Портленд (Sidewheeler 1853) - Portland (sidewheeler 1853)

Peoples Line ad 1854.png
Реклама для пароходов Портленд и Малтнома Народной линии, опубликованной 7 апреля 1854 года.
История
Имя:Портленд
Маршрут:Река Уилламетт
В сервисе:1853
Не работает:17 марта 1857 г.
Судьба:Омывается Willamette Falls и разбился.
Общие характеристики
Тип:речной / прибрежный пароход с деревянным корпусом.
Длина:90 футов (27.4 м )
Установленная мощность:Паровые двигатели
Движение:боковые колеса

Портленд был пароход с бортовым колесом, построенный на Портланд, штат Орегон летом 1853 г.[1] Это судно в первую очередь запомнилось своим драматическим разрушением в 1857 году, когда его затопило. Willamette Falls, инцидент, в результате которого погибли его капитан и матрос. Смерть капитана, Артура Джеймисона, была одним из по крайней мере четырех братьев, всех пароходных офицеров, которые погибли в трех отдельных авариях на пароходе, произошедших между 1857 и 1861 годами в Орегоне и в США. британская Колумбия.

Дизайн, строительство и владение

Портленд был маленьким пассажиром, 90футов (27.4 м ) long, спущенный на воду в Портленде 2 июля 1853 года.[2][3] Построенный Александром С. Мюрреем и Джеком Торренсом, Портленд был разработан для движения между Орегон-Сити и Портлендом.[4] Судно принадлежало Мюррею, Торренсу и капитану Арчибальду Джеймисону.[1][2][4]

Операции

Народная линия

На короткий период, начиная с 1853 г. Портленд, под командованием капитана А.С. Мюррей и Малтнома под командованием капитана Джорджа У. Хойта были объединены в Народную линию.[2][3][5] Это было первое объединение интересов пароходов на реке.[5] По состоянию на 12 ноября 1853 г. Портленд отправлялся из Орегон-Сити ежедневно в 9:00 в Портленд и вылетал из Портленда в 14:00. на обратном пути в Орегон-Сити.[6] Малтнома вылетел из Портленда в 9:00 в Орегон-Сити и вылетел из Орегон-Сити днем ​​в 15:00. чтобы вернуться в Портленд. 21 апреля 1855 года под командованием капитана А.С. Мюррей, Портленд выполнял ежедневные рейсы между Орегон-Сити и Портлендом, вылетал из Орегон-Сити в 8:00 утра и вылетал из Портленда в 14:00.[7]

Реклама пароходов Citizen’s Line, Portland и Предприятие, опубликовано 1 марта 1856 г.

Гражданская линия

По состоянию на 16 февраля 1856 г. Портленд, все еще под командованием капитана Мюррея, присоединился к Предприятие под командованием капитана Арчибальда Джеймисона, чтобы работать под названием Citizens ’Line.[8] Портленд ходит каждый день, кроме воскресенья, в Орегон-Сити, отправляясь из Портленда с пристани Хойта в 10:00.[8] Над Willamette Falls, Предприятие еженедельно совершало поездки в г. Корваллис, отправление из Канема по понедельникам в 6:00 и по четвергам в 14:00.[8] Это объединение продолжалось по крайней мере до 8 марта 1856 года.[9]

Переезд в верховья реки Уилламетт.

В октябре 1856 г. Портленд был взят из нижней части реки Уилламетт вокруг Willamette Falls, чтобы бежать по верховьям реки, чтобы служить в торговле между Канаме и Дейтон, на Река Ямхилл[1][2] Портленд смог добраться до Дейтона большую часть года, за исключением случаев, когда на берегу реки Ямхилл, где река Ямхилл впадала в Уилламетт, была очень низкая вода.[5]

Разрушение у водопада

Я стоял на скалах под водопадом и видел злополучную Портленд окунуться в ее гибель. Это было устрашающее зрелище.
Джейкоб Камм, выступая в 1900 году.[10]

Примерно в 17:00. на День Святого Патрика, 17 марта 1857 г., пароход Портленд был перенесен Willamette Falls и уничтожен.[1]

Под командованием капитана Артура Джеймисона и одного из его братьев в качестве инженера. Портленд спустился по реке и высадил пассажиров в Канеме.[1] Пароход спускался с Река Ямхилл.[11]

Примерно в двадцати милях вверх по течению возникли некоторые проблемы с рулем, и инженер лодки сошел на берег в Канеме, чтобы купить железное оборудование для руля.[1] В ожидании более тщательного ремонта руль направления был временно закреплен веревками.[11]

Пока инженер Джеймисон был на берегу, капитан Джеймисон пожарник известный как голландский Пит (или Питер Андерсон,[12] матрос Александр Белл отвел лодку на западный берег реки, чтобы высадить груз на берегу. Линн Сити Миллс.[1][11] Датч Пит был инженером.[11]

Когда это было завершено, лодка двинулась обратно через реку под очень слабым паром, попала в течение и понесла через водопад.[1][12] Сообщается, что руль направления стал неуправляемым.[11] Лодка бортом зашла на волнолом, но затем развернулась и направилась кормой вперед над водопадом, при этом двигатель все время работал.[11]

Капитан парохода Джордж А. Пиз был на берегу и осознал опасность Портленд был в.[2] Пиз бросил линии и призвал людей на пароходе прыгнуть внутрь, схватить одну из линий и спастись.[2][3][13]

Пожарный голландец Пит либо спрыгнул, либо был сброшен с лодки, и ему удалось добраться до скалы.[1] Ему удалось добраться до плавающего бревна, где его поймали одной из линий, выброшенных спасателями.[1] Капитан Джеймисон и матрос Белл дольше оставались на борту, пытаясь спасти судно.[12]

Незадолго до того, как он перевалил за край, капитан Джеймисон спрыгнул с лодки в воду.[1] Она была глубиной всего по пояс, но течение было достаточно сильным, чтобы унести его через водопад.[1] Сообщается, что матрос Белл прыгнул за борт примерно в то же время.[1] Его тоже снесло с водопада.[1] Позже тела двух мужчин были найдены в бурлящей воде под водопадом.[13]

Пароход первым перешагнул корму и раскололся на две части.[1] Паровой свисток раздался, когда лодка раскололась надвое.[11] Пароход врезался в водопад, обломки которого плыли по реке.[1]

Обломки плывут вниз по течению

Верхние сооружения разлетелись вниз по реке частями.[1] Пароход Дженни Кларк, поднимаясь вверх по реке в сторону Орегон-Сити, обнаружил обломки затонувшего корабля, плавающие недалеко от города.[1] Экипаж Дженни, как назывался этот пароход, набросился на несколько обломков, вытащив матрасы, одеяла, чемодан, саквояж, а паровой свисток и компас из Портленд.[1]

Один участок пришелся на город Портленд, и в нескольких милях вниз по течению, мужчина обыскал его и нашел в комнате на верхней палубе 75 долларов.[1] Матрасы в салоне все еще были сухими.[1] Если бы Джеймисон и Белл остались на борту, они могли бы выжить.[2][12]

В момент его разрушения, Портленд была оценена примерно в 8000 долларов.[1] Было неясно, будет ли поднята техника.[1]

Братья Джеймисон

Артур Джеймисон, последний капитан Портленда, был одним из нескольких сыновей в семье из Остров Арран, у западного побережья Шотландия,[14] который эмигрировал в Северную Америку и стал заниматься пароходным бизнесом.[15] Четверо из этих братьев погибли в результате крушения парохода.[15]

Как сообщается, Артур Джеймисон погиб в результате крушения Портленд 17 марта 1851 г.[16] Смит Бэрд Джеймисон, капитан Река Фрейзер пароход Форт Йель, погиб 14 апреля 1861 г., когда у его парохода взорвался котел возле Надежда, Британская Колумбия.[14][15][17] В августе 1861 года капитан Арчибальд Джеймисон, бывший капитан парохода Willamette Предприятие, и брат Джеймс Бэрд Джеймисон, второй инженер, погибли, когда их новый пароход Карибу и Муха, тогда известный просто как Карибувзорвался рядом Виктория, Британская Колумбия.[14][15][17]

Сообщается, что пятый, неназванный брат, погиб во время взрыва Газель 8 апреля 1854 г., в Канема, Орегон[15] Однако недавний отчет Орегон Зритель о взрыве Газель, содержал список убитых и раненых и не упоминал никого на борту по имени Джеймисон.[18][19] Сообщается, что пятый, неназванный брат Джеймисона, умер в Орегон-Сити где-то в 1850-х годах, причину смерти не упоминалось.[14][16] Сообщается, что умерших братьев пережила их мать, которая в то время все еще жила на острове Арран.[14]

Историческая память

Гибель братьев Джеймисон, включая крушение Портленд, были предметом песни 1999 года, Пароход "Джеймисонс"в исполнении канадской музыкальной группы Tiller’s Folly.[20]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш "Дополнение из Орегона и Вашингтона: Уничтожение парохода при переходе через водопад Уилламетт - две жизни потеряны". Sacramento Daily Union (перепечатка рассказа из Еженедельник Орегона). XIII (1, 877). Джеймс Энтони и компания 2 апреля 1857 года.
  2. ^ а б c d е ж грамм Райт, E.W., изд. (1895). Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена. Портленд, Орегон: Lewis and Dryden Printing Co., стр. 34, номер 2, 44, 67–68. LCCN  28001147.
  3. ^ а б c Миллс, Рэндалл В. (1947). Sternwheelers в Колумбии - век пароходства в стране Орегон. Линкольн NE: Университет Небраски. С. 53, 130, 199. ISBN  0-8032-5874-7. LCCN  77007161.
  4. ^ а б Schnebly, D.J., ed. (19 августа 1853 г.). «Портленд» - это название новой паровой лодки, построенной господами Мюррей и Торренс… ». Орегон Зритель. Орегон-Сити, О. п. 2 столбца 3.
  5. ^ а б c Корнинг, Говард МакКинли (1973). Willamette Landings - города-призраки на реке (2-е изд.). Портленд, Орегон: Историческое общество Орегона. С. 118, 182. ISBN  0875950426.
  6. ^ Гудрич, К.Л., изд. (7 апреля 1854 г.). "Peoples Line !! Пароходы Малтнома и Портленд". Орегон Зритель (рекламное объявление). 7. Орегон-Сити, О.: 8. с. 4 столбца 2.
  7. ^ "Пароход Портленд, капитан А.С. Мюррей". Орегонский Аргус (рекламное объявление). 1 (5). Орегон-Сити, О.: Адамс, Уильям Л. 19 мая 1855 г. с. 3 столбца 6.
  8. ^ а б c «Гражданская очередь пароходов». Орегонский Аргус (рекламное объявление). 1 (44). Орегон-Сити, О.: Адамс, Уильям Л. 16 февраля 1856 г. с. 3 столбца 3.
  9. ^ «Гражданская очередь пароходов». Орегонский Аргус (рекламное объявление). 1 (47). Орегон-Сити, О.: Адамс, Уильям Л. 8 марта 1856 г. с. 3 столбца 3.
  10. ^ Миллер, Лишен М. (18 ноября 1900 г.). "Ранняя навигация по Уилламетту, часть 2". The Sunday Oregonian (биографические очерки Река Уилламетт капитаны пароходов). XL (47). Портленд, штат Орегон. Раздел 3 шт. 1 столбец. 2.
  11. ^ а б c d е ж грамм "Над водопадом". Орегонский Аргус. II (49). Орегон-Сити, О.: Адамс, Уильям Л. 21 марта 1857 г. с. 2 столбца 2.
  12. ^ а б c d Проект писателей штата Орегон, Управление прогресса работ (15 марта 1941 г.). «Катастрофы Орегона» (PDF). Oregon Oddities. Портленд, Орегон: Управление прогресса работ штата Орегон: 4. Получено 31 мая, 2015.
  13. ^ а б Гарри, Де Витт; Мортон, Эмма Хаятт (4 января 1920 г.). "Соли пресной воды исследуют реки романтики". The Sunday Oregonian. XXXIX (1). Портленд, штат Орегон. Раздел журнала стр. 2 столбца 4.
  14. ^ а б c d е Адамс, Уильям Л., изд. (17 августа 1861 г.). «Ужасный взрыв! - Смерть капитана Джеймисона!». Орегонский Аргус. VII (19). Орегон-Сити, Орегон: Крейг, Д.В. п. 2 столбца 2.
  15. ^ а б c d е Хакерство, Норман Р. (январь 1946 г.). Lamb, W. Kaye (ред.). "Пароход на Фрейзере в шестидесятые годы" (PDF). British Columbia Historical Quarterly. Виктория, Британская Колумбия: Британская Колумбийская историческая ассоциация. Икс (1): 16.
  16. ^ а б Адамс, Уильям Л., изд. (21 марта 1857 г.). «Капитан Артур Джеймисон». Орегонский Аргус. II (49). Орегон-Сити, О. п. 2 столбца 5.
  17. ^ а б Райт, E.W., изд. (1895). Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена. Портленд, штат Орегон: Lewis and Dryden Printing Co., стр. 99, 104. LCCN  28001147.
  18. ^ "Ужасный взрыв парохода" Газель: Двадцать восемь жизней потеряно !!!: тридцать других ранены !! ". Орегон Зритель. 7 (9). Орегон-Сити, О.: Goodrich, C.L. 14 апреля 1854 г. с. 1 столбец. 1.
  19. ^ Маршалл, Дон (1984). "Приложение C: Пассажиры и экипаж Газель". Кораблекрушения Орегона (распечатка списка погибших и пострадавших от взрыва). Портленд, Орегон: Binford and Mort Publishing. п. 225. ISBN  0-8323-0430-1. LCCN  84071477.
  20. ^ "Steamboatin 'Jamiesons". Безумие Тиллера. Получено 5 июня, 2015.

Рекомендации

Книги

Журналы

Он-лайн исторические сборники газет