Clubman (класс гоночных автомобилей) - Википедия - Clubman (racing car class)
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Апрель 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Clubman это марка прототипов спортивных гоночных автомобилей с передним расположением двигателя, которая возникла в Великобритании в 1965 году как недорогая формула для дорожных спортивных автомобилей с открытым верхом и передним расположением двигателя, таких как Лотос 7, которые были вытеснены автомобилями с задним расположением двигателя, такими как Лотос 23.
Автомобили эволюционировали и специализировались, но это остается очень популярным классом гонок.
Формулы в настоящее время конкурируют с Британский автомобильный гоночный клуб (BARC) и является Ассоциация автоспорта (МСА) признанный клуб.
Самая крупная и успешная гоночная серия Clubman - это Caterham Racing семейство классов, которые участвуют в гонках в Великобритании и Франции.
Рождение
Класс был инициирован Ником Сайреттом из Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей (BRSCC) и организована Регистрация Clubmans которые представляют автовладельцев, водителей и конструкторов.
Clubmans произошли от таких категорий, как формула 1172 куб. См для специальных предложений Ford и нескольких 750MC формулы начального уровня. Он был задуман как недорогая формула для дорожных спортивных автомобилей с открытым верхом и передним расположением двигателя, таких как Лотос 7, которые были вытеснены автомобилями с задним расположением двигателя, такими как Лотос 23. Вскоре автомобили быстро превратились в узкоспециализированных и очень быстрых спортивных гонщиков - сохранив расположение переднего двигателя / заднего привода, но со временем приобретая крылья и слики. В отличие от гонок на спортивных автомобилях, ориентированных на выносливость, Clubmans, как правило, проводят встречи на уровне клубов. Гонки обычно были короткими (15–30 миль), и смена пилотов и дозаправка не входили в стратегию.
Маркиз, такие как Шеврон дебютировали в формуле и долгоживущей серии Маллок U2 автомобили стали доминировать численно (и часто с точки зрения результатов). На протяжении многих лет такие марки, как Gryphon, Centaur, Bladon, Haggispeed, Phantom, Vision, Pulsar и Slique, а также специальные модели, такие как St Bruno Roughcutter и Hustler, украшали сетки с разной степенью успеха. Автомобили Clubmans также стали популярным классом в скалолазание.
Clubmans остается относительно недорогой формулой с автомобилями, имеющими долгий срок службы и стабильность правил, что означает, что водители, как правило, остаются в формулах и развивают свои автомобили. На прямой автомобили Clubmans часто были почти так же быстры, как Формула 3 одноместные. Формула приобрела репутацию благодаря жесткой конкуренции, разнообразным сеткам и здоровой социальной среде.
Разработка
Правила двигателя несколько менялись со временем. Первоначально в формуле использовались двигатели с толкателем объемом 1000 куб. См или 1500 (позже 1600) куб. См, которые должны были быть основаны на Форд или же BMC - практически 1000 куб.см. были отстроены от двигателей F3). На протяжении большей части срока службы формулы двигатели были двигателями 1000 куб. См от F3 и 1600 куб. См Ford Kents или Ford Holbay, и, наконец, 1600 Kent in Формула Форд spec ("B sports / Sports 1600") и 1700 куб.см. Crossflow ("A sports") в состоянии высокой настройки.
По мере того, как агрегаты Ford устаревали, их заменяли другие. Спорт 1600 уступил место «К Спорт» с Двигатель Rover K-серии и 16-клапанный двухлитровый Vauxhall временно заменил 1700-кубовый Crossflow в 1993 году на недолговечную категорию Supersports с задним расположением двигателя.
В 1995 году в серию впервые были допущены автомобили с задним расположением двигателя с двигателем Vauxhall, наряду с традиционными автомобилями с передним расположением двигателя. В поисках более престижного имиджа альтернативная формула была переименована. Национальный Суперспорт, но с годами сети пришли в упадок из-за роста затрат. Многие марки, дебютировавшие в National Supersports, теперь участвуют в альтернативных сериях прототипов, таких как Британский спорт или же VdeV, которые предоставляют гоночные прототипы в относительно доступном масштабе.
В настоящее время
Clubmans в Великобритании продолжает оставаться очень популярной и доступной формой гонок с двумя гоночными сериями для «классических» автомобилей (до 1980 года включительно, почти точно так же, как оригинальная формула, с классами, подходящими для автомобилей из большинства периодов истории формулы) и современная серия "Cup", использующая двигатели MG 1600cc с измененной маркой плюс новый для 2011 года класс "Proto", включающий двигатели объемом до 2 литров и мощностью 240 л.с. на маховике, а также возможность выбора секвентальной 5-ступенчатой коробки передач с подрулевым переключением .
Caterham Cars уже более десяти лет проводит серию чемпионатов по индивидуальному заказу в Великобритании, Чемпионат Caterham Seven 420R, Чемпионат Caterham Seven 310R, Чемпионат Caterham Seven 270R, Чемпионат Caterham Roadsport, Чемпионат Caterham Academy а также связанные с ним серии, созданные Гоночный клуб выпускников Caterham, Mega Graduate, SigMax Graduate и Classic Graduate. Caterham также проводит серию во Франции, в то время как другие серии Caterham проходят в Колумбии, Малайзии и Японии среди других стран.
Существует также серия одноразовых для Westfield Clubmans в Нидерландах, и есть еще несколько открытых серий в Австралии, Японии, Новой Зеландии, Филиппинах, Южной Африке, Швеции и других.
За пределами Великобритании
Clubmans также был популярен в Скандинавия с 80-х годов, когда шведский Стефан Мумм купил Mallock и продвигал формулы. Результатом его увлечения стали более 20 автомобилей, зарегистрированных в серии. Так же, как и вездесущий Mallock, в настоящее время производятся и разрабатываются местные маркизы, такие как Bodin и Phantom; в 2008 году было выпущено три новых автомобиля. Класс Scandinavian Clubmans использует двигатель Ford Zetec объемом 1800 куб. См и является одним из самых быстрых серий спортивных автомобилей в Скандинавии.[нужна цитата ]
Автомобили Clubmans также соревнуются в США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке и Швейцарии.