Японский минный заградитель Камишима - Википедия - Japanese minelayer Kamishima
 Камишима в 1947 году в Йокосуке | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Камишима |
| Заказал: | финансовый 1945 |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Сасебо |
| Выложено: | 20 февраля 1945 г. |
| Запущено: | 12 июня 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 июля 1945 г. |
| Поражены: | 15 сентября 1945 г. |
| Судьба: | в Советский Союз, 3 октября 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | заградитель |
| Смещение: | 766 длинных тонн (778 т) стандарт, 787 тонн нормальный |
| Длина: |
|
| Луч: | 7,85 м (25 футов 9 дюймов) |
| Проект: | 2,6 м (8 футов 6 дюймов) |
| Движение: | 2-хвальный дизельный двигатель, 2 котла, 1900 л.с. (1400 кВт) |
| Скорость: | 16.5 узлы (19,0 миль / ч; 30,6 км / ч) |
| Классифицировать: | 3000 миль (5600 км) при 14 узлах |
| Дополнение: | 94 |
| Вооружение: | 2xType 5 4-см зенитных орудия, 13x Тип 96 25-мм пушка ПТ / АА, 120 морские мины , 36 глубинные бомбы |
| Броня: | никто |
Камишима (神 島) был маленьким заградитель из Императорский флот Японии, который находился в эксплуатации на завершающих этапах Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Камишима Остров, небольшой остров в Префектура Мие, оффшор Тоба, Миэ. Она была головной корабль двухсосудного Камишима-учебный класс.[1]
Строительство
На самых последних этапах Второй мировой войны в рамках подготовки к ожидаемому Союзник вторжение на родные острова Японии Императорский флот Японии увидел необходимость заблокировать входы в Японское море для защиты относительно слабо защищенного западного побережья Японии. Однако, как почти все заградители был потоплен к тому времени, началась чрезвычайная программа строительства нескольких малых судов для этой задачи. Камишима был запущен Военно-морской арсенал Сасебо 12 июня 1945 года, вступил в строй 30 июля 1945 года.[2]
История эксплуатации
По окончании, Камишима был назначен на Военно-морской округ Сасебо, но капитуляция Японии произошло всего через 15 дней после ее ввода в эксплуатацию. Она была удалена из список военно-морского флота 15 сентября 1945 г. С сентября 1945 г. по июнь 1947 г. Камишима использовался как репатриированное судно, курсировавшее между портами в Корея и Шанхай, и Кюсю, возвращение демобилизованных японских войск и мирных жителей. 3 октября 1947 г. Американские оккупационные силы повернулся Камишима к Советский союз в качестве военные репарации в порту Находка, где она впоследствии была введена в Советский флот с Тихоокеанский флот и передан Владивосток в октябре.[2]
В порту Николаевск-на-Амуре его переоборудовали в гидрографическое судно «Катунь». 74,5x7,8x2,6 метра. 2x950л. 16,5 узлов. Дальность - 5000 миль. С 1954 года - котельный. Исключен из TO&E в 1956 году.[3]
Рекомендации
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- ^ а б Невитт, Аллин Д. (1999). "IJN Камишима: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com.
- ^ Данченков М.А., Волков Р.Н. «Суда русской науки».
Библиография
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 гг.. Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
внешняя ссылка
- Невитт, Аллин Д. (1999). "IJN Камишима: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com.