминец с управляемыми ракетами прошел четыре основных инспекции; инспекция безопасности командования (24 апреля), проверка готовности боевых систем (14–19 апреля), визит инспекционно-инспекционной комиссии (5–9 мая) и проверка котла (12 мая). Отметив 29 мая свое 25-летие, Башни устроила праздник в своем порту приписки для членов экипажа и их семей, а также для местных высокопоставленных лиц. Затем она вернулась к сертификации, служебным экзаменам и инспекциям - задачам, которыми экипаж был занят до середины сентября, когда она отплыла на Гуам. После участия в многонациональных учениях CrowEater '86 эсминец с управляемыми ракетами отправился на юг, чтобы совершить серию посещений портов в восточной Австралии, сделав остановку в Кэрнс, Сидней, Аделаида и Брисбен перед возвращением домой 15 ноября через Кэрнс и Гуам.

Новый год начался хорошо: экипаж получил оценку «отлично» во всех областях во время командирской инспекции 5–8 января 1987 года. Затем последовали местные операции, включая подготовку к ежегодным март-апрельским учениям Team Spirit '87. 15–19 мая Башни приняла участие в Фестивале Черных Кораблей Симода, отмечая визит эскадры коммодора Мэтью Калбрейта Перри в Японию в июле 1853 года. Остаток лета она провела в подготовке к очередному развертыванию в Индийском океане, куда она отправилась 15 октября. После остановки в Субик-Бей в ноябре военный корабль отправился в Персидский залив, начав новый год, пришвартовавшись рядом с тендером-эсминцем. Кейп-Код на предмет наличия в Масире, Оман.

По завершении, Башни, в компании с фрегатом Фрэнсис Хэммонд, отплыл в Карачи, Пакистан, для пятидневного посещения порта (14–18 января 1988 г.), во время которого командир вызвал CNO ВМС Пакистана. Впоследствии эсминец с управляемыми ракетами направился в Мальдивскую Республику для четырехдневного посещения порта, а затем в течение пяти дней - в Диего-Гарсия. После остановки на пляже Паттайи, Таиланд, в середине февраля, Башни 29 февраля завершила свое пятое спасение вьетнамских беженцев, подняв 126 выживших на «сильно перегруженной» лодке с неисправным двигателем, без еды и воды. Продолжая свой путь домой, эсминец с управляемыми ракетами остановился в Субик-Бей и Гонконге перед тем, как принять участие в ежегодных двусторонних учениях Team Spirit 87 у берегов Южной Кореи (16 марта - 3 апреля). Следуя локальным упражнениям, Башни участвовал в совместных с японцами учениях в Филиппинское море (13–19 мая), противолодочные учения в Японском море (11–14 июня), перед выходом в море 23-го учения «Мекар 88» с кораблями Королевского военно-морского флота Малайзии (7–13 июля). Она объединила эту операцию с Exercise Cobra Gold 88 у берегов Таиланда (24 июля - 1 августа), после чего вернулась в Йокосуку для 90-дневной ограниченной доступности.

По окончании ремонта, включавшего замену обоих 5-дюймовые артустановки 9 ноября 1988 года военный корабль проводил ходовые испытания и артиллерийские учения. Однако во время этих испытаний некоторые снаряды упали как в территориальных водах Японии, так и рядом с кораблем Японского агентства морской безопасности. Правительство Японии выразило протест по поводу инцидента, и ВМС облегчили Башни командир «по делу без помощи». Несмотря на неприятный инцидент, вскоре после этого военный корабль возобновил работу на местах.

Отбыв из Йокосуки 6 января 1989 г., Башни отплыл на юг для переподготовки из залива Субик. Однако инженерные проблемы препятствовали этому развитию, и в конце января эсминец с управляемыми ракетами был помещен в Судоремонтный завод (СРФ) для ремонта. Подробные проверки быстро установили, что на эсминце управляемых ракет были повреждены лопатки турбины, а также оба гребных винта. «Это было потрясающе, - прокомментировал позже один техник, - что вся турбина не распалась». Ракетный эсминец наконец-то вышел в море для учений с Мидуэй Боевая группа в июне. После месячного пребывания в Йокосуке, начавшегося 15 июля, Башни отплыл на юг для дальнейших упражнений с боевой группой. Однако во время перехода к пляжу Паттайи в конце августа военный корабль получил известие о том, что подполковник Уильям Р. Хиггинс, морской пехотинец США, был похищен террористами, поддерживаемыми Ираном, в Бейрут, Ливан в феврале прошлого года был убит. Отправлено в Индийский океан для действий в чрезвычайных ситуациях, а также для наблюдения за завершением операций танкерного конвоя в Персидском заливе, Башни патрулировали эти воды до начала октября. Затем она отплыла на юг, чтобы посетить порт Момбаса, Кения, 18–21 октября, перед прибытием в Субик-Бей 27 ноября. Несмотря на то что Башни вылетел 1 декабря, попытка государственный переворот на Филиппинах ее продержали там неделю на случай непредвиденных обстоятельств, прежде чем она вернулась домой 11 декабря.

Хотя в начале 1990 года эсминец с управляемыми ракетами продолжал периодические локальные операции, Башни получил известие о будущем выводе из эксплуатации и в апреле начал инспекцию по выводу из строя. Последний раз она стартовала 18 июня, чтобы служить в качестве охранника самолета. Мидуэй, и посетил Пусан, Южная Корея, прежде чем вернуться в Йокосуку 30-го числа. 17 июля судно переместилось в сухой док для проведения процедур по дезактивации, и 1 октября 1990 года оно было выведено из эксплуатации в Йокосуке. Регистр военно-морских судов 26 мая 1992 г. он был в конечном итоге потоплен фрегатом с управляемыми ракетами. Стороны в учениях флота (SinkEx) у побережья Калифорнии 9 октября 2002 г.

Учения по выводу из эксплуатации и потоплению (Sinkex)

Бывший-Башни (DDG-9) затонул после учений с боевой стрельбой 9 октября 2002 г. (SINKEX )

Корабль выведен из эксплуатации 1 октября 1990 г., Регистр военно-морских судов 27 мая 1992 года. Первоначально предполагалось преобразовать в баржа, судно было потоплено в качестве цели в 2002 году.

USS Tower's Капитанский концерт выставлен на Парк Свободы в Омахе, Небраска.

Башни получил один Благодарность отряда ВМФ, один Благодарность отряда и четыре Звезды битвы за службу во Вьетнаме.

Рекомендации

  1. ^ «Некрологи: RADM Stanley Thomas Counts, USN (Ret) '49». Информационный бюллетень Ассоциации выпускников USNA в Сан-Диего. Ассоциация выпускников USNA (май): 2 и 3. 2015 г.

внешняя ссылка