Avon Park Executive Airport - Википедия - Avon Park Executive Airport
Эйвон Парк Представительский аэропорт | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аэрофотоснимок USGS 2006 года | |||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Город Эйвон Парк | ||||||||||||||
Обслуживает | Эйвон Парк, Флорида | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 160 футов / 49 м | ||||||||||||||
Координаты | 27 ° 35′29 ″ с.ш. 081 ° 31′44 ″ з.д. / 27,59139 ° с.ш. 81,52889 ° з.д.Координаты: 27 ° 35′29 ″ с.ш. 081 ° 31′44 ″ з.д. / 27,59139 ° с.ш. 81,52889 ° з.д. | ||||||||||||||
Интернет сайт | www.avonpark.cc/ .. | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
AVO Расположение аэропорта во Флориде / США AVO AVO (Соединенные Штаты) | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2008) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] |
Эйвон Парк Представительский аэропорт (ИАТА: AVO, ИКАО: КАВО, FAA Крышка: AVO) - городская, общественная аэропорт расположен в двух морских милях (3,7 км) к западу от Центральный деловой район из Эйвон Парк, город в Округ Хайлендс, Флорида, Соединенные Штаты.[1]
Обзор
По данным FAA Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2009–2013 гг. относится к категории авиация общего назначения аэропорт.[2]
Объекты и самолеты
Avon Park Executive Airport занимает территорию в 321 акр (130 га) на высота 160 футов (49 м) выше средний уровень моря. Имеет два асфальт вымощенный взлетно-посадочные полосы: 5/23 имеет размер 5 374 на 100 футов (1638 x 30 м), а 10/28 - 3844 на 75 футов (1172 x 23 м).[1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 июля 2008 г., в аэропорту было 32 400 человек. авиация общего назначения операций с самолетами, в среднем 88 в день. В то время в этом аэропорту базировалось 48 самолетов: 83% одноместных.двигатель, 13% многодвигательный, 2% струя и 2% вертолет.[1]
История
Открытый как гражданский аэропорт в апреле 1940 г. Муниципальный аэропорт Эйвон Парк. В течение Вторая Мировая Война он был сдан в аренду ВВС армии США 4 октября 1941 года. Во время войны он был передан в учебное командование ВВС США в качестве учебного аэродрома контрактных пилотов, позднее под Восточная летная тренировочная команда. Он был обозначен Армейский аэродром Эйвон Парк и передан в ведение 61-го учебно-боевого отряда ВВС армии США (контрактные полеты).
Управляемый Военной авиационной академией Лодвика, он использовался в качестве аэродрома начальной подготовки пилотов (уровень 1). Летная подготовка проводилась с Fairchild PT-19s в качестве основного тренера. Также было несколько ПТ-17 Stearmans назначенный. На аэродроме имелось три 4 000 самолетов с твердым покрытием для посадки и взлета. Кроме того, Avon Park MAP имел четыре вспомогательных аэродрома для аварийных и переливных посадок:.
- Вспомогательное поле Эйвон Парк # 1 27 ° 36′31 ″ с.ш. 081 ° 36′07 ″ з.д. / 27,60861 ° с.ш.81,60194 ° з.д.
- Вспомогательное поле Эйвон Парк # 2 27 ° 39′59 ″ с.ш. 081 ° 35′09 ″ з.д. / 27,66639 ° с.ш.81,58583 ° з.д.
- Вспомогательное поле Эйвон Парк # 3 27 ° 41′16 ″ с.ш. 081 ° 39′03 ″ з.д. / 27,68778 ° с.ш. 81,65083 ° з.д.
- Вспомогательное поле Avon Park # 4 27 ° 43′47 ″ с.ш. 081 ° 43′26 ″ з.д. / 27,72972 ° с.ш. 81,72389 ° з.д.
Все Вспомогательные аэродромы были покрыты травой и не обслуживались людьми. После войны они были возвращены владельцам и сегодня неотличимы от окружающего ландшафта.
Закрытие
16 октября 1944 года учебное командование закрыло военную летную школу в рамках свертывания программы обучения пилотов AAFTC. Объявлен излишек и передан Армейский инженерный корпус 30 сентября 1945 года. В конце концов выписан в Управление военными активами и вернулся к прежнему статусу гражданского аэропорта.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
- Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для AVO PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 8 апреля 2010 г.
- ^ Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2009–2013 гг .: Приложение A: Часть 2 (PDF, 1,04 МБ). Федеральная авиационная администрация. Обновлено 15 октября 2008 г.
внешняя ссылка
- Терминальные процедуры FAA для AVO, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта: