Железная дорога Уоррена и Салин-Ривер - Warren and Saline River Railroad
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Уоррен, Арканзас |
Отчетный знак | WSR |
Locale | Арканзас |
Сроки работы | 1920– |
Технический | |
Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Железная дорога Уоррена и Салин-Ривер (отчетная отметка WSR) составляет 8 миль (13 км) железная дорога короткой линии соединение Клоке, Арканзас к Железная дорога Арканзас-Мидленд в Уоррен. Он всегда был независимым от более крупных перевозчиков и ранее принадлежал Potlatch Corporation, а пиломатериалы компании, до января 2010 года. В настоящее время WSR эксплуатируется Железная дорога Арканзас-Мидленд и принадлежит Пинсли Железнодорожная Компания.
Трафик WSR обычно состоит из исходящих пиломатериалы и другие лесные товары.[1]
История
В Уоррен, Джонсвилл и железная дорога Солен-Ривер была зарегистрирована в августе 1905 года для обслуживания протоколирование операции в Округ Брэдли. Он открыл линию от Уоррена на юг до Фуллертон в том же году и завершили продление от Фуллертона до Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога возле Эрмитаж в 1909 г. и до Goepel (Гора Оливия) в 1910 году.[2] Новая железная дорога Уоррен-энд-Салин-Ривер была зарегистрирована в марте 1920 года и перешла в собственность. Ветвь к Евангелию в какой-то момент была заброшена, а в 1985 году магистраль к Эрмитажу была сокращена до Клоке. WSR также управляет примерно пятью милями бывшей железной дороги долины Уоррен и Уашита, соединяющей короткой ветки, которая действовала к западу от Уоррена.
5 декабря 2014 г. Джинеси и Вайоминг подал Уведомление об освобождении от Совет по наземному транспорту приобрести WSR вместе с AKMD и еще одной дочерней компанией Prescott & Northwestern Railroad (PNW) от Pinsly.[3]
Рекомендации
- ^ Эдвард А. Льюис, American Shortline Railway Guide, 5-е издание, Kalmbach Publishing, 1996, с. 326
- ^ Межгосударственная торговая комиссия, 119 I.C.C. 68 (1926): Оценочная квитанция № 646, Warren, Johnsville & Saline River Railroad Company
- ^ http://www.stb.dot.gov/decisions/readingroom.nsf/fc695db5bc7ebe2c852572b80040c45f/41855ad069fd290a85257da50054b547?OpenDocument