Бока-Ратон аэропорт - Boca Raton Airport

Бока-Ратон аэропорт
Boca Raton Airport Logo.png
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецШтат Флорида
ОператорАдминистрация аэропорта Бока-Ратон
ОбслуживаетБольшой Майами
ВысотаAMSL13 футов / 4 м
Координаты26 ° 22′43 ″ с.ш. 080 ° 06′28 ″ з.д. / 26,37861 ° с.ш. 80,10778 ° з.д. / 26.37861; -80.10778
Интернет сайтwww.bocaairport.com
карта
BCT находится во Флориде.
BCT
BCT
Расположение аэропорта во Флориде / США
BCT находится в США.
BCT
BCT
BCT (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
5/236,2761,913Асфальт
Статистика (2018)
Авиационные операции81,550
Базирующийся самолет212
ВПП 5 на конечном этапе захода на посадку

Бока-Ратон аэропорт (ИАТА: BCT, ИКАО: KBCT, FAA Крышка: BCT) является государственным общественным аэропорт расположен в двух милях (3 км) к северо-западу от Центральный деловой район из Бока-Ратон, город в Palm Beach County, Флорида, Соединенные Штаты.[1] Аэропорт находится в непосредственной близости от Атлантический университет Флориды и чтобы Межгосударственный 95.[2]

Аэропорт Бока-Ратон находится в государственной собственности и определен в качестве транспортного средства авиации общего назначения, которым управляет Орган из семи членов, назначенный городом Бока-Ратон и Palm Beach County Комиссия.[2]

Объекты и самолеты

Аэропорт Бока-Ратон, 14 марта 2014 г.

Аэропорт Бока-Ратон занимает площадь 214 акров (87 га) и имеет один асфальт проложенный ВПП обозначенный 5/23, который имеет размеры 6276 × 150 футов (1913 × 46 м).[1] В аэропорту есть диспетчерская вышка, которая работает с 7:00 до 23:00. Есть два оператора фиксированной базы с полным спектром услуг: Signature Flight Support и Atlantic Aviation. Школа аэронавтики Бертона Д. Моргана Линнский университет находится в аэропорту.[2]

За 12-месячный период, закончившийся 30 апреля 2018 г., в аэропорту было 81550 полетов самолетов, в среднем 223 в день: 93%. авиация общего назначения, 6% воздушное такси и <1% военный. В то время в этом аэропорту базировалось 212 самолетов: 118 одноместных.двигатель, 25 многомоторных, 66 струя и 3 вертолет.[1]

История

Начало

Видеть Аэродром Бока-Ратон для военного использования аэропорта во время Вторая Мировая Война

Аэропорт Бока-Ратон был основан в 1936 году. В 1941 году в ответ на Ось Угроза, Соединенные Штаты начали быстро мобилизовать и расширять свои вооруженные силы. Помимо увеличения армии и флота США также стремились расширить свои военно-воздушные силы. Сервис, который мы сегодня знаем как ВВС США до июня 1941 г. был известен как Воздушный корпус армии США а после июня 1941 г. Военно-воздушные силы США, и была подчиненной ветвью внутри Армия США. Для расширения авиакорпуса / военно-воздушных сил были созданы новые авиабазы ​​по всей территории Соединенных Штатов, включая базы в южной Флориде в Усадьба, Моррисон Филд в Уэст-Палм-Бич, а на Бока-Ратон Аэропорт.[3]

Аэропорт Бока-Ратон, также известный как Аэродром Бока-Ратон, был выбран для размещения военного аэродрома по ряду географических и практических причин. Южная Флорида климат и физическая география обычно считается умеренной по сравнению с большинством северных мест. Во Флориде характерен зимний климат, характерный для субтропики. Отсутствие снега или низкие температуры позволяли вести военные действия круглый год. Во Флориде также всегда ровная местность, что идеально подходит для обучения новых и неопытных пилотов. Его расположение рядом с Атлантический океан и Мексиканский залив также предоставлены идеальные места для летной подготовки. Бока-Ратон также был выбран из практических соображений. В начале 1940-х годов население Бока-Ратон составляло всего 723 человека. Соединенные Штаты правительство должно взять в пользование тысячи акров земли без необходимости переселения большого количества людей. Однако это не означает, что создание военного аэродрома не было спорным. Большая часть земли была приобретена у Японско-американский фермеры из неудачников Колония Ямато, земля была захвачена в процессе принудительное отчуждение, оставляя многим американцам японского происхождения мало возможностей для спасения в первые дни Второй мировой войны.[4] Все эти условия позволили начать строительство военного аэродрома в июне 1942 года.[3][5]

После Второй мировой войны

В то время как большая часть армейского аэродрома Бока-Ратон была дезактивирована в 1946 году, более 800 акров (3,2 км)2) были сохранены в качестве вспомогательного поля ВВС Бока-Ратон. Еще 85 акров (0,34 км2) использовались в 1950-х годах для секретного проекта по производству стеблевая ржавчина споры для возможного использования в качестве биологический агент против пшеница производство в Советский союз. Остальные части авиабазы ​​времен Второй мировой войны были возвращены в частную собственность и развиты. В 1959 году оставшаяся часть базы была передана городу Бока-Ратон и штату Флорида. 200 акров (0,81 км2) и единственная взлетно-посадочная полоса (из трех оригинальных взлетно-посадочных полос), полностью перестроенная, стала аэропортом Бока-Ратон. Оставшаяся земля стала кампусом Атлантический университет Флориды.[3][6]

Недавняя история

Первая диспетчерская вышка аэропорта открылась в 2000 году. Башня была названа в честь Филипа Моддера, который был председателем администрации аэропорта Бока-Ратон. Филип «Фил» Моддер настаивал на том, чтобы в Бока-Ратон с его растущим потоком корпоративных самолетов была собственная башня.[нужна цитата ]

Аэропорту был нанесен ущерб ангарам на сумму более 12 миллионов долларов, когда Ураган Вильма прошел через местность в октябре 2005 г.[7][8]

В 1997 году восстановлен оригинальный Aston Martin DB5 "Эффектный автомобиль" от Джеймс Бонд фильм "Золотой палец «украли из ангара в аэропорту Бока-Ратон.

А Таможенная и пограничная служба США Объект планировалось открыть в 2017 году, чтобы позволить аэропорту Бока-Ратон обрабатывать пассажиров, прибывающих международными рейсами.[9] Пункт таможенного и пограничного контроля аэропорта Бока-Ратон открылся в мае 2018 года.[10]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
JetSmarter Устав: Атланта-Пичтри, Белые равнины
Airstream Jets Устав: Лас Вегас, Торонто

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d FAA Airport Form 5010 для BCT PDF, действует с 20 декабря 2007 г.
  2. ^ а б c Администрация аэропорта Бока-Ратон URL получен 5 апреля 2006 г.
  3. ^ а б c «История аэропорта Бока-Ратон». Администрация аэропорта Бока-Ратон. Архивировано из оригинал на 2010-01-23. Получено 2006-10-21.
  4. ^ "Колония Ямато: японские пионеры во Флориде". В Музей Мориками и Японские сады. Получено 2006-11-04.
  5. ^ "Путешествие по Бока-Ратон: Хронология 1895 - 1999". Историческое общество Бока-Ратон. Архивировано из оригинал на 2013-04-14. Получено 2006-10-21.
  6. ^ «Военные США в Бока-Ратон - Послевоенные военные секреты». История округа Палм-Бич онлайн. Историческое общество округа Палм-Бич. Получено 22 августа 2014.
  7. ^ Мур, С. Клейтон. «Авитат Бока Ратон приносит вау-фактор менеджменту FBO». Журналы аэропорта. Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 15 декабря, 2007.
  8. ^ Вальдеморо, Таня. «Ущерб, нанесенный аэропорту Бока, составляет 12 миллионов долларов». Палм-Бич Пост. Получено 15 декабря, 2007.
  9. ^ Сан-Сентинел, Южная Флорида. «Бока-Ратон модернизирует свой аэропорт». Sun-Sentinel.com. Получено 2016-04-22.
  10. ^ "Пилот хвалит объект CBP за быстрое, эффективное и дружелюбное обслуживание " (пресс-релиз). Бока-Ратон аэропорт. 4 июня 2018 г.

внешняя ссылка