Список самолетов с двигателями человека - List of human-powered aircraft

Списки самолетов

Это Список самолет с двигателями человека по дате.

ТипизображениеСтранаДатаУчебный классДизайнер / строительПримечания
Абхилаша HPAНидерланды2009Джесси ван Кёйк
АэроциклопланоИталия1906Альдо Кораццо
АэроциклопланоИталия1907Луиджи Тейхфус
AeroVelo АтласКанада2013ВертолетТодд Райхерт; Кэмерон Робертсонпобедитель Испытание на вертолете Игоря Сикорского управляемый полет 64 с, высота над землей 3,3 м.
Airglow HPAВеликобритания1990Джон и Марк Макинтайр
Бауэр БёрдСоединенные Штаты Америки1973БипланТед БауэрПостроен восьмиклассниками Бауэра в Академии Сан-Габриэль.[1]
BetterflyВеликобритания2009Дэвид БарфордМаксимальное расстояние 950 м. Возможность поворота на 120 градусов. Очень стабильный и легкий в управлении
Бионическая летучая мышьСоединенные Штаты Америки1984Пол МакКриди МладшийПобедили в двух соревнованиях на скорость Кремера: 1500 м за 163,28 секунды 18 июля 1984 г. и 143,08 секунды 2 декабря 1984 г.
Орнитоптер ПтицаВеликобританияОрнитоптерБрин БердПостроено два прототипа, но полетов нет.
Блиснер с 1 по 3Соединенные Штаты Америки1978Уэйн Т. Блиснернеудачные предшественники более успешных попыток Блиснера. №3 разбился при попытках буксировки.
Блиснер 4Соединенные Штаты Америки1979Уэйн Т. Блиснер100 ярдов.
Блиснер 5Соединенные Штаты Америки1980Уэйн Т. Блиснер1 миля, разбился во время тестирования.
Блиснер 6Соединенные Штаты Америки1980Уэйн Т. Блиснернесколько прыжков, вылетело во время тестирования.
Блиснер 7Соединенные Штаты Америки1981Уэйн Т. Блиснер300 ярдов.
Боффин-ГробНовая Зеландия1988Дон ВальтерПилот лежа на животе. Тандем крылатый. Пропеллер толкающий. Летные испытания, начавшиеся в 1987 году, не увенчались успехом, и в конечном итоге были прекращены из-за стойких повреждений, вызванных наземным обслуживанием, и сильного порыва ветра, проникающего в ангар, где хранился самолет.
BURDСоединенные Штаты Америки1972БипланМассачусетский Институт ТехнологийКоманда MIT HPA пришла к выводу, что это ненадежно после нескольких испытаний. [2]
BURD IIСоединенные Штаты Америки1974БипланМассачусетский Институт Технологий"Биплан сверхлегкий исследовательский прибор II"
Хризалис HPAСоединенные Штаты Америки1979Парки, Янгрен и Массачусетский Институт Технологий40 пилотов, некоторые неопытные.
Черановский БИЧ-18СССР1937Известно только, что он запускался как планер с заблокированным механизмом крыла, но летал по крайней мере один раз с крыльями, управляемыми пилотом после запуска в качестве планера.
Кочканов HPAСССР1974Орест Кочканов
CT-2.2 RockHopper2Япония2005Ёсиясу Хирано / CoolthrustВ 2005 году пролетел более 18 км на 29-м международном ралли Birdman Rally в Японии, пилотируемый Сосуке Танака.
Червински HPAКанада1967ЧервинскиДвухместное судно со сдвоенными винтами, построенное в Оттаве, но никаких полетов не зарегистрировано.
DaSH PAСоединенные Штаты Америки2015Алек Праудфут[3]
Да Винчи IIСоединенные Штаты Америки1988ВертолетКалифорнийский политехнический государственный университет
Да Винчи III[4]Соединенные Штаты Америки1989ВертолетКалифорнийский политехнический государственный университет7 с, высота 0,2 м, полет не контролируется пилотом.
Стрекоза HPAШотландия1975Роджер Хардикороткие перелеты
Циклоплан Druiff-NeateВеликобритания1909построенный господами C.G. Спенсер и Ко.
Дамбо-МеркьюриВеликобритания1971П.К. Грин, У. Ф. Болл, М. Дж. Радд / Вейбридж MPAGПервоначально прозвище «Дамбо» в Вейбридже. Когда Джон Поттер принял на себя управление в RAF Cranwell, он был переименован в Mercury.
Dumoulin tracteur pour la navigation aérienneФранция1904БипланДюмуленБиплан с круговыми крыльями, управляемый людьми, с архимедовыми винтами, вращаемыми вручную.[5]
DUT Икар 001НидерландыДелфтский технологический университетс факультетом наук о движении Маастрихтский университет.
Egret IЯпония1973Кимура / Университет Нихон37 ярдов.
Цапля 2Япония1974Кимура / Университет Нихон222 ярда.
Цапля 3Япония1974Кимура / Университет Нихон
Фарман Авиетте HPAФранция1912
Flycycle1974
Фрост Эмметт HPAНовая Зеландия1970-е годыДжон Фрост / Оклендский университетПересмотренный 1984
Gamera HPHСоединенные Штаты Америки1972ВертолетУниверситет Мэриленда
Gamera II HPHСоединенные Штаты Америки2012ВертолетУниверситет Мэрилендапродолжительность 65 с, высота <1 фут
Велоплан ГерхардтаСоединенные Штаты Америки1923МногоплоскостьСекция летных испытаний в МакКук Филд20-футовый (6,1 м) прыжок.
Гокураку ТомбоЯпония1986Командная аэросцепсияНесколько HPA, построенных командой, носят одноименное название.
Два японских рекорда, установленных по правилам FAI, 4,437 км (май 1992 г.) и 10,881 км (август 2003 г.).
22-е Японское Международное Ралли Бёрдманов (JIBR) выиграл участок HPA, 23,688 км *, первый HPA достиг на противоположном берегу (северо-западный берег) Озеро Бива от начальной точки на восточном берегу.
Победила 30-я секция гонок JIBR HPA-Time.
Пилотирует Хиронори Накаяма.
Паутинный АльбатросСоединенные Штаты Америки1978Пол Маккриди-младший и Питер ЛиссаманПремия Кремера для первого перелета через Ла-Манш, 12 июня 1979 года. Установлены два рекорда, оба отменены: 35,82 км по прямой. [6] и 2 часа 49 минут Продолжительность.[7]
Паутинка Кондор (версия для Пасадены)Соединенные Штаты Америки1976Пол МакКриди Младший и Питер ЛиссаманВсего один короткий прыжок на автостоянке Чаша для роз Pasadena.
Паутинка Кондор (версия Мохаве)Соединенные Штаты Америки1976Пол Маккриди-младший и Питер Лиссаман(Версия Мохаве)
Паутинка Кондор (версия аэропорта Шафтер)Соединенные Штаты Америки1977Пол Маккриди-младший и Питер ЛиссаманПремия Кремера для курса в форме восьмерки, 1,15 мили (1850 м), полет 7 мин 25 сек, 23 августа 1977 г.[8]
Харди HPAРоджер Харди
Хартман HPOВеликобритания1958Эмиэль Хартман
Hill Flying Wingхолм
HMPAC Puffin 1Великобритания1961Вимпенни, Ванн и Хэтфилдский авиаклуб993 ярда.
HMPAC Puffin 2Великобритания1965Вимпенни, Ванн и Хэтфилдский авиаклуб875 ярдов, высота 17 футов, повороты.
Aviette HurelФранция1974Морис Гюрельлетные испытания в июне 1974 г. [9]
HV-1 МуфлиГермания1935Гельмут Хесслер и Ф. ВиллинджерMUSKELFLUG INSTITUT (Институт мышечного полета)

В Политехнической школе Gesellschaft, Франкфурт, директор - Оскар Урсинус - 779 ярдов от банджи-старта. Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 г.[10]

HVS HPAГермания1982Hutter / Villinger / Schuleработал при скорости ветра 20 миль в час.
ГИПЕР-ЧИК "KoToNo Limited"Япония1992Тошиаки Йошикава / Team Active GalsПервый женский полет в Японии состоялся 5 июля 1992 года, пилотом был Котоно Хори.

119,45 м (130,190 ярдов) / 22,98 секунды

Ibis HPAЯпония1978Университет Нихондальнейшее развитие линии Юпитер - Аист.
Икар HPA-1Соединенные Штаты Америки1977Тарас Киченюк мл.Самый продолжительный 30-секундный полет в аэропорту Шафтер.
Юпитер HPAВеликобритания1972Кристофер Ропер / Джон Поттер1171 м, полёт 1 мин 47 с [11]
Киченюк Икар1975Тарас Киченюк мл.Парик Проект HPAC [12]
Linnet IЯпония1966Проф. Кимура / Исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон47 ярдов, высота 9 футов.
Linnet IIЯпония1967Проф. Кимура / Исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон100 ярдов, высота 5 футов.
Линнет IIIЯпония1970Проф. Кимура / Исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон34 ярда.
Линнет IVЯпония1971Проф. Кимура / Исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон66 ярдов.
Липпиш 1929 г. Ручной орнитоптерГермания1929ОрнитоптерАлександр ЛиппишЛетал Ганс Вернер Краузе.
ЛиверпуффинВеликобритания1972Д-р Кейт ШервинПостроен из останков Puffin II студентами из Ливерпульский университет во главе с доктором Китом Шервином.
Маллига I HPAАвстрия1967Йозеф Маллига[13]
Маллига II HPAАвстрия1972Йозеф Маллига[13]
Человек-Орел 1Соединенные Штаты Америки1982Уэйн Т. Блиснеркороткие полеты, известные как «Блиснер 8».
Человек-Орел 3Соединенные Штаты Америки1983Уэйн Т. БлиснерКремер Скоростной Курс.
Человек-Орел 4Соединенные Штаты Америки1985Уэйн Т. Блиснер
Машинно-винтовой механизм Maruoka с приводом от рукиЯпония1902Кацура Маруока[14]
ПоденокВеликобритания1985Брайан Керри
МакЭвой MPA-1Соединенные Штаты Америки1962Джеймс М. МакЭвойТехнологический институт Джорджии.
Michelob Light EagleСоединенные Штаты Америки1986Марк Дрела / Массачусетский Институт Технологий37 миль. Бортовое испытательное оборудование.
MiLan'81Япония1981Наито / Университет Нихон645 ярдов.
MiLan'82Япония1982Наито / Университет Нихон1800 ярдов.
Микрон HPAВеликобритания1976Питер Райт
MIT Daedalus 87Соединенные Штаты Америки1987Дрела / Массачусетский Институт ТехнологийMIT Daedalus Project.
MIT Daedalus 88Соединенные Штаты Америки1988Дрела / Массачусетский Институт ТехнологийMIT Daedalus Project. 1988 г. Полет с Крита на Санторини, официальные мировые рекорды FAI по общему расстоянию (119 км), расстоянию по прямой и продолжительности (3 ч 55 мин) для самолетов с двигателем.
Монарх АСоединенные Штаты Америки1983Марк Дрела / Массачусетский Институт Технологий29 полетов.
Монарх BСоединенные Штаты Америки1983Дрела / Массачусетский технологический институтПервая премия Кремера за скорость.
Möwe6-BЯпония1989Группа студентов аэро Университета Нихон (NASG)Первый японский рекорд, установленный по правилам FAI.
Расстояние: 3,708 км (март 1990 г.)
Möwe20Япония2002Группа студентов аэро Университета Нихон (NASG)победа в 27-м Международном ралли по птицам в Японии (JIBR) HPA, 34,654 км * пилот не был истощен, но взял воду по указанию организаторов, потому что HPA достигла конца пригодной для полета зоны (юго-западная сторона озера Бива) (июль 2003 г.) - рекорд прямой дистанции в JIBR.
Японский рекорд установлен по правилам FAI. 11,874 км / 46 мин 40 с (август 2004 г.). Пилотирует Кай Хиравата.
Möwe21Япония2003Группа студентов аэро Университета Нихон (NASG)Японские рекорды установлены по правилам FAI. 49,172 км, 1 ч 48 мин 12 с (6 августа 2005 г.). Текущие японские рекорды. Управляется Нариюки Масуда.
Mozi HPAКитай2009OXAI Aircraft Company / Мао Ицин
Musculair IГермания1984Гюнтер Рохельт и ШоберльДва разных приза; первый пассажир.
Musculair IIГермания1985Гюнтер Рохельт и ШоберльКремер Приз скорости.
Накамура MP-X-6Япония1969Эйдзи Накамура[15]
Ньюбери МанфлиерВеликобритания1979Ник ГудхартДвухместный с раздельными подлокотниками; задачи управления пилотом разделены.
NextzЯпония2009Команда 'F'Победитель 33-го Japan International Birdman Rally HPA-Time.
Первый японский рекорд скорости по правилам FAI: 1500 м за 3 мин 15 с = 27,69 км / ч (22 октября 2012 г.). По состоянию на 2012 год текущий японский рекорд.
Nieuport Aviette 1921Франция1921
Нортропский технологический институт HPAСоединенные Штаты Америки1972Малкольм Смит / NITдвухместный; не завершен.
Onigkeit 1938 г.Германия1938Отто ОнигкейтFlugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 г.[16]
PedalianteНидерланды1937Энеа Босси и Витторио Бономи? 40 полетов без посторонней помощи?
Пеларгос 2Швейцария1983Хорлахер / Мохлин / Dubs1100 ярдов.
Пеларгос 3Швейцария1985Хорлахер / Мохлин / Франк875 ярдов.
Надувная лодка Perkins HPAСоединенные Штаты Америки1959НадувнойДэниел ПеркинсПредшественник Упрямого Феникса.
Филлипс Mk.1 HPAВеликобритания1976 ?Рон ФиллипсПервая женщина-пилот.
Филлипс Mk.2 HPAВеликобритания1976 ?Рон Филлипс2-х местный.
Полняк Л.П. Дедал-1[17]Польша1972Леон Польняк
Полняк Л.П. Дедал-2[18]Польша1975Леон Польняк
Посняк ГПАНидерланды1936Б. Посняк
Пулен / Фарман АвиеттФранция1921Габриэль Пулен / Фарман
Privett HPAСоединенные Штаты АмерикиДуг Приветтне может взлететь без помощи наземного экипажа [9]
БП ZephyrusСоединенные Штаты Америки2011Государственный университет Пенсильвании
Проект ВоронСоединенные Штаты Америки2001Пол Иллиан
РэйЯпония2008Университет Тохоку Windnauts (клуб HPA в университете Тохоку)Победитель 32-го Japan International Birdman Rally (JIBR) в секции HPA-Distance. 36 км туда и обратно; 18 км в одну сторону (самая длинная дистанция по правилам на тот момент). Пилотирует Ватару Нишиваки; рекорд расстояния туда и обратно в JIBR.
Неохотный ФениксВеликобритания1950-е годыНадувнойДэниел ПеркинсКульминация попыток Дэниела Перкинса построить жизнеспособный надувной самолет с двигателями человека; летал внутри R100 ангары для дирижаблей.
Крыло зонта РикманаВеликобритания1909Рикман
Королевская колпицаВеликобритания1983Роберт Ле Джонно-Джонсон / NZHPFGНе завершено из-за переделки после вандализма.[нужна цитата ]
Seehase MD-2Германия1937Ганс Зеехаз
Самолет Сингапурского университета с двигателем человека 1
Самолет Сингапурского университета с двигателем 2		СингапурСтуденты Сингапурского университета / д-р Кейт ШервинИз двух проектов вылетел только один.
Сато Маэда SM-OXЯпония1969Хироши Сато, Kenichi Maeda / Fukuoka Daiichi Highschool Department of Aeroengine31 ярд, рост 6 футов.
Snowbird HPOКанада2010Университет Торонто
Стюарт HPOsВеликобритания1959ОрнитоптерАлан Стюартнесколько неудачных орнитоптеров с двигателями человека, построенных между 1959 и 1979 годами.
Аист АЯпония1976Дзюндзи Исии / Университет Нихон651 ярд - перепроектирован (меньше) из Великобритании Юпитер.[11]
Аист БЯпония1977Дзюндзи Исии / Университет Нихон2094 м, полет 4 мин 28 с.[11]
САМПАКВеликобритания1961Энн Марсден, Алан Ласьер и Дэвид Уильямс / Комитет по пилотируемым самолетам Саутгемптонского университетаВпервые наблюдал самостоятельный полет самостоятельно. Пролетел мимо Дерек Пигготт.
Свифт АЯпонияНаито / Университет Нихон
Swift BЯпонияНаито / Университет Нихон
Надувной HPA PhoenixВеликобритания1982НадувнойФредерик Э. / Air-Plane Co. Ltd.[19]
Тукан 1Великобритания1972Пресснелл / Педальные аэронавты Хартфордшира700 ярдов - двухместная, размахом 123 фута; Брайан Боуэн и Дерек Мэй [20]
Тукан IIВеликобритания1974Пресснелл / Педальные аэронавты Хартфордшира
ВверхСоединенные Штаты Америки2012ВертолетНТС работает вверхпродолжительность 10 с, высота 0,60 м
Ursinus 1925 HPAГермания1925Оскар Урсинус
Велер 89Германия1989Пэр Франк3390 ярдов
Головокружение HPHВеликобритания1987Эндрю КрэнфилдВертолет с приводом от человека; достигли коротких переходов, но проблемы с передачей замедлили развитие.
Виноградная лоза HPAЮжная Африка1962С.В. Лоза200 ярдов - только один рейс в Крюгерсдорпе, Трансвааль, Южная Африка.
VMM HPAБельгия1974Verstralte / Masschelin / MasschelinВысота 15 футов при Кале-Марк: аэропорт из-за того, что бельгийские власти отказали в разрешении на полет.[21][страница нужна ]
Белый карлик дирижабльСоединенные Штаты Америки1984ДирижабльБилл ВатсонСоздан для комика Галлахера и показан в специальном выпуске Showtime. Над головой. Установлены рекорды дирижаблей категорий БА-1 - БА-10 по дальности (93,36 км)[22] и продолжительность (8 ч 50 мин 12 с.)[23][24]
Райт HPAВеликобритания1972Питер Райт300 ярдов на высоте 4 фута - лифт не используется.
Юрий I HPHЯпония1994ВертолетАкира Наито, Студенческая группа Nihon Aero (NASG)продолжительность 19,5 с, высота 0,2 м
Zaschka Human-Power СамолетГермания1934Энгельберт Защка
Зефир βЯпония1997Очаномидзу Группа изучения самолетов с двигателемЖенский рекорд Японии установлен по правилам FAI: 1,004 км / 3 мин. 3 с. (16 ноября 1997 г.). Пилотирует Тихиро Мураока - действующие японские женские рекорды.
Цинно Олимпиец ZB-1Соединенные Штаты Америки1976Lt.Col. Джо Зинно, ВВС США (в отставке)Первый управляемый полет в Америке [Бернхард К. Ф. Кляйн, США, millpab = aol.com, 05.07.2008

Этот "самолет" с педальным приводом был спроектирован и построен подполковником. Зинно, ВВС США (в отставке) Во время своей четвертой попытки 21 апреля 1976 года в Квонсет-Пойнт, Род-Айленд, Джо Зинно едва оторвался от земли в течение нескольких секунд. Машина была повреждена в ангаре из-за порыва ветра в открытую дверь.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Кто получит самый богатый приз авиации". Популярная наука: 93. Февраль 1974.
  2. ^ http://tech.mit.edu/V110/N31/wings.31a.html
  3. ^ Клей Ламберт (07.12.2015). «Энтузиасты авиации педалируют человеческую силу». Обзор Half Moon Bay.
  4. ^ ФАРЛИ, ШЕННОН (7 декабря 1989 г.). "Сила педали: Кэл Поли использует велосипедиста, чтобы оторвать управляемый человеком вертолет от земли" - через LA Times.
  5. ^ Опдике, Леонард Э. (1999). Французские самолеты до Великой войны. Атглен: SchifferPublishing Limited. ISBN  0-7643-0752-5.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-05. Получено 2015-12-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-05. Получено 2015-12-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ Popular Science, январь 1978 г.
  9. ^ Шнайдер, Гельмут (дипломированный инженер) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (на немецком языке) (Переиздание факсимильной связи, изд. 1986 г.). Лейпциг: Herm. Бейер Верлаг. С. 346–347. ISBN  381120484X.
  10. ^ http://www.icarusengineering.com/HPA-first-flight1975web.JPG
  11. ^ а б Кеймель, Рейнхард (1980). Propeller-Luftfahrzeugkonstruktionen с 1945 г. (1. Aufl. Ed.). Грац: H. Weishaupt Verlag. ISBN  3-900310-02-5.
  12. ^ Микеш, Роберт; Шорзое, Абэ (1990). Японские самолеты 1910-1941 гг.. Лондон: Патнэм. п. 21. ISBN  0-85177-840-2.
  13. ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1970). Джейн - самолет всего мира 1970–71. Лондон: Sampson Low, Marston & Company. п. 158. ISBN  978-0-354-00067-3.
  14. ^ Шнайдер, Гельмут (дипломированный инженер) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (на немецком языке) (Переиздание факсимильной связи, изд. 1986 г.). Лейпциг: Herm. Бейер Верлаг. п. 348. ISBN  381120484X.
  15. ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1972). Джейн - самолет всего мира 1972–73 (63-е изд.). Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 161. ISBN  0-354-00109-4.
  16. ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1975). Джейн - все самолеты мира, 1975-76 (66-е ежегодное изд.). Нью-Йорк: Franklin Watts Inc., стр. 171. ISBN  978-0531032503.
  17. ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1983). Самолеты всего мира Джейн 1982-83 (73-е изд.). Лондон: Издательская компания Джейн. п. 273. ISBN  978-0-7106-0748-5.
  18. ^ Научно-популярный, февраль 1974 г.
  19. ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1975). Джейн - все самолеты мира, 1975-76 (66-е ежегодное изд.). Нью-Йорк: Franklin Watts Inc. ISBN  978-0531032503.
  20. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-05. Получено 2015-12-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  21. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-05. Получено 2015-12-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  22. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-03-04. Получено 2015-12-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

дальнейшее чтение

Основная статья: Список самолетов § Дополнительная литература
  • Рей, Дэвид Энтони (1977). История пилотируемого полета. Оксфорд: Пергамон. ISBN  0-08-021738-9.

внешняя ссылка

Основная статья: Список самолетов § Внешние ссылки
  • [1] Онлайн-книга Криса Ропера Полет человека
  • [2] Дизайнер реквизита
  • [3][постоянная мертвая ссылка ]
  • [4]
  • [5] Велэр
  • [6] - Юрий Вертолет с двигателем - YouTube видео
  • [7] - орнитоптер с человеческим двигателем
  • [8] - Снежная птица
  • [9] - видео первого полета Snowbird
  • [10] - Вертолет Gamera с приводом от человека
  • de: HV-1 Mufli
  • [11] - Снежная птица
  • [12] - Coolthrust Япония
  • [13] - Снежная птица
  • [14]
  • [15] - Паутинка Кондор
  • [16] - Видео Mozi
  • [17] - Рисунки Mozi, фотографии и т. Д.
  • [18] - статья Mozi