GE B30-7 - GE B30-7
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| GE B30-7 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Сент-Луис Юго-Западный (SSW), он же Cotton Belt # 7784 в Розенберге, штат Техас, 5 января 2001 г., очень поздно. | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
В GE B30-7 дорожный переключатель тепловоз модель была предложена первой GE в 1977 г. 16 цилиндр двигатель. Его длина составляет 61 фут 2 дюйма (18,64 м). Вместо оригинального B30-7 использовался 12-цилиндровый двигатель FDL мощностью 3000 лошадиных сил (2200 киловатт), в результате чего появились B30-7A, B30-7A1 и B30-7A без троса.
B30-7A строились только для Миссури Пасифик Рейлроуд и внешне идентичны 16-цилиндровой версии В30-7.
B30-7A1 строились только для Южная железная дорога.
Кабели B30-7A строились только для Берлингтон Северная железная дорога. Короткая железная дорога Провиденс и Вустерская железная дорога приобрела пять кабельных установок бывшего BN B30-7A, реклассифицированных как B30-7AB под номером 3004-3008 в 2001 году. Национальное железнодорожное оборудование приобрел эти локомотивы в 2015 году.[1]
В начале 2017 г. Чесапик и Огайо блок 8272 был перекрашен CSX в исходное Шахматная система ливреи и подарен Железнодорожному музею на берегу озера.[2]
Первоначальные владельцы
| Железная дорога | Количество | Номера дорог | Примечания |
|---|---|---|---|
| Берлингтон Северная железная дорога | 120 | 4000-4119 | модель B30-7A Кабельные блоки |
| Чесапик и железная дорога Огайо | 64 | 8235-8298 | Системная краска Chessie |
| Миссури Пасифик Рейлроуд | 55 | 4800-4854 | модель B30-7A |
| Сент-Луис - Сан-Франциско железная дорога | 8 | 863-870 | ездил на Alco trade в грузовиках |
| Юго-западная железная дорога Сент-Луиса | 26 | 7774-7799 | |
| Приморская береговая линия железной дороги | 17 | 5500-5516 | Семейные линии краска |
| Южно-Тихоокеанская железная дорога | 84 | 7800-7883 | |
| Южная железная дорога | 22 | 3500-3521 | модель B30-7A1 |
Рекомендации
- ^ Хартли, Скотт А. (2 января 2015 г.). "Отбытие последних дизельных бустерных установок Северо-Востока". Поезда. Получено 5 января, 2015.
- ^ Грабовски, Рэй (24 марта 2017 г.). «Историческое общество железной дороги на берегу озера получило отреставрированный старинный локомотив General Electric Dash-7». Лейк-Шор железная дорога.
- Команески, Джон (16 января 2011 г.). «Производственный список General Electric B30-7 и B30-7A». Магазин Дизеля.