EMD SW1500 NIRC , 4 и SW1500, выполняет обязанности по переключению на линии BNSF в Южном кольце Чикаго возле вокзала Юнион.
Показатели производительности Выходная мощность 1,500 л.с. (1119 кВт)
В EMD SW1500 1500 л.с. (1119 кВт) Тепловоз предназначен для переключение сервис и построен Дженерал Моторс ' Электро-двигательный отдел с 1966 по 1974 гг.[1] SW1200 в линейке продуктов EMD. Многие железные дороги регулярно использовали SW1500 для грузовых автомобильных перевозок.[1]
EMD SW1000 Модель с другим двигателем и одной дымовой трубой, а SW1500 - двумя.[1]
Оригинальные владельцы SW1500s Внутренние (США / экспорт) заказы Железная дорога Количество Номера дорог Альтон и Южная железная дорога 18 1500–1517 Железная дорога Терминала Алкоа 1 9 Северная железная дорога Апалачикола 8 712–719 Armco Steel 5 701–705 Эшли, Дрю и Северная железная дорога 1 150 Речной железной дороги Анджелины и Нечеса 1 1500 Armco Steel 5 701-705 Пояс железной дороги Чикаго 3 530–532 Берлингтон Северная железная дорога 15 310–324 Камбрия и Индиана железная дорога 2 15, 16 Железная дорога долины Чаттахучи 1 101 Чикагская короткая железная дорога 2 30, 31 Подразделение General Motors Electro-Motive 9 106–114 Грузия Пауэр 5 1401–1402, 1405, 1503–1504 W.R. Grace Chemical 2 101, 102 Великая Северная железная дорога 10 200-209 Хьюстонский пояс и вокзал 6 50-55 Хау Уголь 2 1, 2 Железная дорога пояса гавани Индианы 27 9200-9221, 9223-9227 Иллинойс Терминальная железная дорога 7 1509–1515 Индианаполис Юнион Железнодорожный 5 24, 26, 30–32 Внутренняя сталь 7 119-125 Канзас-Сити Южная железная дорога 42 1500–1541 Терминальная железная дорога Кентукки и Индианы 16 67-83 Озеро Эри, Франклин и железная дорога Кларион 2 23, 24 Лонгвью, Портленд и Северная железная дорога 1 130 Луисвилл и Нэшвилл железная дорога 30 5000–5029 Миннеаполис, Нортфилд и Южная железная дорога 2 36–37 Миннесота Таконит Сталь США 6 949–954 Миннесота Трансферная железная дорога 7 300-306 Экспортная железная дорога Миссисипи 1 64 Железная дорога Миссури-Канзас-Техас 6 50-55 Миссури Пасифик Рейлроуд 4 1518–1521 Железная дорога общественного пояса Нового Орлеана 3 151–153 Патапско и железная дорога Бэк-Риверс 2 160, 161 Penn Central 84 9500–9583 Питтсбург и железная дорога озера Эри 40 1534–1563, 9280–9289 Читающая железная дорога 21 2750–2770 Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога 9 1-8,91 Линия Рок-Айленда 10 940–949 Роско, Снайдер и Тихоокеанская железная дорога 2 500,600 Железная дорога Святой Марии 1 503 Sandersville Railroad 2 100,300 Сент-Луис – Сан-Франциско железная дорога 46 315–360 Южная железная дорога 48 2300–2347 Южно-Тихоокеанская железная дорога 204 2450–2480, 2493–2510, 2523–2578, 2591–2689 Юго-западная железная дорога Сент-Луиса 36 2481–2492, 2511–2522, 2579–2590 Теннесси Медь 1 108 Tennessee Eastman CorporationEastman Kodak ) 1 1 Терминал железной дороги Доки штата Алабама 2 681,682 Терминальная железнодорожная ассоциация Сент-Луиса 17 1501–1517 Толедо, Пеория и Западная железная дорога 4 303–306 Union Railroad 9 1–9 U S трубы и литейное производство 4 51–54 Вермонт Железнодорожный 1 501 Weyerhaeuser Тимбер Ко.2 306, 307 Winifrede Railroad 1 13 Западно-Тихоокеанская железная дорога 3 1501–1503 Экспортные заказы Амапа железная дорога , Бразилия1 5 Всего 808
Смотрите также использованная литература Довер, Дан (январь – февраль 1974 г.). «808 SW1500's». Экстра 2200 Юг : 22–24. Группа железнодорожных локомотивов GATX. «SW1500» . Архивировано из оригинал 6 сентября 2008 г.. Получено 20 марта, 2005 . Хайден, Боб, изд. (1980). Модель железнодорожной циклопедии-Том 2: Тепловозы . Kalmbach Книги. ISBN 0-89024-547-9 Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика . Kalmbach Publishing Co., Милуоки, Висконсин. ISBN 0-89024-026-4 внешние ссылки ток
Вагоны и составы Тепловозы Двухрежимные локомотивы Электровозы Рабочие локомотивы
Бывший
Вагоны и составы Тепловозы Двухрежимные локомотивы Электровозы Газотурбинные агрегаты Рабочие локомотивы
СМИ, связанные с Электровозы EMD SW1500 в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с