Вспомогательные поля аэродрома армии Гарднера - Gardner Army Airfield auxiliary fields

Vultee BT-13 Valiant F206 на Гарднер Филд

Вспомогательные поля аэродрома армии Гарднера был ряд аэродромов, используемых во время Вторая мировая война для поддержки Аэродром армии Гарднера. 12 мая 1943 года армия США арендовала 1396,36 акра земли для Гарднер-Филд, расположенного в 9 милях к юго-востоку от г. Тафт, Калифорния. Армейский аэродром Гарднера был назван в честь Майор Джон Х. Гарднер, а Первая Мировая Война авиатор-герой. Армия построила три взлетно-посадочные полосы для поддержки учебных мероприятий необходимость в Вторая мировая война. С аэродрома армии Гарднера Воздушный корпус армии США с Западное командование летной подготовки начал обучение необходимых пилоты. Для поддержки обучения многих пилотов на армейском аэродроме Гарднер имелось несколько вспомогательных аэродромов. Некоторые вспомогательные поля были не более чем взлетно-посадочной полосой, другие были аэродромами для других операций, которые поддерживали тренировки на армейском аэродроме Гарднер. В Vultee BT-13 Valiant и Boeing-Stearman Модель 75 были наиболее распространенными самолетами, используемыми для тренировок на армейских аэродромах Гарднера, но также обучались и большие бомбардировщики. Вспомогательными полями аэродрома армии Гарднера были:[1][2]

Паркер Филд

Паркер Филд на фото USGS 1946 года, вскоре после закрытия

Паркер Филд или Parker Field Aux No. 1 был расположен рядом Лейквью, Калифорния и Тафт, Калифорния в 35 ° 03′50 ″ с.ш. 119 ° 12′15 ″ з.д. / 35.06389 ° с.ш.119.20417 ° з. / 35.06389; -119.20417 (Паркер Филд (Aux # 1)), в Керн Каунти. Паркер Филд находился в 6 милях к северо-западу от армейского аэродрома Гарднер и в 22 милях к юго-западу от Бейкерсфилд, Калифорния. В 1941 году армия арендовала у округа 300 акров земли и построила асфальтовую площадку площадью 3000 квадратных метров, чтобы самолеты могли приземляться практически в любом направлении. У Parker Field было немного улучшений, и он в основном использовался для обучения посадке и взлету. Паркер-Филд был закрыт 10 марта 1945 года. Паркер-Филд находился к северу от того, что сейчас Маршрут штата Калифорния 166, теперь это место снова занято сельхозугодьями, и от аэродрома не осталось и следа.[3][4]

Керн Филд

Керн Филд в 1941 году, на стоянке 75 армейских самолетов

Керн Филд или Поле Тафта-Керна Вспомогательное поле № 2 или Поле Тафта-Керна Вспомогательное поле № 2 в 35 ° 03′50 ″ с.ш. 119 ° 05′40 ″ з.д. / 35.06389 ° с.ш.119.09444 ° з.д. / 35.06389; -119.09444 (Kern Field (Aux # 2)) с высотой 444 фута. Керн Филд находился в 25 милях к югу от Бейкерсфилда и в 198 милях к востоку от армейского аэродрома Гарднер. В 1941 году армия США построила на участке площадью 250 акров посадочный мат размером 3000 футов на 3000. Армия построила две взлетно-посадочные полосы уникальной формы креста. Тафт Филд имел много улучшений и часто использовался для тренировок при посадке и взлете. Поле Керн было закрыто 28 февраля 1945 года. Поле Керн было к северу от того, что сейчас Маршрут штата Калифорния 166 и к западу от Межгосударственный 5 в Лейквью, Калифорния. Теперь это место снова занято сельхозугодьями, и от аэродрома не осталось никаких следов.[5][6]

Аллен Филд

Аллен Филд или Allen Field Aux No. 3 был расположен рядом Лейквью, Калифорния и в 6 милях к западу от Меттлер, Калифорния в 35 ° 03′16 ″ с.ш. 119 ° 01′05 ″ з.д. / 35,05444 ° с.ш.119,01806 ° з. / 35.05444; -119.01806 (Аллен Филд (Aux # 3)), в Керн Каунти. Паркер Филд находился в 14 милях к северо-западу от армейского аэродрома Гарднер и в 26 милях к югу от Бейкерсфилд, Калифорния. В 1941 году армия арендовала 260 акров земли у графства и построила асфальтовую площадку площадью 3000 квадратных метров. У Parker Field было немного улучшений, и он в основном использовался для тренировок при посадке и взлете. Паркер-Филд был закрыт 10 марта 1945 года. Паркер-Филд находился к югу от того, что сейчас Маршрут штата Калифорния 166 и к западу от Межгосударственный 5, теперь это место снова занято сельхозугодьями, и от аэродрома не осталось и следа.[7][8]

Коннерс Филд

Коннерс Филд в 1945 году

Коннерс Филд или Conners Field Aux No. 4 был расположен в 20 милях к востоку от города Тафт в графстве Керн в 35 ° 11′00 ″ с.ш. 119 ° 05′30 ″ з.д. / 35,18333 ° с.ш.119,09167 ° з. / 35.18333; -119.09167 (Коннерс Филд (Aux # 2)). Коннерс-Филд находился в 20 милях к востоку от армейского аэродрома Гарднер и в 20 милях к югу от Бейкерсфилда. В 1941 году армия арендовала у округа 250 акров земли и построила асфальтовую площадку площадью 3000 квадратных метров, чтобы самолеты могли приземляться практически в любом направлении. У Коннерс Филд было немного улучшений, и он в основном использовался для тренировок при посадке и взлете. Паркер Филд был закрыт в октябре 1950 года. Коннерс Филд находился к югу от того, что сейчас Маршрут штата Калифорния 223 и к востоку от Межгосударственный 5. Теперь это место снова занято сельхозугодьями, и от аэродрома не осталось никаких следов.[9]

Тафт Филд

Тафт Филд или Taft Field Aux No. 5 или Поле Тафт-Керн находился в 5 милях к востоку от города Тафт, Калифорния и в 16,5 милях к востоку от Марикопа, Калифорния в 35 ° 07′00 ″ с.ш. 119 ° 20′15 ″ з.д. / 35.11667 ° с.ш.119.33750 ° з.д. / 35.11667; -119.33750 (Тафт Филд (Aux # 5)) в графстве Керн. Тафт Филд находился в 2 милях к юго-востоку от армейского аэродрома Гарднер и в 20 милях к юго-западу от Бейкерсфилда. В 1941 году армия приобрела 250 акров земли у частных лиц. Поле Тафт было закрыто 27 сентября 1945 года. Поле Тафт было к востоку от того, что сейчас Маршрут штата Калифорния 33 и к северу от Маршрут штата Калифорния 166, теперь это место снова занято сельхозугодьями, и остается слабый след контура аэродрома.[10][11]

Поле Куяма

Cuyama Field Aux No. 6 в 1943 году, тренировочная взлетно-посадочная полоса.

Поле Куяма Поле Куяма Aux No. 6 находился в 1,6 милях к северо-западу от Вентукопа, Калифорния в 14 милях к юго-востоку от Нью-Куяма, Калифорния в Долина Куяма в 34 ° 51′15 ″ с.ш. 119 ° 28′45 ″ з.д. / 34,85417 ° с.ш.119,47917 ° з.д. / 34.85417; -119.47917 (Поле Куяма (Aux # 6)) в Санта Барбара. Поле Куяма находилось в 14 милях к северо-западу от армейского аэродрома Гарднер и в 50 милях к юго-западу от Бейкерсфилд, Калифорния. В 1941 году армия получила разрешение на 48 акров земли от Лесная служба США и построил асфальтированную взлетно-посадочную полосу на северо-запад и юго-восток на высоте 45000 футов на высоте 2749 футов. Куяма Филд не имел никаких улучшений и предназначался для тренировок бомбардировщиков при посадке и взлете. Месторождение Куяма было закрыто 30 ноября 1946 года и возвращено Лесной службе США. Паркер Филд был к востоку от того, что сейчас Маршрут штата Калифорния 33 и в 6 милях к югу от Маршрут штата Калифорния 166, теперь это сельскохозяйственные угодья, и от взлетно-посадочной полосы не осталось и следа.[12][13]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Militarymuseum.org, армейский аэродром Гарднера
  2. ^ airfields-freeman.com Аэродром армии Гарднера
  3. ^ airfields-freeman.com, Паркер Филд
  4. ^ Militarymuseum.org Паркер Филд
  5. ^ airfields-freeman.com, Вспомогательный полевой объект Тафт-Керн
  6. ^ Militarymuseum.org, Керн Филд
  7. ^ Militarymuseum.org, Аллен Филд
  8. ^ airfields-freeman.com Аллен Филд
  9. ^ Militarymuseum.org Коннерс Филд
  10. ^ Militarymuseum.org, Тафт Филд
  11. ^ airfields-freeman.com Тафт Филд
  12. ^ Militarymuseum.org, Куяма Филд
  13. ^ airfields-freeman.com Куяма Филд
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC