HMCS Courtenay - HMCS Courtenay

История
Канада
Имя:Courtenay
Строитель:Сухой док принца Руперта и верфи Co., Принц Руперт, Британская Колумбия
Выложено:28 января 1941 г.
Запущен:2 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию:21 марта 1942 г.
Списано:5 ноября 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: J262
Судьба:Продан для коммерческих целей 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бангор-класс тральщик
Смещение:672 длинных тонны (683 т)
Длина:180 футов (54,9 м) оа
Луч:28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (3,0 м)
Движение:2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16,5 узлов (31 км / ч)
Дополнение:83
Вооружение:

HMCS Courtenay (вымпел J262) был Бангор-учебный класс тральщик построен для Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Поступил на вооружение в 1942 г., Courtenay потратил всю войну на Западное побережье Канады. Судно было выведен из эксплуатации в 1945 году и продан для коммерческих целей в 1946 году. Судьба судна неизвестна.

Дизайн и описание

Британский дизайн, Бангортральщики класса были меньше, чем предыдущие Halcyon-класса тральщики в британской службе, но больше, чем Фанди учебный класс в канадской службе.[1][2] Они были в двух версиях с разными двигателями; те, у кого есть дизельные двигатели и те, у кого вертикальный пар тройного расширения двигатели.[1] Courtenay был последней конструкции и был больше, чем ее собратья с дизельным двигателем. Courtenay был 180 футов (54,9 м) длинный комбинезон, имел луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 9 футов 9 дюймов (3,0 м).[1][3] У тральщика был смещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых.[3]

Courtenay имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Сапер мог нести максимум 150 длинных тонн (152 т) горючее.[1]

На вооружении тральщика был одноместный скорострельный (QF) 3-дюймовая (76-мм) пушка 20 л. установлен вперед.[1][3][а] Корабль также был оснащен QF 2-фунтовая Mark VIII в кормовой части и в конечном итоге были оснащены одинарными QF 20 мм Oerlikon оружие на мост крылья.[4] Эти корабли, предназначенные для конвоя, были вооружены двумя глубинная бомба пусковые установки и четыре парашюта для развертывания их 40 глубинных бомб.[1][4] Courtenay был снабжен средствами траления СА для обнаружения акустические морские мины Только.[4]

История эксплуатации

Сапер был заказан в рамках строительной программы 1940–41 годов. Корабельный киль был заложен 28 января 1941 г. Сухой док принца Руперта и верфи Co. в Принц Руперт, Британская Колумбия. Courtenay был запущен 2 августа 1941 г. и заказанный в Королевский канадский флот 21 марта 1942 года у принца Руперта.[3]

Courtenay потратил всю Вторую мировую войну на Западное побережье Канады. Courtenay был среди восьми тральщиков, добавленных к силам, защищавшим Западное побережье в течение первых пяти месяцев 1942 года, после необходимости создания более крупных сил после нападения японцев на Перл-Харбор.[5] Приписан к патрульным подразделениям Esquimalt Force (действующим вне Эскимальт, Британская Колумбия ) или Принца Руперта Форса, основная обязанность БангорТральщики класса после ввода в строй на Западном побережье будут выполнять Западное патрулирование. Патрулирование западного побережья Остров Ванкувер, осмотр входов и звуки и мимо островов Скотт к проливу Гордон у входа в Пролив Королевы Шарлотты.[3][6]

После окончания войны Courtenay был окупился в Эскимальте 5 ноября 1945 г.[3] Тральщик был продан Союз Пароходства для товарного преобразования 3 апреля 1946 г.[3][7] Однако конверсия так и не состоялась, и судьба судна остается неизвестной, поскольку Макферсон и Барри отслеживают предложение о покупке, сделанное Сан-Франциско фирма в 1951 году и Индекс кораблей Мирамар утверждая, что корабль распалась в 1946 г.[3][8]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Chesneau, p. 64
  2. ^ Макферсон и Барри (2002), стр. 167
  3. ^ а б c d е ж грамм час Макферсон и Барри (2002), стр. 180
  4. ^ а б c Макферсон (1997), стр. 46
  5. ^ Дуглас и др., Нет высшей цели, п. 352
  6. ^ Дуглас и др., Нет высшей цели, п. 349
  7. ^ Колледж, п. 159
  8. ^ "Courtenay (6112939)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 30 октября 2016.

Источники

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Douglas, W.A.B .; Сарти, Роджер; Уитби, Майкл (2002). Нет высшей цели: официальная история операций Королевского военно-морского флота Канады во Второй мировой войне, 1939–1943 гг., Том II, часть I. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-061-6.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  0-920277-55-1.

внешняя ссылка