Список самолетов de Havilland - List of de Havilland aircraft

Это список самолетов, произведенных или предложенных Джеффри де Хэвилленд или разработан в de Havilland Aircraft Company с момента основания в 1920 году до его покупки (и интеграции) Hawker Siddeley Group в 1959 г.

Самолеты заказываются по модельному номеру de Havilland; Цифры начались с вступления де Хэвилленда в Airco Компания. хотя Airco построен Самолеты, их конструкция принадлежала де Хэвилленду, и когда де Хэвилленд основал свою собственную компанию, он продолжил нумерацию. Это продолжалось даже для более поздних проектов авиастроительной компании де Хэвилленда, даже если они были разработаны заводской командой при небольшом участии самого де Хэвилленда. DH.89, например, был 89-м моделью de Havilland.

Конструкции DH.121 и DH.125, которые находились в разработке, когда de Havilland объединились с Hawker Siddeley Group, сохранили свою нумерацию и производились как Hawker 121 Trident и Hawker 125.

В список не вошли самолеты конструкции de Havilland Canada или de Havilland Australia, основанная как дочерняя компания de Havilland.

Проекты до основания компании

Это разработки Джеффри де Хэвилленда, когда он работал на себя или на других производителей.

МодельИмяПервый полетЗамечания
Биплан №1Декабрь 1909 г.одноместный биплан
Биплан №225 сентября 1910 г.одноместный конфигурация толкателя биплан - стал F.E.1, когда де Хэвилленд присоединился к штату Королевский авиационный завод
DH.1Airco DH.1Январь 1915 г.двухместный разведывательный биплан
DH.2Airco DH.21 июня 1915 г.одноместный истребитель-биплан толкающего типа
DH.3Airco DH.3двухмоторный бомбардировщик
DH.4Airco DH.4Август 1916 г.двухместный биплан дневного бомбардировщика
DH.5Airco DH.5Октябрь 1916 г.одноместный истребитель
DH.6Airco DH.61916тренер
DH.7Проект одноместного тягача-истребителя с двигателем Rolls-Royce Falcon, не строился[1]
DH.8Истребитель-толкач спроектирован с оснащением Coventry Ordnance Works пистолет, не построен.[1]
DH.9Airco DH.9Июль 1917 г.двухместный дневной бомбардировщик-биплан
DH.10Airco DH.10 Амьен4 марта 1918 г.двухмоторный дневной бомбардировщик-биплан
DH.11Airco Oxford1919двухмоторный дневной бомбардировщик
DH.12DH.12модифицированный DH.11 - не построен[1]
DH.13Не используется[1]
DH.14(Airco) Окапи1919Двухместный дневной бомбардировщик на замену DH.4 и DH.9
DH.15Airco Gazelle1919Экспериментальный самолет аналог DH.9
DH.16Airco DH.161919Модернизированный DH9 с четырехместной закрытой кабиной для использования в качестве коммерческого биплана.
DH.17Двухмоторный 16-местный биплан проекта, не строился.[1]
DH.18(Airco) DH.1819208-местный Одномоторный коммерческий самолет
DH.19Rolls-Royce Falcon с приводом от двухместного турера с кабиной, не строится[1]
DH.20Одноместный спортивный биплан с двигателем ABC Wasp, не построен[1]
DH.21Исследование конструкции тяжелого транспортного средства с двумя двигателями, приводящими в движение один гребной винт, не построено[1]

конструкции компании de Havilland Aircraft

МодельИмяПервый полетЗамечания
DH.22Не построенЭскизный проект биплана-толкача[1]
DH.23Не построенЧетырехместный биплан летающая лодка[1]
DH.24Не построенИсследование дизайна для большего варианта DH.18 с Napier Lion двигатель.[1]
DH.25Не построенЭскизный проект большого трехмоторного пассажирского транспорта.[1]
DH.26Не построенОдномоторный транспортный моноплан. Дизайн упал в пользу более крупного DH.29.[1]
DH.27дерби13 октября 1922 г.Тяжелый дневной бомбардировщик-биплан для Спецификация 2/20
DH.28Не построенПроект однодвигательного биплана для перевозки войск.[1]
DH.29Донкастер5 июля 1921 г.Дальний исследовательский моноплан для Министерство авиации
DH.30ДенбиНе построенРазведывательный вариант высокого крыла DH.9.[1]
DH.31Не построенОдномоторный разведывательный биплан.[1]
DH.32Не построенВосьмииместный авиалайнер-биплан с двигателями Rolls-Royce Eagle. Строительство должно было начаться в 1922 году, но по просьбе операторов вместо него был разработан DH.34 с двигателем Napier Lion.[1]
DH.33Не построенОдноместный истребитель флота.[1]
DH.3426 марта 1922 г.Авиалайнер-биплан на базе DH.32
DH.35Не построенПроект двухместного разведывательного биплана будет оснащаться радиальным двигателем Armstrong Siddeley Jaguar.[1]
DH.36Не построенПроект трехместного бомбардировщика-торпедоносца береговой обороны.[1]
DH.37Июнь 1922 г.Туристический биплан. Создан по специальному заказу.
DH.38Не построенВоенный биплан общего назначения с одним двигателем Napier Lion V.[1]
DH.39Не построенВариант конструкции DH.38 для правительства Греции с двигателем Rolls-Royce Eagle VIII.[1]
DH.40Не построенВариант конструкции DH.39 для использования в Канаде в качестве двухместного патрульного самолета лесного хозяйства.[1]
DH.41Не построенВариант конструкции DH.38 в виде двухместного разведывательного биплана в соответствии со спецификацией D Министерства авиации R Type 3.[1]
DH.42Соня25 июля 1923 г.Истребитель-разведчик Спецификация 22/22
DH.42AДинго I12 марта 1924 г.Bristol Jupiter III: небольшое (6 дюймов / 152 мм) увеличение размаха
DH.42BДинго II29 сентября 1926 г.Bristol Jupiter IV: те же размеры, что и DH.42A, но со стальной рамой и большим весом.
DH.43Не построенДизайн большого грузового биплана с двигателем Liberty 12.[1]
DH.44Не построенЭскизный проект гражданского транспорта с двигателем Siddeley Puma.[1]
DH.45Не построенКонструкция биплан-бомбардировщика-торпедоносца с двумя двигателями Napier Lion.[1]
DH.46Не построенЭскизный проект сверхлегкого моноплана.[1]
DH.47Не построенЭскиз дизайна одноместного планера.[1]
DH.48Не построенДизайн для лесного патрульного биплана Wolseley Viper для Королевских ВВС Канады.[1]
DH.49Не построенДизайн обновленного DH.9A похож на DH.9AJ Stag.[1]
DH.5030 июля 1923 г.Четырехместный транспортный биплан
DH.511 июля 1924 г.Трехместный биплан, частное предприятие
DH.525 октября 1922 г.Одноместный планер
DH.53Колибри2 октября 1923 г.Одноместный моноплан
DH.54Highclere18 июня 1924 г.12-местный авиалайнер-биплан
DH.55Не построенДизайн семиместного транспортного биплана на базе DH.54.[1]
DH.56Гиена17 мая 1925 г.Армейский биплан, разработанный по Спецификации 33/26
DH.57Не построенДизайн варианта DH.55 для 12 пассажиров с тремя двигателями Siddeley Puma.[1]
DH.58Не построенДизайн для более крупного варианта DH.57 на 20 пассажиров.[1]
DH.59Не построенЭскизный проект транспортного биплана.[1]
DH.60Моль22 февраля 1925 г.Двухместный легкий биплан
DH.60GЦыганский мотылек1927DH.60 Moth питание от de Havilland Gipsy двигатель
DH.60GIIIМотылек майор1929DH.60 Moth на базе нового Gipsy III / Gipsy Major двигатель
DH.61Гигантский мотылекДекабрь 1927 г.Восьмииместный авиалайнер-биплан
DH.62Не построенЭскизный проект транспортного биплана с восемью пассажирами и двумя двигателями Siddeley Puma.[1]
DH.63Не построенДизайн для меньшего варианта DH.61 с двигателем Siddeley Puma и местом для четырех пассажиров.[1]
DH.64Не построенДизайн для более крупного варианта DH.62 с 14 пассажирами с двумя радиальными двигателями Armstrong Siddeley Jaguar.[1]
DH.65Гончая17 ноября 1926 г.Дневной бомбардировщик-биплан
DH.66Геркулес30 сентября 1926 г.3-х моторный авиалайнер-биплан, 14 пассажиров
DH.67Опрос1929Двухмоторный биплан для фотосъемки производства Gloster.
DH.68Не построенДизайн для шестиместного варианта DH.67.[1]
DH.69Не построенЭскизный проект двухместного дневного бомбардировщика для Министерства авиации с двигателем Rolls-Royce Falcon.[1]
DH.70Не построенЭскизный проект армейского биплана для сотрудничества в Австралии.[1]
DH.71Тигровая мольИюль 1927 г.Скоростной моноплан, частное предприятие
DH.7228 июля 1931 г.3-х моторный ночной бомбардировщик на базе DH.66, разработанный в соответствии со Спецификацией B.22 / 27.
DH.73Не построенПроект высотного обзорного биплана на базе DH.67.[1]
DH.74Не построенИсследование конструкции замены DH.50 на основе DH.65A Hound.[1]
DH.75Ястребиный мотылек7 декабря 1928 г.Шестиместный салонный моноплан
DH.76Не построенРазработан для 20-местного транспортного биплана с тремя двигателями Bristol Jupiter.[1]
DH.7711 июля 1929 г.Одноместный перехватчик. Частное предприятие, разработанное в соответствии со Спецификацией F.20 / 27
DH.78Не построенЭскизный проект многомоторного транспорта.[1]
DH.79Не построенЭскизный проект многомоторного транспорта.[1]
DH.80Кошачья моль9 сентября 1929 г.Трехместный туристический моноплан, высокоплан
DH.81Ласточка мотылек21 августа 1931 г.Двухместный спортивный моноплан
DH.82Тигровая моль26 октября 1931 г.Двухместная основной тренер
DH.83Лисий мотылек29 января 1932 г.Малый пассажирский биплан
DH.84Дракон24 ноября 1932 г.Большой авиалайнер-биплан
DH.85Леопардовый мотылек27 мая 1933 г.Трехместный салонный моноплан
DH.86выражать14 января 1934 г.Четырехмоторный авиалайнер на базе DH.84 Dragon
DH.87Шершень мотылек9 мая 1934 г.Легкий биплан
DH.88Комета8 сентября 1934 г.Двухмоторный гоночный моноплан
DH.89Дракон Рапид17 апреля 1934 г.Двухмоторный авиалайнер
DH.90Стрекоза12 августа 1935 г.Двухмоторный биплан, пять мест
DH.91Альбатрос20 мая 1937 г.Четырехмоторный авиалайнер, 22 пассажира
DH.92Дельфин9 сентября 1936 г.Двухмоторный авиалайнер, призванный заменить DH.89 Dragon Rapide
DH.93Дон18 июня 1937 г.Самолет связи
DH.94Мотылек22 июня 1937 г.Основной тренажер, предназначенный для замены Moth
DH.95Фламинго22 декабря 1938 г.Двухмоторный транспорт
DH.96Не построенТренер Ab-inito должен соответствовать Спецификации T.1 / 37.[1]
DH.97Не построенСамолет-разведчик-бомбардировщик, соответствующий спецификации 17/38. Исследование транспортного проектирования.[1]
DH.98Комар25 ноября 1940 г.Двухмоторный истребитель и бомбардировщик
DH.99Не построенПервоначальное цельнометаллическое предложение по созданию реактивного истребителя с двумя стреловыми элементами, которое, сделанное из дерева и металла, стало DH.100.[2]

Разработка проекта двухмоторного быстрого бомбардировщика с двигателем Napier Sabre, разработанного в концепции DH.101. Номер позже был выделен легкому двухмоторному гражданскому самолету проекта, который так и не был построен.[1]

DH.100Вампир, (известный как Краб паук до апреля 1944 г.).[2]29 сентября 1943 г.Двойная стрела струя истребитель
DH.101Не построенСкоростной бомбардировщик с Napier Sabre двигатели согласно Спецификации B.11 / 41.[1]
DH.102Не построенВысокопроизводительный бомбардировщик (замена Mosquito) согласно Спецификации B.4 / 42, с двухступенчатым Мерлин двигатели. Строительство началось в 1942 году, но работы были остановлены.[1]
DH.103Шершень28 июля 1944 г.Двухмоторный истребитель
DH.104Голубь25 сентября 1945 г.8-местный авиалайнер
DH.105Не построенОдномоторный элементарный тренажер по Т.23 / 43.[1]
DH.106Комета27 июля 1949 г.Реактивный авиалайнер
DH.107Не используется, чтобы избежать путаницы с Handley Page HP.107[1]
DH.108Глотать15 мая 1946 г.Опытный реактивный самолет
DH.109Не построенВоенно-морской штурмовик согласно ТУ N.8 / 49
DH.110Морская лисица26 сентября 1951 г.Двухместный военно-морской истребитель
DH.111Не используется, чтобы избежать путаницы с Handley Page HP.111[1]
DH.112Яд2 сентября 1949 г.Истребитель
DH.113Вампир NF.10Вариант ночного истребителя
DH.114Цапля10 мая 1950 г.Маленький авиалайнер
DH.115Вампир T.11Вариант тренера
DH.116Не построенМодернизированный проект «Морской яд». Два прототипа заказаны, но не построены.
DH.117Не построенПредставление F.155T, с прямым крылом и приводом от двух Гайрон младший турбореактивные и один Призрак ракета.
DH.118Не построенRolls-Royce Conway использовался для дальнемагистральных реактивных перевозок для British Overseas Airways Corporation. Хотя планировался заказ от 25 до 30 штук, от проекта отказались в 1957 году. Два прототипа были заказаны, но не построены.[1]
DH.119Не построенЭскизный проект реактивного транспорта с четырьмя двигателями Rolls-Royce Avon.[1]
DH.120Не построенРазработка проекта реактивного транспорта для удовлетворения требований BEA и BOAC.[1]
DH.121Трезубец9 января 1962 г.Трехмоторный реактивный авиалайнер
DH.122Не построенПредложен вариант Trident для конкуренции с Vickers VC10.[1]
DH.123Не построенПроработка проекта турбовинтового 36-местного транспорта.[1]
DH.124Не используется, чтобы избежать путаницы с Handley Page HP.124.[1]
DH.125Реактивный дракон13 августа 1962 г.Середина корпоративный самолет
DH.126Не построенБолее крупный вариант DH.125 на 35–50 пассажиров.[1]
DH.127Не построенПредлагаемый истребитель-истребитель с треугольным крылом для Королевский флот в качестве Блэкберн Буканьер замена, начало 1960-х гг. В дизайне было два Роллс-Ройс Спей двигателей с векторной тягой и двумя RB.108 поднять форсунки в носу, чтобы снизить скорость приближения.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Джексон, 1987, стр. 508–525.
  2. ^ а б Чорлтон, М. (ред.); Вампир, Иконки самолетов, Келси (2014), страницы 6–9.

Библиография

  1. "де Хэвилленд". Тезаурус самолетов Королевского музея ВВС. Архивировано из оригинал 24 ноября 2005 г.. Получено 8 мая 2006.
  2. "де Хэвилленд". Британский каталог самолетов. Архивировано из оригинал 26 февраля 2006 г.. Получено 8 мая 2006.
  • Дж. Джексон (1987). De Havilland Aircraft с 1909 года. Патнэм. ISBN  0 85177 802 х.
  • Тони Баттлер (2000). Британские секретные проекты: истребители с 1950 года. Мидленд Паблишинг. ISBN  1-85780-095-8.
  • Тони Баттлер (2003). Британские секретные проекты: реактивные бомбардировщики с 1949 года. Мидленд Паблишинг. ISBN  1-85780-130-Х.