GE C36-7 - GE C36-7

GE C36-7
C36-7i в Эстонии.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель GE Транспортные Системы GE do Brazil Гонинан и Ко Модель C36-7 Дата постройки 1978–1989 Всего произведено 599
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR C-C Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Карьера Locale Северная Америка, Австралия, Мексика, Китай, Эстония

Китайские железные дороги класс ND5

В GE C36-7 это 6-осный дорожный переключатель тепловоз построен GE Транспортные Системы, GE do Brazil и Гонинан и Ко между 1978 и 1989 годами. Это обновленный GE U36C с 16-цилиндровым двигателем FDL. Внешне похож на GE C30-7 но имеет большие воздухозаборники под радиаторами. В динамические тормоза решетки более поздних агрегатов расположены в высоком ящике за кабиной.^[1]

Всего было построено 599 экземпляров этого локомотива, 422 из которых отправлены на экспорт. Китайская Народная Республика, где он обозначен как ND5. GE do Brazil построила 15 самолетов C36-7 для Ferrocarriles Nacionales de México, номера 9327–9341. Три Hamersley Iron единицы построены Гонинан и Ко были экспортированы в Соединенные Штаты в конце 1990-х годов после того, как они были выведены из эксплуатации в Австралии, а затем были проданы различным железнодорожным компаниям. В 2003 г. 58 бывших Миссури Пасифик единиц, приобретенных Union Pacific были экспортированы в Эстония за Eesti Raudtee, а также 19 C30-7 из Норфолк Южный и CSX.

Первоначальные владельцы

Рекомендации

внешняя ссылка

• Сарбереньи, Роберт. "Первоначальные владельцы GE C36-7". TrainWeb.
• «ЭВР C36-7i». Trainspo.