Текущий рекорд по самому продолжительному беспосадочному перелету без дозаправки в истории (9 дней и 3 минуты) был достигнут в
Рутан Вояджер В рекорд продолжительности полета - это наибольшее количество времени, проведенное воздушным судном определенной категории в полете без посадки. Это может быть одиночное мероприятие или несколько человек могут по очереди пилотировать самолет, если все пилоты остаются в нем. Первоначально ограничением было количество топлива, которое можно было хранить для полета, но дозаправка в воздухе расширил этот параметр. Из соображений безопасности Fédération Aéronautique Internationale (FAI) больше не признает новые рекорды продолжительности полетов самолетов или планеров с экипажем и никогда не признает никаких рекордов продолжительности для вертолетов.
Самолет Без дозаправки, с экипажем Продолжительность (ххх :мм :сс ) Дата Расположение Пилоты Самолет Комментарии Справка 216:03:44 14–23 декабря 1986 г. База ВВС Эдвардс , кругосветное плавание Дик Рутан и Джина Йегер Рутан Вояджер [1] 117:51:00 С 28 июня по 3 июля 2015 г. Нагоя , Япония – Калаэлоа аэропорт , Гавайи , Соединенные Штаты (8263 км)Андре Борщберг Солнечный Импульс 2 Самолет на солнечных батареях, без топлива; также самый продолжительный одиночный полет на самолете любого типа [2] [3] 84:32:00 25–28 мая 1931 г. Джексонвилл, Флорида Уолтер Эдвин Лис и Фредерик Бросси Белланка J-2 Последний рекорд, признанный FAI [4] 75:23:07 26 февраля - 1 марта 1931 г. Ла Сения , АлжирЛюсьен Босутро и Морис Росси Блерио 110 [5] 67:13:55 30 мая - 2 июня 1930 г. Montecelio , ИталияУмберто Маддалена и Фаусто Чеккони Савойя-Маркетти S.64 [6] 65:25:00 5–7 июля 1928 г. Дессау , ГерманияИоганн Ристич и Вильгельм Циммерманн Юнкерс В 33 Также побил рекорд заправленных [7] 52:22:31.8 3–5 августа 1927 г. Дессау , ГерманияКорнелиус Эдзард и Иоганн Ристич Юнкерс В 33 [8] 51:11:25 12–14 апреля 1927 г. Лонг-Айленд , Нью-ЙоркКларенс Дункан Чемберлен и Бертран Бланшар Акоста Райт-Белланка WB-2 "Колумбия"[9] 45:11:59 7–9 августа 1925 г. Шартр , ФранцияМорис Друэн и Жюль Ландри Фарман F.60 Голиаф [10] 37:59:10 16–17 июля 1924 г. Шартр , ФранцияЭтьен Купе и Морис Друэн Фарман F-60 Также превзошел рекорд заправленных топливом [11] 36:04:34 16–17 апреля 1923 г. Уилбур Райт Филд , Дейтон, Огайо Окли Джордж Келли и Джон Артур Макреди Фоккер Т-2 [12] 34:14:07 14–15 октября 1922 г. Ле Бурже , ФранцияЛюсьен Босутро и Роберт Друэн Фарман F.60 Голиаф [13] 26:19:35 29–30 декабря 1921 г. Рузвельт Филд, Нью-Йорк ;[14] Джексонвилл, Флорида Эдвард А. Стинсон и Ллойд Берто Юнкерс-Ларсен JL-6 Первый рекорд, признанный FAI [15] 24:19:07 3–4 июня 1920 г. Виль Соваж-ла-Дордонь, Франция Люсьен Босутро и Жан Бернар Фарман F.60 Голиаф [16] 24:12:00 10–11 июля 1914 г. Аэродром Йоханнисталь недалеко от Берлина, ГерманияРайнхольд Бём Альбатрос биплан[17] [18] 21:49:00 28–29 июня 1914 г. Аэродром Йоханнисталь недалеко от Берлина, ГерманияВернер Ландманн Альбатрос биплан[19] 13:22:00 11 сентября 1912 г. Étampes аэродром во ФранцииАлександр Фурни (Фурни) Морис Фарман MF-2[20] [21] 11:01:29 1 сентября 1911 г. Buc , ФранцияАлександр Фурни (Фурни) Морис Фарман биплан[22] [23] 08:12:45 18 декабря 1910 г. Étampes аэродром во ФранцииАнри Фарман Морис Фарман биплан[24] 06:01:00 28 октября 1910 г. Buc , ФранцияМорис Табюто Морис Фарман MF-2[25] 05:03:05 10 июля 1910 г. Реймс , ФранцияЯн Олислагерс Блерио моноплан[25] [26] 04:17:35 3 ноября 1909 г. Mourmelon-le-Grand , ФранцияАнри Фарман Х. Фарман [27] 02:18:33.6 31 декабря 1908 г. Camp d'Auvours рядом Ле-Ман , Франция Уилбур Райт Райт Модель А [28] 01:54:00.4 18 декабря 1908 г. Camp d'Auvours рядом Ле-Ман , Франция Уилбур Райт Райт Модель А [28] 01:31:25.8 21 сентября 1908 г. Camp d'Auvours рядом Ле-Ман , Франция Уилбур Райт Райт Модель А [28] 01:14:20 12 сентября 1908 г. Форт Майер, Вирджиния Орвилл Райт Райт Модель А [29] 01:10:24 11 сентября 1908 г. Форт Майер, Вирджиния Орвилл Райт Райт Модель А [29] 01:05:52 10 сентября 1908 г. Форт Майер, Вирджиния Орвилл Райт Райт Модель А [29] 01:02:15 9 сентября 1908 г. Форт Майер, Вирджиния Орвилл Райт Райт Модель А [29] 00:59:23.8 5 октября 1905 г. Huffman Prairie , ОгайоУилбур Райт Райт Флаер III [30] 00:33:17 4 октября 1905 г. Huffman Prairie , ОгайоОрвилл Райт Райт Флаер III [30] 00:26:11.2 3 октября 1905 г. Huffman Prairie , ОгайоОрвилл Райт Райт Флаер III [30] 00:19:56 29 сентября 1905 г. Huffman Prairie , ОгайоОрвилл Райт Райт Флаер III [30] 00:18:11.4 26 сентября 1905 г. Huffman Prairie , ОгайоУилбур Райт Райт Флаер III [30] 00:05:41 12 сентября 1905 г. Huffman Prairie , ОгайоУилбур Райт Райт Флаер III [30] 00:05:04 9 ноября 1904 г. Huffman Prairie , ОгайоУилбур Райт Райт Флаер II [31] 00:01:38 14 октября 1904 г. Huffman Prairie , ОгайоОрвилл Райт Райт Флаер II [31] 00:01:35.8 20 сентября 1904 г. Huffman Prairie , ОгайоУилбур Райт Райт Флаер II [31] 00:00:59 17 декабря 1903 г. Китти Хок, Северная Каролина Уилбур Райт Райт Флаер [32] 00:00:12 17 декабря 1903 г. Китти Хок, Северная Каролина Орвилл Райт Райт Флаер Первый полет [32]
Заправлен, с экипажем Cessna 172, которым пользовались Роберт Тимм и Джон Кук, висит в аэропорту Маккаррана.
Самолет Curtiss Robin "Сент-Луис" во время рекордного полета 13–30 июля 1929 года, Сент-Луис, штат Миссури.
Продолжительность (дд :чч :мм :сс ) Дата Расположение Пилоты Самолет Комментарии Справка 64:22:19:05 4 декабря 1958 г. - 7 февраля 1959 г. Маккаран аэропорт , Лас Вегас, Невада Роберт Тимм и Джон Кук Cessna 172 , Hacienda Заправлен из движущегося грузовика по земле [33] 50:00:18:20 2 августа 1958 г. - 21 сентября 1958 г. Даллас, Техас Джим Хет и Билл Беркхарт Cessna 172 , Старый шотландец Заправлен из движущегося грузовика по земле [34] [35] 46:20:00:00 24 августа - 10 октября 1949 г. Юма, Аризона Боб Вудхаус и Вуди Джонгуард Aeronca Седан , Город Юма Попытка убедить правительственных чиновников открыть Юма армейский аэродром [36] 42:00:02:00 15 марта - 26 апреля 1949 г. Фуллертон, Калифорния Дик Ридель и Билл Баррис Aeronca Седан , Санкистская леди [37] 30:06:00:00 1–30 октября 1939 г. Лонг-Бич, Калифорния Уэс Кэрролл и Клайд Шлипер Гидросамолет Piper Cub, Дух Кей [38] [39] 27:05:34:00 4 июня - 1 июля 1935 г. Меридиан, Миссисипи Братья Эл и Фред Ки Кертисс Робин , Оле Мисс Изобретен герметичный заправочный пистолет в воздухе. [40] 23:01:41:30 11 июня и 4 июля 1930 г. Чикаго, Иллинойс Братья Джон и Кеннет Хантер Stinson SM-1 Детройтер [41] 17:12:17:00 13–30 июля 1929 г. Сент-Луис, штат Миссури Дейл Джексон и Форест О'Брайн Кертисс Робин [42] 10:06:43:32 2–12 июля 1929 г. Калвер-Сити, Калифорния Лорен В. Менделл и Роланд Б. Рейнхарт Буль Аирседан , Ангелено [43] [44] 07:06:00:00 30 июня - 6 июля 1929 г. Кливленд, Огайо Рой Митчелл и Байрон К. Ньюкомб Stinson SM-1 Детройтер названный Город Кливленд Не признан официальным рекордом FAI, потому что он не превышал предыдущий рекорд как минимум на 1%. [45] 07:04:31:01 19–26 мая 1929 г. Ft. Уорт, Техас Реджинальд Роббинс и Джеймс Келли Махони -Райан Эйркрафт Райан Моноплан B-1 назвал B BAUME Форт-Уэрт [46] 06:15:40:00 1–7 января 1929 г. Аэропорт Ван-Найс , КалифорнияМайор Карл Спаатц , Капитан Ира Икер, 1-й лейтенант Гарри А. Халверсон, 2-й лейтенант Элвуд Кесада и сержант. Рой В. Ху Атлантик-Фоккер C2A названный Вопросительный знак [47] 02:12:07:00 1–4 июня 1928 г. Тирлемон , БельгияЛуи Крой и сержант. Виктор Гроенен Де Хэвилленд DH-9 [48] 01:13:15:14 27–28 августа 1923 г. Роквелл Филд , КалифорнияКапитан Лоуэлл Смит и 1-й лейтенант Джон Пол Рихтер Де Хэвилленд DH-4B Первый рейс с дозаправкой, который превзошел рекорд по количеству без дозаправки [49]
Авиакомпания, по расписанию Не входит в категорию FAI. Увидеть Беспосадочный перелет .
Самолет, без экипажа Вертолет С экипажем, без дозаправки Продолжительность (ххх :мм :сс ) Дата Расположение Пилот Самолет Комментарии Справка 15:08:00 6 апреля 1966 г. Калвер-Сити, Калифорния к Ормонд-Бич, Флорида (2,213,04 миль)Роберт Дж. Ферри Хьюз YOH-6A В качестве беспосадочного перелета без дозаправки этот рейс также является рекордсменом по самому дальнему пролету на вертолете без посадки. FAI Категория: «Дистанция по большому кругу, без приземления». [58]
Без винта Свободный аэростат с экипажем Продолжительность (ххх :мм :сс ) Дата Расположение Пилот Самолет Комментарии Справка 477:47:00 1–21 марта 1999 г. Château-d'x , Швейцария; кругосветное плаваниеБертран Пикар и Брайан Джонс Breitling Орбитер 3 [60] 355:50:00 19 июня - 3 июля 2002 г. Northam, WA (Австралия) кругосветное плавание Стив Фоссетт Cameron Balloons R-550 (N277SF) Самый продолжительный одиночный полет на любом типе самолета [61] 268:20:00 12–23 июля 2016 г. Нортам, Вашингтон, Австралия; кругосветное плавание Федор Конюхов Камерон Воздушные шары R-550 Кратчайшее время в мире [62] 82:05:00 9–12 сентября 1995 г. Виль, Швейцария - Лучинчик, Украина (1.395,4 км) Иоганн Фюрстнер и Джеральд Штюрцлингер Д-ОСТЗ Граф Цеппелин 3 место в Гонка на газовых шарах Гордона Беннета [63]
Дирижабль Продолжительность (ххх :мм :сс ) Дата Расположение Пилот Самолет Комментарии Справка 264:12:00 4–15 марта 1957 г. Авиабаза ВМС Южный Уэймут , Масса к Авиационная база ВМС Ки-Уэст , Флорида.Коммандер. Разъем. Р. Хант "Снежная птица" ЗПГ-2 через Европу, Африку [64] 95:05:00 21–25 ноября 1917 г. Джамбол , Болгария в Джамбол , БолгарияLtCdr. Людвиг Бокхольт L95 (LZ104) Тип W дирижабль изначально предназначенный для Плато Маконде , миссия прервана на 16 ° 30 ′ N, 30 ° 0 ′ E, вблизи Хартум , Судан после того, как районы, пригодные для высадки, были захвачены британскими войсками [65] 71:00:00 29 октября - 1 ноября 1928 г. Lakehurst , Нью-Джерси в Фридрихсхафен , ГерманияХьюго Эккенер LZ 127 Граф Цеппелин [66]
Планер Космическая станция с экипажем Продолжительность непрерывного нахождения конкретного человека в космическом корабле на орбите
Аэрокосмический аппарат, орбитальный, с экипажем использованная литература ^ Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики , по состоянию на 21 августа 2010 г.^ Эмма Ховард, "Solar Impulse приземляется на Гавайях после самого продолжительного в истории беспосадочного полета в одиночку" , Хранитель ^ Солнечный импульс ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9453 В архиве 2014-04-07 в Wayback Machine , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9513 В архиве 2015-07-20 на Wayback Machine , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9515 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9517 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9454 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9451 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9294 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9452 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9317 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9464 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Газета "Нью-Йорк Таймс ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9455 В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ U.S. Air Services ^ Skytamer , по состоянию на 21 августа 2010 г.^ Газета "Нью-Йорк Таймс ^ Канадский музей авиации и космонавтики , п. 54, по состоянию на 21 августа 2010 г.^ История воздухоплавания В архиве 2011-09-16 на Wayback Machine , по состоянию на 21 августа 2010 г.^ Новый международный год книги ^ Джекмон, W.J., Летающие машины: конструкция и эксплуатация , 1912 ^ Jeunes Ailes , по состоянию на 21 августа 2010 г.^ Самолет ^ а б Независимый ^ Журнал артиллерии США ^ Газета "Нью-Йорк Таймс ^ а б c 100 лет летной комиссии, Журнал полетов 1908 года для Camp d'Auvours, Ле-Ман, Франция ^ а б c d 100 лет летной комиссии, Журнал полетов 1908 года для Ft. Майер, штат Вирджиния. ^ а б c d е ж 100 лет летной комиссии, Журнал полетов 1905 года для Прерии Хаффмана, Станция Симмс, Дейтон, Огайо ^ а б c 100 лет летной комиссии, Журнал полетов 1904 года для прерии Хаффмана, станция Симмс, Дейтон, Огайо ^ а б 100 лет летной комиссии, Журнал полетов 1903 года для Китти Хок, Северная Каролина ^ AOPA Pilot ^ AOPA Pilot ^ «Библиотека Робинзона» , Май 2017^ Город Юма В архиве 2006-09-13 на Wayback Machine , 50-летний юбилейный сайт с историческими документами и фотографиями^ Город Фуллертон аэропорт , по состоянию на 21 августа 2010 г.^ Чикаго Дейли Трибьюн ^ [1] , 15 сентября 2012 г.^ Sports Illustrated ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9559 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9570 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Время ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9571 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Дейли, Франклин. Триумф полета по приборам ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9572 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9573 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 9574 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 14808 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Qantas Airways доступ 4 июля 2012 г.^ Баварский Хроно доступ 4 июля 2012 г.^ «Высокогорный псевдоспутник Airbus Zephyr Solar летит дольше, чем любой другой самолет во время своего успешного первого полета» . Airbus . Получено 2018-12-02 .^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 16052 В архиве 2014-04-04 в Wayback Machine , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Блэк, Патрик (2017-10-26). "Ванильный самолет совершил рекордный полет БПЛА в Уоллопсе" . НАСА . Получено 2017-12-03 . ^ «Дрон на солнечной энергии побил рекорд - 81 час непрерывного полета (Wired UK)» . Проводная Великобритания . Получено 2016-03-08 .^ «Установив мировой рекорд выносливости, Vanilla Aircraft оказался чем угодно, только не простым» . www.darpa.mil . Получено 2017-12-03 .^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 7353 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ «Роберт Дж. Ферри умер в возрасте 85 лет; летчик-испытатель вертолета совершил рекордный одиночный беспосадочный полет» , Лос-Анджелес Таймс , 9 февраля 2009 г.^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 15059 В архиве 2014-04-27 на Wayback Machine , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 5961 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 7408 , по состоянию на 15 июля 2015 г. ^ Рекорд Международной авиационной федерации (Fédération Aéronautique Internationale) 17899 ^ http://www.fai.org/component/phocadownload/category/?download=4525:1995-gordon-bennett-results ^ Гроссник, Росс. "Воздушные воздушные шары для дирижаблей: опыт ВМФ легче воздуха", 2004 г. ^ Райнхард Кляйн-Арендт: "Kamina ruft Nauen!" Die Funkstellen in den deutschen Kolonien 1904-1918. Кёльн: Вильгельм Хербст Верлаг, 1995, 321. ISBN 3-923-925-58-1 ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 2427 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ «ГАВАЙ: НОВЫЙ МИРОВОЙ РЕКОРД ДЛЯ ДВУХМЕСТНЫХ ПЛАНЕРОВ» . www.itnsource.com . В архиве из оригинала от 21.07.2017. Получено 2017-07-21 .^ Парящий ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 2512 , по состоянию на 21 августа 2010 г. ^ Fédération Aéronautique Internationale, Запись 3915 , по состоянию на 21 августа 2010 г. Крайности движения
Скорость Расстояние Выносливость Смотрите также
Общее Военные Несчастные случаи / происшествия Записи
