История плагинов гибридов - History of plug-in hybrids

Эта статья об истории подключаемых гибридных электромобилей. Об истории полностью электрических транспортных средств см. история электромобиля.
В BYD F3DM был первым в мире массовое производство подключаемый гибрид легковой автомобиль, спущенный на воду Китай для продажи автопарка в декабре 2008 г.[1]
В Семейство Chevrolet Volt это самый продаваемый в мире подключаемый гибридный электромобиль. В октябре 2015 года мировые продажи превысили отметку в 100000 единиц.[2]

В история подключаемый гибрид электромобили (PHEV) насчитывают немногим более столетия, но большинство значительных коммерческих разработок произошло после 2002 года. Возрождение интереса к этой автомобильной технологии вместе с полностью электрические автомобили связано с достижениями в технологиях управления батареями и питанием, а также опасениями по поводу все более нестабильной цены на нефть и поставлять нарушение, а также необходимость уменьшения Выбросы парниковых газов.[3][4][5] В период с 2003 по 2010 год большинство PHEV на дорогах были конверсии серийных гибридных электромобилей, и наиболее известными PHEV были вторичный рынок конверсии 2004 года или позже Toyota Prius, у которых была зарядка от сети и многое другое свинцово-кислотные батареи добавлен и их диапазон только для электричества расширен.

По состоянию на декабрь 2015 г., с декабря 2008 года на нескольких рынках было выпущено более 25 моделей подключаемых гибридов для автомобильных дорог, в том числе BYD F3DM (снят с производства), Chevrolet Volt и его братья и сестры Опель /Vauxhall Ампера и Холден Вольт, Подключаемый модуль Prius Hybrid (снято с производства), Фискер Карма (снято с производства), Ford C-Max Energi, Подключаемый модуль Volvo V60 Hybrid, Подключаемый модуль Honda Accord Hybrid (снято с производства), Mitsubishi Outlander P-HEV, Ford Fusion Energi, McLaren P1 (ограниченное производство), Porsche Panamera S E-Hybrid, Кадиллак ELR, BYD Qin, Volkswagen XL1 (ограниченное производство), BMW i8, Porsche Cayenne S E-Hybrid, Volkswagen Golf GTE, Audi A3 e-tron, Порше 918 Спайдер (ограниченный выпуск), Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid, SAIC Roewe 550 PHEV, Mercedes-Benz C 350e Plug-in Hybrid, Volvo S60L PHEV, BYD Tang, Volkswagen Passat GTE, Volvo XC90 T8, БМВ Х5 xDrive40e и Hyundai Sonata PHEV.

Мировые продажи подключаемых гибридов выросли с более 300 единиц в 2010 году до почти 9000 в 2011 году, подскочили до более чем 60 000 в 2012 году и достигли почти 222 000 единиц в 2015 году.[6] По состоянию на декабрь 2015 г.Соединенные Штаты являются крупнейшим в мире рынком подключаемых гибридных автомобилей с запасом 193 770 единиц, за ними следуют Китай с 86 580 автомобилями, Нидерланды с 78 160, Япония с 55 470 единицами и Великобритания с 28 250.[6] По состоянию на июнь 2016 г., с декабря 2008 года во всем мире было продано около 640 000 подзаряжаемых гибридных электромобилей, из которых в мире было продано более 1,5 миллионов легковых автомобилей. подключаемые электромобили.[6][7][8] По состоянию на июнь 2016 г., то Семья Вольт / Ампера является самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем, с мировым объемом продаж около 117 300 единиц, за которым следует Mitsubishi Outlander P-HEV с глобальными продажами около 107 400 единиц, и Toyota Prius PHEV с более чем 75 400 единиц, поставленных по всему миру.[9]

1899–1999

Гибридные автомобили производились начиная с 1899 г. фирмой Lohner-Порше. Ранние гибриды можно было заряжать от внешнего источника перед эксплуатацией. Однако термин «подключаемый гибрид» стал обозначать гибридный автомобиль, который можно заряжать от стандартной электрической розетки.

В Lohner-Porsche Mixte Hybrid был первым бензиново-электрическим гибридом автомобиль.

В июльском номере 1969 г. Популярная наука в журнале была опубликована статья о Дженерал Моторс XP-883 подключаемый гибрид. В концептуальном пригородном транспортном средстве были размещены шесть 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов в багажном отделении и установленный поперечно электродвигатель постоянного тока, вращающий трансмиссию переднего привода. Бензиновый двигатель был подключен к трансмиссии через червячный редуктор.[10] Автомобиль можно было подключить к стандартной 110-вольтной сети. Розетка переменного тока для подзарядки.

В 1971 г. Энди Франк, изобретатель современного PHEV, начинает работать над гибридами и PHEV. Он профессор Машиностроение и авиационная техника на Калифорнийский университет в Дэвисе.[11]

Сентябрьский выпуск 1975 г. Популярная механика В журнале была опубликована статья об экспериментальном «турбо-электрическом» гибриде, который «включается за ночь для экономной езды по городу».[12] В автомобиле, построенном инженером-электронщиком Гарри Грепке, использовались восемь 12-вольтовых аккумуляторных батарей для грузовых автомобилей и генераторная установка. Грепке потребовал полностью электрический диапазон 50 миль (80 км).[13]

В 1989 г. Audi произвел свой первый итерация из Audi Duo, подключаемый параллельный гибрид, основанный на Audi 100 Avant Quattro. Этот автомобиль имел 12,6 л.с. (9,4 кВт). Сименс электрический двигатель которые вели задние колеса. Установленный на стволе никель -кадмий аккумулятор поставляется энергия к мотору, который приводил в движение задние колеса. Передние колеса автомобиля приводились в движение 2,3-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 136 л.с. (101 кВт). Намерение состояло в том, чтобы создать автомобиль, который мог бы работать от двигателя в сельской местности и от электрического режима в городе. Режим работы может быть выбран водителем. Предполагается, что было изготовлено всего десять автомобилей; Одним из недостатков было то, что из-за большого веса электрического привода автомобили были менее эффективны при работе только на своих двигателях, чем стандартные Audi 100 с тем же двигателем.

С 1990 г. профессор Энди Франк из Калифорнийский университет в Дэвисе начал использовать студенческие команды для создания действующего прототипа гибридных электромобилей Plug-in. Его работа получила поддержку отрасли и финансирование от Nissan, Койо Сэйко, Дженерал Моторс, Сатурн, Форд, Visteon, JATCO, Овоникс, то Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA), Коммунальный район Сакраменто, Южная Калифорния Эдисон, то Министерство энергетики США, и другие. PHEV из Калифорнийского университета в Дэвисе выиграли несколько национальных соревнований DOE / USCAR «Автомобиль будущего» и «Грузовик будущего».[14]

Вдохновленный его работой в качестве EV1 Инженер силовой установки Джефф Роннинг начал разрабатывать концепции подключаемых гибридов в середине 1990-х годов. Delco Реми, отдел GM. К прототипам EV1 иногда прилагались прицепы-расширители дальности действия, разработанные Алан Коккони из Двигатель переменного тока. Эти прицепы представляли собой просто катящиеся генераторные установки, которые могли обеспечивать электроэнергией для длительных поездок. Было вполне естественно представить себе EV1 с небольшим турбогенератором на борту (внутренняя публикация 1995 г.). Внешние публикации (SAE 971629[15] и 1999-01-2946), после разъяснения достоинств использования электроэнергии для большинства местных поездок и доказательства этого с помощью данных Министерства транспорта США. «Безлимитный электромобиль» и «гибридный гибрид с батарейным питанием», а также «энергетический гибрид» были даны названиям для архитектуры, потому что термин «подключаемый модуль» гибрид придумал Dr. Энди Франк считалось противоречащим позиции Toyota, согласно которой Prius не нужно было «подключать», и, по их мнению, подключение было неудобным. В 1997 году (за десять лет до Volt) внутренний проект новой дочерней компании Delphi Corporation начал преобразование EV1 в PHEV. Однако проект был отменен корпоративными директорами по технологиям.

В 1994 году был построен двухдверный четырехместный гибридный седан Esoro H301. Швейцария компанией Esoro AG, занимающейся прототипированием автомобилей.[16] Четыре таких прототипа все еще находятся в разработке. Легкий (710 кг / 1565 фунтов) автомобиль был оснащен двигателем объемом 360 куб. См параллельно с воздушным охлаждением переменного тока мощностью 34 кВт. Индукционный двигатель. Никель-кадмиевый аккумулятор емкостью 9 кВт · ч можно зарядить за четыре часа от сетевой розетки 220 В или с 30% до 80%. состояние заряда примерно за два часа при постоянной скорости 120 км / ч.[17]

В 1998 году Audi представила вторую версию подключаемого гибрида Duo, основанного на Audi A4, на Франкфуртский автосалон. Audi Duo 1998 года имел параллельную конфигурацию, аналогичную своему предшественнику. В то время гибридная силовая установка рассматривалась как многообещающее решение проблемы выбросов в городских районах Европы. Audi AG сдала в аренду десять PHEV Duo компании Solarmobilverein Erlangen в г. Эрланген, Бавария как часть ELCIDIS (Эльэлектромобиль Ciты Distribution), продвинутый проект мобильности, финансируемый Европейская комиссия.[18] Предусматривались солнечные зарядные станции, но они не были построены. Испытания флота закончились в августе 2001 года.

В 1998–1999 годах было построено около шестидесяти Audi Duo PHEV. Однако немногие клиенты были готовы платить вдвое больше, чем базовая модель A4, оснащенная идентичным дизельным двигателем, и серийное производство было остановлено.

2000–2005

2000

В Научно-исследовательский институт электроэнергетики (EPRI) спонсировал Альянс гибридных электромобилей для продвижения и развития производитель оригинального оборудования коммерциализация подключаемых гибридных электромобилей. В альянс входят крупные автопроизводители, национальные лаборатории, коммунальные предприятия и Калифорнийский университет в Дэвисе. Рабочая группа EPRI по гибридным электромобилям опубликовала отчеты о привлекательности PHEV. Доктор Франк получил новую поддержку от Европейская комиссия, Район управления качеством воздуха Южного побережья, Район управления качеством воздуха Йоло-Солано, Калифорнийский совет по воздушным ресурсам, и другие правительственные учреждения.

2001

В Министерство энергетики США создал Национальный центр передового опыта в области гибридных технологий в Калифорнийском университете в Дэвисе под руководством доктора Фрэнка. Доктор Франк также получил значительные средства от GM для гибридизации и подключения GM EV1. Рабочая группа по гибридным электромобилям (HEVWG) EPRI опубликовала отчет о стоимости и эффективности гибридных и подключаемых гибридных автомобилей.[19] В отчете оценивались малолитражный автомобиль, автомобиль среднего размера и внедорожник, а также моделировались четыре трансмиссии для каждого транспортного средства: обычная трансмиссия, параллельная трансмиссия. HEV, PHEV-20 и PHEV-60.

Примечание по терминологии: Подключаемый гибрид полностью электрический диапазон обозначается PHEV-(миль) или PHEV(километров)км - расстояние, которое автомобиль может проехать только от аккумулятора. Например, PHEV-20 может проехать 20 миль без использования двигателя внутреннего сгорания или около 32 километров, поэтому его также можно обозначить как PHEV32km.[20]
2002

Предприниматели, экологи и инженеры создали California Cars Initiative CalCars - это некоммерческая группа по защите интересов PHEV и развитию технологий.

2003
Обновленный Renault Kangoo Elect'road работает в смешанном режиме.

Renault начал продавать Elect'Road, серию подключаемых гибридных версий своих популярных Кангу, в Европе. Он продавался вместе с электромобилем Kangoo с электрическим приводом от Renault "Electri'cite". Elect'Road имел дальность действия 150 км с использованием никель-кадмиевый аккумулятор пакет и 500-кубовый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 16 кВт. Он питал два генератора переменного тока высокого напряжения / большой мощности / малой мощности, каждый из которых выдавал до 5,5 кВт при 132 В при 5000 об / мин. Рабочая скорость двигателя внутреннего сгорания (и, следовательно, мощность, выдаваемая генераторами) варьировалась в зависимости от потребности. Топливный бак имел емкость 10 литров и располагался в правой задней колесной арке. Функция расширителя диапазона была активирована переключателем на приборной панели. Бортовое зарядное устройство на 3,5 кВт может зарядить разряженный аккумулятор до 95% SOC примерно за четыре часа от 220 вольт. Отопление салона обеспечивалось аккумуляторной батареей, а также вспомогательным контуром охлаждающей жидкости, который обогревался двигателем расширителя диапазона. Renault продал около 500, в основном во Франции, Норвегии и Великобритании, примерно по 25000 евро каждый.[21] и переработал Elect'road в 2007 году.

При поддержке Управления качества воздуха Южного побережья Калифорнийский совет по воздушным ресурсам, то Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии, то Научно-исследовательский институт электроэнергетики, и Фольксваген, Алан Коккони из Двигатель переменного тока преобразовал Volkswagen Jetta в плагин серийного гибрида. Двигатель был заменен электродвигателем мощностью 120 кВт и свинцово-кислотными аккумуляторами емкостью 8,7 кВтч, которые заряжались установленным на багажнике 1,4-литровым двигателем внутреннего сгорания от Volkswagen Lupo.[22]

Автомобили профессора Франка были показаны на Парижском международном автосалоне и продемонстрированы примерно 200 инженерам Renault в его штаб-квартире в Париже. В том же году Toyota поставила Coulomb, подключаемый гибридный электромобиль Дэвиса из Калифорнийского университета, в Тойота Сити продемонстрировать это примерно 250 инженерам и руководителям на двух из Toyota основные поставщики уровня 1, Койо Сэйко, и Айсин AW (Айсин построил 1998–2003 гг. Toyota Prius гибридная трансмиссия, а также применяемые в Ford Escape Hybrid, Тойота Камри Гибрид, и Nissan Altima Hybrid).

2004
Литий-ионный аккумулятор упаковка, со снятой крышкой, в CalCars плагин гибридный преобразованный Toyota Prius

В сентябре California Cars Initiative преобразовал Toyota Prius 2004 года в прототип того, что он называет PRIUS +. С добавлением 130 кг (300 фунтов) свинцово-кислотные батареи, PRIUS + примерно вдвое больше бензина пробег стандартного Prius и может совершать поездки на расстояние до 15 км (9,3 мили), используя только электроэнергию.[23] Автомобиль, принадлежащий техническому руководителю CalCars Рону Грембану, используется для повседневного вождения, а также в качестве испытательного стенда для различных улучшений системы.

Также в сентябре DaimlerChrysler представила гибридную версию своего популярного Мерседес Бенц Коммерческий фургон Sprinter 311 CDI на выставке 2004 г. Internationale Automobil-Ausstellung Выставка коммерческого транспорта в Франкфурт, Германия.[24] Дизельные двигатели PHEV Sprinters имели максимальный запас хода на электричестве 30 километров. Ручной работы в Зиндельфинген, Германия компанией Mercedes-Benz, автомобили тестировались круглосуточно, а некоторые были размещены в условиях коммерческого парка. Двигатель PHEV Sprinter мог быть выключен водителем для работы в исторических центрах европейских городов, где двигатели внутреннего сгорания были запрещены.

К концу года студенческие команды доктора Франка построили и эксплуатировали семь экспериментальных и демонстрационных прототипов подключаемых гибридных электромобилей, включая 6-местные седаны (Taurus и Sable), внедорожники. (Suburban, Explorer), двухместный спортивный автомобиль (GM EV1) и два спортивных автомобиля с пробегом на 80 миль на галлон, а также прототип CalCars PRIUS + и модификации EDrive Systems.

2005

Дополнительный DaimlerChrysler Мерседес-Бенц Спринтер 15-местный фургон Изготовлены прототипы PHEV.[25] EPRI, наряду с рядом коммунальных предприятий и правительственных агентств, работал с DaimlerChrysler, чтобы поставить 4 фургона Sprinter PHEV для тестовых парков.[26]

В августе четыре компании - Raser Technologies,[27] Максвелл Технологии, Электровая, и Тихоокеанский газ и электричество - сформировал консорциум Plug-In Hybrid Consortium[28][29] чтобы помочь сократить разрыв в исследованиях и проектировании между поставщиками компонентов и OEM-производителями и ускорить разработку критически важных компонентов PHEV. С тех пор девять других компаний-компонентов и еще три коммунальных предприятия, а также CalCars и Подключи Америку, присоединились к консорциуму.

2006

На Калифорнийский университет в Дэвисе Гибридный центр, команды под руководством профессора Эндрю А. Франк[30] проектировали и строили рабочие прототипы, установленные в GM Equinox для Вызов X конкуренция.[31]

PHEV преобразования IVECO средний дизель -мощные коммерческие автомобили, продаваемые как Hybrid Daily Bimodales, предлагаются Micro-Vett SPA из Имола, Италия в конфигурациях грузовика, девятиместного фургона и 20-местного школьного автобуса.[32] Micro-Vett предлагает свои модификации со свинцово-кислотными или литий-ионными аккумуляторными батареями, которые имеют заявленный диапазон полностью электрических батарей 25 км или от 45 до 100 км соответственно.[33]

Февраль: Hymotion канадская компания представила подключаемые гибридные комплекты модернизации в феврале 2006 года. Эти комплекты, разработанные для Toyota Prius, Ford Escape и Mariner Hybrids, сначала предлагались покупателям автопарков и, по прогнозам, станут доступны широкой публике в 2007 году. .

14 апреля: Piaggio, итальянский производитель скутеров Vespa, объявил, что он построил два подключаемых гибридных прототипа с параллельной архитектурой на основе стандартных моделей Vespa LX 50 и X8 125.[34]

17 мая: представители академических кругов, правительства, коммунальных предприятий и автомобильной промышленности выступили перед Научным подкомитетом по энергетике Палаты представителей в поддержку предложенного закона, который продвинет коммерциализацию подключаемых гибридных электромобилей.[35]

Май: Райан Фулчер и Рич Рудман из Manzanita Micro преобразовали Prius Фулчера в подключаемый гибрид, используя компоненты, которые позволили бы представить комплект зарядного устройства Manzanita Micro для преобразования PHEV.

Гибриды Плюс PHEV Toyota Prius с пакетом PHEV-15 вместо оригинального пакета и дополнительным пакетом (для PHEV-30) сбоку, сохраняя доступ к шинам

5 июля: Гибриды Плюс из Боулдера, штат Колорадо, начали предлагать подключаемые гибридные модификации Toyota Prius 2004 года и позже, используя Системы A123 Литий-ионный аккумуляторы на 15 или 30 миль (48 км) полностью электрический диапазон. Их первый контракт был заключен с Управлением энергоменеджмента и энергосбережения Колорадо, которое заказало преобразование одного подключаемого модуля Prius. Автомобиль был передан OEMC штата Колорадо 6 марта 2007 года.

18 июля: Toyota объявила, что «планирует разработать гибридный автомобиль, который будет работать на местном уровне от аккумуляторов, заряжаемых от типичной 120-вольтовой розетки, прежде чем перейти на бензиновый двигатель для длительных перевозок».[36] Следующее крупное обновление Toyota Prius будет использовать литий-ионные батареи.[37] Сообщается, что цель Toyota по экономии топлива для будущего Prius следующего поколения составляет 40 км / л (2,5 л / 100 км, или 94 миль на галлон США).[38]

Август: PML Flightlink представила на Британском автосалоне гибридную версию MINI QED с подключаемыми модулями.[39] PML заявил, что экономия топлива составляет 80 миль на галлон, скорость от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 4,5 секунды, максимальная скорость более 150 миль в час (240 км / ч), а запас хода - 1000 миль (1600 км).[40]

1 ноября: Manzanita Micro продал свой первый ПиПриус комплект для переоборудования с использованием зарядного устройства PFC и аккумулятор регулятор как Преобразователь постоянного тока в постоянный и быстрый зарядное устройство система. Инициатива передовых транспортных средств округа Челан получил первый комплект для переоборудования от Manzanita Micro в октябре 2006 г. По состоянию на апрель 2007 г. в стадии реализации находились четвертая и пятая такие конверсии.

29 ноября: GM объявила о планах представить производственную гибридную версию подключаемого модуля. Внедорожник Saturn Greenline Vue с полностью электрическим диапазоном 10 миль (16 км).[41]

2007

Chevrolet Volt концепт-кар был представлен в январе 2007 г. Североамериканский международный автосалон

7 января: General Motors. Chevrolet Volt был открыт в Детройте Североамериканский международный автосалон.[42][43] Volt является частью архитектуры GM E-Flex, которая, как ожидается, изначально будет включать в себя гибридную архитектуру серии с возможностью подключаемых модулей с преобладанием батарей. Подключаемые гибридные автомобили E-Flex будущего могут использовать бензиновые, дизельные или водородные топливные элементы в качестве дополнения к аккумуляторной батарее транспортного средства. General Motors предвидит возможное развитие автомобилей E-Flex от подключаемых гибридов до чисто электромобилей по мере совершенствования аккумуляторных технологий.[44] General Motors представила Volt как PHEV-40, который запускает двигатель, когда остается 40% заряда аккумулятора, и который может достичь экономии топлива в 50 миль на галлон (4,7 л / 100 км), даже если автомобиль не подключен к электросети.[45]

28 февраля: Министерство энергетики США выпустила проект плана по ускорению разработки и внедрения технологии подключаемых гибридных автомобилей.[46] 22 мая было отобрано пять исследовательских проектов, на которые было выделено 19 миллионов долларов на дальнейшее развитие технологий, связанных с PHEV, таких как электродвигатель. инверторы мощности.[47]

2 марта: Район управления качеством воздуха Южного побережья в Калифорния одобрила контракт на 2,6 миллиона долларов на переоборудование 20 Гибриды Ford Escape и 10 Тойота Приусы для подключаемых гибридов.[48] SCAQMD выбрал Квантовые технологии и Hymotion для выполнения преобразований.

14 марта: Иллинойсский технологический институт поставил переделанный плагин Ford Escape Hybrid на Чикаго Департамент управления автопарком от четырех до шести месяцев полевых испытаний автомобиля для оценки его характеристик, а также улучшения топливной эффективности и сокращения выбросов.[49] Проект спонсируется городом Чикаго, MicroSun Technologies, ComEd и All Cell, компания по передаче технологий из Иллинойского технологического института, основанная в 2001 году для коммерциализации литий-ионных батарей в военных, медицинских, портативных и транспортных приложениях.

9 апреля: Тихоокеанский газ и электричество, Крупнейшая электрическая компания Калифорнии, объявила о поддержке подключаемых гибридов с Автомобиль в сеть возможности. PG&E предложила нормативные изменения, которые могли бы позволить домовладельцам использовать такие транспортные средства в качестве резервного источника электроэнергии в случае отключения электроэнергии.[50]

23 апреля: Калифорнийский совет по воздушным ресурсам Независимая экспертная группа по Автомобили с нулевым уровнем выбросов опубликовал отчет[51] который оценил передовые автомобильные технологии и пришел к выводу, среди прочего, что подключаемые гибриды «обладают потенциалом принести значительные прямые общественные выгоды и, вероятно, станут доступны в ближайшем будущем».[52]

25 апреля: Phoenix Motorcars и UQM Technologies объявили о совместном проекте по разработке серийной гибридной версии внедорожника, который Phoenix в настоящее время продает как полностью электрический автомобиль.[53] Предполагается, что в транспортном средстве будет использоваться небольшой двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, в качестве расширителя запаса хода и литиево-титанатные батареи от Altair Nanotechnologies.

1 мая: A123Systems литий-ионный Генеральный директор компании по производству аккумуляторов Дэвид Вио объявил, что в 2008 году A123 планирует выпустить на рынок аккумуляторные блоки для стороннего преобразования гибридов в подключаемые гибриды.[54]

2 мая: CalCars объявил, что получил грант в размере 200 000 долларов от Google.org, благотворительное подразделение Google, на двухлетний период, чтобы поддержать его работу по просвещению общественности о подключаемых гибридных электромобилях. В 2006 году Google.org объявил о своем намерении разработать собственный гибридный плагин.[55]

Ford Escape плагин тестовый автомобиль.

9 июля: Ford Motor Company Исполнительный директор Алан Мулалли сказал, что ожидает, что Ford будет продавать подключаемые гибриды через пять-десять лет, причем это время будет зависеть от достижений в литий-ионный аккумулятор технологии. Форд предоставит Южная Калифорния Эдисон с двадцатью Ford Escape Hybrid внедорожники переконфигурированы для работы в качестве подключаемых модулей к 2009 году, а первый - к концу этого года.[56] Форд объявил, что он объединится с Южная Калифорния Эдисон изучить будущее подключаемые гибриды с точки зрения того, как энергосистемы дома и автомобиля будут работать с электрическая сеть.[57][58]

18 июля: Toyota запросила разрешение у правительства Японии на испытания прототипа подключаемого модуля Prius с литий-ионным аккумулятором на дорогах общего пользования. Ожидается, что после испытаний Toyota сдаст их в аренду государственному и муниципальному автопаркам и может представить новую модель на Токийском автосалоне в ноябре.[59]

25 июля 2007 г. Министерство земли, инфраструктуры и транспорта сертифицированный подключаемый гибрид Toyota для использования на дорогах общего пользования, что делает его первым автомобилем, получившим такое одобрение. Toyota планирует провести дорожные испытания, чтобы проверить свой полностью электрический диапазон. Подключаемый модуль Prius, как сообщается, имел запас хода на полностью электрическом уровне 13 км (8 миль).[60] Но более поздние прототипы, показанные на Парижском автосалоне 2008 года, имели запас хода только для электромобилей «чуть более шести миль».[61]

Президент Буш с A123Systems Исполнительный директор на Белый дом на южной лужайке изучение Toyota Prius преобразован в плагин-гибрид с Hymotion технологии.

9 августа: вице-президент General Motors. Роберт Лутц сказал, что GM идет по пути Chevrolet Volt производство должно начаться к 2010 году. Объявление о соглашении с A123Systems, Лутц сказал, что GM хотел бы, чтобы их Saturn Vue плагин на дорогах к 2009 году.[62]

5 сентября: Квантовые технологии[63] и Fisker Coachbuild, ООО объявила о создании совместного предприятия в г. Fisker Automotive.[64] Fisker намеревается построить роскошный PHEV-50 стоимостью 80 000 долларов США. Фискер Карма, ожидается в конце 2009 года.[65]

6 сентября: Toyota объявила, что достигла соглашения с Electricite de France (EDF), чтобы «совместно протестировать прототип подключаемых гибридных автомобилей и разработать электрическую инфраструктуру для подключаемых модулей».[66]

11–23 сентября: Франкфуртский автосалон Особенности подключаемых гибридов. В Вольво "Перезарядка «PHEV-60 концепт-кар был открыт,[67] и General Motors Corporation выставил Опель Флекстрим PHEV-34 концепт-кар.

25 сентября: Министерство энергетики США выделяет 17,2 миллиона долларов на дальнейшую разработку передовых аккумуляторов и еще 2 миллиона долларов на изучение будущих плагинов. Разделение затрат с Консорциум передовых аккумуляторов США позволит выделить до 38 миллионов долларов на исследования и разработки аккумуляторов.[68]

9 октября: китайский производитель BYD Автомобильная компания, принадлежащая крупнейшему китайскому производителю аккумуляторов для мобильных телефонов, объявила, что представит серийный седан PHEV-60 в Китае во второй половине 2008 года. BYD планирует представить его в январе 2008 года на выставке Североамериканский международный автосалон в Детройте. Основанный на среднеразмерном седане BYD F6, он использует железные батареи вместо литий-ионных и может быть заряжен до 70 процентов емкости за 10 минут.[69]

27 октября: Венчурные автомобили объявил, что будет производить две версии трехколесного VentureOne, электрическая модель с запасом хода 120 миль (190 км) и 100 миль на галлон[требуется разъяснение ] Версия PHEV.

8 ноября: министр окружающей среды Германии. Зигмар Габриэль получил концептуальный документ от Фольксваген Исполнительный директор Мартин Винтеркорн о попытках Volkswagen создать электропривод и технологию plug-in-hybrid.[70]

2008

14 января 2008 года Toyota объявила, что к 2010 году начнет продавать гибриды с литиевой батареей.[71][72]

Серийная версия Chevrolet Volt может работать в полностью электрический режим до 40 миль (64 км).

Январь 2008 г .: частный лист ожидания на покупку Chevrolet Volt достигла 10 000 членов. Список, составленный Лайлом Деннисом, был начат годом ранее.[73]

Январь 2008: доцент. И Цуй и коллеги с факультета материаловедения и инженерии Стэнфордского университета[74] сделали открытие, чтобы использовать кремний нанопровода дать перезаряжаемый литий-ионный аккумуляторы в 10 раз больше заряда.[75][76]

7 февраля 2008 г. Технология валентности объявила, что заключила контракт с Tanfield Group Plc (LSE: TAN) по производству и поставке безопасных литий-фосфатных систем хранения энергии для питания полностью электрических коммерческих транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Аккумуляторные системы Valence будут установлены в передовых фургонах и грузовиках, производимых британским торговым подразделением Tanfield. Смит электромобили, крупнейший в мире производитель электрических фургонов и грузовиков.

27 марта 2008 г. Калифорнийский совет по воздушным ресурсам изменили свои правила, потребовав от производителей автомобилей производить 58000 подключаемых гибридов для продажи калифорнийцам в период с 2012 по 2014 год.[77] Это требование является востребованной альтернативой более раннему требованию произвести 25000 чистых автомобили с нулевым уровнем выбросов, уменьшив это требование до 5000.[78]

Апрель 2008 г .: Raser и FEV[79] Планируется, что в третьем квартале этого года на базе полноразмерного внедорожника будет установлен первый прототип серийного гибридного электромобиля / электромобиля с расширенным диапазоном.[80]

4 июня 2008 г. "GM Chevy Volt Is a Go" (Рик Ваггонер, Председатель и генеральный директор GM) - Серийный автомобиль в выставочных залах в 2010 году.[81] 5 июня 2008 г. Toyota Дилеры проданы на Hymotion Подключаемые гибриды.[82] 12 июня 2008 года Форд призвал правительство США ускорить эволюцию подключаемых гибридов.[83]

26 июня 2008 г. Фольксваген объявили, что будут внедрять производственные плагины на основе Гольф компактный. Volkswagen использует термин TwinDrive для обозначения PHEV.[84]

Демонстрация Ford Escape E85 гибкое топливо подключаемый гибрид.

Серийный дизайн-модель Chevrolet Volt была официально представлена ​​16 сентября 2008 года в рамках празднования столетия General Motors в Зимний сад штаб-квартира в Детройте.[85] Серийная модель сильно отличалась по дизайну от оригинального концепт-кара. Автопроизводитель назвал необходимым аэродинамический изменения, необходимые для снижения высоты концепт-каракоэффициент трения из Cd=0.43[86] вплоть до более эффективного Cd=0.28.[87]

В сентябре 2008 г. Mazda сообщается, что планирует PHEV.[88] 23 сентября 2008 г. Chrysler объявили, что создали прототип плагина Джип Рэнглер и Крайслер Таун и Кантри минивэн, как PHEV-40 с серийными силовыми агрегатами, так и полностью электрический спортивный автомобиль Dodge, и сообщил, что один из трех автомобилей будет запущен в производство.[89]

3 октября США приняли Закон об энергосбережении и расширении от 2008 года как часть Закон о чрезвычайной экономической стабилизации 2008 года. Законодательство предусматривает налоговые льготы в размере 2500 долларов США плюс 417 долларов США за каждый киловатт-час емкости батареи свыше 4 киловатт-часов, до 7500 долларов США для автомобилей весом менее 10 000 фунтов, 10 000 долларов США для более крупных автомобилей менее 14 000 фунтов стерлингов, 12500 долларов США для больших грузовиков до 26 000 фунтов стерлингов или 15 000 долларов США. для больших грузовиков и оборудования. Налоговый кредит будет постепенно отменен через два календарных квартала после продажи первых 250 000 таких автомобилей, снизившись до 50% в течение следующих шести месяцев и 25% в течение следующих полугода.[90][91]

В F3DM начал продажи в Китае в декабре 2008 г.

В середине октября Wall Street Journal сообщили, что BYD Авто PHEV-60 F3DM хэтчбек будет доступен к ноябрю в Китае.[92] Он будет продаваться за сумму, эквивалентную 22 000 долларов США, а запас хода в электрическом режиме составляет 110 км.[93]

В качестве демонстрационного проекта Ford в 2008 году поставил первый гибкое топливо подключаемый гибрид Внедорожник к Министерство энергетики США (DOE), а Подключаемый модуль Ford Escape Hybrid, способный работать на бензине или E85.[94]

15 декабря 2008 г. BYD Авто с F3DM Хэтчбек PHEV-60 начал продаваться в Китае как первый серийный подключаемый гибрид, первый из когда-либо проданных в мире.[95][96] Это стоит эквивалент 22 000 долларов США и имеет запас хода 100 км (62 мили) в электрическом режиме.[93] За первый год на рынке плагин F3DM продал всего 48 автомобилей.[97][98]

2009

Демонстрация Подключаемый модуль Toyota Prius Hybrid произведен для тестирования в реальных условиях.

1 июня 2009 г. Вольво объявил о запуске серийное производство дизель -электрические подключаемые гибриды к 2012 году.[99][100][101] Компания планирует продать серия гибрид с целью достижения выбросов менее 50 грамм CO2 за километр.[100][101] Два Volvo V70 демонстраторы были преобразованы в PHEV и проходят испытания в реальных условиях с декабря 2009 года. Этот демонстрационный проект является совместное предприятие с Vattenfall, шведская энергетическая компания. Как сообщили водители-тестеры, Подключаемый модуль V70 Hybrid демонстранты имеют полностью электрический диапазон от 20 километров (12 миль) до 30 километров (19 миль). Гибриды с подключаемым модулем для тестирования были созданы с помощью кнопки, позволяющей водителям-испытателям в любое время вручную выбирать между мощностью электрического или дизельного двигателя.[102][103]

Первый предсерийный испытательный автомобиль на основе окончательного проекта Chevrolet Volt был построен в июне 2009 г. Уоррен, Мичиган,[104][105] и к октябрю 2009 года было изготовлено 80 вольт, которые были испытаны в различных условиях.[105][106]

В течение первых восьми месяцев на китайском рынке BYD F3DM PHEV-60 продал менее 100 автомобилей.[107][108][109] Продажи F3DM начались в Гонконг в июне 2009 г.[108]

2010

Глобальная демонстрационная программа с участием 600 Плагин Toyota Prius предсерийные тестовые автомобили началось в конце 2009 г. в Япония и к середине 2010 г. начались полевые испытания в Франция, Германия, то объединенное Королевство, Канада, а Соединенные Штаты.[110][111][112][113][114][115] Ожидается, что коммерческая версия будет стоить от 3000 долларов США к 5000 долларов США больше, чем обычные Prius и Toyota объявила, что первоначально планирует продавать 20 000 автомобилей в год.[116]

Президент Барак Обама за рулем Chevy Volt плагин во время его экскурсии по Автозавод General Motors в Хамтрамке, Мичиган.

Продажи BYD F3DM широкой публике начались в Шэньчжэнь в марте 2010 г.,[117][118] и только 417 единиц было продано в течение 2010 года.[119]

31 марта 2010 года на заводе был выпущен первый автомобиль Chevrolet Volt заводской постройки. Сборочный завод Detroit Hamtramck чтобы проверить конвейер а также в целях контроля качества как оснастки, так и опытных автомобилей, произведенных до начала регулярного производства.[120][121]

В октябре 2010 г. Lotus Engineering представил Lotus CityCar на 2010 Парижский автосалон, плагин серия гибрид концепт-кар предназначен для гибкое топливо операция на этиловый спирт, или же метанол а также обычные бензин.[122][123] В литиевая батарея пакет обеспечивает полностью электрический диапазон 60 километров (37 миль), и 1,2-литровый двигатель с гибким топливом срабатывает, позволяя увеличить запас хода до более чем 500 километров (310 миль).[122][123]

Хенрик Фискер показал первую серийную модель Фискер Карма в 2010 году Парижский автосалон.[124]

Дженерал Моторс начали поставки Chevrolet Volt в Соединенных Штатах в декабре 2010 года. У Volt есть полностью электрический диапазон 35 миль (56 км) в соответствии с Агентство по охране окружающей среды США.[125] В 2010 году розничным покупателям было поставлено в общей сложности 326 Вольт.[126]

2011

Розничные поставки Фискер Карма началось в ноябре 2011 года.

Fisker Automotive Первоначально планировалось, что продажи Karma PHEV в США начнутся в четвертом квартале 2009 года, а в Европе - в 2010 году.[127] После перенесения вывода на рынок Fisker Karma на сентябрь 2010 года и невыполнения поставленной цели по производству от 70 до 100 тестовых автомобилей в 2010 году,[128] Производство началось в июле 2011 года.[129] В Завод Valmet в Финляндии началось производство с пятью автомобилями в неделю. К декабрю 2011 года производительность составляла 25 единиц в сутки.[130] Первые поставки Фискер Карма, с полностью электрический диапазон 32 мили (51 км), состоялось в США в июле 2011 года.[131] Поставки Karma розничным клиентам начались в ноябре 2011 года.[132]

Chrysler начал в 2011 году полевые испытания Подключаемый модуль Dodge Ram 1500 Hybrid в США - 140 единиц. Подключаемые пикапы были переданы местным властям и правительствам штатов, коммунальным предприятиям и базе армии США. Это только демонстрационная программа, и Chrysler заявила, что не планирует выпускать серийную версию. Ram PHEV имеет запас хода до 20 миль (32 км).[133][134]

BYD Auto сообщила о продажах более 1000 BYD F3DM к октябрю 2011 года.[135] К декабрю 2011 года совокупные продажи Chevrolet Volt в США и Канаде достигли 8272 единиц.[136][137]

2012

Поставки Опель Ампера в Европе началось в феврале 2012 года.

Европейская версия Volt, Опель Ампера, был выпущен для клиентов в Европе в феврале 2012 года. Opel сообщил, что большинство клиентов Ampera - это автопарк или бизнес-клиенты.[138]Поставки праворульного Vauxhall Ampera в Великобританию начались в мае 2012 года.[139] По состоянию на октябрь 2012 г., по всему миру было продано более 33 000 устройств семейства Volt / Ampera. Соединенные Штаты являются самым продаваемым рынком в мире: за первые десять месяцев 2012 года было продано 19 309 вольт, а совокупный объем продаж с декабря 2010 года составил 27 306 единиц.[126][136][140][141] Второй самый продаваемый рынок - это Нидерланды, где до октября 2012 года было продано 2175 ампер и 241 вольт.[142][143] Канада занимает третье место с 1075 Вольт, проданными в 2012 году, и совокупным объемом продаж 1350 единиц с сентября 2011 по октябрь 2012 года.[144] за ней следует Германия с 1012 амперами и 48 вольт, зарегистрированными до октября 2012 года.[145][146]

Серийная версия 2012 г. Подключаемый модуль Toyota Prius Hybrid.

В Подключаемый модуль Toyota Prius Hybrid был выпущен в Японии в январе 2012 года, затем в США в феврале 2012 года и в Европе в июне 2012 года.[147][148][149] По состоянию на 31 октября 2012 г.Всего по всему миру было продано 21 600 автомобилей Prius PHV, из которых 9623 единицы были проданы в Соединенных Штатах до октября 2012 года, за ней следует Япония, где до октября 2012 года было продано 9500 единиц, и 1867 единиц, проданных в Европе до сентября 2012 года.[140][141][150][151]

В апреле 2012 г. BYD Авто объявил, что из-за низких продаж F3DM будет заменен на BYD Qin (произносится как «подбородок») плагин-гибрид, который был представлен на выставке 2012 г. Пекинская международная автомобильная выставка.[152][153][154]

Двухлетняя демонстрационная программа с 25 Крайслер Таун и Кантри E85 гибкое топливо подключаемых минивэнов началось в апреле 2012 года. Первые единицы были доставлены в Оберн-Хиллз, Мичиган и Шарлотта, Северная Каролина.[155][156] Демонстрационная программа была остановлена ​​в сентябре 2012 года, и Chrysler отозвала 23 единицы, развернутые в то время, из-за повреждений, понесенных тремя отдельными Подключаемые гибриды Dodge Ram 1500 участие в параллельной программе при перегреве аккумуляторных батарей. Автопроизводитель планирует модернизировать аккумуляторные батареи, используемые обоими автомобилями, с помощью элементов, в которых используется другой литий-ионный химический состав, прежде чем автомобили вернутся в эксплуатацию. Минивэны не участвовали в происшествиях.[157]

А Фискер Карма и Опель Ампера зарядка в Утрехт, Нидерланды.

Fisker Automotive Сообщается, что к сентябрю 2012 года в США и Европу было доставлено около 1500 единиц.[158] Нидерланды, 138 единиц продано до октября 2012 г.[142][143] это самый продаваемый европейский рынок для Karma.[159]

В Ford C-Max Energi был выпущен в США в октябре 2012 года.

Продажи подключаемые гибридные автомобили в Нидерландах в течение 2012 года были заметными, поскольку продажи PHEV опередили полностью электрические автомобили в течение первых девяти месяцев 2012 года. Помимо рейтинга Opel Ampera как самого продаваемого автомобиля с электрическим приводом, в 2012 году было продано 1927 единиц, то Подключаемый модуль Prius Hybrid на втором месте с 610 проданными автомобилями в период с июня по сентябрь 2012 года, а Chevrolet Volt занимает третье место с 205 проданными в первые месяцы года. Добавив 134 проданных Fisker Karmas в 2012 году, группа подключаемых гибридных автомобилей лидирует на голландском рынке: за первые девять месяцев 2012 года было продано 2 876 единиц, что составляет более 80% продаж легковых электромобилей в стране за этот период.[160] По состоянию на сентябрь 2012 г., то Nissan Leaf был самым продаваемым полностью электрическим автомобилем в стране: за год было продано 163 единицы, а в Нидерландах с момента их появления в середине 2011 года было продано в общей сложности 457 единиц.[142][143]

В Подключаемый модуль Volvo V60 Hybrid это первый в мире подзаряжаемый дизельный гибрид.

Поставки Ford C-Max Energi началось в США к середине октября 2012 года.[161] C-Max Energi имеет полностью электрический запас хода 21 миль (34 км) и изначально имеет рейтинг EPA для комбинированной экономии топлива город / шоссе в полностью электрический режим из 100 MPG-e (2,4 л / 100 км).[162] Позже, из-за жалоб владельцев, не достигающих экономии топлива, и после технического обзора, официальный рейтинг EPA в режиме EV был понижен до 88 MPG-e (2,7 л / 100 км).[163] Таким же образом изначально рейтинг EPA в гибридно-бензиновый режим было 43 миль на галлон-НАС (5,5 л / 100 км; 52 миль на галлон‑Imp),[162] но позже он был понижен до 38 миль на галлон-НАС (6,2 л / 100 км; 46 миль на галлон‑Imp).[163]

В Подключаемый модуль Volvo V60 Hybrid К концу 2012 года в Швеции был выпущен первый в мире подзаряжаемый дизельный гибрид.[164] Поставки в остальную Европу начались в 2013 году.[165] В 2013 году было продано почти 8000 единиц.[166]

2013

В Mitsubishi Outlander P-HEV был выпущен в Японии в январе 2013 года.

Продажа Подключаемый модуль Honda Accord Hybrid началась в США в январе 2013 года, а доступность ограничена Калифорнией и Нью-Йорком.[167] Accord PHEV был представлен в Японии в июне 2013 года и доступен только для лизинга, в первую очередь для корпораций и государственных учреждений.[168] В Mitsubishi Outlander P-HEV был выпущен на японский рынок также в январе 2013 года, став первым Внедорожник подключаемый гибрид на рынке.[169] Европейская версия была выпущена в Европе в октябре 2013 года.[170] Внедрение в США было отложено до 2015 года из-за проблем с производственной партией.[171] К апрелю 2014 года было продано более 25000 единиц, из них 13 498 единиц - в Японии.[172] за ними следуют Нидерланды с 10 951 единицей,[173] где Outlander P-HEV два месяца подряд, в ноябре и декабре 2013 года, занимал первое место среди новых автомобилей по продажам в стране.[174][175][176] По состоянию на сентябрь 2014 г.Outlander P-HEV является самым зарегистрированным электромобилем в Нидерландах - 14 567 единиц.[177]

Поставки Ford Fusion Energi началось в США в марте 2013 года.

В Ford Fusion Energi был выпущен на рынок США к концу февраля 2013 года, а розничные поставки начались в марте 2013 года.[178][179] В 2013 году в США было продано 6089 единиц.[180] Поставки розничным покупателям ограниченной серии McLaren P1 Суперкар начался в Великобритании в октябре 2013 года.[181] Первая поставка P1 в США произошла в мае 2014 года.[182] В Porsche Panamera S E-Hybrid был выпущен на рынок США в ноябре 2013 года. Первые розничные поставки Кадиллак ELR состоялся в США в декабре 2013 года.[183]

BYD Авто прекратил производство BYD F3DM из-за низких продаж, а оставшиеся запасы продал до октября 2013 года.[184] Его преемник, BYD Qin, начали продажи в Коста-Рика в ноябре 2013 г. с продажами в других странах в Латинская Америка планируется начать в 2014 году.[185][186][187] Поставки Qin начались в Китай в середине декабря 2013 года.[188] Qin стал самым продаваемым электромобилем в Китае в первом квартале 2014 года.[189]

2014

В BMW i8 Подключаемый гибрид был выпущен для розничных клиентов в Германии в 2014 году.

В BMW i8 и ограниченное издание Volkswagen XL1 были выпущены для розничных клиентов в Германии в июне 2014 года.[190][191] XL1 доступен только в Европе, а производство ограничено 250 экземплярами.[192] Фольксваген ожидает, что расход его дизельного двигателя XL1 составит 0,9 л / 100 км (260 миль на галлон).-НАС), став самым экономичным автомобилем в мире.[193]

Розничные поставки Порше 918 Спайдер В Европе начались поставки в мае 2014 года. Поставки в США начались в июне 2014 года.[194] Первые агрегаты Audi A3 Sportback e-tron, Volkswagen Golf GTE и Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года.[195]

В Volkswagen Golf GTE был выпущен в Европе во второй половине 2014 года.

По состоянию на сентябрь 2014 г.с 2008 года по всему миру было продано более 247 700 подключаемых гибридов.[196] Ведущим рынком были США, где было продано около 140 000 подключаемых гибридов,[197] за ней следует Япония с примерно 35600 единицами,[172][198] и Нидерланды, где зарегистрировано 34 362 подключаемых гибрида.[177] Семейство автомобилей Volt / Ampera с мировыми продажами более 83600 единиц, признано самым продаваемым в мире подключаемым гибридом и вторым самым продаваемым автомобилем. подключаемый электромобиль когда-либо, после Nissan Leaf, продано более 140 000 единиц по всему миру. Подключаемый модуль Prius Hybrid занял второе место в мире по продажам подключаемых гибридов: до сентября 2014 года по всему миру было продано 65 300 единиц.[199]

1 декабря 2014 года BMW объявила, что группа планирует предложить подключаемые гибридные версии всех своих моделей основного бренда с использованием технологии eDrive, разработанной для ее BMW i фирменные сменные автомобили. Цель компании - использовать технологию подключаемых модулей для продолжения предложения высокопроизводительных автомобилей при одновременном снижении CO
2 выбросы ниже 100г / км. На момент анонса автопроизводитель уже тестировал BMW 3 серии подключаемый гибридный прототип (328e[200]).[201]

2015

В Chevrolet Volt второго поколения был представлен на 2015 Североамериканский международный автосалон.[202][203] Переработанная аккумуляторная система и трансмиссия Volt позволяют под Агентство по охране окружающей среды США (EPA) цикл, полностью электрический диапазон 53 миль (85 км), по сравнению с 38 миль (61 км) первого поколения. Комбинированная экономия топлива EPA в режиме только бензина была оценена на уровне 42 миль на галлон.-НАС (5,6 л / 100 км; 50 миль на галлон‑Imp), по сравнению с 37 миль на галлон-НАС (6,4 л / 100 км; 44 миль на галлон‑Imp) для предыдущего поколения. Официальный рейтинг комбинированной экономии топлива город / шоссе в г. полностью электрический режим 106 лет миль на галлон бензинового эквивалента (MPG-e), по сравнению с 98 MPG-e для модели первого поколения 2015 года.[204][205]

Первый Volkswagen Passat GTE были зарегистрированы в Германии в январе 2015 года.[207]
Поставки BYD Tang Внедорожник появился в Китае в июне 2015 года.[206]

В марте 2015 г. Audi объявила о планах иметь подключаемую гибридную версию во всех модельных рядах в ближайшие годы. Автопроизводитель ожидает, что подключаемые гибриды вместе с автомобилями, работающими на природном газе, и системами привода с аккумуляторным электроприводом, внесут ключевой вклад в достижение целей компании. CO
2 цели. В Audi Q7 e-tron последует за A3 e-tron уже на рынке.[208] Также в марте 2015 г. Мерседес Бенц объявил, что основной упор компании в отношении альтернативных приводов в ближайшие годы будет сделан на подключаемые гибриды. К 2017 году автопроизводитель планирует представить 10 новых подключаемых гибридных моделей. Mercedes-Benz C 350e Plug-in Hybrid второй подключаемый гибрид автопроизводителя после Подключаемый модуль S 500 Hybrid.[209][210] Также в 2015 году GLE 550 e станет первым внедорожником Mercedes с подключаемым гибридным силовым агрегатом.[211]

По состоянию на июнь 2015 г., на голландском рынке была самая большая доля продаж подключаемых гибридов в процентах от общего электрический пассажирский автомобиль продажи. С учетом совокупного количества регистраций в период с 2009 по июнь 2015 года сменные гибриды (47 277 единиц) составляли 78,8% доли зарегистрированных в Нидерландах подключаемых электромобилей.[212]

В Chevrolet Volt второго поколения был выпущен в США и Канаде в октябре 2015 года.[213][214]

В Chevrolet Volt второго поколения был выпущен для розничных клиентов в США и Канаде в октябре 2015 г. как 2016 г. год выпуска.[213][214] Доступность на американском рынке была ограничена Калифорнией и другими 10 следующими штатами. Автомобиль с нулевым уровнем выбросов в Калифорнии нормативно-правовые акты. Второе поколение Volt поступило в продажу в качестве модели 2017 года в 39 оставшихся штатах ко второму кварталу 2016 года.[213]

Глобальные продажи Семья Вольт / Ампера преодолел рубеж в 100 000 единиц в октябре 2015 года. Соединенные Штаты являются ведущим рынком с поставленным 84 656 Вольт, за ними следуют Канада с 5023 Вольт и Нидерланды, ведущий европейский рынок, с 4976 Амперами и 1065 единицами, зарегистрированными по состоянию на декабрь 2014 года..[2] По состоянию на июнь 2016 г., в Европе было продано чуть более 10 000 автомобилей Opel / Vauxhall Ampera, плюс около 1750 вольт.[2][9][215] По состоянию на декабрь 2015 г., другими наиболее продаваемыми гибридами являются Mitsubishi Outlander P-HEV, продано около 92000 единиц, за которыми следует Toyota Prius PHEV первого поколения около 75 000 единиц продано по всему миру.[216][217]

Модели плагинов, выпущенные для розничных клиентов в 2015 году, включают: Mercedes-Benz C 350e Plug-in Hybrid, Volvo S60L PHEV, Volkswagen Passat GTE, BYD Tang, Audi A3 e-tron, Volvo XC90 T8, БМВ Х5 xDrive40e, и Hyundai Sonata PHEV.[218][219][220]

В 2015 году во всем мире было зарегистрировано почти 222000 подключаемых гибридов.[6] По состоянию на декабрь 2015 г., глобальный запас подключаемых к сети гибридных электромобилей с возможностью подключения к магистралям составил 517 100 единиц, из общих совокупных мировых продаж в 1,257 миллиона автомобилей малой грузоподъемности. подключаемые электромобили (41.1%).[6] В конце 2015 года Соединенные Штаты являются крупнейшим в мире рынком подключаемых гибридных автомобилей с запасом 193 770 единиц, за ними следуют Китай с 86 580 автомобилями, Нидерланды с 78 160, Япония с 55 470 единицами и Великобритания с 28 250.[6]

2016

2017 Подключаемый модуль Hyundai Ioniq.

В феврале 2016 года BMW объявила о введении обозначения модели «iPerformance», которое с июля 2016 года будет присвоено всем подключаемым гибридным автомобилям BMW. Цель состоит в том, чтобы обеспечить видимый индикатор передачи технологий от BMW i к основному бренду BMW. Новое обозначение будет использовано первым на подключаемых гибридных вариантах нового BMW 7 серии, начиная с BMW 740e iPerformance планируется к продаже к середине 2016 года, а BMW 330e iPerformance.[221]

Hyundai Motor Company официально дебютировали свои три модели Hyundai Ioniq участие в 2016 году Женевский автосалон.[222] Семья Ионик электромобили включает Подключаемый модуль Ioniq, что, как ожидается, позволит достичь экономии топлива 125 миль на галлон (28 кВт⋅ч / 100 миль; 17,1 кВт⋅ч / 100 км) в полностью электрический режим.[223] Ожидается, что плагин Ioniq будет выпущен в США в четвертом квартале 2016 года.[224]

Toyota Prius Prime

Подключаемый гибрид Prius второго поколения, получивший название Prius Prime в США и Prius PHV в Японии,[225] был представлен на 2016 Нью-Йоркский международный автосалон.[226] Ожидается, что к концу 2016 года модель будет выпущена в США и Японии.[225] В полностью электрический диапазон Ожидается, что пробег составит 22 мили (35 км), что в два раза больше, чем у модели первого поколения. Toyota ожидает, что Prime достигнет рейтинга EPA в 120 миль на галлон (29 кВт⋅ч / 100 миль; 18 кВт⋅ч / 100 км), что является самым высоким показателем. MPGe рейтинг в полностью электрический режим любого подключаемого гибрида, доступного на рынке.[226][227]

В апреле 2016 г. Volvo Cars объявила о своей цели достичь к 2025 году совокупных продаж 1 миллиона электрифицированных автомобилей с 2012 года. Ранее автопроизводители заявляли, что ожидают, что на электрифицированные модели к 2020 году будет приходиться 10% их мировых продаж. Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон заявила, что компания планирует предложить по крайней мере подключаемую гибридную версию каждой модели и выпустить полностью электрический автомобиль в 2019 году. Следующим электрифицированным автомобилем, который будет выпущен, станет подключаемый гибридный вариант модели. Volvo S90 седан, и у 60-й и 40-й серий тоже будут электрифицированные версии.[228]

Глобальные продажи Outlander P-HEV преодолел рубеж в 100 000 штук в марте 2016 года и стал вторым самым продаваемым в мире гибридным модулем.[229][230]

Мировые продажи подключаемого гибридного варианта Mitsubishi Outlander в марте 2016 года превысили отметку в 100000 единиц.[229][230] Европа является ведущим рынком с 65 529 проданными единицами, за ней следует Япония с 33 730 единицами.[230] Европейские продажи возглавляют Нидерланды, где зарегистрировано 24 572 единицы,[231] за ней следует Великобритания с 21 053 зарегистрированными единицами, обе по состоянию на конец марта 2016 года.[232] Совокупные продажи трех самых продаваемых стран - Японии, Нидерландов и Великобритании - составляют 78% от общих мировых продаж Outlander PHEV до конца марта 2016 года.[233] Outlander P-HEV занимает второе место среди самых продаваемых в мире подключаемых гибридов после семейства Chevrolet Volt и четвертое место по продажам. подключаемый электромобиль Когда-либо.[229]

В марте 2016 года совокупные мировые продажи Prius PHV первого поколения превысили отметку в 75000 единиц.[234] В июне 2016 года Nissan объявил, что представит компактный расширитель диапазона автомобиль в Японии до марта 2017 года. В серии подключаемых гибридов будет использоваться новая гибридная система, получившая название e-Power, которая дебютировала с Nissan Gripz концепция кроссовер представлен на 2015 Франкфуртский автосалон.[235] Продажи Chevrolet Volt на американском рынке в июле 2016 года превысили отметку в 100000 единиц, что стало первым подключаемым к сети автомобилем в США, достигшим этой отметки.[236]

За первую половину 2016 года было продано более 122000 легких гибридных автомобилей.[7] По состоянию на июнь 2016 г., с декабря 2008 года во всем мире было продано около 640 000 подзаряжаемых гибридных электромобилей, из которых в мире было продано более 1,5 миллионов легковых автомобилей. подключаемые электромобили.[6][7][8] Розничные поставки подключаемого гибрида Toyota второго поколения, Prius Prime началась в США в ноябре 2016 года. В течение первого месяца на американском рынке было продано 781 устройство,[237] установление нового рекордного ежемесячного объема продаж для любого электромобиля, выпущенного в США.[238]

2017

В Подключаемый модуль Hyundai Ioniq был выпущен в феврале 2017 года.[239] Подключаемый модуль Ioniq обеспечивает 50 км (31 миль) в полностью электрический режим.[240]

Самые продаваемые модели

В следующей таблице представлены совокупные продажи тех подключаемых гибридных моделей, которые были проданы около 10 000 единиц с момента выпуска первого современного серийного подключаемого гибридного автомобиля в декабре 2008 года. BYD F3DM, до декабря 2016 года.

Самые продаваемые подключаемые к сети гибридные электромобили
с 2008 по декабрь 2016
МодельРынок
запуск		Глобальный
продажи		Продажи
через
Chevrolet Volt(1)Декабрь 2010 г.~134,500Декабрь 2016[241]
Mitsubishi Outlander P-HEVЯнварь 2013 г.~119,500Декабрь 2016[242]
Toyota Prius PHVЯнв 2012~77,850Декабрь 2016[242]
BYD Qin(2)Декабрь 201368,655Декабрь 2016[242]
BYD Tang(2)Июн 201549,780Декабрь 2016[243][244]
Ford Fusion Energi(3)Февраль 2013 г.43,713Декабрь 2016[220][245][246][247]
Ford C-Max Energi(4)Октябрь 2012 г.35,705Декабрь 2016[220][245][248][246][249]
SAIC Roewe 550 PHEV(2)Ноя 201326,856Декабрь 2016[250][251][243]
Volkswagen Golf GTEАвгуст 2014 г.24,089Июн 2016[252][253]
Подключаемый модуль Volvo V60 HybridНоя 201221,185Июн 2016[252][254][255][256]
Audi A3 Sportback e-tron(5)Август 2014 г.18,467Июн 2016[245][252][257][253][258]
BMW i8Август 2014 г.10,000Ноя 2016[259]
Volvo XC90 T8(5)Август 2015 г.9,044Июн 2016[220][245][257][249][253]
Совокупные мировые продажи декабрь 2008 г. - декабрь 2016 г.~800,000Декабрь 2016[260]
Примечания: (1) Включая продажи Vauxhall / Opel Ampera в Европе и Holden Volt в Австралии и Новой Зеландии.
Эта цифра включает более 10 000 автомобилей Opel / Vauxhall Ampera, проданных в Европе до декабря 2016 года.[261]
(2) Продажи только в Китае. (3) Только для продажи в США и Канаде. (4) Включены только европейские продажи за 2015 год.
(5) Учитывает только продажи CYTD 2016 в Европе, США и Канаде.

Смотрите также

Зависит от страны / региона

Рекомендации

  1. ^ Джон Фёлькер (29 января 2015 г.). «BYD Tang 2016: подключаемый гибридный внедорожник - первый из четырех будущих». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2015-02-17. BYD была первой компанией в мире, запустившей серийный подключаемый гибрид; его F3DM в 2008 году на два года опередил Chevrolet Volt 2011 года..
  2. ^ а б c Джефф Кобб (4 ноября 2015 г.). "GM продает свой стотысячный вольт в октябре". HybridCars.com. Архивировано из оригинал на 2015-11-08. Получено 2015-11-07.К концу октября 2015 года по всему миру было продано около 102 000 автомобилей семейства Volt / Ampera. В это число входит более 9 900 автомобилей Opel / Vauxhall Ampera, проданных в Европе до сентября 2015 года.
  3. ^ Сперлинг, Дэниел; Дебора Гордон (2009). Два миллиарда автомобилей: на пути к устойчивости. Oxford University Press, Нью-Йорк. стр.22–26. ISBN  978-0-19-537664-7.
  4. ^ Шерри Бошерт (2006). Подключаемые гибриды: автомобили, которые зарядят Америку. Издательство «Новое общество», остров Габриола, Канада. стр.15–28. ISBN  978-0-86571-571-4.
  5. ^ Дэвид Б. Сандалоу, изд. (2009). Электромобили с подзарядкой от сети: какова роль Вашингтона? (1-е изд.). Институт Брукингса. С. 1–6. ISBN  978-0-8157-0305-1.См. Введение
  6. ^ а б c d е ж грамм Международное энергетическое агентство (МЭА), Министерская инициатива по чистой энергии и электромобилям (EVI) (май 2016 г.). «Global EV Outlook 2016: более миллиона электромобилей» (PDF). Публикации МЭА. Получено 2016-09-08.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) См. Стр. 4–5 и 24–25 и Статистическое приложение, стр. 34–37..
  7. ^ а б c Хосе, Понтес (2016-07-28). «World Top 20 июня 2016 (специальный выпуск)». EVSales.com. Получено 2016-08-18. В первом полугодии 2016 года мировые продажи легковых автомобилей со сменными модулями составили 306 639 единиц, из которых 40% приходились на сменные гибриды.
  8. ^ а б Кобб, Джефф (2016-06-22). «Мировые круизы по продажам подключаемых автомобилей превысили 1,5 миллиона». HybridCars.com. Получено 2016-08-19.
  9. ^ а б Кобб, Джефф (2016-08-10). «10 самых продаваемых автомобилей с подключаемым модулем в мире набирают обороты». HybridCars.com. Получено 2016-08-14. По состоянию на июнь 2016 г.По совокупным глобальным продажам самых продаваемых электромобилей с подзарядкой от сети лидировали Nissan Leaf (более 228 000), за ним следуют Tesla Model S (129 393), семейство Votl / Ampera (около 117 300), Mitsubishi Outlander PHEV (около 107 400), Toyota Prius PHV (более 75 400), BYD Qin (56 191), Renault Zoe (51 193), BMW i3 (около 49 500), семейство Mitsubishi i-MiEV (около 37 600) и BYD Tang (37 509).
  10. ^ Популярная наука (июль 1969 г.) «Гибридный автомобиль, готовый в 1969 году» стр. 86–7
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2006-01-12. Получено 2007-04-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь), «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-05-02. Получено 2015-03-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь), http://efficientdrivetrains.com/
  12. ^ Силлери, Боб (26 февраля 2002 г.). «Постоянный соперник: PopSci покрывает гибриды | Популярная наука». Popsci.com. Архивировано из оригинал на 2007-12-09. Получено 2009-10-17.
  13. ^ Popular Science, сентябрь 1975 г .: Оглядываясь назад В архиве 2007-09-30 на Wayback Machine
  14. ^ «Подключаемые гибриды: состояние дел, история и игроки». CalCars. Архивировано из оригинал на 2015-05-02. Получено 2015-03-21.
  15. ^ SAE 971629 Ранняя бумага SAE PHEV
  16. ^ Esoro AG: «Первый гиперкар» esoro.ch. Проверено 2007.
  17. ^ Esoro AG: «Twin Trak - компактный гибридный привод» В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine. Проверено 22 апреля 2007 года.
  18. ^ Верми, Т. (2002) Заключительный отчет ELCIDIS » Технический отчет Европейской комиссии по энергетике, окружающей среде и устойчивому развитию
  19. ^ Институт электроэнергетики (июль 2002 г.) «Сравнение преимуществ и воздействий вариантов гибридных электромобилей» технический отчет. Проверено 27 апреля 2007 года.
  20. ^ Джеймс, У. (сентябрь 2006 г.) «Значительное сокращение выбросов нефти и парниковых газов с помощью гибридных автомобилей с подзарядкой от электросети» В архиве 2007-10-26 на Wayback Machine Конференция по альтернативной транспортной энергии (Перт, Австралия)
  21. ^ Renault (10 марта 2003 г.) «Kangoo заново изобретает электромобиль» В архиве 2007-04-12 на Wayback Machine пресс-релиз
  22. ^ "Двигатель переменного тока: прошлое, настоящее и будущее" (PDF). Получено 2010-11-27.
  23. ^ «Как мы преобразовали Prius 2004 года в гибрид PRIUS + Plug-In!». CalCars.com - Инициатива California Cars. Архивировано из оригинал 29 мая 2016 г.. Получено 11 января, 2006.
  24. ^ Пресс-релиз DaimlerChrysler от 30 июля 2004 г .: «Дизельный двигатель в сочетании с электродвигателем: Mercedes-Benz Sprinter теперь также с гибридным приводом» В архиве 2007-06-10 на Wayback Machine. Проверено 23 апреля 2007 года.
  25. ^ California Cars Initiative (2005-7) «Подключаемые гибриды: состояние дел, история и игроки» В архиве 2015-05-02 в Wayback Machine (История PHEV CalCars), по состоянию на 18 апреля 2007 г.
  26. ^ Мэллой, Г. (5 мая 2007 г.) «Mitsubishi публикует окончательные сведения о Evo X» Торонто Стар по состоянию на 5 мая 2007 г.
  27. ^ «Расерные Технологии». Rasertech.com. Архивировано из оригинал на 2011-02-03. Получено 2010-11-27.
  28. ^ Конгресс зеленых автомобилей: "Консорциум по разработке передовых гибридных автомобилей нацелен на плагины". Проверено 21 апреля 2007 года.
  29. ^ «Консорциум Plug In Hybrid Electric Vehicle - разработка». Hybridconsortium.org. Получено 2010-11-27.
  30. ^ "(опрос)".
  31. ^ "Командная судьба". Группа гибридных электромобилей UC-Davis. Архивировано из оригинал 12 января 2006 г.. Получено 11 января, 2006.
  32. ^ «Гибрид Дейли». Micro-Vett. Архивировано из оригинал 16 декабря 2006 г.. Получено 21 апреля, 2007.
  33. ^ «Hybrid Daily: Технические данные». Micro-Vett. Архивировано из оригинал 10 декабря 2006 г.. Получено 21 апреля, 2007.
  34. ^ Конгресс зеленых автомобилей:Piaggio выпускает два подключаемых гибридных скутера Vespa. Проверено 28 апреля 2007 года.
  35. ^ Конгресс зеленых автомобилей: Свидетели в Конгрессе единодушно поддерживают предложенное гибридное законодательство о подключаемых модулях
  36. ^ Томас, Кен (19 июля 2006 г.). «Toyota ждет впереди с планами по выпуску подключаемого гибрида». Чикаго Сан-Таймс / Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 2 ноября 2007 г.
  37. ^ Гарсия, Д. (10 мая 2006 г.) "Обновление японского журнала" VTEC.com
  38. ^ Конгресс зеленых автомобилей: "Ходят слухи: следующее поколение Prius 94MPG к 2008 году?". Проверено 22 апреля 2007 года.
  39. ^ Конгресс зеленых автомобилей (25.08.2006) "Двигатель в колесе PML, подключаемый гибридный MINI". Проверено 21 апреля 2007 года.
  40. ^ PML Flightlink Ltd. (август 2006 г.) «MINI QED - демонстрационный автомобиль» В архиве 2007-08-30 на Wayback Machine. Проверено 18 апреля 2007 года.
  41. ^ Магда, М. (29 ноября 2006 г.) «Автосалон в Лос-Анджелесе: Saturn Vue Green Line предложит двухрежимную и подключаемую гибридную технологию» АвтоблогЗеленый. Проверено 18 апреля 2007 года.
  42. ^ General Motors (7 января 2007 г.) "Шевроле Вольт ..." В архиве 2007-02-06 в Archive.today пресс-релиз
  43. ^ «Дженерал Моторс 2007 НАИАС». Link.brightcove.com. Архивировано из оригинал на 2009-01-12. Получено 2009-10-17.
  44. ^ Конгресс зеленых автомобилей, 15 января 2007 г .: Volt может быть первым, но E-Flex - ключом В архиве 2007-08-21 на Wayback Machine. Проверено 28 апреля 2007 года.
  45. ^ Абуэлсамид, С. (7 января 2007 г.) «Детройтский автосалон: он здесь. Подключаемый гибрид GM - концепт Chevy Volt» АвтоБлогЗеленый
  46. ^ Министерство энергетики США (2007) «План исследований и разработок гибридных электромобилей» В архиве 2007-03-08 на Wayback Machine Отчет FreedomCAR и программы автомобильных технологий. Проверено 22 апреля 2007 года.
  47. ^ Министерство энергетики США (22 мая 2007 г.) «Министерство энергетики выделяет до 19 миллионов долларов на передовые автомобильные технологии» В архиве 2007-07-15 на Wayback Machine energy.gov по состоянию на 27 мая 2007 г.
  48. ^ Конгресс экологически чистых автомобилей (4 марта 2007 г.) «AQMD заключает контракт на 30 дополнительных гибридных преобразований плагинов от Quantum и Hymotion». Проверено 27 апреля 2007 года.
  49. ^ Конгресс экологически чистых автомобилей (14 марта 2007 г.) "Полевые испытания гибридного стартапа для всех подключаемых модулей". Проверено 25 апреля 2007 года.
  50. ^ News.com (9 апреля 2007 г.) «PG&E рассматривает подключаемые гибриды как потенциальные центры прибыли»
  51. ^ Конгресс экологически чистых автомобилей (23 апреля 2007 г.) "Экспертная панель ARB ZEV оптимистично оценивает подключаемые гибриды". Проверено 23 апреля 2007 года.
  52. ^ Калхаммер, Ф. и другие. (2007) «Состояние и перспективы технологии автомобилей с нулевым уровнем выбросов» Независимая экспертная группа Совета по воздушным ресурсам штата Калифорния. Проверено 23 апреля 2007 года.
  53. ^ Конгресс зеленых автомобилей: Phoenix Motorcars и UQM разработают гибридный внедорожник серии Plug-In. Проверено 28 апреля 2007 года.
  54. ^ Конгресс зеленых автомобилей: A123Systems для вывода на рынок пакетов преобразования PHEV в 2008 г.
  55. ^ New York Times, 14 сентября 2006 г .: Филантропия Путь Google: не всегда доступ 4 мая 2007 г.
  56. ^ Вудалл, Б. (10 июля 2007 г.) «Ford увидит подключаемые гибриды через 5–10 лет» Рейтер. Проверено 27 июля 2007 года.
  57. ^ "Новости EERE: Новости сети EERE". Eere.energy.gov. Получено 2010-11-27.
  58. ^ Ford Motor Company - Пресс-релиз - Ford Motor Company и Эдисон из Южной Калифорнии объединяют усилия для продвижения нового видения транспорта и энергетики В архиве 11 октября 2007 г. Wayback Machine
  59. ^ Конгресс экологически чистых автомобилей (18 июля 2007 г.) «Toyota получит разрешение на проведение общественных дорожных испытаний для Plug-in Prius в Японии» перевод с Asahi.com
  60. ^ Toyota Motor Corporation (25 июля 2007 г.) «Япония сертифицирует подключаемый модуль Toyota для испытаний на дорогах общего пользования» В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine JCN Newswire. Проверено 25 июля 2007 года.
  61. ^ Каннингем, В. (2 октября 2008 г.) «Тойота наконец-то подключила Prius», CNet Car Tech
  62. ^ Терлеп С. (10 августа 2007 г.) «GM мчится вперед со сменным автомобилем» Новости Детройта. Проверено 6 сентября 2007 года.
  63. ^ «Квантовые технологии». Qtww.com. Получено 2010-11-27.
  64. ^ «Двигайтесь в будущее с Fisker Automotive, новой зеленой американской компанией по производству автомобилей премиум-класса» (PDF). 5 сентября 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 20 марта 2009 г.
  65. ^ Широузу Н. и Бакман Р. (14 января 2008 г.) «Фирмы по производству электромобилей привлекают звездных инвесторов», Wall Street Journal
  66. ^ "TOYOTA, ФРАНЦУЗСКАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ СОВМЕСТНО ИСПЫТАЕТ ПОДКЛЮЧЕННЫЕ ГИБРИДЫ". Asia Pulse. 6 сентября 2007 г.. Получено 2007-10-23.
  67. ^ Пресс-релиз Ford В архиве 2007-03-07 на Wayback Machine, показать отчет, собеседование с разработчиком
  68. ^ «Министерство энергетики - Министерство энергетики выделит почти 20 миллионов долларов на дальнейшую разработку передовых аккумуляторных батарей для гибридных электромобилей». Energy.gov:80. Архивировано из оригинал на 2007-10-11. Получено 2010-11-27.
  69. ^ Эдмундс (15 октября, 2007 г.) «Предварительный просмотр шоу в Детройте: новый гибридный плагин BYD поступит в продажу в следующем году» В архиве 2007-10-19 на Wayback Machine Эдмундс Inside Line. Проверено 26 октября 2007 года.
  70. ^ «Экологические новости Planet Ark: генеральный директор Volkswagen Винтеркорн и министр окружающей среды Германии Габриэль Позе в исследовательском отделе завода Volkswagen». Planetark.com. 2007-11-08. Получено 2010-11-27.
  71. ^ «Toyota анонсирует подключаемый гибрид к 2010 году». Motortorque.askaprice.com. Архивировано из оригинал на 2012-07-10. Получено 2010-11-27.
  72. ^ Гонка по производству подключаемых автомобилей началась В архиве 2008-06-22 на Wayback Machine (Чикаго Трибьюн )
  73. ^ Деннис, Л.Дж. (26 января 2008 г.) "Список ожидания Chevy Volt достигает 10 000 участников", GM-Volt.com. Проверено 26 января 2008 года.
  74. ^ "Yi Cui Group". Stanford.edu. Получено 2010-11-27.
  75. ^ Серпо, Алексей. «Десятикратное увеличение срока службы батареи? - CNET». News.com. Получено 2010-11-27.
  76. ^ «Вычислительная мощность». Природа Нанотехнологии. 3 (1): 1. 2008. Bibcode:2008НатНа ... 3 .... 1.. Дои:10.1038 / nnano.2007.425. PMID  18654434. Получено 2010-11-27.
  77. ^ «Предварительное резюме действий Совета по воздушным ресурсам (3/27/08) - Программа транспортных средств с нулевым выбросом (ZEV)» В архиве 2008-05-16 на Wayback Machine arb.ca.gov
  78. ^ «CARB немного отступает от ZEV Mandate, заказав 66 тысяч PHEV, проданных к 2014 году» autoblog.com
  79. ^ FEV. "Home - FEV GmbH". fev.com.
  80. ^ "Сообщения с тегами Raser fev на AutoblogGreen". Autobloggreen.com. Архивировано из оригинал на 2009-04-16. Получено 2010-11-27.
  81. ^ "GM Chevy Volt - серийный автомобиль, в выставочных залах в 2010 году". Calcars.org. Получено 2010-11-27.
  82. ^ «Дилеры Toyota продают подключаемые гибриды Hymotion». Greentech Media. 2008-06-05. Получено 2010-11-27.
  83. ^ «Ошибка - LexisNexis® Publisher». lexisnexis.com.
  84. ^ Томпсон (26 июня 2008 г.) «VW начинает испытания электромобилей и планирует запустить их к 2010 году» (Форбс)
  85. ^ «Chevrolet Volt ведет General Motors во второе столетие» (PDF). GM Communications. 2008-09-16. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-24. Получено 2009-12-21.
  86. ^ Фил Паттон (19 декабря 2008 г.). «Острый, но все же аэродинамичный». Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-05-15.
  87. ^ Шерман, Дон (сентябрь 2011 г.). "Chevrolet Cruze Eco 2011 года". Автомобиль и водитель. Получено 21 февраля 2012.
  88. ^ «Mazda планирует соперника Volt». Autocar.co.uk. 2008-08-28. Получено 2009-10-17.
  89. ^ [1][постоянная мертвая ссылка ], [2], «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-09-25. Получено 2008-10-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь), [3], https://web.archive.org/web/20081219063144/http://www.calcars.org/calcars-news/1005.html. Архивировано из оригинал 19 декабря 2008 г.. Получено 26 сентября, 2008. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  90. ^ Шенбергер, Р. (2 октября 2008 г.) «Законопроект о спасении включает налоговые льготы для покупателей подключаемых к электросети гибридных автомобилей», Cleveland Plain Dealer
  91. ^ Виджайентиран В. (3 октября 2008 г.) «Буш подписывает закон о гибридном налоговом зачете на сумму 7500 долларов», MotorAuthority.com
  92. ^ Широузу, Н. (14 октября 2008 г.) "BYD в Китае начнет продавать электромобили в следующем месяце", Wall Street Journal
  93. ^ а б BYD начнет продажи электромобилей в Китае в следующем месяце В архиве 2011-09-28 на Wayback Machine - EVWorld
  94. ^ «Ford поставляет гибридный двигатель Flex Fuel Министерству энергетики». Топливо и еда Америка. 2008-06-12. Получено 2008-03-28.
  95. ^ Криппен, А. (15 декабря 2008 г.) «Электромобиль Уоррена Баффета появился на китайском рынке, но его внедрение в США и Европу отложено» CNBC
  96. ^ Бальфур, Ф. (15 декабря 2008 г.) «Выпущен первый в Китае гибридный автомобиль с подзарядкой от сети» В архиве 2008-12-20 на Wayback Machine Деловая неделя
  97. ^ «BYD планирует начать продажи автомобилей в Европе в следующем году». Bloomberg Деловая неделя. 2010-03-08. Получено 2010-03-24.
  98. ^ Джонсон, Бобби (2009-09-23). «Китайский производитель электромобилей оптимистичен, несмотря на мрачные продажи». Лондон: The Guardian. Получено 2010-03-16.
  99. ^ «Volvo обещает к 2012 году дизель-электрический гибрид». Авторитет. 2009-06-01. Архивировано из оригинал на 2009-06-25. Получено 2009-06-04.
  100. ^ а б Скотт Доггетт (01.06.2009). «Volvo представляет дизель-электрический гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети и заявляет, что он будет доступен в 2012 году». Edmunds.com. Архивировано из оригинал на 2009-06-07. Получено 2009-06-04.
  101. ^ а б Джон Фёлькер (2 июня 2009 г.). «Volvo представит дизельный двигатель с подключаемым модулем к 2012 году». Fox News. Архивировано из оригинал на 2009-06-05. Получено 2009-06-04.
  102. ^ Vattenfall (Сентябрь 2010 г.). «Иметь подключаемый гибрид в качестве семейного автомобиля - что это на самом деле?» (PDF). PluginCars.com. Получено 2010-09-05. стр. 3–4
  103. ^ «Volvo сообщает о реакции первых водителей подключаемого гибрида Volvo V70». PluginCars.com. 2010-10-01. Получено 2010-10-05.
  104. ^ "Ответ GM на сообщение GM-Volt.com о создании первого Chevy Volt и комментарии". GM-VOLT: Сайт электромобилей Chevy Volt. 2009-03-25. Получено 2009-03-29.
  105. ^ а б Джим Мотавалли (02.06.2009). "GM говорит, что Chevy Volt все еще на ходу". Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-06-02.
  106. ^ Власич, Билл; Банкли, Ник (11 августа 2009 г.). "G.M. выражает пробег электромобиля в трехзначных цифрах". Нью-Йорк Таймс. Получено 2009-08-11.
  107. ^ «BYD, как сообщается, продал менее 100 PHEV F3DM за 8 месяцев». Конгресс зеленых автомобилей. 2009-09-18. Получено 2010-03-15.
  108. ^ а б «ОТЧЕТ: BYD продает только 100 подключаемых гибридов F3DM за восемь месяцев». АвтоблогЗеленый. 2009-09-21. Получено 2010-03-15.
  109. ^ Джонсон, Бобби (2009-09-23). «Китайский производитель электромобилей оптимистичен, несмотря на мрачные продажи». Лондон: The Guardian. Получено 2010-03-16.
  110. ^ «TMC представляет« Prius Plug-in Hybrid »на ключевых рынках». Toyota Выпуск новостей. 2009-12-14. Получено 2010-04-09.
  111. ^ «Toyota, EDF и Страсбург запускают крупномасштабный трехлетний демонстрационный проект гибридного подключаемого модуля». Конгресс зеленых автомобилей. 2010-04-28. Получено 2010-04-28.
  112. ^ «Toyota, пробный плагин EDF Prius в Великобритании». Рейтер. 2010-01-11. Получено 2010-06-28.
  113. ^ Английский, Эндрю (05.01.2010). "Обзор Toyota Plug-In Prius". Лондон: Телеграф. Получено 2010-04-10.
  114. ^ Скотт Дево (25 марта 2010 г.). «Toyota тестирует подключаемый гибрид Prius в Канаде». Финансовая почта. Получено 2010-04-09.[постоянная мертвая ссылка ]
  115. ^ Брэд Берман (11.06.2010). "Подключаемый модуль Prius Hybrid прибывает в Ультра-Грин Портлендский государственный университет". PlugInCars.com. Получено 2010-06-17.
  116. ^ Ник Банкли (13 сентября 2010). «Тойота планирует 6 новых гибридов на 2012 год». Нью-Йорк Таймс. Получено 2010-09-13.
  117. ^ «BYD Auto начинает продажи подключаемого модуля F3DM частным лицам». Конгресс зеленых автомобилей. 2010-03-23. Получено 2010-03-27.
  118. ^ «BYD Auto будет предлагать гибридный подключаемый модуль F3DM для жителей Китая со следующей недели». Edmunds.com. 2010-03-23. Архивировано из оригинал на 2010-03-30. Получено 2010-03-27.
  119. ^ «BYD поставила только 33 единицы e6, 417 F3DM в 2010 году». ChinaAutoWeb. 2011-02-23. Архивировано из оригинал на 2014-09-25.
  120. ^ «GM строит первый Chevy Volt, - говорит, что производственная линия работает нормально». USA Today. 2010-03-31. Получено 2010-04-05.
  121. ^ «Первый опытный Chevy Volt сошел с конвейера». Конгресс зеленых автомобилей. 2010-04-02. Получено 2010-04-05.
  122. ^ а б «Lotus представляет в Париже концепт электрического городского автомобиля с увеличенным запасом хода». АвтоблогЗеленый. 2010-10-02. Получено 2010-10-05.
  123. ^ а б Марк Гиллис (2010-10-02). «Lotus City Car Concept - Автосалоны». Автомобиль и водитель. Архивировано из оригинал на 2010-10-05. Получено 2010-10-04.
  124. ^ Джон О'Делл (30 сентября 2010 г.). «Парижский автосалон 2010: производственная модель Fisker Karma соответствует обещаниям Concept». Советник по зеленым автомобилям. Edmunds.com. Архивировано из оригинал на 2010-10-04. Получено 2010-12-06.
  125. ^ «Первые клиенты Chevy Volts достигают клиентов, в декабре они превзойдут поставки Nissan». plugincars.com. 2010-12-16. Получено 2010-12-17.
  126. ^ а б «Панель мониторинга за декабрь 2010 года: итоги на конец года». HybridCars.com. 2011-01-07. Архивировано из оригинал на 2011-07-12. Получено 2011-02-02.
  127. ^ «Fisker Automotive объявляет о первом европейском импортере». Департамент бизнеса, предпринимательства и регуляторной реформы. 2008-04-11. Архивировано из оригинал на 2008-04-15. Получено 2009-09-14.
  128. ^ Пурнима Гупта (27 мая 2010 г.). «Fisker построит 100 тестовых автомобилей Karma в 2010 году». Рейтер. Получено 2011-03-07.
  129. ^ Джим Холдер (12.07.2011). «Fisker Karma получает 3000 заказов». Autocar. Получено 2011-07-12.
  130. ^ Алан Онсман (22 декабря 2011 г.). «Fisker Automotive стремится поднять карму продаж, чтобы избежать проверки ссуды». Bloomberg. Получено 2012-01-04.
  131. ^ Кэти Ференбахер (26.07.2011). «ФОТО: Рэй Лейн Кляйнера получает свою карму Фискера». earth2tech. Получено 2011-07-26.
  132. ^ Fisker Automotive (пресс-релиз) (2011-10-19). «Fisker Karma получает сертификат EPA: 52 мили на галлон, 32 мили на электротяге, затем 20 миль на галлон». Autoblog Green. Получено 2011-10-19. Подробности в пресс-релизе.
  133. ^ Ками Бухгольц (23.05.2011). «Грузовики Chrysler Ram PHEV выходят на улицы». SAE International. Получено 2012-01-20.
  134. ^ «Chrysler предоставит MBTA 10 пикапов PHEV Ram 1500 в рамках демонстрационного проекта». Конгресс зеленых автомобилей. 2011-09-28. Получено 2012-01-20.
  135. ^ «Первый полностью электрический автомобиль теперь доступен для потребителей в Китае». BYD Energy. 2011-10-27. Архивировано из оригинал на 2011-11-01. Получено 2012-02-04.
  136. ^ а б "Поставки GM в США в декабре 2011 года по моделям" (PDF). Дженерал Моторс. 2012-01-04. Получено 2012-01-04.
  137. ^ GM Canada (4 января 2012 г.). «Продажи и производство - General Motors, декабрь и продажи 2011 года». Дженерал Моторс. Получено 2012-01-04.[постоянная мертвая ссылка ]
  138. ^ Opel Media (21 февраля 2012 г.). "Opel Ampera: первые клиенты получают доставку". Опель Европа. Получено 2012-03-01.
  139. ^ Тим Поллард (13 декабря 2010 г.). «Chevrolet Volt поступит в продажу в Европе в ноябре 2011 года». Автомобильный журнал В сети. Архивировано из оригинал на 2012-03-23. Получено 2010-05-20.
  140. ^ а б HybridCars.com и Baum & Associates (2012-10-04). «Сентябрь 2012 г. Панель управления». HybridCars.com. Архивировано из оригинал на 2012-11-15. Получено 2012-11-03.
  141. ^ а б Джей Коул (01.11.2012). «Отчетная карточка продаж подключаемых электромобилей за октябрь 2012 г.». Внутри электромобилей. Получено 2012-11-03.
  142. ^ а б c RAI (04.06.2012). "Verkoopstatistieken -nieuwverkoop personenautos" [Статистика продаж - Продажи новых легковых автомобилей] (на голландском языке). RAI Vereniging. Архивировано из оригинал на 2014-03-28. Получено 2012-08-05. Загрузите файл в формате pdf для получения подробной информации о продажах в 2011 и 2012 CYTD до августа..
  143. ^ а б c RAI (октябрь 2012 г.). "Verkoopcijfers oktober 2012 - Modellenoverzicht" [Продажи, октябрь 2012 г. - Обзор моделей] (на голландском языке). Auto Week Нидерланды. Архивировано из оригинал на 2012-11-05. Получено 2012-11-03. В таблице показаны продажи за сентябрь и октябрь 2012 г..
  144. ^ Тимоти Каин (01.11.2012). "Цифры продаж Chevrolet Volt". Хорошая машина, плохая машина. Получено 2012-11-03.
  145. ^ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2011 nach Segmenten und Modellreihen" [Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2011 года по сегментам и модельным рядам] (PDF) (на немецком). KBA. Получено 2012-10-15.Всего до декабря 2011 года было продано 241 ампер и 25 вольт..
  146. ^ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (ноябрь 2012 г.). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Oktober 2012 nach Marken und Modellreihen" [Новые регистрации легковых автомобилей в октябре 2012 года по маркам и модельным рядам] (PDF) (на немецком). KBA. Получено 2012-11-07.
  147. ^ Такеши Нарабе (10 мая 2012 г.). «Toyota выпускает подзаряжаемый гибридный автомобиль Prius». Асахи Симбун. Архивировано из оригинал на 2013-07-01. Получено 2012-05-13.
  148. ^ Джон Фёлькер (2012-04-03). «Продажи автомобилей с подключаемыми модулями резко выросли в марте, во главе с Chevrolet Volt». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2012-04-03.
  149. ^ Toyota Motor Europe (13 июля 2012 г.). «Существенный рост продаж автомобилей Toyota и Lexus в Европе во втором квартале на 13%». Пресс-релиз Toyota Media. Архивировано из оригинал на 2015-10-16. Получено 2012-08-06.
  150. ^ Пресс-релиз TMC (2012-11-08). «Совокупные продажи TMC Hybrids - первые 2 миллиона единиц в Японии». Toyota. Получено 2012-11-18.
  151. ^ Пресс-релиз Toyota (09.10.2012). «Toyota Motor Europe сообщила о 13% росте продаж в третьем квартале». Тойота Европа. Получено 2012-10-15.[постоянная мертвая ссылка ]
  152. ^ Джон Фёлькер (20 апреля 2012 г.). «BYD Chin: первый в мире гибридный плагин, обновленный и переименованный». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2012-04-21.
  153. ^ Дэнни Кинг (19 апреля 2012 г.). «Седан Qin от BYD заменит плохо продаваемый F3DM». Autoblog Green. Получено 2012-04-21.
  154. ^ «Совместное предприятие Daimler / BYD представляет концепт DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный Qin». Конгресс зеленых автомобилей. 2012-04-22. Получено 2012-04-25.
  155. ^ Дэнни Кинг (18 апреля 2012 г.). «Chrysler поставляет первые минивэны с подключаемым модулем в рамках демонстрационного проекта стоимостью 26 миллионов долларов». Autoblog Green. Получено 2012-04-18.
  156. ^ «Chrysler Group отправляет больше подключаемых гибридных минивэнов Chrysler компании Duke Energy». CBS Detroit. 2012-04-10. Получено 2014-06-07.
  157. ^ Джон Фёлькер (24 сентября 2012). "Chrysler Yanks Plug-In Hybrid Test Fleet Off Road, заменит батареи". Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2012-09-30.
  158. ^ МАРТИН ЛАМОНИКА (26 сентября 2012 г.). «Fisker собирает деньги, готовится к выпуску второго электромобиля». Обзор технологий MIT. Получено 2012-10-03.
  159. ^ Эрик Лавдей (2012-08-20). «Fisker Karma считается успешной продажей в Европе». PluginCars.com. Получено 2012-08-20.
  160. ^ Королевский голландский туристический клуб ANWB (14 ноября 2012 г.). "Verkoopcijfers elektrische auto's derde kwartaal 2012 - Plug-in hybrides winnen van volledig elektrische auto's" [Продажи электромобилей в третьем квартале 2012 года - Подключаемые гибриды приобретают полностью электрические автомобили] (на голландском языке). ANWB. Получено 2012-11-04.
  161. ^ Джим Мотавалли (2012-11-02). «Электромобили Ford: медленный запуск и ожидание рынка». PluginCars.com. Получено 2012-11-03.
  162. ^ а б Филипп Кроу (11.10.2012). «Рейтинг 108 City MPGe для C-MAX Energi». HybridCars.com. Архивировано из оригинал на 2012-10-15. Получено 2012-10-11.
  163. ^ а б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2014-10-03). «Параллельное сравнение - гибридный подключаемый модуль Ford C-Max 2013/14 г. и подключаемый модуль Ford Fusion Hybrid 2013/14 г.». Fueleconomy.gov. Получено 2014-10-06.
  164. ^ «2012 (полный год) Швеция: самые продаваемые электромобили и гибридные модели». BestSellingCars.com. 2013-04-02. Получено 2013-01-15.
  165. ^ Джеральдин Эштон Грин (2012-12-03). «Volvo увеличивает производство нового подключаемого гибрида V60». Автомобили Великобритания. Получено 2012-12-09.
  166. ^ Пресс-релиз Volvo Cars (24 апреля 2014 г.). «Volvo Cars добавляет R-Design версию дизельного Plug-in Hybrid V60». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2014-04-27.
  167. ^ Пит Бриссетт (21 января 2013). «Подключаемый модуль Honda Accord 2014 Hybrid теперь доступен в Калифорнии и Нью-Йорке». HybridCars.com. Получено 2013-01-21.
  168. ^ Honda News (21.06.2013). «Honda представляет гибрид и подключаемый модуль Accord в Японии; гибрид в США в октябре». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2014-02-22.
  169. ^ Джей Коул (24 января 2013). "Mitsubishi Outlander PHEV поступил в продажу в Японии сегодня, выпущен расширенный рекламный ролик". Внутри электромобилей. Получено 2013-01-28.
  170. ^ Филипп Кроу (22 октября 2013 г.). "Outlander PHEV поступил в продажу в Европе". HybridCars.com. Получено 2013-10-25.
  171. ^ Джефф Кобб (24 сентября 2013). «Продажа Mitsubishi Outlander PHEV на американский рынок отложена до 2015 года». HybridCars.com. Получено 2013-09-25.
  172. ^ а б «三菱 i-MiEV な ど の 2014 年 4 月度 販 売 実 績» [Результаты продаж Mitsubishi i-MiEV за апрель 2014 г.] (на японском языке). Новости электромобилей. 2014-05-29. Архивировано из оригинал на 2014-05-31. Получено 2014-05-31. Совокупные продажи Outlander P-HEV в Японии составили 13 498 до апреля 2014 года.
  173. ^ Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) (май 2014 г.). "Cijfers elektrisch vervoer - Aantal geregistreerde elektrische voertuigen в Нидерландах - Top 5 geregistreerde modellen elektrische auto (30-04-2014)" [Цифры электротранспорта - Количество зарегистрированных электромобилей в Нидерландах и 5 крупнейших зарегистрированных моделей электромобилей] (на голландском языке). RVO (Голландское национальное управление предпринимательства). Получено 2014-05-31. См. Количество регистраций до апреля 2014 г. под заголовками 31-12-2013 и 30-04-2014.
  174. ^ Данные автомобильной промышленности (AID) (2013-12-17). "Бестселлер Mitsubishi Outlander PHEV". ПОМОГАТЬ. Получено 2013-12-26.
  175. ^ Хосе Понтес (4 января 2014 г.). "Нидерланды декабрь 2013". Продажа электромобилей. Получено 2014-01-05.
  176. ^ Мат Гаснье (04.12.2013). «Нидерланды, ноябрь 2013: Mitsubishi Outlander выходит на поул-позицию!». Блог о самых продаваемых автомобилях. Получено 2013-12-26.
  177. ^ а б Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) (октябрь 2014 г.). "Cijfers elektrisch vervoer - Aantal geregistreerde elektrische voertuigen в Нидерландах - Top 5 geregistreerde modellen plug-in hybride elektrische voertuigen (30-09-2014) - Top 5 geregistreerde modellen volledig elektrische voertuigen (30-09-2014)" [Данные об электротранспорте - Количество зарегистрированных электромобилей в Нидерландах, Топ-5 зарегистрированных моделей электромобилей с подключаемым модулем (30.09.2014) и Топ-5 зарегистрированных моделей полностью электрических транспортных средств (30.09.2014)] (на голландском языке ). RVO (Голландское национальное управление предпринимательства). Получено 2014-10-15. Общее количество регистраций на конец сентября 2014 г. смотрите в разделе «30-09-2014».
  178. ^ Джесси Сирс (27 февраля 2013 г.). "Ford Fusion Energi 2013: экономия топлива, цены и дата выпуска". Cars Direc. Архивировано из оригинал на 2013-03-05. Получено 2013-03-03.
  179. ^ Джей Коул (01.03.2013). «Отчетная карточка продаж электромобилей за февраль 2013 г.». Внутри электромобилей. Архивировано из оригинал на 2013-03-04. Получено 2013-03-03.
  180. ^ Коул, Джей (2014-01-03). «Отчетная карточка продаж подключаемых электромобилей за декабрь 2013 г.». InsideEvs.com. Получено 2014-01-03.
  181. ^ Ной Джозеф (21.10.2013). «McLaren P1 разгоняется до 100 км / ч за 2,8 секунды, 186 - за 16,5». Autoblog.com. Получено 2013-10-21.
  182. ^ Джей Коул (13.05.2014). «Джей Лено получает первый McLaren P1, отлично себя чувствуя на обычных дорогах - видео». InsideEVs.com. Получено 2014-05-30.
  183. ^ Джей Коул (03.01.2014). «Cadillac ELR прибывает рано, успевает продать 6 экземпляров в декабре». InsideEvs.com. Получено 2014-01-03.
  184. ^ Алиша Уэбб (02.05.2013). «Китайский BYD открывает завод по производству электрических автобусов в Калифорнии». PluginCars.com. Получено 2013-05-11.
  185. ^ Беатрис Нуньес. "BYD Presenta su Auto Híbrido Qin" [BYD представляет свой гибридный автомобиль Цинь] (на испанском языке). Пуро Мотор. Архивировано из оригинал на 2013-12-16. Получено 2013-12-16.
  186. ^ EV World (4 декабря 2013 г.). «BYD объявляет о начале продаж электрического гибрида Qin в Латинской Америке». EV World. Архивировано из оригинал на 2013-12-16. Получено 2013-12-16.
  187. ^ Джон Фёлькер (9 декабря 2013 г.). «Подключаемый модуль BYD Qin Hybrid теперь продается в Коста-Рике». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2013-12-16.
  188. ^ Китайские автомобильные новости (19 декабря 2013 г.). «BYD запускает гибридный плагин Qin - от 189 800 до 209 800 юаней». China Car Times. Архивировано из оригинал 21 декабря 2013 г.. Получено 2013-12-19.
  189. ^ BYD Пресс-релиз (21 марта 2014 г.). «Электрический гибрид Qin от BYD стал самым продаваемым электромобилем в Китае». EV World. Архивировано из оригинал на 2014-03-22. Получено 2014-03-21.
  190. ^ Эрик Лавдей (2014-06-06). «Первые в мире владельцы BMW i8 доставлены в Германию». InsideEVs.com. Получено 2014-06-07.
  191. ^ Кристиан Гнатиков (2014-06-03). «Первый Volkswagen XL1 доставлен немецкому покупателю». Inautonews. Архивировано из оригинал на 2014-06-07. Получено 2014-06-07.
  192. ^ Эрик Лавдей (03.09.2013). «Volkswagen XL1 будет оценен в 146 000 долларов». InsideEVs.com. Получено 2013-09-03.
  193. ^ Volkswagen Media Services (21 февраля 2013 г.). «Volkswagen будет производить дизельный плагин-гибрид XL1 в Оснабрюке; 261 миль на галлон США». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2013-02-21.
  194. ^ Джерри Гарретт (10.09.2013). «Франкфуртский автосалон: прибыл рекордный Porsche 918 Spyder». Нью-Йорк Таймс. Получено 2013-09-11.
  195. ^ Марк Кейн (24.09.2014). "Отчет о продажах подключаемых электромобилей в Германии, август 2014 г.". InsideEVs.com. Получено 2014-10-25.
  196. ^ Джефф Кобб (22.10.2014). «Глобальные продажи подключаемых автомобилей превысили 600 000». HybridCars.com. Получено 2014-10-22. К сентябрю 2014 года совокупные глобальные продажи составили 603 932 легковых электромобиля и легких грузовых автомобилей, в том числе 356 232 полностью электрических автомобиля и грузовых фургонов и 247 700 гибридных автомобилей. Показатели продаж учитывают продажи только на десяти ведущих мировых рынках.
  197. ^ Ассоциация транспорта электроприводов (ЭДТА) (октябрь 2014 г.). «Показатели продаж электромобилей (рынок США) - продажи электромобилей». EDTA. Получено 2014-10-25. Продажи Fisker Karma не включены, что увеличит общий объем продаж примерно на 1650 единиц..
  198. ^ Toyota Global Newsroom (2014-10-14). 実 績 デ ー タ （ハ イ ブ リ ッ ド 販 売） [Фактические данные (гибридные автомобили, продаваемые по всему миру)] (на японском языке). Toyota. Получено 2014-10-25.
  199. ^ Джефф Кобб (24.10.2014). "10 самых продаваемых в мире подключаемых автомобилей". HybridCars.com. Получено 2014-10-25.
  200. ^ «Автомобиль и водитель».
  201. ^ Эрик Лавдей (2014-12-01). «BMW обязуется предлагать подключаемые гибридные версии всех моделей основных брендов». InsideEVs.com. Получено 2014-12-02.
  202. ^ Брайан Тевено; Джерри Хирш (12 января 2015 г.). «Электромобиль Chevy Bolt нацелен на Tesla с помощью низкой цены и большой дальности». Лос-Анджелес Таймс. Получено 2015-01-13.
  203. ^ Майк Милликин (12 января 2015 г.). «Новое поколение Chevy Volt EREV более эффективно, с запасом хода на электромобилях 50 миль». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2015-01-13.
  204. ^ Джефф Кобб (4 августа 2015 г.). "Chevrolet Volt 2016 рассчитан на 53 мили электрического диапазона". HybridCars.com. Получено 2015-08-05.
  205. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2015-09-01). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2016/2015». Fueleconomy.gov. Получено 2015-09-02.
  206. ^ Персонал (17.07.2015). «Рейтинг продаж электромобилей в Китае в первой половине 2015 года». Китай Авто Интернет. Получено 2015-08-02.
  207. ^ Хосе Понтес (2015-02-15). «Германия, январь 2015». EVSales.com. Получено 2015-02-17.
  208. ^ Майк Милликин (2015-03-11). «Audi будет иметь подключаемый гибрид в каждом модельном ряду; новый BEV в 2018 году». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2015-03-21.
  209. ^ Майк Милликин (2015-03-18). «Mercedes-Benz представит 10 подключаемых гибридов к 2017 году; скоро появится GLE PHEV». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2015-03-21.
  210. ^ Эндрю Инглиш. «Volkswagen Passat GTE первая поездка». telegraph.co.uk.
  211. ^ «Премьера для Mercedes-Benz GLE и Mercedes-AMG GLE 63: эффективность и производительность». Даймлер. 31 марта 2015. Архивировано с оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 31 марта 2015.
  212. ^ Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) (июль 2015 г.). "Cijfers elektrisch vervoer - Топ 5 geregistreerde modellen plug-in hybride elektrische voertuigen (30-06-2015) - Top 6 geregistreerde modellen volledig elektrische voertuigen (30-06-2015) - Top 6 geregistreerde modellen volledig elektrische voertuigen (30-06- 2015) » [Данные по электротранспорту - Топ 5 зарегистрированных моделей электромобилей с подключаемым модулем (30.06.2015) - 6 лучших зарегистрированных моделей полностью электрических транспортных средств (30.06.2015)] (PDF) (на голландском). RVO (Голландское национальное управление предпринимательства). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-09-23. Получено 2015-08-04.
  213. ^ а б c Джефф Кобб (03.11.2015). «В 2016 году на долю Volts пришлось 1324 продаж из 2035 октябрьских поставок». HybridCars.com. Получено 2015-11-03.
  214. ^ а б Клиппенштейн, Мэтью (06.11.2015). «Продажи электромобилей в Канаде, октябрь 2015 г .: The Wallet Ballot». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2015-11-07.
  215. ^ Персонал (11.02.2016). "Opel Bringt 2017 neues Elektroauto" [Opel представит новый электромобиль в 2017 году]. Autohaus.de (на немецком). Получено 2016-03-31. К концу 2015 года в Европе было продано около 10 000 автомобилей Opel Ampera.
  216. ^ Кобб, Джефф (2016-03-28). «Пять способов, которыми Toyota обновила свой плагин-гибрид Prius Prime 2017 года». HybridCars.com. Получено 2016-03-28. По состоянию на декабрь 2015 г., самыми продаваемыми в мире электромобилями с подключаемым модулем являются Nissan Leaf (около 202 000), Tesla Model S (около 107 000), варианты Chevrolet Volt и Ampera (более 106 000), Mitsubishi Outlander PHEV (около 92 000) и Toyota Prius Plug- in Hybrid (около 75000). Все цифры совокупные глобальные продажи с момента запуска.
  217. ^ Наканиси, Тоёки; Осима, Юмико (25 марта 2016 г.). «Toyota стремилась сохранить репутацию производителя экологически чистых автомобилей в США». Nikkei. Получено 2016-03-25. Общие мировые продажи Prius PHV с 2012 года составили около 75 000 единиц. На рынок Северной Америки приходится 60% всех штучных продаж.
  218. ^ Майк Милликин (2015-04-15). «Volvo Cars представляет серийный S60L T6 Twin Engine PHEV на автосалоне в Шанхае; поступит в продажу на следующей неделе». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2015-04-18.
  219. ^ Мат Гаснье (13 августа 2015 г.). «Китай, июль 2015 года: рынок Baojun 560 снова резко упал». Блог о самых продаваемых автомобилях. Получено 2015-08-15.
  220. ^ а б c d Кобб, Джефф (2016-01-06). «Дашборд за декабрь 2015 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2016-02-13. Продажи подключаемых электромобилей в США в 2015 году составили 114 248 единиц, включая 71 105 полностью электрических автомобилей и 43 143 гибридов с подключаемыми модулями, с соответствующими долями рынка 0,25% и 0,41%. Продажи в 2014 году составили 123 347 единиц.
  221. ^ «BMW на 86-м международном автосалоне в Женеве 2016» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group PressClub Global. 2016-02-12. Получено 2016-02-12.
  222. ^ Пак Джин-Хай (14.01.2016). «Hyundai запускает гибридный компактный гибрид Ioniq». Korea Times. Получено 2016-03-02.
  223. ^ Майк Милликин (2016-03-24). «Hyundai представляет Ioniq HEV, PHEV и EV для рынка США на выставке в Нью-Йорке». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2016-03-24.
  224. ^ Коул, Джей (21.02.2016). «Hyundai IONIQ Electric имеет аккумулятор емкостью 28 кВтч, реальный запас хода 105 миль». InsideEVs.com. Получено 2016-03-02.
  225. ^ а б Кагеяма, Юрий (17.06.2016). «Toyota с оптимизмом смотрит на подключаемые гибриды с новым Prius Prime». Япония сегодня. Получено 2016-06-17.
  226. ^ а б Бланко, Себастьян (23 марта 2016). «Toyota Prius Prime подключается с пробегом на 22 электромобиля». Autoblog.com. Получено 2016-03-24.
  227. ^ Андеркоффлер, Дэвид (2016-03-23). «Toyota надеется улучшить Prius с помощью совершенно нового плагина Prime». Автомобильные новости. Получено 2016-03-24.
  228. ^ Уолсворт, Джек (2016-04-21). «Volvo ставит цель продать к 2025 году 1 миллион электрифицированных автомобилей». Автомобильные новости. Получено 2016-04-21.
  229. ^ а б c Кобб, Джефф (2016-05-03). "Mitsubishi продает 100-тысячный Outlander PHEV". HybridCars.com. Получено 2016-05-03. По состоянию на март 2016 г., самыми продаваемыми в мире подключаемыми электромобилями являются Nissan Leaf (более 218 000), Tesla Model S (около 120 000), варианты Chevrolet Volt и Ampera (более 110 000), Mitsubishi Outlander PHEV (более 100 000) и Toyota Prius Plug- в гибридном (75000). Все цифры совокупные глобальные продажи с момента выхода на рынок.
  230. ^ а б c «Мировые продажи Mitsubishi Outlander PHEV превысили отметку в 100 000» (Пресс-релиз). Великобритания: Mitsubishi Motors UK. 2016-05-19. Архивировано из оригинал на 2016-06-24. Получено 2016-05-22. По состоянию на март 2016 г., в общей сложности 65 529 единиц было продано в Европе (21 052 в Великобритании и 44 477 в остальной Европе), 33 730 в Японии, 2015 в Австралии и 259 в остальном мире, всего в мире было продано 101 533 единицы.
  231. ^ "Cijfers elektrisch vervoer - Top 5 geregistreerde modellen plug-in hybride elektrische voertuigen" [Показатели электрического транспорта - Топ-5 зарегистрированных моделей подключаемых к сети гибридных электромобилей] (PDF) (на голландском). Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. Апрель 2016 г.. Получено 2016-05-09. К концу марта 2016 года было зарегистрировано в общей сложности 24 572 Mitsubishi Outlander P-HEV, что делает подключаемый гибридный автомобиль самым зарегистрированным подключаемым электромобилем в Нидерландах.
  232. ^ «Спустя два года после запуска Mitsubishi Outlander PHEV создал совершенно новый рыночный сектор». Автомобильный мир. 2016-04-05. Получено 2016-04-07.
  233. ^ Грант, Алекс (2016-05-19). «Великобритания - третий по величине рынок для Outlander PHEV». EV FleetWorld. Архивировано из оригинал на 2016-05-20. Получено 2016-05-22.
  234. ^ Бланко, Себастьян (2016-04-25). «Toyota Corolla PHEV в пути, но только в Китае». Autoblog Green. Получено 2016-05-03. См. Пресс-релиз: Глобальные продажи Toyota Prius PHV начались в январе 2012 года, а к концу марта 2016 года в Японии, США и Европе было продано в общей сложности 75 000 единиц.
  235. ^ Греймель, Ганс (25.06.2016). «Список дел Nissan: запас хода, автономность». Автомобильные новости. Получено 2016-06-27.
  236. ^ Кобб, Джефф (2016-07-26). "Самый продаваемый Chevy Volt перешел 100000 продаж в США". HybridCars.com. Получено 2016-07-26. По состоянию на июнь 2016 г.Около 117 000 автомобилей семейства Volt / Ampera было продано по всему миру, включая около 10 000 вариантов Opel / Vauxhall Ampera, проданных в Европе. В июле 2016 года продажи Volt на американском рынке превысили отметку в 100000 единиц.
  237. ^ Фолькер, Джон (01.12.2016). «Продажи электромобилей с подзарядкой от сети в ноябре: рост Volt, прибывает Prius Prime (ОБНОВЛЕНИЕ)». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2016-12-01.
  238. ^ Коул, Джей (2016-12-02). «Несколько подключаемых модулей достигли новых максимумов 2016 года, поскольку в ноябре продажи электромобилей в США резко выросли». InsideEVs.com. Получено 2016-12-02.
  239. ^ «Мировые продажи Hyundai Ioniq превышают 30 000». Информационное агентство Yonhap. 2017-03-05. Получено 2017-03-26.
  240. ^ Кейн, Марк (2016-03-02). «Hyundai IONIQ Electric & IONIQ Plug-in на Женевском автосалоне (галерея, новая статистика)». InsideEVs.com. Получено 2016-03-02. Подробности читайте в официальном пресс-релизе.
  241. ^ Кобб, Джефф (2017-01-09). «Четверть миллионный лист Nissan означает, что это самый продаваемый автомобиль с подключаемым модулем в истории». HybridCars.com. Получено 2017-01-10. По состоянию на декабрь 2016 г.Nissan Leaf является самым продаваемым в истории подключаемым автомобилем с более чем 250 000 единиц, за ним следует Tesla Model S с более чем 158 000 продажами, семейство автомобилей Volt / Ampera с 134 500 проданными автомобилями и Mitsubishi Outlander. До ноября 2016 года было продано около 116 500 единиц PHEV. На данный момент это единственные подключаемые к сети электромобили с более чем 100 000 продаж по всему миру.
  242. ^ а б c Кобб, Джефф (26 января 2017 г.). «Tesla Model S второй год подряд является самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети». HybridCars.com. Получено 2017-01-26. См. Также подробные данные о продажах за 2016 год и совокупные глобальные продажи на двух графиках.
  243. ^ а б Персонал (19.01.2017). «Самые продаваемые электромобили китайского производства в 2016 году». Китай Авто Интернет. Получено 2017-01-25. Три модели BYD Auto возглавили китайский рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей на новой энергии в 2016 году. Внедорожник BYD Tang был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году с 31 405 проданными автомобилями, за ним следует BYD Qin с 21 868 проданными автомобилями. , а третье место в 2016 году занял BYD e6 с 20 605 единицами.
  244. ^ Персонал (14.01.2016). «Самые продаваемые внедорожники китайского производства в 2015 году». Китай Авто Интернет. Получено 2016-01-17. В 2015 году в Китае было продано 18 735 автомобилей Tang.
  245. ^ а б c d Клиппенштейн, Мэтью. "Продажа электромобилей в Канаде". Отчеты о экологически чистых автомобилях, дата 7 = февраль 2016. Получено 2017-02-21.Данные о продажах Tesla Model S взяты из данных IHS.
  246. ^ а б Кобб, Джефф (2017-01-05). «Панель управления за декабрь 2016 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2017-02-28.
  247. ^ Джефф Кобб (2014-01-06). «Панель управления за декабрь 2013 г.». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2015-03-21. Показывает общий объем продаж в США за 2012 и 2013 годы..
  248. ^ Джефф Кобб (11 февраля 2015 г.). «Топ-10 мировых бестселлеров 2014 года». HybridCars.com. Получено 2015-03-15.
  249. ^ а б Понтес, Хосе (30.01.2016). «Европа декабрь 2015». EVSales.com. Получено 2016-02-13. В 2015 году в Европе было продано 1230 автомобилей Ford C-Max Energi, 11214 автомобилей VW e-Golf и 2653 автомобиля Volvo XC90 T8.
  250. ^ Персонал (14.01.2015). «Рейтинг продаж электромобилей в 2014 году». Китай Авто Интернет. Получено 2016-02-13. В 2014 году в Китае было продано около 1100 автомобилей SAIC Roewe 550 PHEV.
  251. ^ Хосе, Понтес (12 января 2016 г.). «Китай, декабрь 2015 г. (3-е обновление)». EVSales.com. Получено 2016-02-13. В 2015 году в Китае было продано 10711 автомобилей SAIC Roewe 550 PHEV.
  252. ^ а б c Гиббс, Ник (2016-03-15). «Ожидается, что продажи гибридных автомобилей в Европе вырастут втрое, поскольку ужесточаются правила по выбросам CO2». Автомобильные новости Европы. Получено 2016-02-22. Продажи в Европе по данным JATO Dynamics: Продажи Mitsubishi Ourlander составили 19 853 единицы в 2014 году и 31 214 единиц в 2015 году; Продажи VW Golf GTE составили 1097 единиц в 2014 году и 17 300 единиц в 2015 году; Продажи Audi A3 e-tron составили 1154 единицы в 2014 году и 11 791 единиц в 2015 году; Продажи Volvo V60 составили 5 441 автомобиль в 2014 году и 6 349 в 2015 году. В течение 2015 года было выпущено 5 481 полностью электрическая модель BMW i3 и 6 566 i3 REx (всего 12 047). Всего в 2014 году было продано 3940 моделей i3 REx.
  253. ^ а б c Эдельштейн, Стивен (2016-08-16). «Европейские продажи электрических и подключаемых гибридов в январе – июне 2016 г.». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2016-08-16. В первой половине 2016 года в Европе было продано в общей сложности 5692 VW Golf GTE, 5035 Volvo XC90 и 3341 Audi A3-eTron.
  254. ^ «2012 (полный год) Швеция: самые продаваемые электромобили и гибридные модели». BestSellingCars.com. 2013-04-02. Получено 2013-07-05. В 2012 году в Швеции было продано 42 подключаемых гибрида Volvo V60.
  255. ^ Джим Мотавалли (2014-06-30). «Подтверждено: Volvo будет предлагать подключаемый гибридный вариант для всех моделей». PluginCars.com. Получено 2014-09-03. В 2013 году Volvo продала 7739 подключаемых гибридов V60.
  256. ^ Хосе, Понтес (2016-07-26). «Европа, июнь 2016». EVSales.com. Получено 2016-08-16. Продажи Volvo V60 Plug-in в Европе составили 1614 единиц в первой половине 2016 года..
  257. ^ а б Кобб, Джефф (2016-07-05). «Панель мониторинга за июнь 2016 г.». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 2016-08-18.
  258. ^ Воелкр, Джон (19 января 2016). «Продажи электромобилей с подзарядкой от электросети в 2015 году несколько снизятся по сравнению с 2014 годом». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2016-02-13. Всего в 2015 году в США было продано 49 электромобилей Audi A3.
  259. ^ «Три года с момента выхода на рынок BMW i. 100 000 электрифицированных автомобилей BMW на дороге» (Пресс-релиз). Мюнхен: Глобальный пресс-клуб BMW Group. 2016-11-03. Получено 2016-11-07. Через три года после выхода на рынок BMW i3 BMW Group поставила клиентам по всему миру более 100 000 автомобилей с чисто электрическим приводом и подключаемых гибридов. Только BMW i3 достигло более 60 000 единиц, а BMW i8 с середины 2014 года поставлено более 10 000. Кроме того, во всем мире продано около 30 000 подключаемых гибридов iPerformance.
  260. ^ Персонал (февраль 2017 г.). «Глобальные продажи плагинов в 2016 году». EV-Volumes.com. Получено 2017-02-05.
  261. ^ Кобб, Джефф (12 декабря 2016 г.). «Chevy Volt и Nissan Leaf празднуют шестилетний юбилей». HybridCars.com. Получено 2016-12-14. К ноябрю 2016 года общий объем продаж подключаемых электромобилей в мире составил около 1,9 миллиона единиц. Nissan Leaf - ведущий в мире сменный автомобиль, поставлено более 240 000 единиц. По состоянию на ноябрь 2016 г.Следом идет Tesla Model S с более чем 151000 единиц, за ней следует семейство автомобилей Vollt / Ampera с 130 500 проданными автомобилями, в том числе более 10 000 Opel / Vauxhall Ampera, проданных в Европе, Mitsubishi Outlander PHEV с количеством около 116 500 единиц и Toyota Prius PHV с около 76 200 человек.