Железнодорожная станция Гонконг Западный Коулун - Hong Kong West Kowloon railway station

Не путать с Станция Коулун, соседняя станция метро в Гонконге.

Гонконг Западный Коулун[1][2]

香港 西 九龍
Вид на станцию ​​Западный Коулун в Гонконге 201810.jpg
Станция Западный Коулун (2018)
китайское имя
Традиционный китайский香港 西 九龍 站
Упрощенный китайский香港 西 九龙 站
Jyutpinghoeng1 gong2 sai1 gau2ung4 zaam6
Общая информация
Место расположенияЦим Ша Цуй, Западный Коулун
Гонконг
ПринадлежитКоулун-Кантонская железнодорожная корпорация
УправляетсяMTR Corporation
Линия (и)Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRL
Платформы15[3]
Подключения
Строительство
Тип структурыПод землей
АрхитекторAedas
Дополнительная информация
Положение делВременно закрыто
Код станции
  • Код MTR: WEK
  • Иммиграционный отдел: XRL
  • Код TMIS: 65896
  • Телеграфный код: XJA
  • Код пиньинь: XGL
История
Открыт23 сентября 2018 г.; 2 года назад (2018-09-23)
Закрыто30 января 2020 г.; 10 месяцев назад (2020-01-30) (временно, в связи с COVID-19 пандемия )
Услуги
Предыдущая станцияКитайская железная дорога высокоскоростнаяСледующая станция
Futian
к Гуанчжоу Юг
Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRLТерминус
Внешнее видео
Правительственная рекламная анимация
значок видео XRL (Гонконгский раздел): разрешение на совместное размещение, универсальное удобство
Вход в район материкового порта
Полицейский участок в районе материкового порта
В Правительство объявила о реализации совместного размещения 25 июля 2017 г.
Вид на строительную площадку
Вид на строительную площадку
Вид на строительную площадку
Временные дорожные работы вдоль D1A (Юг)
Временные дорожные работы по D1A (север)
Штамп въезда в паспорт Китая с названием станции Западный Коулун.
Штамп выхода из паспорта Китая с названием станции.

Станция Западный Коулун[4] (сокращенно WEK), также известный как Гонконг Западный Коулун[1] и Западный Коулун, это конечная остановка и единственная станция Гонконгская секция из Линия экспресса Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг (HSR). Станция соединяется с материковый Китай раздел через специальный туннель и включает территорию материкового порта, где действуют законы материкового Китая. Он был построен MTR Corporation.[5]

Конечный вокзал находится в г. Иордания, Западный Коулун, к северу от предложенного Культурный район Западного Коулуна между Аэропорт Экспресс и Линия Тунг Чунг с Станция Коулун и Западная железнодорожная линия с Остин. След новой станции простирается до подвала культурного района Западный Коулун.[6]

Первоначально запланированная дата открытия на 2012 год была отложена до 2015 года из-за перебоев в строительстве высокоскоростных железных дорог в Китае после 2011 года. Столкновение поезда Вэньчжоу. Хотя строительство станции все еще планировалось завершить в 2015 году, 30 марта 2014 года в строящихся железнодорожных туннелях произошло сильное наводнение. туннельные бурильные машины. В отчетах внутреннего MTR предполагалось, что причиной были неполные тендерные чертежи, обследование и планирование до начала строительства.[7] Станция была официально открыта 4 сентября 2018 года, а с 23 сентября 2018 года начали курсировать высокоскоростные поезда в пункты назначения в континентальном Китае.[8]

RTHK Сообщается, что окончательная стоимость строительства на 30% больше первоначальной сметы.[9]

Из-за COVID-19 пандемия, Исполнительный директор Кэрри Лам объявил, что станция Западный Коулун будет закрыта с 12:00 30 января 2020 года до дальнейшего уведомления.[10]

Район материкового порта

Район материкового порта - это район внутри станции Западный Коулун, который служит пункт пограничного контроля между материковый Китай и Гонконг.[11][12][13] Территория была фактически передана материковому Китаю за символ. HK 1000 долларов в год в аренду.[14][15] С сентября 2018 года иммиграционная служба и полиция материкового Китая работают исключительно в этом районе, и по законам Материковый Китай, а не Гонконг.[16][17]

Эта договоренность вызывала споры как до, так и после ее внедрения. Сторонники демократии были обеспокоены подрывом свобод и автономии Гонконга в соответствии с "Одна страна, две системы "рамки, и Коллегия адвокатов Гонконга заявил, что договоренность вызвала "целостность Основной закон "быть" непоправимо нарушенным "и" серьезно подорвать "доверие к верховенство закона в Гонконге.[18][19][20][21] Примечательно, что Международный пакт о гражданских и политических правах, который применяется в Гонконге, не применяется в районе материкового порта, что приводит к права человека обеспокоенность.[22][23]

Определение площади

Область обозначена и раскрашена апельсин по Плану № 1 и Приложению 1 к Плану № 1 в Приложении 2 Постановления о скоростной железнодорожной ветке Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное расположение) объявлено как материковая зона порта. Он включает в себя обозначенные области на уровнях B2 и B3, Платформа участки на уровне B4, а также соединительные переходы.[24][25] Купе поезда пассажирский поезд в эксплуатации на Гонконгский участок скоростной железной дороги следует рассматривать как часть материковой части порта. Такое расположение облегчит материк предварительная проверка на границе в Гонконге. Отчеты в Британская пресса предположил, что эта область составляет уступка 1000000 квадратных футов (93000 м2) станции за символическую годовую арендную плату в размере 1000 гонконгских долларов (что соответствует £ 99).[26]

За исключением оговоренных случаев, район материкового порта следует рассматривать как территорию, лежащую за пределами Гонконг но лежащий внутри Материковый Китай для целей применения законы материкового Китая, и из законы Гонконга, в районе материкового порта; и разграничение юрисдикции над территорией материкового порта. Это не влияет на граница из административное деление из Специальный административный район Гонконг.[27]

Хотя станция HSR в Западном Коулуне указана на странице под названием Пункты пропуска в СЗ правительством Шэньчжэня, неясно, квалифицируется ли это как порт выхода для Виза в Шэньчжэнь СЭЗ по прибытии.

Процесс внедрения

Совместное заседание Группы по транспорту, Группы по безопасности и Группы по отправлению правосудия и юридическим службам 8 августа 2017 г. Совет по вопросам законодательства передали ходатайство в поддержку реализации «совместного размещения» на станции Западный Коулун.[28]

Заседание Законодательного совета 15 ноября 2017 г. приняло предложение о продвижении последующих задач по совместному размещению на станции Западный Коулун.[29]

В Правительство Особого административного района Гонконг подписал Соглашение о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг по созданию порта на станции Западный Коулун на линии экспресса Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг для реализации соглашения о совместном размещении с народным правительством Провинция Гуандонг 18 ноября 2017 г.[25]

27 декабря 2017 г. Постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей утвердил Соглашение о сотрудничестве и заявил, что оно соответствует Конституция Китайской Народной Республики и Основной закон Специального административного района Гонконг.[30]

Законопроект о железнодорожном экспрессе Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг (совместное размещение) принят Совет по вопросам законодательства на собрании 14 июня 2018 г. Постановление опубликованный 22 июня 2018 г. и вступят в строй в день, назначенный Секретарь по транспорту и жилищным вопросам по уведомлению, опубликованному в Вестник правительства Гонконга.[31]

После церемонии в ознаменование ввода в эксплуатацию материковой части порта, проведенной совместно Фрэнк Чан, Секретарь по транспорту и жилищному хозяйству, и "ведущий Коммунистическая партия официальный из Провинция Гуандонг ",[26] активисты демократии отметил, что это представляет собой эрозию SAR Таня Чан сообщила местному радио, что «незаконный и неконституционный совместный контрольно-пропускной пункт был применен насильственно - это нанесло непоправимый ущерб нашей правовой системе и верховенству закона».[26] Исполнительный директор Кэрри Лам, однако отрицал, что была какая-либо попытка скрыть это событие, несмотря на то, что церемония была закрыта для прессы и проводилась без предварительного уведомления СМИ или членам Совет по вопросам законодательства.[26]

В суде первой инстанции Высший суд, Судить Андерсон Чоу отказался подавать заявление о разрешении на судебный надзор своим решением от 27 сентября 2017 г.[32] и 18 апреля 2018 г.[33] Своим решением от 14 августа 2018 года он отклонил ходатайства о временной помощи.[34] Он удовлетворил ходатайства о разрешении на подачу ходатайства о судебном пересмотре, но отклонил основные ходатайства о судебном пересмотре своим приговором от 13 декабря 2018 г.[35]

Операции полиции материка

С тех пор, как район материкового порта начал работу, было зарегистрировано несколько случаев задержания или ареста путешественников официальными лицами материкового Китая в Гонконге.[36][37][38] В одном случае житель Гонконга, работающий на Британское консульство был задержан по возвращении в Гонконг и отправлен обратно в материковый Китай полицейскими материкового Китая.[39][40] Среди 2019–20 протесты в Гонконге Китайские пограничники также начали регулярно обыскивать телефоны путешественников в поисках доказательств причастности к протестам.[41]

Структура

Проект строительства станции Западный Коулун был разделен на две части: XRL810A (северная часть) и XRL810B (южная часть).[42] (XRL означает eИксНажмите рбольной Lчернила). Северный строительный участок был удостоен Leighton Contractors & Гаммон Строительство отвечает за совместные операции.[43] Южная часть проекта была передана консорциуму Laing O'Rourke, HCCG (Xinchang) и Пола Y, совместно ответственным за строительство.

Станция Западный Коулун имеет 9 платформ дальнего следования и 6 региональных платформ ближнего действия, всего 15 платформ.[44][45]

Длинные платформы расположены на востоке станции и подходят для стыковки 16-вагонного поезда. Всего на завершающей стадии эксплуатации будет 9 путей, 4 островных платформы и 1 боковая платформа. На начальном этапе будут открыты 6-трековая, 3-х островная и 1 боковая платформы. Каждая платформа оборудована 2 лифтами, 2 эскалаторами, соединяющими уровень прибытия на B2, и 2 эскалаторами, соединяющими уровень отправления на B3.[46][47]

Короткие платформы расположены на западе станции в г. Испанское решение компоновка и приспособлена для стыковки 8-вагонного поезда. Всего на завершающей стадии эксплуатации будет 6 путей, 5 островных платформ и 2 боковые платформы. На начальном этапе будут открыты 4-х трековые, 4-х островные и 1 боковая платформы. 3 из 5 платформ будут платформой для посадки, каждая из которых оборудована 1 лифтом и 2 эскалаторами, соединяющими уровень вылета на B3. Две другие платформы будут платформой для высадки, каждая из которых оборудована 1 лифтом и 2 эскалаторами, соединяющими уровень прибытия на B2.[46][47]

Кроме того, в качестве трансграничной железнодорожной станции, станция Западный Коулун также будет создана с таможенными и иммиграционными службами, чтобы пассажиры могли пройти формальности до посадки в поезд и не требовать никаких остановок на границе Гонконга.[48][49][50]

Поэтажный план

Поезд G6582 на платформе 7 в первый день работы станции Гонконг Западный Коулун
← (Зарезервированный) MTR HSR P1Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда(Не в строю)
Островная платформа(Зарезервированная платформа, не обслуживается)
← (Зарезервированный) MTR HSR P2Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда(Не в строю)
← (Зарезервированный) MTR HSR P3Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда(Не в строю)
Островная платформа(Только одна сторона открыта для работы, другая сторона - зарезервированная платформа и закрыта)
←MTR HSR P4Платформа для 16-вагонного поезда
←MTR HSR P5Платформа для 16-вагонного поезда
Островная платформа
←MTR HSR P6Платформа для 16-вагонного поезда
←MTR HSR P7Платформа для 16-вагонного поезда
Островная платформа
←MTR HSR P8Платформа для 16-вагонного поезда
←MTR HSR P9Платформа для 16-вагонного поезда
Боковая платформа
Боковая платформа(Только для посадки)
←MTR HSR P11Платформа для посадки в 8-вагонный поезд
MTR HSR P12Платформа для посадки 8-вагонного поезда
Островная платформа(Только для высадки)
←MTR HSR P13Платформа для посадки 8-вагонного поезда
MTR HSR P14Платформа для посадки в 8-вагонный поезд
Островная платформа(Только для посадки)
←MTR HSR P15Платформа для посадки в 8-вагонный поезд
MTR HSR P16Платформа для посадки 8-вагонного поезда
Островная платформа(Только для высадки)
←MTR HSR P17Платформа для посадки 8-вагонного поезда
MTR HSR P18Платформа для посадки в 8-вагонный поезд
Островная платформа(Только для посадки, только одна сторона открыта для работы, другая сторона - зарезервированная платформа и закрыта)
← (Зарезервированный) MTR HSR P19MTR HSR P20Зарезервированная площадка для 8-вагонного поезда(Не в строю)
Островная платформа(Зарезервированная платформа, не обслуживается)
← (Зарезервированный) MTR HSR P21MTR HSR P22Зарезервированная площадка для 8-вагонного поезда(Не в строю)
Боковая платформа(Зарезервированная платформа, не обслуживается)

Выходы

А: Остин Доступ для инвалидов-колясочников

B: Встреча / высадка на дороге Wui Man Доступ для инвалидов-колясочников

C: Lin Cheung Road (закрыто) Доступ для инвалидов-колясочников

D: Green Plaza Доступ для инвалидов-колясочников

F: Green Plaza Доступ для инвалидов-колясочников

грамм: Центр Xiqu Доступ для инвалидов-колясочников

ЧАС: Green Plaza Доступ для инвалидов-колясочников

J: Встреча на автобусе / высадка Доступ для инвалидов-колясочников

K1: Остин Доступ для инвалидов-колясочников

K2: Конечная остановка автобуса станции Западный Коулун Доступ для инвалидов-колясочников

K4: Небесный коридор Доступ для инвалидов-колясочников

M: Элементы Доступ для инвалидов-колясочников

N: Остин Доступ для инвалидов-колясочников

Ландшафтный дизайн

Западная станция Коулун имеет большой зеленый сад, расположенный напротив крыши станции. Он также создает большую коллекцию культурных элементов и развлекательных пространств. Пассажиры могут легко пересечь первый этаж между Станция Коулун, Остин и Культурный район Западного Коулуна, предоставляя Гонконг для жителей и гостей города достаточно открытого пространства и удобной зеленой зоны для прогулок. Над станцией на площади около 8900 квадратных метров засажено большое количество растений и деревьев с трафик разделены. Все для создания пешеходной зоны, зеленой платформы и лесопарка, которые будут интегрированы с Культурный район Западного Коулуна портовые парки.

Кроме того, в вестибюле у входа на станцию ​​Западный Коулун есть зеленая зона экологического досуга, которая вписывается в зелень наверху здания.

Услуги поезда

Станция Западный Коулун обслуживается поездами ближнего и дальнего следования. Услуги на короткие расстояния включают в себя регулярные рейсы в города материкового Китая в соседней провинции Гуандун, включая Шэньчжэнь, Дунгуань и Гуанчжоу, в то время как услуги междугородной связи связывают Гонконг как минимум с 16 основными пунктами назначения в континентальном Китае.[51] Шесть платформ будут предназначены для поездов ближнего следования, а девять - для поездов дальнего следования.

Услуги на короткие расстояния

Предыдущая станцияКитайская железная дорога высокоскоростнаяСледующая станция
Futian
Терминус
Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRL
Ближнемагистральные перевозки
Терминус
Шэньчжэнь Север
Терминус
Гуанчжоу Юг
Терминус

Услуги дальнего следования

Предыдущая станцияКитайская железная дорога высокоскоростнаяСледующая станция
Futian
к Пекин Западный
Пекин – Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг высокоскоростная железная дорога
Услуги дальнего следования
Терминус

Согласно исследованию 2008 года, ожидается, что к 2030 году частота движения поездов увеличится.[52][53]

Транспортное сообщение

MTR

Станция Западный Коулун расположена между двумя MTR станции, Станция Коулун и Остин. Он призван стать пригородным узлом. Пассажиры смогут пересадить станции через наземную пешеходную зону, а также ряд пешеходных мостов и метро. Прогулка от станции Коулун до станции Западный Коулун через торговый центр Elements занимает около 8–10 минут, а короткий переход соединяет станцию ​​со станцией Остина.

Со станции Западный Коулун через MTR в различные регионы Гонконга:

Транспортная развязка

Кроме того, на вокзале будет развязка общественного транспорта и станция междугородних автобусов. Прогулка от станции West Kowloon до этих объектов займет около минуты. Пассажиры могут использовать разные виды транспорта, чтобы добраться до автовокзал, остановка маршрутки и стоянка такси.

Время, необходимое для поездки на станцию ​​Западный Коулун и обратно на автомобильном транспорте:

Транспортный департамент предложил три маршрута экспресс-автобусов, соединяющих станцию ​​с различными местами Гонконга:

  • W1: станция Западный Коулун до Адмиралтейство (Запад) (через Центральная )
  • W2: станция Западный Коулун до Станция Квун Тонг (через Лам Тин и Коулун-Бэй Международный торгово-выставочный центр )
  • W3: станция Западный Коулун до Шунг Шуй (через Тай По Юэнь Чау Цай, Станция Ша Тин и Tsing Sha Highway Toll Plaza )
  • 36B: Lei Muk Shue - станция высокоскоростной железной дороги West Kowloon
  • 42A: Tsing Yi (Cheung Hang) - станция высокоскоростной железной дороги West Kowloon
  • 60X: Центр города Туэн Мун - станция высокоскоростной железной дороги Западный Коулун
  • 63X (Via Tuen Mun), 268X (Via Tai Lam Tunnel и Yuen Long): Hung Shui Kiu (Hung Fuk Estate) - станция высокоскоростной железной дороги West Kowloon
  • 69X: Тин Шуй - станция высокоскоростной железной дороги Западный Коулун
  • 81: Ша Тин (Ву Че) - станция высокоскоростной железной дороги Западный Коулун
  • 95: Цуй Лам - станция высокоскоростной железной дороги Западный Коулун
  • 271, 271X (только от станции HSR West Kowloon): Tai Po (Fu Heng Estate) - станция высокоскоростной железной дороги West Kowloon

Дорожная сеть

Связанные разработки Правительство Гонконга в Западный Коулун, ожидается повышение эффективности автомобильных и пешеходных маршрутов, а также решение проблемной транспортной развязки в Западном Коулуне. Эти дорожные разработки надеются удовлетворить транспортные потребности всей территории нового района застройки г. Культурный район Западного Коулуна и Станция Западный Коулун после завершения.

Транспортное исследование выявило следующие конкретные меры по улучшению дороги:

  • Установите соединение из Austin Road West (возле Canton Road ) до Lin Cheung Road (Jordan Road на север) по проезжей части подземного перехода, чтобы пешеходы имели беспрепятственный доступ и выезд между Культурный район Западного Коулуна, Станция Западный Коулун и Станция Коулун
  • Проведение работ по благоустройству перекрестка Austin Road и Canton Road, включая рассмотрение расширения проезжей части Canton Road и расширения существующей подземной системы пешеходных туннелей.
  • Другие проекты улучшения дорог в Западном Коулуне будут напрямую связаны с недавно застроенным районом недалеко от Западное шоссе Коулун, чтобы снизить нагрузку на транспортную сеть региона

Награды

В 2010 году дизайн станции Западный Коулун был удостоен награды «Cityscape Awards for Architecture» в категории «Emerging Markets of Tourism, Travel & Transport Future Awards».[54] В том же году 4 ноября проект станции Западный Коулун получил награду Всемирного фестиваля архитектуры «Лучший проект будущего - инфраструктура».[55]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Рабочий проходит мимо указателей платформы 5 Западного Коулуна ...» Getty Images. Получено 8 ноября 2017.
  2. ^ Файл: HK 香港 西 九龍 站 Станция MTR West Kowloon Январь 2019 SSG 84.jpg
  3. ^ «Железнодорожное хозяйство». MTR Corporation. Архивировано из оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 19 октября 2013.
  4. ^ «Рекламный плакат о совместном размещении» (PDF).
  5. ^ «Экспресс-сообщение Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг».
  6. ^ "Терминал Западного Коулуна (WKT)" (PDF).
  7. ^ «Сильно поврежденный TBM задержит гонконгский XRL». Tunnellingjournal.com. 16 апреля 2014 г.
  8. ^ «Открывается материковый портовый район конечной остановки приграничного железнодорожного экспресса». Синьхуа Нет. 4 сентября 2018 г.. Получено 4 сентября 2018.
  9. ^ «Проект высокоскоростного железнодорожного сообщения отложен». RTHK. 16 апреля 2014 г.
  10. ^ "【武漢 肺炎． 多 圖】 高 鐵西 九龍 站 閘口 凌晨 起 封 站". Мин Пао. 29 января 2020 г.. Получено 1 февраля 2020.
  11. ^ «Таможенный и акцизный департамент Гонконга - определенные контрольные пункты». www.customs.gov.hk.
  12. ^ "Постановление о железнодорожном экспрессе Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное расположение) вступает в силу (с фотографиями)". www.info.gov.hk.
  13. ^ «Шесть вещей, чтобы знать о спорной схеме совместного размещения». Южно-Китайская утренняя почта. 27 декабря 2017 г.. Получено 5 октября 2019.
  14. ^ Хаас, Бенджамин (4 сентября 2018 г.). «Гонконг уступает Китаю часть железнодорожного вокзала на секретной церемонии». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 5 октября 2019.
  15. ^ «800 офицеров с материка будут обеспечивать соблюдение национального законодательства на конечной станции высокоскоростной железной дороги». Южно-Китайская утренняя почта. 3 сентября 2018 г.. Получено 5 октября 2019.
  16. ^ «Китай заявляет, что часть железнодорожного вокзала Гонконга подлежит законам материкового Китая». Рейтер. 27 декабря 2017 г.. Получено 5 октября 2019.
  17. ^ «Незапланированный отъезд: законная досягаемость Китая простирается до железнодорожного вокзала Гонконга». Рейтер. 4 сентября 2018 г.. Получено 5 октября 2019.
  18. ^ «Гонконгские юристы« потрясены »попыткой обеспечить соблюдение законов Китая на вокзалах». Рейтер. 29 декабря 2017 г.. Получено 5 октября 2019.
  19. ^ Куо, Лили (4 октября 2018 г.). "'Это часть плана: новый поезд стирает линию между Китаем и Гонконгом ». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 5 октября 2019.
  20. ^ «Заявление Гонконгской коллегии адвокатов» (PDF). Коллегия адвокатов Гонконга. 28 декабря 2017.
  21. ^ "Дело о совместном размещении Express Rail: отступление судебных органов Гонконга". Lawfare. 10 января 2019 г.. Получено 5 октября 2019.
  22. ^ Watch, Human Rights (19 июня 2018 г.). «Скорый поезд Китая к разрушению автономии Гонконга». Свободная пресса Гонконга HKFP. Получено 5 октября 2019.
  23. ^ «Спорный план совместного контрольно-пропускного пункта Гонконга вызывает массу судебных проверок». Радио Свободная Азия. Получено 5 октября 2019.
  24. ^ «Постановление о железнодорожном экспрессе (совместное расположение) Cap. 632 Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг». Электронное законодательство Гонконга. 4 сентября 2018.
  25. ^ а б «ОАРГ и материк подписали Соглашение о сотрудничестве для совместного размещения XRL (с фотографиями / видео)». www.info.gov.hk.
  26. ^ а б c d Бенджамин Хаас (в Сеуле) (4 сентября 2018 г.). «Гонконг уступает Китаю часть железнодорожного вокзала на секретной церемонии». Хранитель. Получено 4 сентября 2018.
  27. ^ «Законопроект о железнодорожном экспрессе Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение)» (PDF).
  28. ^ Предложение о «Таможенных, иммиграционных и карантинных мерах на участке Гонконг на железнодорожном экспрессе Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг» принято на совместном заседании 8 августа 2017 г.
  29. ^ Результаты голосования
  30. ^ "Решение Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей об утверждении Соглашения о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг в создании порта на станции Западный Коулун линии скоростной железной дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг. для реализации соглашения о совместном размещении " (PDF). Транспортно-жилищное бюро.
  31. ^ «CE приветствует принятие закона о железнодорожном экспрессе Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг (совместное размещение)». Правительство Гонконга. 14 июня 2018.
  32. ^ "Суждение". legalref.judiciary.hk.
  33. ^ «Решение HCAL 630/2018 ([2018] HKCFI 800)».
  34. ^ «Решение HCAL 1160 и 1165/2018 ([2018] HKCFI 1869)».
  35. ^ «Решение HCAL 1160, 1164, 1165, 1171 и 1178/2018 ([2018] HKCFI 2657)».
  36. ^ "Обеспокоенность тем, что официальные лица материка забирают двоих на станции Западный Коулун". Южно-Китайская утренняя почта. 4 января 2019 г.. Получено 5 октября 2019.
  37. ^ Ченг, Крис (4 января 2019 г.). «Человеку запрещен въезд в Гонконг на станции высокоскоростной железной дороги Западный Коулун». Свободная пресса Гонконга HKFP. Получено 5 октября 2019.
  38. ^ «Требуется большая прозрачность задержания на совместном железнодорожном пункте пропуска». Южно-Китайская утренняя почта. 9 января 2019 г.. Получено 5 октября 2019.
  39. ^ Джеймс Гриффитс. «Общая железнодорожная станция символизирует опасения Гонконга по поводу Китая». CNN. Получено 5 октября 2019.
  40. ^ Судворт, Джон (20 ноября 2019 г.). «Бывший работник консульства Великобритании говорит, что его пытали в Китае». Получено 20 ноября 2019.
  41. ^ Чжун, Раймонд (15 августа 2019 г.). «Собираетесь из Гонконга в материковый Китай? Ваш телефон подлежит поиску». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 5 октября 2019.
  42. ^ "港 鐵 - 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段". www.expressraillink.hk. Архивировано из оригинал 27 декабря 2017 г.. Получено 19 декабря 2013.
  43. ^ «Лейтон выигрывает сделку по железной дороге в Гонконге на 1,2 млрд долларов». Сидней Морнинг Геральд. 20 октября 2011 г.. Получено 16 декабря 2019.
  44. ^ 環境 評估 報告 ： 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段 （環境 評估 報告 NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 024 文件） 2009 7 月 22 日 ， 香港 環境保護 署
  45. ^ Express Rail Link Конечная остановка Западного Коулуна Гонконг В архиве 23 октября 2013 г. Wayback Machine 凱達 環球
  46. ^ а б «План станции Гонконг Западный Коулун» (PDF). MTR. Сентябрь 2018 г.
  47. ^ а б «Соглашение о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг в создании порта на станции Западный Коулун на линии экспресса Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг для реализации соглашения о совместном размещении» (PDF). Правительство ОАРГ. 18 ноября 2017.
  48. ^ 環境 評估 報告 ： 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段 （環境 評估 報告 NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 025A 號 文件） 2009 7 22 日 ， 香港 環境保護 署
  49. ^ 環境 評估 報告 ： 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段 （環境 評估 報告 NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 026A 號 文件） 2009 7 22 日 ， 香港 環境保護 署
  50. ^ 政府 當局 就 西 九龍 總站 介紹 提供 的 文件 2009 年 11 17香港 立法 會
  51. ^ «Частота и мощность». MTR Corporation. Архивировано из оригинал 16 ноября 2013 г.. Получено 13 ноября 2010.
  52. ^ 大 珠三角 之 鐵路 發展 В архиве 17 июля 2011 г. Wayback Machine 第 25 ， 香港 鐵路 公司 ， 2008 年 10 18 日
  53. ^ 高 鐵 班次 及 載客 量 В архиве 5 января 2018 г. Wayback Machine 香港 鐵路 公司
  54. ^ Выставка «Инвестиции в недвижимость, девелопмент и строительство» - Победители 2010 года В архиве 25 марта 2012 г. Wayback Machine Городской пейзаж ， 2010 年
  55. ^ Терминал Западного Коулуна В архиве 5 ноября 2013 г. Wayback Machine Мировой Каталог Зданий

дальнейшее чтение


Координаты: 22 ° 18′13 ″ с.ш. 114 ° 09′54 ″ в.д. / 22.30361 ° с.ш.114.16500 ° в. / 22.30361; 114.16500