Японская подводная лодка Ро-45 - Japanese submarine Ro-45

История
Японская империя
Имя:Подводная лодка № 386
Строитель:Mitsubishi, Кобе, Япония
Выложено:20 октября 1942 г.
Запущено:21 июля 1943 г.
Переименовано:Ro-45 21 июля 1943 г.
Завершенный:11 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию:11 января 1944 г.
Судьба:Потоплен 30 апреля 1944 г.
Поражены:10 июля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа Кайчу (Подкласс K6)
Смещение:
Длина:80,5 м (264 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:7 м (23 футов 0 дюймов)
Проект:4,07 м (13 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 19.75 узлы (36,58 км / ч; 22,73 миль / ч) (с поверхностью)
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 5,000 nmi (9300 км; 5800 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) (с поверхностью)
  • 45 миль (83 км; 52 мили) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) (под водой)
Глубина теста:80 м (260 футов)
Экипаж:61
Вооружение:

Ro-45 был Императорский флот Японии Подводная лодка типа Кайчу К6 подкласс. Построенный и введенный в эксплуатацию в январе 1944 года, он служил в центральной части Тихого океана во время Вторая Мировая Война и был потоплен в апреле 1944 г. во время своего первого боя. вылазка.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса K6 были версиями предыдущего подкласса K5 с большей дальностью и глубиной погружения.[1] Они перемещенный 1,133 метрических тонн (1,115 длинные тонны ) на поверхности и 1470 метрических тонн (1447 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 80,5 метров (264 футов 1 дюйм) длинный комбинезон, имел луч 7 метров (23 футов) и проект 4,07 метра (13 футов 4 дюйма). У них был рабочая глубина погружения 80 метров (260 футов).[2]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя 2100-тормозная мощность (1,566 кВт ) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт). электрический двигатель.[3] Они могли достигать 19,75 узлы (36,58 км / ч; 22,73 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд K6s имели дальность полета 11000 единиц. морские мили (20000 км; 13000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 45 морских миль (83 км; 52 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час).[1]

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носами длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и нес в общей сложности десять торпеды. Также они были вооружены одноместными 40-каратнымикалибр 76,2 мм (3 дюйма) зенитное (зенитное) орудие и два сингла 25-мм (1 дюйм) зенитные орудия.[1]

Строительство и карьера

Ro-45 был положил в качестве Подводная лодка № 386 20 октября 1942 г. Mitsubishi в Кобе, Япония.[4] Она была запущен 21 июля 1943 г. и был переименован Ro-45 в тот день.[4] Она была завершена и заказанный 11 января 1944 г.[4]

При вводе в эксплуатацию, Ro-45 был прикреплен к Военно-морской округ Майдзуру и закреплен за подводной лодкой Эскадрилья 11 для тренировок.[4] 14 апреля 1944 года она была переведена в 34-ю дивизию подводных лодок. 6-й флот.[4] Она ушла Куре, Япония, 16 апреля 1944 г. направлялся в Truk, которого она достигла 27 апреля 1944 г.[4]

Пока Ro-45 был в Труке, авианосцы из ВМС США Целевая группа 58 29 апреля 1944 г. начал двухдневные авиаудары по Труку.[4] 30 апреля 1944 г., во второй день ударов, командир 7-й эскадрильи подводных лодок приказал: Ro-45 и подводные лодки I-16, I-176, Ро-44, Ro-106, Ro-108, и Ro-115 перехватить оперативную группу 58.[4]

30 апреля 1944 г. в 06:21 по местному времени ВМС США разрушитель USSMacDonough (ДД-351) сделали радар контакт с неопознанным судном на поверхности в 40 морских милях (74 км; 46 миль) к югу от Трука.[4] Контакт исчез с радаров, указывая на то, что подводная лодка погружается.[4] MacDonough впоследствии получил сонар контакт на подводной лодке и, с F6F Hellcat истребитель из Истребительная эскадрилья 28 (ВФ-28) на борту легкий авианосец USSМонтерей (CVL-26) обеспечение зондирования, сделал два глубинная бомба атаки.[4][5] Уничтожитель USSСтивен Поттер (DD-538) также присоединился к атаке.[4] Экипажи эсминца отметили несколько подводных взрывов после детонации последней глубинной бомбы, обозначив конец подводной лодки, затонувшей на 06 ° 13′N 151 ° 19'E / 6,217 ° с. Ш. 151,317 ° в. / 6.217; 151.317 (Ro-45).[4] Позже нефть и мусор поднялись на поверхность.[4]

Никакая другая японская подводная лодка не контактировала с оперативной группой 58, и подводная лодка MacDonough и Стивен Поттер затонул вероятно был Ro-45.[4] 20 мая 1944 года Императорский флот Японии объявил, что судно считается потерянным у Трука со всеми 74 мужчинами на борту.[4] Исключена из списка ВМФ 10 июля 1944 года.[4]

Некоторые источники предполагают, что Ro-45 был затоплен Сайпан в Марианские острова подводной лодкой США USSМорской конек (SS-304) 20 апреля 1944 г., но это неверно, потому что Ro-45 оставался активным после этой даты.[4] Другие источники ошибочно идентифицируют японскую подводную лодку, затонувшую 30 апреля 1944 года, как И-174,[4] но И-174 Потоплен 12 апреля 1944 г.[6]

Примечания

  1. ^ а б c Карпентер и Дорр, стр. 124
  2. ^ Баньяско, стр. 187
  3. ^ Chesneau, p. 203
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-45: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 24 сентября 2020.
  5. ^ Военно-морское управление истории и наследия «Потери японских подводных лодок во Второй мировой войне (лодки I и RO)» Доступ 24 сентября 2020 г.
  6. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2010). "Подводная лодка IJN I-174: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 24 сентября 2020.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2011). "Подводная лодка IJN RO-45: Табличная запись движения". СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 18 августа 2015.
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). "Тип Кайчу". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Получено 10 мая 2009.