Люси Мейсон - Википедия - Lucea Mason

Люси Мейсон около 1885.jpg
Люси Мейсон около 1885 года.
История
Имя:Люси Мейсон
Маршрут:Льюис, Колумбия, и нижний Willamette реки.
В сервисе:1883
Не работает:1891
Идентификация:США № 140603
Судьба:Затонул на Река Льюис
Общие характеристики
Тип:внутренний универсальный
Тоннаж:178 GT; 140 рт
Длина:109 футов (33,22 м) без веерного хвоста
Луч:20 футов (6,10 м) без учета охранники
Глубина:4 фута 2,5 дюйма (128,3 см) глубиной захвата
Установленная мощность:сдвоенные паровые машины, установленные горизонтально: отверстие цилиндра 11 дюймов (28 см); ход 4 фута 0 дюймов (122 см), номинальное значение 8,3 Лошадиные силы
Движение:кормовое колесо

Люси Мейсон пароход, курсировавший с 1883 по 1891 год на Льюис, Колумбия, и нижний Willamette реки. Это судно иногда упоминалось как Люсия Мейсон.[1] Люси Мейсон сообщалось, что он сильно затонул, но, тем не менее, принес много денег своим владельцам.[2][3]

Строительство

Люси Мейсон построен в 1883 г. на Сент-Хеленс, Орегон автор: J.H. Петерсон для фермерской транспортной компании.[4] Исаак Томас был одним из руководителей компании Farmers ’Transportation Company.[2]

Размеры

Люси Мейсон был 109 футов (33,22 м) в длину, не считая удлинения главной палубы над кормой, так называемого гребня, на котором было установлено кормовое колесо.[4] У парохода была ширина 20 футов (6,10 м) без учета защитной древесины вдоль верхней внешней части корпуса, называемой охранники.[4] Глубина захвата составляла 4 фута 2,5 дюйма (128,3 см).[4]

Габаритные размеры парохода составляли 178 брутто-тонн в единице объема, а не веса, и 140 регистровых тонн.[4] Официальный регистрационный номер торгового судна - 140603.[4]

Люси Мейсон был способен перевозить 200 пассажиров на экскурсиях, как и в воскресенье 6 мая 1883 г. во время поездки в Ла-Центр, W.T..[5] Однако в 1888 г. по закону Люси Мейсон не разрешалось перевозить более 100 пассажиров.[6]

Инженерное дело

Люси Мейсон приводился в движение кормовым колесом, вращаемым двумя паровыми двигателями, установленными горизонтально: диаметр цилиндра 11 дюймов (28 см); ход 4 фута 0 дюймов (122 см), номинальное значение 8,3 Лошадиные силы.[4]

Карьера

Реклама парохода Люси Мейсон, помещенный в Колумбийский, 4 мая 1883 г.

Исаак Томас большую часть времени выполнял функции капитана, а иногда роль капитана судна брал на себя Уильям Г. Вейр. Лавлейс Пирн "Л.П." Хосфорд был одним из офицеров Люси Мейсон.[7]

График

В мае 1883 г. "новое и элегантное" Люси Мейсон бежал от Портланд, штат Орегон к Ла-Центр, W.T. по следующему расписанию: выезжайте из Портленда от подножия Алдер-стрит в 9:00 до Ла-Центр каждый вторник, четверг и субботу, заходя в Сент-Хеленс, Озеро река и промежуточные точки; Возвращение в Портленд, выезд из Ла Центра в 6:00 утра по понедельникам, средам и пятницам.[8]

Посадки производились на Вудленд, Вашингтон в среду и четверг.[8] Люси Мейсон оставался аналогичным графиком до февраля 1886 г.[9]

Экскурсии

В середине мая 1883 года стоимость экскурсии туда и обратно на Люси Мейсон для воскресной поездки из Ла Центра в Ванкувер, W.T. через Сент-Хеленс стоил пятьдесят центов в одном случае и один доллар в другом.[10][11] По крайней мере, одна экскурсия была запланирована из Ла-Центра в Орегон-Сити, штат Орегон 24 июня 1883 года стоимость проезда 75 центов туда и обратно.[12]

Столкновение с Роса

Днем в среду, 8 октября 1884 г., Люси Мейсон столкнулся с кормовым колесом Роса в месяц реки Коулиц.[13] Росас грузом сена затонул до уровня палубы, но, как сообщается, получил лишь незначительные повреждения.[13]

Изабель окупился

В начале 1887 года пароход Изабель конкурировал против Люси Мейсон на реке Льюис.[14] Изабель имел такой же законный предел для пассажиров, 100, что и Люси Мейсон.[6]

В начале февраля 1887 г. Изабель был снят с маршрута реки Льюис.[14] Ходили слухи, что владельцы Люси Мейсон заплатил Изабелле 400 долларов, чтобы она не села с маршрута.[14]

1888 г.

В 7 часов утра 7 сентября 1888 года под командованием капитана Исаака Томаса Люси Мейсон попал в препятствие в реке Льюис и затонул.[15] Коряга проделала в корпусе дыру длиной около 40 футов.[15] Капитану Томасу удалось вывести пароход на берег на глубине трех футов, с палубой примерно на 1,5 метра выше уровня воды.[15] 8 или 10 пассажиров на борту не пострадали.[15]

В это время оба Люси Мейсон и Изабель принадлежали компании Farmers ’Transportation Company.[15] Общий ущерб Люси Мейсон было около 1000 долларов.[15] Пока Люси Мейсон ремонтируется, его место на трассе реки Льюис займет Изабель.[15]

Люси Мейсон не был застрахован от затопления, а только от пожара.[15] Причина в том, что страхование от затопления стоило 7,5%.

Капитан Томас планировал вывезти незастрахованный груз. Люси Мейсон к Изабель, затем поднять Люси Мейсон и отнесите его на склад Supple в Портленде для ремонта.[15]

Загвоздка в реке была знакома капитану Томасу, и он так описал причину аварии:

Что ж, это одна из тех вещей, которые случаются с самыми осторожными пилотами. Я знал, что загвоздка есть, и видел ее сто раз; но это был случай очень точного управления и ошибки, которую легко сделать.[15]

За свою карьеру, помимо Farmers ’Transportation Co., Люси Мейсон перешла в собственность компании Lewis and Lake Rivers Transportation Company, которая была создана фермерами, живущими вдоль этих рек.[7]

Продукция для рынка Портленда

25 февраля 1889 г. Люси Мейсон привезли из Ла-Центра в док Эвердинг и Фаррелл в Портленде, больше сена, чем когда-либо в течение сезона за одну загрузку.[16] Люси Мейсонвместе с другими пароходами в стране Коулиц в больших количествах привозили продукты в Портленд.[16]

Мало воды 1889

В середине июля 1889 г. река Льюис упала так низко, что Люси Мейсон не мог добраться до La Center.[17]

Диспозиция

Люси Мейсон потерпел крушение на реке Льюис в 1891 году.[4][1]

Примечания

  1. ^ а б Миллс, Рэндалл В. (1947). «Приложение A: Пароходы системы реки Колумбия». Sternwheelers в Колумбии - век пароходства в стране Орегон. Линкольн NE: Университет Небраски. 196. ISBN  0-8032-5874-7. LCCN  77007161.
  2. ^ а б Райт, E.W., изд. (1895). «Транспортные компании Британской Колумбии, беспрецедентное количество катастроф». Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена. Портленд, штат Орегон: Льюис энд Драйден Типография Ко. 307. LCCN  28001147.
  3. ^ Тиммен, Фриц (1973). Удар за посадку - сто лет плавания на парах по водам Запада. Колдуэлл, ID: Принтеры Caxton. 86. ISBN  0-87004-221-1. LCCN  73150815.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Аффлек, Эдвард Л. (2000). Век гребных колес на северо-западе Тихого океана, на Юконе и на Аляске. Ванкувер, Британская Колумбия: Alexander Nicholls Press. ISBN  0-920034-08-X.
  5. ^ «Местные новости… Молодой Ньюман и Чарльз Макл отправились на экскурсию на пароходе« Луча Мейсон »…», Колумбийский, Сент-Хеленс, Орегон: E.G. Адамс, 3 (40), 2, столбец 2, 11 мая 1883 г.
  6. ^ а б «Официальный список пароходов, принадлежащих этому округу», Ежедневное утро Astorian, Астория, Орегон, 31 (75), 2, столбец 3, 27 сентября 1888 г.
  7. ^ а б Тиммен, Фриц (1973). Удар за посадку - сто лет плавания на парах по водам Запада. Колдуэлл, ID: Принтеры Caxton. 106. ISBN  0-87004-221-1. LCCN  73150815.
  8. ^ а б «Фермерская транспортная компания - новый и элегантный пароход Lucea Mason…», Колумбийский (рекламное объявление), Сент-Хеленс, Орегон: E.G. Адамс, 3 (39), 2, столбец 4, 4 мая 1883 г.
  9. ^ «Фермерская транспортная компания», Колумбийский (реклама), Сент-Хеленс, Орегон: E.G. Адамс, 6 (21), 3, столбец 4, 4 февраля 1886 г.
  10. ^ «Местные новости… Эта элегантная лодка Lucea Mason отправится в экскурсионное путешествие в воскресенье…», Колумбийский, Сент-Хеленс, Орегон: E.G. Адамс, 3 (40), 2, столбец 2, 11 мая 1883 г.
  11. ^ «Местные новости… Корабль Lucea Mason был зафрахтован капитаном Браттоном для экскурсии (27) в воскресенье из Ванкувера», Колумбийский, Сент-Хеленс, Орегон: E.G. Адамс, 3 (41), 2, столбец 1, 18 мая 1883 г.
  12. ^ «Новости… Люси Мейсон отправится на экскурсию в Орегон, 24 июня…», Колумбийский, Сент-Хеленс, Орегон: E.G. Адамс, 3 (46), 2, столбец 3, 22 июня 1883 г.
  13. ^ а б «Люси Мейсон и Капля росы столкнулись…», Ежедневное утро Astorian, Астория, Орегон, 22 (81), 3, столбец 1, 11 октября 1884 г.
  14. ^ а б c «Пароход Isabel был снят с реки Льюис…», Ежедневное утро Astorian (источник: Oregon Mist, Сент-Хеленс, Орегон), Астория, Орегон, 27 (32), 3, столбец 1, 8 февраля 1887 г.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j «Корабль Lucea Mason затонул - пароход наткнулся на корягу и выброшен на берег в трех футах воды», Утренний Орегонский, Портленд, штат Орегон, 28 (8, 722), 3, столбец 2, 8 сентября 1888 г.
  16. ^ а б «Собранный вдоль реки… Вчера Lucea Mason сбросила больше тонны сена в доке Everding & Farrell…», Утренний Орегонский, Портленд, штат Орегон, 29 (8, 868), 8, col, 8 февраля 1889 г.
  17. ^ «Потоки в интерьере необычно низкие»., Ежедневное утро Astorian, Астория, Орегон, 33 (11), 3, столбец 1, 14 июля 1889 г.

Рекомендации

Печатные источники

Интернет-газеты и журналы