GE Dash 8-32BWH - GE Dash 8-32BWH
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| GE Dash 8-32BWH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Amtrak Нет. 505 ведущих Sunset Limited через Кейд, Луизиана | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В GE Dash 8-32BWH, также известный как P32-8BWH, B32-8WH, или же P32 DASH-8, это дорожный переключатель пассажирский локомотив использован Amtrak, на основе Dash 8 от GE серия локомотивов грузовых поездов. Построенные в 1991 году, они были первыми локомотивами, купленными для замены EMD F40PH.
Дизайн
Dash 8-32BWH работает в дизель-электрический конфигурация, которая использует ОКРУГ КОЛУМБИЯ для питания тяговые двигатели, производя 3200 л.с. (2400 кВт) при 1047 об / мин. При предоставлении мощность головной части к поезду двигатель заблокирован до 900 об / мин. Выходная мощность тяговых двигателей составляет 2700 л.с. (2000 кВт) при работе в режиме HEP с нагрузкой 0 кВт. Тяговая мощность снижается до минимума в 1685 л.с. (1257 кВт) при максимальной нагрузке на поезд мощностью 800 кВт (1100 л.с.) HEP.
Dash 8-32BWH имеет передаточное число 74:29, что обеспечивает максимальную рабочую скорость 103 миль в час (166 км / ч) при движении пассажиров.[2]
История
Двадцать таких локомотивов были доставлены в Amtrak в 1991 году - от 500 до 519. Их прозвали "Пепси Банки "многими железнодорожные вентиляторы, поскольку поставляется в широкополосном красном, белом и синем цвете. ливрея. Однако после последнего капитального ремонта локомотивы теперь носят ливрею Фазы V.
С тех пор Dash 8-32BWH был переведен на смену верфи (в основном в Лос-Анджелесе, Окленде, Чикаго, Майами и Авто Поезд терминалы), обслуживание пути и услуги трансфера, вытесненные более новыми и мощными GE Genesis. Тем не менее, Dash 8 иногда заменяет юниты Genesis при необходимости. Базирующиеся в Лос-Анджелесе подразделения часто используют на Coast Starlight и Тихоокеанский Серфлайнер, и многие из них также часто используются на Amtrak's Каскады служба.
Два локомотива, 501 и 502, были проданы Департамент транспорта Калифорнии. Локомотивы были перенумерованы 2051 и 2052 и получили Амтрак Калифорния схема окраски. Они используются на Сан-Хоакин и Капитолийский коридор поезда.
Рекомендации
- Amtrak (27 октября 2015 г.). «План капитальных вложений в оборудование Amtrak, развернутое в службе государственных коридоров, 2016–2020 финансовые годы» (PDF).CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Электровозы GE B32-8WH в Wikimedia Commons- General Electric четырехосный Dash-8s
СМИ, связанные с  | Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья, относящаяся к поездам или подвижному составу Соединенных Штатов, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |